Démarreur Valeo robuste et adapté aux motorisations HDi du groupe Stellantis. Conçu pour assurer un démarrage fiable des moteurs 1.4, 1.5 et 1.6 HDi, ce modèle est couramment recherché par référence (9662854180, 9646694080, 5802AE, 5802AF, 5802CE, TS22E26). Idéal pour les professionnels de l’atelier comme pour les bricoleurs, il offre une solution directe de remplacement pour les véhicules Citroën et Peugeot listés ci‑dessous. Sa conception Valeo garantit une intégration simple et une longévité conforme aux usages courants, notamment sur des véhicules de kilométrage modéré.

Compatibilité

Modèles compatibles (exemples courants) : Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner. Convient aux moteurs 1.4 HDi, 1.5 HDi et 1.6 HDi selon les références constructeur.

Informations techniques

• Fabricant : Valeo
• Modèle : TS22E26 CL6 (1.4 HDi / 1.5 HDi / 1.6 HDi)
• Codes produit : 9662854180, 9646694080, TS22E26, 5802AE, 5802AF, 5802CE
• Autres références : Références courantes indiquées pour les échanges standard
• Tension : 12 V
• Nombre de dents : 11

Recommandations pour le montage

• Avant toute intervention, toujours déconnecter la batterie (borne négative) pour éviter tout court‑circuit et protéger l’électronique du véhicule.
• Accéder au démarreur : situé généralement sur le carter de boîte/entre le bloc moteur et la boîte de vitesses. Prévoir un accès sous le véhicule ou par le compartiment moteur selon le modèle.
• Repérer et débrancher soigneusement les cosses électriques (câble batterie B+ et commande du solénoïde). Noter leur position pour le remontage.
• Démonter les fixations (généralement 2 ou 3 vis/écrous), extraire le démarreur et comparer l’alignement et les connecteurs avec la pièce neuve avant montage.
• Monter le nouveau démarreur en procédant dans l’ordre inverse, en respectant les couples de serrage constructeur et en vérifiant l’absence de jeu excessif sur le pignon.
• Après remontage, reconnecter la batterie et effectuer un essai moteur. Respecter les consignes de sécurité et les procédures du constructeur.

Raisons courantes de panne

• Usure des balais et du collecteur : provoque une perte de performance ou un non‑démarrage.
• Défaillance du solénoïde : contacts collés ou circuit ouvert empêchant l’enclenchement du pignon.
• Usure du mécanisme d’entraînement (Bendix) : glissement ou incapacité à engager le volant moteur.
• Contamination par huile ou eau : pénétration d’huile moteur ou d’humidité réduit la durée de vie.
• Corrosion des connexions électriques : chute de tension et perte de puissance au démarrage.

Ce démarreur provenant d’un véhicule ayant parcouru jusqu’à 100 000 km est une option intéressante pour remplacer une unité défaillante sans modifier l’installation d’origine. Pour un montage propre et durable, privilégier des outils adaptés et vérifier l’état des câbles et de la batterie au moment du remplacement.

Référencez le produit par son numéro lors de vos recherches pour trouver rapidement l’article compatible. Achat recommandé pour les ateliers et les particuliers expérimentés en mécanique.

Démarreur de qualité, conçu pour assurer un démarrage fiable des motorisations 1.4 HDI et 1.6 HDI équipant de nombreux modèles Citroën et Peugeot. Référence recherchée en atelier et par les bricoleurs, ce démarreur est souvent repéré via ses numéros de pièce (M000T22471, 9663528880, 9663528880-01, 1638116280) — mentionnez ces codes lors de vos recherches pour gagner du temps. Compatible avec les systèmes électriques 12 V, il intègre le solénoïde de commande et convient pour remplacement direct sur les véhicules équipés des blocs HDI concernés.

Informations techniques

Fabricant: Mitsubishi
Modèle: Moteurs 1.4 HDI et 1.6 HDI (véhicules Citroën et Peugeot équipés de ces motorisations)
Codes produit: M000T22471, 9663528880, 9663528880-01, 91638116280, 1638116280
Autres numéros: 5802AA, 5802EG, 5802Z8, 5802Q1, 5802Z9
Tension: 12 V
Type: Démarreur électrique avec solénoïde intégré

Fonction et avantages

Le démarreur transforme l’énergie électrique de la batterie en mouvement mécanique pour lancer le moteur. Ce modèle Mitsubishi offre une réponse de démarrage fiable, une construction robuste adaptée aux conditions d’atelier et une compatibilité avec plusieurs références Stellantis. Utilisé correctement, il réduit les risques de démarrages ratés et les remplacements répétés.

Symptômes indiquant un démarreur défectueux

• Cliquetis ou bruit de relais sans démarrage du moteur.
• Rotation lente du moteur au démarrage (tours/min insuffisants).
• Poussière métallique ou odeur de brûlé après tentatives de démarrage répétées.
• Fonctionnement intermittent : moteur démarre parfois, parfois non.

Remplacement — procédure générale

Avant toute intervention, débranchez toujours la borne négative de la batterie. Localisez le démarreur côté volant moteur ou cloche d’embrayage, selon le modèle. Débranchez les connecteurs électriques (borne selénoïde et alimentation batterie), puis dévissez les fixations de maintien. Retirez le démarreur usé, placez le nouveau en veillant à l’alignement, remontez les fixations et reconnectez les câbles. Contrôlez le bon serrage des fixations et réalisez un essai de démarrage. Respectez les préconisations du constructeur pour le couple de serrage des fixations si disponible.

Recommandations de montage

• Débrancher la batterie avant démontage et suivre les consignes du constructeur pour éviter tout dommage électrique.
• Contrôler l’état des câbles de batterie et des cosses ; une mauvaise connexion peut masquer un démarreur en bon état.
• Inspecter les dents du volant moteur/du volant d’inertie pour usure ou dommages avant d’installer le nouveau démarreur.
• Remplacer les fixations corrodées et appliquer un léger antigrippant sur les filets si recommandé par le constructeur.

Pourquoi la pièce se casse le plus souvent

Les causes courantes de défaillance des démarreurs comprennent l’usure des balais et du collecteur, la défaillance du solénoïde, l’encrassement ou contamination par huile et saletés, et les sollicitations prolongées lors de tentatives de démarrage répétées avec une batterie faible. Des connexions électriques corrodées ou une batterie insuffisante augmentent l’usure et provoquent des pannes prématurées.

En choisissant ce démarreur (références M000T22471, 9663528880, 9663528880-01, 1638116280 et autres), vous optez pour une pièce adaptée aux motorisations HDI, facilitant le remplacement et la remise en service rapides en atelier ou en garage indépendant.

Le remplacement du démarreur peut être nécessaire lorsque le moteur ne démarre pas correctement, un bruit anormal est entendu lors du démarrage ou si la batterie est en bon état mais le moteur ne tourne pas. Il est recommandé de vérifier ce composant tous les 100 000 km ou dès que des problèmes de démarrage apparaissent.

Le rôle essentiel de ce démarreur est de fournir la puissance nécessaire pour faire tourner le moteur à une vitesse suffisamment élevée pour qu’il démarre. Si le démarreur est défaillant, votre véhicule risque de ne pas fonctionner correctement, ce qui peut causer des désagréments importants.

Informations techniques

• Fabricant : Valeo
• Modèle : D7G26 CL6
• Codes produits : 9646694080
• Autres numéros : 5802AE, 5802CE

Démarreur VALEO fiable et robuste, adapté aux motorisations HDi du groupe Stellantis. Conçu pour remplacer l’unité d’origine sur de nombreux modèles Citroën et Peugeot, ce démarreur TS22E26 offre un entraînement précis du pignon de démarreur (11 dents) et une alimentation 12 V conforme aux véhicules diesel légers. Pièce idéale pour les mécaniciens professionnels et les passionnés de réparation automobile cherchant une solution d’échange performante et rapide. Les références constructeur et numéros de pièce courants figurent ci‑dessous pour faciliter la recherche et la commande.

Informations Techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: TS22E26 CL6
• Codes Produit: 9646694080, 9662854180
• Autres Numéros: 5802AE, 5802AF, 5802CE, TS22E26, PSA9646694080, PSA9662854180
• Tension: 12 V
• Nombre de dents: 11
• Moteurs compatibles: 1.4 HDI, 1.5 HDI, 1.6 HDI
• Applications fréquentes: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot Partner

Compatibilité et utilisation

Ce démarreur est destiné aux véhicules du groupe Stellantis équipés des motorisations HDi mentionnées. Avant montage, comparez toujours les dimensions, le nombre de dents et les points de fixation avec la pièce retirée. Recherchez les références OE listées ci‑dessus pour retrouver rapidement le bon modèle dans les catalogues ou les recherches par référence.

Conseils De Montage

• Débrancher la batterie (borne négative) avant toute intervention pour éviter les courts‑circuits.
• Mettre le véhicule en sécurité (véhicule sur chandelles si nécessaire) et couper l’alimentation électrique.
• Repérer et débrancher les câbles électriques sur le démarreur (masse, câble batterie, commande solénoïde). Marquer les connexions si besoin.
• Retirer les boulons de fixation du démarreur puis extraire l’unité en vérifiant l’état du volant moteur/rochet.
• Comparer la nouvelle pièce avec l’ancienne (positions des fixations, sens de montage, nombre de dents du pignon).
• Monter le démarreur, serrer les fixations conformément aux préconisations du constructeur si disponibles, reconnecter les câbles et reconnecter la batterie en dernier.
• Après montage, effectuer un test de démarrage et vérifier l’absence de bruits anormaux ou de jeu excessif entre le pignon et la couronne du volant moteur.

Pourquoi Ce Pièce Se Dégrade Le Plus Souvent

Les causes de panne les plus fréquentes sur les démarreurs sont l’usure des éléments mécaniques (charbons/collecteur), des défaillances du solénoïde, l’entrée d’huile ou de contamination sur la partie électrique, et les problèmes d’alimentation (batterie faible, cosses corrodées, câblage endommagé). Des cycles de démarrage répétés à froid ou des démarrages prolongés peuvent accélérer l’usure. Vérifier également l’état de la couronne du volant moteur car un défaut sur la denture peut endommager prématurément le pignon.

Pièce recommandée pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés. Remplacement réalisé correctement, ce démarreur VALEO TS22E26 assure une remise en service efficace de la fonction démarrage sur les modèles HDi listés.

Vous recherchez un démarreur fiable pour votre Citroën ou Peugeot avec des moteurs 1.4 HDI ou 1.6 HDI ? Notre démarreur Valeo TS22E26 CL6 est exactement ce qu’il vous faut. Cette pièce est destinée aux modèles PSA Citroën Peugeot, garantissant un démarrage sans problème de votre véhicule. Le produit est proposé avec une garantie de fonctionnement, ce qui en fait un choix idéal pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs souhaitant une solution de qualité.

Le démarreur Valeo TS22E26 CL6 se distingue par une tension de 12 V et possède 11 dents sur le bendix, assurant un fonctionnement fluide et rapide, démarrant ainsi le moteur de votre véhicule même par temps froid. De plus, grâce à l’utilisation de composants recyclés ayant subi un contrôle rigoureux, ce démarreur offre une longue durée de vie et une efficacité élevée lors du démarrage des moteurs.

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: TS22E26 CL6
• Codes produits: 9646694080, 9662854180
• Autres numéros: 5802AE, 5802CE, 5802AF

Ce démarreur est adapté aux véhicules PSA Citroën et Peugeot avec des motorisations 1.4 HDI et 1.6 HDI. L’installation est standard et ne nécessite aucune intervention spéciale, garantissant un montage facile. Les démarreurs comme celui-ci vieillissent souvent en raison de l’usure des pièces d’origine, mais grâce à la qualité technique, vous pouvez attendre une performance fiable à long terme.

Pour des informations complètes sur la compatibilité de cette pièce avec votre véhicule, nous vous recommandons de vérifier les spécifications du modèle et du moteur. Ce démarreur constitue une solution idéale pour restaurer les performances d’origine de votre véhicule et garantir son fonctionnement sans problème au quotidien.

Le Démarreur Valeo D6RA110 CL4 est conçu pour les moteurs diesel PSA 1.4 HDi et 1.6 HDi utilisés sur de nombreux modèles Citroën et Peugeot. Compact et puissant, il fournit un couple de démarrage suffisant pour assurer une mise en route fiable même en conditions froides. Les références associées (9640825280, 5802Y4, etc.) sont souvent recherchées par les professionnels et les bricoleurs pour une identification rapide.

Avantages et Utilité

• Compatibilité directe avec de nombreuses applications PSA (Citroën/Peugeot) équipées des moteurs 1.4 HDi et 1.6 HDi.
• Spécifications courantes (12 V, 11 dents, 1,4 kW) permettant un remplacement facile.
• Idéal pour les ateliers et les amateurs avertis qui recherchent une pièce de remplacement identifiée par numéro de référence.

Remplacement et Installation

Intervention recommandée pour un mécanicien ou un bricoleur expérimenté. Étapes générales :

• Couper la batterie (câble négatif) avant toute opération pour éviter les courts-circuits.
• Accéder au démarreur en soulevant le véhicule si nécessaire et en retirant les protections ou éléments d’admission gênants.
• Démonter les connexions électriques (repérer et marquer les câbles) puis dévisser les fixations de maintien.
• Retirer le démarreur défectueux et positionner le nouveau démarreur en respectant l’alignement et la position (L 38).
• Rebrancher les câbles, serrer les fixations au couple recommandé et vérifier le bon enclenchement de la transmission électrique.
• Reconnecter la batterie et effectuer un essai de démarrage. Contrôler l’absence de bruits anormaux.

Causes De Défaillance Et Durée De Vie

La durée de vie d’un démarreur dépend de l’usage, des conditions d’environnement et de l’entretien du véhicule. En pratique, un démarreur peut souvent fonctionner correctement entre 100 000 et 200 000 km, mais des facteurs accélérateurs de panne existent :

• Usure du pignon d’attaque (dents) ou du mécanisme Bendix.
• Défaillance de l’électroaimant/solénoïde ou des charbons brossés.
• Entrée d’eau, corrosion ou contamination par huile moteur en cas de fuite.
• Surchauffe due à des démarrages répétitifs prolongés.

Compatibilité et Références

Ce démarreur est compatible avec de nombreuses applications PSA. Les références et numéros alternatifs suivants facilitent la recherche et la correspondance des pièces :

• Fabricant: Valeo
• Modèle: PSA Citroën Peugeot, moteurs 1.4 HDi et 1.6 HDi
• Codes Produit: D6RA110
• Autres Références: 9640825280, 5802Y4, 5802AZ, 5802FG, 5802FH, 5802FP, 5802Y5, 5802Y6

Informations Techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: PSA Citroën Peugeot (1.4 HDi, 1.6 HDi)
• Codes Produit: D6RA110
• Autres Références: 9640825280, 5802Y4, 5802AZ, 5802FG, 5802FH, 5802FP, 5802Y5, 5802Y6
• Tension (V): 12
• Nombre De Dents: 11
• Puissance: 1,4 kW
• Nombre De Trous: 2
• Position / Inclinaison: L 38
• Borne: NO
• Sens De Rotation: Horaire (dans le sens des aiguilles d’une montre)
• Nombre De Filets: 1

Conseils Pratiques

Avant l’achat, vérifiez toujours la référence d’origine sur votre véhicule ou la pièce défectueuse. En cas de doute, contacter votre fournisseur ou un atelier spécialisé avec les numéros de référence ci-dessus. Le remplacement par un professionnel garanti un montage conforme et évite des dommages supplémentaires au système de démarrage.

Démarreur VALEO TS18E13 CL5 adapté aux motorisations 1.4 HDi et 1.6 HDi du groupe PSA (Citroën, Peugeot). Pièce issue d’un véhicule ayant parcouru 62 000 km, répertoriée sous la référence 9662854080. Conçu pour assurer l’enclenchement du volant moteur et le démarrage fiable du moteur Diesel.

Usage et Fonction

Le démarreur permet de faire tourner le moteur jusqu’à ce que le cycle de combustion prenne le relais. Il intègre un moteur électrique, un solénoïde et un pignon d’attaque (11 dents) qui engrène sur la couronne du volant moteur. Symptômes d’un démarreur défaillant : cliquetis à la mise en route, absence de démarrage, démarrage lent ou fumées/odeurs de brûlé. Causes courantes : contacts usés, charbons usés, solénoïde défectueux, roulements grippés ou contamination par huile/dépôts.

Remplacement et Conseils d’Installation

Intervention recommandée pour mécaniciens et amateurs avertis. Procédure générale : couper la masse batterie, débrancher les connexions électriques du démarreur, soutenir le moteur si nécessaire, dévisser les fixations (4 trous) et retirer le démarreur. Lors du montage, vérifier l’alignement du pignon et resserrer les boulons au couple préconisé par le constructeur. Si vous doutez, consultez la documentation technique du véhicule. Respectez les règles de sécurité (déconnecter la batterie, porter des gants, éviter tout contact avec des pièces chaudes).

Durée de Vie et Fiabilité

La durée de vie d’un démarreur varie selon l’utilisation et les conditions (cycles courts fréquents, humidité, contamination). Il n’existe pas d’intervalle d’usure fixe ; inspectez régulièrement les symptômes décrits. Un entretien préventif et la protection contre les fuites d’huile prolonge la durée de vie de la pièce.

Informations techniques

• Fabricant : VALEO
• Modèle : TS18E13 CL5 (compatible 1.4 HDi et 1.6 HDi)
• Codes produit : 9662854080
• Autres numéros : 9645100680, 9663528880, 5802AA, 5802EG, 5802Z8, 5802Q1, 5802Z9
• Tension (V) : 12 V
• Nombre de dents : 11
• Puissance : 1,5 kW
• Poids : 3,5 kg
• Nombre de trous de fixation : 4
• Orientation/Pente : L 37
• Compatibilité (exemples) : véhicules PSA équipés de moteurs 1.4 HDi et 1.6 HDi (ex. Citroën C3, C4, Berlingo ; Peugeot 206, 207, 307, Partner). Vérifier la référence avant montage.
• Provenance : véhicule avec un kilométrage de 62 000 km

Remarques pour l’acheteur

Avant commande, confirmez la compatibilité avec le numéro de référence de votre véhicule. Les numéros listés ci‑dessus sont fournis pour faciliter la recherche par références courantes. Convient aux professionnels de l’atelier et aux particuliers bricoleurs qui remplacent eux‑mêmes leur démarreur.