Pièce de remplacement essentielle pour le contrôle d’admission d’air sur moteurs 1.0 1KR. Ce corps de papillon assure la modulation du flux d’air entrant dans le moteur en fonction de la demande d’accélération, garantissant une réponse moteur précise et un ralenti stable. Référence courante pour les interventions sur Citroën C1 et Peugeot 107, ce papillon est adapté aux ateliers professionnels comme aux bricoleurs expérimentés cherchant une pièce conforme aux cotes d’origine.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Constructeur d’origine
• Modèle: Papillon des gaz / Corps du papillon pour 1.0 1KR
• Codes produit: 0280750481, 22030-0Q020
• Autres numéros: 163617, 163645, 280750481

Compatibilité

Conçu pour les modèles CITROËN C1 et PEUGEOT 107 équipés du moteur 1.0 1KR. Vérifier la référence du papillon sur le véhicule avant montage pour s’assurer de la compatibilité mécanique et électrique. Les durites et raccords ne sont pas fournis avec le corps de papillon.

Fonction et raisons courantes de panne

Le papillon régule le débit d’air vers le moteur et fournit la position d’ouverture via un capteur intégré. Les pannes les plus fréquentes sont :

• Encrassement par dépôt de carbone entraînant un fonctionnement irrégulier ou un ralenti instable.
• Usure ou défaillance du capteur de position (potentiomètre ou capteur électronique) provoquant des codes défaut et une réponse d’accélérateur anormale.
• Fuites d’admission dues à des durites détériorées ou joints défectueux affectant le mélange air/carburant.
• Connexions électriques oxydées ou broches endommagées.

Remplacement et procédures courantes

Le démontage et le remplacement peuvent être réalisés en atelier ou en autonomie pour les personnes expérimentées. Procédure générale :

• Débrancher la borne négative de la batterie avant toute intervention.
• Retirer la tubulure d’admission et dégager l’accès au corps de papillon.
• Débrancher le connecteur électrique et retirer les vis de fixation du papillon.
• Nettoyer la zone d’appui et remplacer le joint si nécessaire.
• Monter la nouvelle pièce en respectant le couple de serrage constructeur et reconnecter les éléments.
• Effectuer une initialisation du ralenti si demandé par le véhicule (certaines voitures adaptent automatiquement, d’autres peuvent nécessiter une procédure de remise à zéro via un outil de diagnostic ou cycles d’allumage). Suivre les recommandations du constructeur si disponible.

Conseils de montage

• Toujours débrancher la batterie avant démontage et respecter les consignes du constructeur pour éviter d’endommager l’électronique.
• Remplacer les joints et durites usés lors du montage pour éviter les fuites d’admission.
• Vérifier l’état du connecteur électrique et nettoyer les contacts si nécessaire.
• Après montage, contrôler l’absence de fuites et la stabilité du ralenti. En cas de codes défaut persistants, réaliser un diagnostic électronique.

Pourquoi remplacer ce composant

Remplacer le papillon permet de restaurer la précision de la gestion d’air, d’éliminer les à-coups, d’améliorer le ralenti et de corriger les anomalies liées au capteur de position. Un papillon en bon état contribue à une consommation maîtrisée et à des émissions optimisées.

Pièce de remplacement directe conçue pour rétablir la réponse d’accélération et le ralenti stable sur les petites motorisations 1.0 1KR. Ce corps de papillon (papillon d’accélérateur) est adapté aux Citroën C1 et Peugeot 107 et se repère souvent par les références 0280750192 / 22030-0Q010 / 22030-0Q010-A / 280750192. Idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs recherchant une solution fiable pour un dysfonctionnement lié à l’encrassement, aux capteurs ou aux prises d’air. Le produit est livré en tant que corps de papillon complet ; les durites et colliers d’admission ne sont pas fournis.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle : Citroën C1, Peugeot 107 (moteur 1.0 1KR)
• Codes Produit : 0280750192, 22030-0Q010, 22030-0Q010-A, 280750192
• Autres numéros : 163617, 163645
• Contenu : Corps de papillon des gaz (papillon + boîtier). Durites non incluses.

Remplacement et étapes de montage

Le remplacement du corps de papillon sur un moteur 1.0 1KR est accessible à un mécanicien ou à un bricoleur équipé : dépose de la durite d’admission, dépose des vis de fixation du boîtier, déconnexion de la fiche électrique du capteur/du moteur papillon, puis remplacement du boîtier. Procédure résumée :

• Débrancher la batterie avant toute intervention.
• Retirer la durite d’admission et dégager l’accès aux fixations du papillon.
• Débrancher le connecteur électrique avec précaution et dévisser les fixations.
• Retirer l’ancien corps de papillon, nettoyer la surface d’appui et poser un nouveau joint si nécessaire.
• Monter la nouvelle pièce, serrer au couple recommandé par le constructeur et reconnecter la durite et la batterie.
• Après montage, vérifier le ralenti, effacer les codes défaut si présents et contrôler l’étanchéité des prises d’air.

Recommandations de montage

• Toujours débrancher la batterie avant la dépose et respecter les couples de serrage constructeur pour éviter de déformer le boîtier.
• Vérifier et remplacer le joint d’étanchéité entre le corps de papillon et la tubulure d’admission si nécessaire.
• Nettoyer soigneusement la surface d’appui et la tubulure d’admission pour éviter toute fuite d’air.
• Contrôler l’état des durites d’admission (non fournies) et des colliers lors du remontage.
• Après installation, laisser le système effectuer son apprentissage (le cas échéant) et contrôler l’absence de codes défaut moteur.

Raison principale de la panne

Les défaillances surviennent le plus souvent à cause de l’encrassement carboné du papillon et de la tubulure d’admission, entraînant un mauvais ralenti, des à-coups à l’accélération ou une fermeture partielle de la vanne. D’autres causes fréquentes : défaut du capteur de position du papillon, usure du moteur pas à pas/actuateur, prises d’air sur la tubulure d’admission ou corrosion/oxydation du connecteur électrique. Un entretien régulier et le nettoyage périodique du papillon limitent fortement ces problèmes.

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Son installation est relativement simple et peut être effectuée par un mécanicien ou un passionné d’automobile. Il est recommandé de remplacer cette pièce lors de la maintenance de routine ou lorsque des signes de défaillance, tels qu’un ralenti instable ou une perte de puissance, se manifestent.

En raison de l’exposition à la chaleur et aux contaminants dans le système d’admission, cette pièce peut s’user, ce qui la rend sujette à des défaillances. Veillez à vérifier régulièrement l’état de votre papillon pour maintenir le bon fonctionnement de votre véhicule.

Informations Techniques

• Fabricant : PSA
• Modèle : Citroën C1, Peugeot 107
• Codes Produits : 163618
• Autres Numéros : Non spécifié