Description de la pièce

Ce tuyau d’eau / raccordement au vase d’expansion est conçu pour les moteurs 1.5 HDI et sert à guider en toute sécurité le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement. Le bon fonctionnement du tuyau est essentiel pour maintenir la température de fonctionnement du moteur, l’étanchéité du circuit et une pression stable du système de refroidissement.

La pièce convient comme remplacement en cas de dommage au tuyau d’origine, de fuite ou de rupture du matériau. Grâce au numéro de recherche 9812439880, vous pouvez le trouver facilement même grâce aux marquages ​​de la pièce d’origine.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis
• Modèle : CITROEN BERLINGO III, Citroën C4 II, FIAT DOBLO III, OPEL COMBO E K9, Peugeot 308 T9, PEUGEOT RIFTER, Toyota ProAce City
• Autres numéros : non précisé

Codes produits

• Codes produits : 9812439880

Recommandations d’installation

• Avant le montage, vérifiez l’état du col du vase d’expansion, des raccords et des colliers – les fuites se produisent souvent à l’extérieur du tuyau lui-même.
• Il est recommandé d’utiliser des clips neufs ou de vérifier la fonctionnalité complète de ceux existants (diamètre correct, pression suffisante).
• Après le remplacement, faites l’appoint de liquide de refroidissement jusqu’au niveau correct et purgez le système selon la procédure du véhicule concerné.
• Après avoir réchauffé le moteur, vérifiez qu’il n’y a aucune fuite de liquide nulle part et que la pression dans le système est maintenue.

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

• Vieillissement du matériau dû à la chaleur et à la pression dans le système de refroidissement (durcissement, fissuration).
• Fuite au niveau du joint en raison d’un clip desserré/inapproprié ou d’un col déformé.
• Surpression dans le système (par exemple avec un problème avec le bouchon du vase d’expansion ou la mise à l’air libre) entraînant un éclatement.
• Dommages mécaniques lors d’interventions de service ou contact avec des pièces environnantes.
• Liquide de refroidissement inapproprié ou remplacement négligé qui accélère la dégradation des pièces en caoutchouc/plastique.

Description de la pièce

Cette durite d’eau vers le radiateur est conçue pour les moteurs 1.5 HDI et sert à guider en toute sécurité le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Un tuyau bien étanche est la clé d’une température de fonctionnement stable du moteur, du bon fonctionnement du radiateur et du chauffage et de la prévention des fuites de liquide.

Cette pièce constitue un choix approprié pour réparer des fuites, remplacer un tuyau endommagé ou lors de l’entretien d’un système de refroidissement où il est nécessaire de remplacer rapidement et de manière fiable la conduite d’origine.

Informations techniques

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèle : Citroën Berlingo III ; Citroën C4 II ; Peugeot 308 T9 ; Peugeot Rifter ; Opel Combo E K9 ; Fiat Doblo III ; Toyota ProAce Ville
• Autres numéros : non précisé

Codes produits

• Codes produits : 9812441880

Recommandations d’installation

• Avant le montage, vérifiez l’état du col du radiateur et des autres raccords (fissures, corrosion, bavures) afin que la durite s’ajuste et scelle correctement.
• Il est recommandé d’utiliser des boucles assorties en bon état ; Les clips fatigués provoquent souvent de nouvelles fuites.
• Après avoir fait l’appoint de liquide de refroidissement, effectuez une ventilation du système de refroidissement selon la procédure normale pour la voiture donnée et vérifiez l’absence de fuites une fois le moteur réchauffé.
• Après l’essai routier, vérifiez à nouveau le niveau de liquide de refroidissement et tout signe de fuite.

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

• Vieillissement du matériau dû à la chaleur et à la pression dans le circuit de refroidissement (durcissement, microfissures).
• Clips qui fuient ou sont déformés qui endommagent progressivement le tuyau ou ne parviennent pas à serrer le joint.
• Contact avec de l’huile/des produits chimiques ou un liquide de refroidissement inapproprié qui accélère la dégradation du caoutchouc/du plastique.
• Dommages mécaniques (abrasion contre les pièces environnantes, mauvais acheminement des flexibles, vibrations).
• Surchauffe du moteur et coups de bélier dans le système qui augmentent le risque de fissuration ou de déchirure.

Description du produit
Raccordement d’air au turbocompresseur pour moteurs 1.5 HDi/BlueHDi (DV5). Il s’agit d’une solution originale avec des raccords rapides qui amènent l’air d’admission propre du filtre à l’admission du turbo. Pièce d’occasion soigneusement inspectée – remplacement idéal si le tuyau/tuyau d’admission d’origine est fissuré, gonflé ou fuit.

Avantages clés
– Remplacement direct selon le numéro OE : PSA 9810921180
– Géométrie et diamètres corrects pour DV5 1.5 HDi/BlueHDi – aucune modification requise
– Les raccords rapides serrés minimisent les fausses aspiration et les fuites de pression
– Plastique/élastomère durable pour une longue durée de vie et une stabilité lors des changements de température

Compatibilité
– Citroën : Berlingo III (K9), C4 II et autres avec moteur 1.5 BlueHDi
– Peugeot : 308 T9, Rifter (K9) et autres 1.5 BlueHDi
-Opel: Combo E (K9) 1.5 Diesel
-Toyota : ProAce City 1.5 Diesel
– Fiat : Doblò III 1.5/1.6 Diesel selon la variante d’admission spécifique
Remarque : la compatibilité réelle est toujours régie par le numéro de pièce OE et la conception d’admission spécifique. Avant de commander, vérifiez la correspondance par VIN et numéro 9810921180.

Informations techniques
– Fonction : apport d’air d’admission de la boîte à air vers le turbocompresseur (admission)
– Localisation : compartiment moteur, côté admission turbo
– Moteur : 1.5 HDi/BlueHDi (DV5 – DV5RE, DV5RD, DV5RC etc., Euro 6/6.2)
– Modèle : section en plastique/tubulaire avec manchettes en caoutchouc et raccords rapides
– Accessoires typiques : clips/verrous d’attache rapide (fournis uniquement si indiqués sur les photos)

Quand changer cette pièce
– Fissures ou micro-fissures dans le flexible, graisse autour des joints
– Sifflement d’admission, baisse de puissance, augmentation de la consommation
– Codes d’erreur liés au comptage d’air/boost (par exemple P0101)
– Fumée lors de l’accélération, course inégale

Conseils de montage
– Vérifier et nettoyer les surfaces de contact et les joints toriques des raccords rapides
– Enduisez légèrement les bagues d’étanchéité avec de l’huile de silicone avant de les casser.
– Vérifiez l’état du filtre d’admission et du support de la boîte à air, vous éviterez de futures fuites
– Après l’assemblage, effectuez une inspection visuelle et un court essai routier

Identification des pièces
– OE/OEM : PSA 9810921180.
– Désignation en pratique : raccord d’air, durite d’admission, durite d’admission au turbo, durite d’admission d’air/admission 1.5 HDi

État et origine
– Pièce d’occasion de chez Citroën/Peugeot (PSA) et modèles associés sur plateforme K9
– Entièrement fonctionnel, état conforme à la photo ; des signes esthétiques mineurs d’utilisation peuvent apparaître

Astuce pour une vérification rapide
Si votre ancienne connexion porte le numéro 9810921180, ou a la même forme et les mêmes raccords rapides, c’est le bon remplacement. En cas de confusion, envoyez le VIN – nous vérifierons la compatibilité.

Raccord d’air/raccord rapide au refroidisseur intermédiaire d’occasion d’origine pour moteurs 1.5 HDi / 1.5 BlueHDi (DV5). La pièce conduit l’air comprimé entre le tuyau du turbocompresseur et le refroidisseur intermédiaire et est destinée à la plateforme K9/EMP2. Remplacement idéal pour un tuyau/tube d’admission endommagé ou un raccord qui fuit. Numéro OE : 9831710780.

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA – ajustement précis, longue durée de vie, aucune modification requise
– Raccord rapide avec joint torique – montage rapide et étanchéité fiable
– Conçu pour 1.5 HDi / 1.5 BlueHDi (DV5) – 55-96 kW (75/100/130 ch)
– Convient pour les réparations de service en cas d’erreurs de dépression/overboost/underboost (par exemple P0299), sifflement provenant de la zone d’admission, perte de puissance ou cartes d’huile sur les tuyaux.

Compatibilité des véhicules (sélectionné)
– Citroën Berlingo III (K9) 1.5 BlueHDi
– Citroën C4 II 1.5 BlueHDi (sélectionnées ces dernières années – toujours vérifier par VIN)
-Peugeot Rifter (K9) 1.5 BlueHDi
-Peugeot 308 T9 1.5 BlueHDi
-Opel/Vauxhall Combo E (K9) 1.5 BlueHDi
-Toyota ProAce City 1.5 D
– Fiat Doblò (K9, rebadgé) 1.5 BlueHDi
Remarque : ne convient pas aux anciens modèles 1.6 HDi/2.0 HDi. Avant d’acheter, comparez le numéro de pièce 9831710780 et la forme/raccord avec votre pièce d’origine.

Informations techniques
-OE/PSA : 9831710780
– Fonction : connexion d’air comprimé vers/depuis le refroidisseur intermédiaire (partie de la ligne d’admission/turbo)
– Modèle : plastique/composite, connexion rapide avec joint torique d’étanchéité et clip de verrouillage
– Localisation : partie avant droite du compartiment moteur (selon modèle)

État et ce qui est inclus
– Pièce d’origine utilisée, voir photo de la pièce réelle
– Usure cosmétique normale sans affecter la fonction
– Fourni comme le raccord/coude lui-même (le cas échéant, clips et joints selon la documentation photo en vigueur)

Recommandations d’installation
– Remplacez toujours le joint torique par un neuf et nettoyez les surfaces de contact.
– Vérifier l’état des durites et conduites d’admission adjacentes (les microfissures provoquent souvent des fuites de pression)
– Serrez les clips selon les spécifications du fabricant, après l’installation, effectuez un test de fuite/test de conduite et effacez tous les DTC.

Pourquoi choisir un original d’occasion ?
– Meilleur ajustement que les répliques bon marché universelles ou non authentiques
– Disponibilité rapide et économies significatives par rapport à une pièce neuve d’origine

Une recherche par numéro ? Vous pouvez également trouver cette pièce sous le nom « Durite d’admission/intercooler 1.5 HDi, durite turbo 1.5 BlueHDi, raccord intercooler PSA 9831710780 ».

Des doutes sur la compatibilité ? Envoyez le VIN – nous vérifierons la correspondance avec votre voiture. Garantie de fonctionnalité selon les conditions de la e‑shop.

Raccordement d’air au refroidisseur intermédiaire pour moteurs 1.5 HDi/BlueHDi (DV5). Pièce d’origine PSA d’occasion, remplacement idéal pour une conduite d’air comprimé endommagée ou qui fuit entre le turbocompresseur et le refroidisseur d’air comprimé. Le numéro OE 9810958280 garantit une correspondance exacte et une recherche facile dans le catalogue.

Avantages clés
– Pièce d’origine du groupe PSA – assemblage précis, géométrie et étanchéité correctes
– Conçu pour les moteurs 1.5 HDi/BlueHDi (DV5) – aucune modification requise
– Récupération rapide de la pression de remplissage, des performances et de la consommation correctes
– Convient pour Citroën, Peugeot et certains dérivés Opel/Fiat/Toyota sur la même plateforme

Informations techniques
-OE/OEM : 9810958280 (PSA)
– Nom de la pièce : connexion/ligne d’air du refroidisseur intermédiaire (tuyau/tube d’admission et turbo).
– Objectif : branchement de pression d’admission entre le turbocompresseur et l’intercooler (ou depuis/vers l’intercooler selon l’installation spécifique)
– Moteur : 1.5 HDi / 1.5 BlueHDi (DV5)
– Etat : pièce d’origine utilisée, sans fissures ni dommages mécaniques évidents
– Catégorie : 1.5 HDI > Moteur – pièces et accessoires > Durites, pipes d’admission et turbo

Compatibilité – modèles sélectionnés avec 1.5 HDi/BlueHDi
– Citroën Berlingo III (K9)
– Citroën C4 II
-Peugeot 308 T9
-Peugeot Rifter
-Opel Combo E (K9)
-Toyota ProAce City
– Fiat Doblò III (versions sélectionnées partageant la solution PSA)
Remarque : la compatibilité réelle est régie par le numéro OE et la variante spécifique du moteur/carrosserie. Avant d’acheter, veuillez comparer la forme et le numéro de la pièce 9810958280 avec le composant d’origine ou vérifier par VIN.

Symptômes typiques de panne et quand remplacer la pièce
– Grincement ou sifflement sous charge, perte de pression de suralimentation
– Augmentation de la consommation, moins de puissance, fumée
– Cartes d’huile autour du raccord/tuyau, fissures, jeu dans les joints

Recommandations d’installation
– Toujours vérifier et si nécessaire remplacer les joints/anneaux et clips
– Après le montage, effectuez un test de fumée ou vérifiez les fuites dans l’admission
– Assurez-vous que les conduites sont propres pour éviter d’aspirer de la saleté dans le turbo/intercooler

Une recherche par numéro ? Saisissez dans la recherche : 9810958280, PSA 9810958280, raccord air intercooler 1.5 HDi, durite admission/turbo 1.5 BlueHDi.

Connexion d’air fiable au refroidisseur intermédiaire pour 1.5 HDi/BlueHDi (DV5). Référence PSA d’occasion d’origine numéro 9820100780, idéale pour une réparation rapide et durable de la partie pression du turbo admission sans compromis.

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Qualité PSA d’origine : géométrie exacte, montage correct et matériau correspondant à la production en série.
– Raccord rapide avec joint : connexion sécurisée et étanche du tuyau de pression avec l’intercooler.
– Compatibilité vérifiée avec 1.5 HDi/BlueHDi (DV5) : minimise les risques de fuites, de perte de pression et de modes d’urgence.
– Bon remplacement pour un tuyau/tuyau d’admission turbo fissuré ou qui fuit.

Type et emplacement de la pièce
– Fonction : raccordement/raccord rapide de la branche de pression d’admission (air de suralimentation) au refroidisseur intermédiaire.
– Objectif : moteur 1.5 HDi/BlueHDi (DV5) – pièce de liaison entre le tuyau de pression du turbo et le refroidisseur d’air comprimé (intercooler) ou entre le refroidisseur intermédiaire et le tuyau d’admission selon la variante spécifique.
– Modèle : plastique/composite avec fixation pour joint torique et clip de verrouillage (voir photo).

OEM et recherche par numéro
-OEM (PSA): 9820100780
– Également souvent recherché comme : 98 201 007 80, 9820 100 780
– Nom de l’entreprise : PSA CITROËN/PEUGEOT

Compatibilité des véhicules à moteur 1.5 HDi/BlueHDi (DV5) – modèles sélectionnés
– Citroën Berlingo III (K9)
– Citroën C4 II – versions sélectionnées avec 1.5 BlueHDi
-Peugeot 308 T9 (1.5 BlueHDi)
-Peugeot Rifter (K9)
-Opel Combo E (K9) 1.5 Diesel
-Toyota ProAce City 1.5 D
– Fiat Doblò (plateforme partagée avec K9 – vérification par VIN/OEM)

Notes de montage importantes
– Vérifier l’état du joint torique et du clip de verrouillage avant le montage ; remplacez le joint s’il est durci ou endommagé.
– Nettoyer les surfaces de contact des vapeurs d’huile et de la saleté, lubrifier légèrement le joint avec de la vaseline silicone pour un déclic facile.
– Après montage, effectuer un test de pression de l’aspiration (test de fumée) pour vérifier l’étanchéité.
– Vérifiez toujours la compatibilité selon le numéro OEM 9820100780 et la forme de la pièce d’origine (ou selon le VIN).

Symptômes typiques d’une connexion défectueuse
– Sifflement/sifflement sous charge, perte de poussée, consommation plus élevée
– Cartes d’huile autour du joint, suie autour de l’attache rapide
– Codes d’erreur Supercharge et mode sans échec

État et origine
– Pièce d’occasion d’origine PSA, destinée à un montage professionnel.
– Des signes cosmétiques d’utilisation peuvent être présents ; état et présence éventuelle de joints/clips, voir photos du produit.

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raccord d’air 1.5 HDI, raccord refroidisseur intermédiaire, durite d’admission turbo, durite d’admission turbo, conduite de pression d’admission, durite/tuyau d’air de suralimentation, DV5, BlueHDi, PSA 9820100780, 98 201 007 80, 9820 100 780

Astuce : si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, veuillez comparer le numéro de pièce 9820100780 avec votre pièce d’origine et la forme de l’attache rapide. Une installation professionnelle garantit une bonne étanchéité et une longévité du système d’aspiration.

Raccordement d’air sur intercooler 1.5 HDi / BlueHDi – OE 9820100680 (98 201 006 80). Pièce d’occasion d’origine PSA pour Citroën, Peugeot et équivalents groupe. Il sert de connecteur rapide pour connecter le tuyau d’admission/turbo au refroidisseur intermédiaire, assurant une conduite d’air comprimé étanche sans fuites ni perte de performances.

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Original PSA – ajustement précis, fiabilité et longue durée de vie par rapport aux remplacements bon marché
– Pièce d’occasion vérifiée dès démontage – fonctionnelle, sans fissure, prête au montage
– Assemblage rapide – raccord/anneau de verrouillage rapide, temps d’arrêt minimal de la voiture
– Résout les problèmes typiques – fuite d’admission, perte de pression turbo, sifflement, cartes d’huile sur le joint

Compatibilité (certains modèles avec moteur 1.5 HDi/BlueHDi DV5)
– Citroën Berlingo III (K9) 1.5 BlueHDi
– Citroën C4 II 1.5 BlueHDi (années sélectionnées)
-Peugeot 308 T9 1.5 BlueHDi
-Peugeot Rifter / Partner III (K9) 1.5 BlueHDi
-Opel Combo E (K9) 1.5 Diesel
-Toyota ProAce City 1.5 D
– Fiat Doblò (plateforme PSA/K9, versions sélectionnées)
Remarque : la conformité réelle peut varier selon l’année de fabrication, le type de carrosserie et la norme d’émission. Comparez toujours le numéro de pièce et la forme/adhérence du joint, ou vérifiez par VIN.

Informations techniques
– Numéro OE : 9820100680 / 98 201 006 80 (PSA)
– Nom : Raccordement air/Raccord rapide sur intercooler (durite, durites d’admission et turbo)
– Objectif : moteurs diesel turbocompressés 1.5 HDi / BlueHDi (série DV5 – 55-96 kW selon la version)
– Emplacement : entre durite d’admission/turbo et refroidisseur d’air comprimé (intercooler)
– Construction : connecteur plastique/composite avec fusible, rainure pour joint torique
– Joint : O-ring/gufero – nous vous recommandons de vérifier l’état ou de le remplacer par un neuf lors du montage
– Montage : glisser dans la serrure, sécuriser avec un fusible ; serrez les boucles selon les spécifications du fabricant ; effectuer un test de pression d’aspiration après l’installation

Contrôle de l’état et de la qualité
– Pièce d’origine usagée, marques cosmétiques normales d’usage
– Pas de fissures ni de déformations, serrures et serrures fonctionnelles
– Voir photo/remarque du produit pour l’état exact

Comment vérifier l’exactitude
– Comparez le numéro OE 9820100680 (98 201 006 80) avec la pièce d’origine.
– Vérifier la forme de la serrure, la position du fusible et le diamètre du raccordement
– En cas de confusion, envoyez-nous le VIN – nous vérifierons la compatibilité

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Raccordement d’air 1.5 HDI, connecteur intercooler, raccord durite d’admission, pipe d’admission turbo, attache rapide d’admission, 9820100680, 98 201 006 80, Citroën Berlingo K9, Peugeot Rifter, Peugeot 308 T9, Opel Combo E, Toyota ProAce City.

Conseil de mécanicien
Lors du montage, nettoyez les sièges et les rainures, enduisez légèrement le joint torique d’une vaseline appropriée pour une insertion facile et pour éviter d’endommager le joint. Après le démarrage, vérifier l’absence de fuites (cartographies fumées/huile/diagnostic pression turbo).

Raccord d’air (durite/tuyau d’admission) d’origine pour moteurs 1.5 BlueHDi DV5. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion issue du démontage, adaptée aux voitures Citroën, Peugeot et leurs homologues d’entreprise. Remplacement idéal pour les fissures, les fuites ou les dommages à la pièce d’origine qui provoquent une perte de puissance et des erreurs de contrôle du moteur.

Informations clés
– Numéro de pièce OE/OEM : 9811682480 (PSA), également recherché comme 98 116 824 80.
– Nom de la pièce : raccord d’air/tuyau d’admission turbo (partie du collecteur d’admission du moteur).
– Désignation du moteur : 1.5 BlueHDi (DV5, Euro 6)
– Etat : pièce d’origine d’occasion issue du démontage ; comparez toujours l’état et la conception en fonction des photos et du numéro de pièce
– Construction : plastique résistant avec joint en caoutchouc, raccords rapides avec fusible pour un montage/démontage rapide
– Emplacement : compartiment moteur – conduite d’aspiration vers le turbocompresseur/boîte à air (selon la version spécifique)

Compatibilité (indicative – toujours vérifier par rapport au VIN et au numéro de pièce 9811682480)
– Citroën Berlingo III (K9) 1.5 BlueHDi
– Citroën C4 II version sélectionnée avec 1.5 BlueHDi
-Peugeot 308 T9 1.5 BlueHDi
-Peugeot Rifter (K9) 1.5 BlueHDi
-Opel Combo E (K9) 1.5 Turbo D
-Toyota ProAce City 1.5D
-Fiat Doblo III (plateforme PSA) 1.5D

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Qualité PSA originale et géométrie précise – ajustement et étanchéité corrects
– Changement rapide grâce aux attaches rapides d’usine
– Solution éprouvée aux problèmes typiques : sifflement sous charge, brouillard d’huile s’échappant de l’admission, fonctionnement irrégulier, augmentation de la fumée, erreurs telles que P0101 (MAF), P0299 (faible pression de suralimentation)

Recommandations d’installation
– Vérifiez soigneusement les joints toriques et les clips d’étanchéité avant le montage ; remplacer ceux endommagés
– Vérifier que la connexion s’insère exactement dans les connecteurs rapides et que les fusibles s’enclenchent
– Nettoyez la conduite d’admission environnante et le capteur MAF du film d’huile pour des lectures stables
– Après montage, vérifier l’étanchéité au ralenti et en charge

Comment vérifier l’exactitude de la pièce
– Comparez le numéro tamponné/gravé 9811682480 sur votre ancienne pièce
– Comparer la forme, le nombre et la position des branches, le type de raccords rapides et les diamètres des cosses
– En cas de confusion, utilisez le VIN du véhicule pour une correspondance exacte

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Admission d’air 1.5 HDI, durite d’admission turbo Citroën Peugeot, pipe d’admission DV5, OE 9811682480, PSA 9811682480, durite d’admission d’air 1.5 BlueHDi, admission Citroën Berlingo K9, durite turbo Peugeot 308 T9

Remarque : la compatibilité peut dépendre de la version spécifique du moteur et de l’année de fabrication. Reportez-vous toujours au numéro de pièce 9811682480 et à la forme du composant. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion – voir photo pour l’état.

Raccord d’air (goulotte/tuyau d’admission) d’origine pour moteurs 1.5 HDi / 1.5 BlueHDi (DV5) pour voitures Citroën et Peugeot. Il s’agit d’une pièce OEM PSA d’occasion numéro 9810920980 – le choix idéal si vous avez besoin d’une solution rapide et fiable à un collecteur d’admission qui fuit ou est endommagé. Les pièces d’origine s’adaptent exactement, conservent leur forme et leurs dimensions et assurent un flux d’air adéquat vers le turbocompresseur, ce qui améliore à la fois les performances et la consommation de carburant.

Informations techniques
– Numéro OE/OEM : 9810920980 (PSA)
– Désignation de la pièce : raccord d’entrée d’air/coude/gorge, partie du système d’admission avant le turbo
– Objectif : moteurs 1.5 HDi / 1.5 BlueHDi (DV5)
– Matériau : plastique haute résistance (PSA d’origine)
– Etat : pièce d’origine d’occasion, état et design voir photos
– Livraison : exactement comme sur les photos, sans accessoires supplémentaires, clips et capteurs (s’ils ne sont pas sur les photos)

Compatibilité (indicatif)
– Citroën Berlingo III (K9) 1.5 BlueHDi
– Citroën C4 II 1.5 BlueHDi (selon équipement et année)
-Peugeot 308 T9 1.5 BlueHDi
-Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi
-Opel Combo E (K9) 1.5 Diesel
– Fiat Doblò III 1.5/1.6 Diesel en version PSA (selon la version spécifique)
-Toyota ProAce City 1.5 Diesel
Remarque : vérifiez toujours l’ajustement par rapport au numéro OE 9810920980 et en comparant la forme avec votre pièce d’origine. Il peut y avoir des différences selon les années et les équipements.

Quand remplacer une pièce
– Fissures, déformation ou plastique durci
– Fausse prise d’air, sifflement, fluctuation au ralenti
– Perte de puissance, consommation plus élevée, erreurs de diagnostic mélange/MAF

Pourquoi choisir une pièce d’occasion d’origine ?
– Certitude de l’ajustement et de l’étanchéité exacts par rapport aux remplacements universels bon marché
– Le matériau et la forme répondent aux exigences du moteur 1.5 BlueHDi (DV5)
– Solution de réparation rapide à une fraction du coût d’une pièce neuve

Conseils de montage
– Nettoyer les sièges et vérifier les joints toriques/joints avant le montage
– Vérifier et si nécessaire remplacer les clips, serrer uniformément
– Après assemblage, vérifier visuellement que la pièce ne « rentre sous tension » nulle part et qu’il n’y a pas de sous-soufflage

Vous recherchez par numéro de pièce ? Vous pouvez trouver cette pièce comme : 9810920980, connexion d’air 1.5 HDI, collecteur d’admission 1.5 BlueHDi, tuyau d’admission PSA/Turbo. Si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, envoyez-nous le VIN – nous vérifierons l’exactitude de la pièce avant l’achat.

Vous recherchez une pièce de rechange fiable pour votre véhicule Citroën ou Peugeot ? Notre tuyau de refroidissement pour moteur 1.5 HDI est le choix idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs à la recherche d’une solution de qualité et abordable pour réparer leur véhicule. Ce composant a été soigneusement retiré d’une voiture et est prêt à être installé immédiatement.

Le principal avantage de ce tuyau de refroidissement est sa parfaite compatibilité avec les modèles Citroën et Peugeot, garantissant une installation et un fonctionnement en toute fluidité. Il est souvent recherché sous le numéro de produit 9812441980, ce qui facilite son identification et sa commande.

Informations Techniques :

• Fabricant : OEM pour Citroën et Peugeot
• Modèles : Citroën Berlingo III, Fiat Doblo III, Opel Combo E K9, Peugeot Rifter, Toyota ProAce City
• Codes de Produits : 9812441980
• Autres Numéros : Non disponibles

Le tuyau de refroidissement est un élément essentiel du système de refroidissement du véhicule. Son contrôle régulier et son remplacement peuvent prévenir des dommages graves au moteur causés par une surchauffe. Étant donné qu’il s’agit d’un composant clé dans le système de refroidissement, nous recommandons de s’assurer de son remplacement en cas de signes d’usure ou de dommages.

Cette pièce est idéale pour ceux qui recherchent une alternative économique aux pièces neuves sans compromis sur la qualité et les performances. Avec notre tuyau de refroidissement, vous avez l’assurance que votre véhicule continuera à fonctionner efficacement et en toute sécurité, tout en évitant des dépenses imprévues pour des réparations coûteuses.