Description

Durite de refroidissement conçue pour assurer l’étanchéité et le transfert du liquide de refroidissement entre les éléments du circuit (pompe à eau, boîtier thermostat, radiateur et circuit de chauffage). Compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot équipés des moteurs 1.4 HDI 16V et 1.6 HDI. Référence recherchée par numéro de pièce : 9681299480 / 1317R8.

Avantages pour le professionnel et le bricoleur

• Remplacement direct : correspondance de forme et de connexion pour un montage simple.
• Optimisation des pannes : réduit le risque de surchauffe en rétablissant un flux correct de liquide.
• Gain de temps : repérage aisé par numéro de pièce (9681299480, 1317R8) pour commandes et interventions rapides.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C4, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 1007, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
• Codes Produit: 9681299480, 1317R8
• Autres Numéros: 9681299480/1317R8

Montage recommandé

1. Laisser refroidir le moteur complètement avant toute intervention.
2. Vidanger partiellement le circuit de refroidissement pour éviter les écoulements importants.
3. Retirer les colliers et remplacer la durite en procédant par décrochage progressif (pousser/tourner) des raccords.
4. Vérifier l’état des colliers et des portées; remplacer les colliers si déformés ou corrodés.
5. Remplir et purger le circuit avec un liquide de refroidissement approprié conformément aux préconisations constructeur.
6. Contrôler l’étanchéité à froid puis à chaud et rechercher toute fuite après quelques kilomètres.

Raisons courantes de défaillance

Les durites s’usent principalement par vieillissement thermique, exposition continue à la chaleur, cycles de pression et contamination par huiles ou produits inappropriés. Symptômes fréquents : fissures superficielles, gonflement, cloquage, fuites au niveau des jonctions ou effondrement interne entraînant une circulation réduite du liquide.

Il est conseillé de contrôler visuellement la durite lors de chaque révision et de la remplacer dès l’apparition de signes d’usure; en pratique, les durites supportent généralement plusieurs années mais peuvent nécessiter un remplacement au bout de 5–10 ans selon conditions d’utilisation.

Conseils pratiques

Utiliser des colliers neufs de qualité OEM ou équivalente lors du remontage. Éviter les produits d’étanchéité agressifs et vérifier régulièrement le niveau et l’état du liquide de refroidissement pour prolonger la durée de vie des durites.

Le tuyau d’eau du liquide de refroidissement dans l’échangeur de chaleur de chauffage pour les voitures équipées d’un moteur 1.6 HDI assure l’écoulement du liquide chauffé vers le radiateur de chauffage dans l’habitacle. Ce tuyau est conçu pour les Citroën Berlingo et Peugeot Partner à moteur 1.6 HDI et correspond au numéro OE de PSA 6466GK (6466.GK). Grâce à la forme correcte et à la connexion aux raccords rapides, il s’adapte à sa place sans modifications et rétablit la pleine fonction du chauffage et la température stable du moteur.

Les manifestations typiques de ce défaut de tuyau incluent une fuite de liquide de refroidissement au niveau de la cloison du compartiment moteur, un bourdonnement à proximité des raccords rapides, une douce odeur de glycol dans la cabine, une moins bonne efficacité de chauffage ou des fluctuations de température du moteur. Les causes de défaillance sont le vieillissement naturel du caoutchouc, les cycles de température et la fragmentation des raccords rapides en plastique ou des joints toriques d’étanchéité.

Recommandations de montage : avant le remplacement, baissez le niveau du liquide de refroidissement en dessous du niveau de la durite, desserrez la boucle/raccords rapides, vérifiez et remplacez les joints toriques. Après l’installation, ajouter le liquide selon les indications du constructeur et purger soigneusement le système selon la procédure d’entretien (pour les 1.6 HDI il y a une mise à l’air libre sur le guide du circuit de refroidissement). Après un essai routier, vérifiez l’étanchéité des joints et une température moteur stable.

Cette pièce est un choix rentable pour réparer les défauts normaux du 1.6 HDI. Avant de commander, nous vous recommandons de vérifier l’accord selon le numéro OE 6466GK/6466.GK et de comparer la forme, les diamètres et le type de raccords rapides avec la pièce d’origine pour garantir une bonne compatibilité avec votre voiture.

Informations techniques

• Constructeur : PSA (Citroën/Peugeot)
• Modèle : Citroën Berlingo, Partenaire Peugeot ; Moteur 1.6 HDI (DV6)
• codes produit : 6466GK ; 6466.gk
• Autres numéros : Non précisé

Vous cherchez une pièce de rechange fiable pour votre voiture Citroën ou Peugeot ? Commandez cette durite d’eau d’origine pour moteurs 1.6 eHDI, compatible avec des modèles tels que Citroën C-Elysée, Citroën C3 III, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 Cactus et DS3, ainsi que les Peugeot 2008, 207, 208 et 301. Cette pièce se distingue par sa grande résistance et sa fiabilité, idéale pour restaurer la fonction optimale du système de refroidissement de votre véhicule.

La durite d’eau est un composant clé du système de refroidissement, garantissant le bon débit du liquide de refroidissement pour maintenir le moteur à la température de fonctionnement adéquate. Son remplacement régulier permet d’éviter des dommages sérieux au moteur causés par la surchauffe, ce qui vous fait économiser temps et frais de réparations supplémentaires.

Informations techniques

• Fabricant : PSA CITROËN PEUGEOT
• Modèle : 1.6 eHDI
• Codes Produit : 6466VW, 9812259780
• Autres Numéros : Informations non disponibles

Grâce à sa haute qualité et sa compatibilité précise avec les modèles sélectionnés de Citroën et Peugeot, cette durite d’eau est une solution idéale pour vos besoins en réparation automobile. En remplaçant cette pièce, vous restaurerez efficacement le système de refroidissement de votre véhicule et assurerez son fonctionnement fiable et durable.

Durite d’eau de chauffage avec purgeur pour CITROËN PEUGEOT 1.6 HDI

Vous recherchez une pièce de rechange fiable pour votre Citroën ou Peugeot ? Notre durite d’eau pour moteurs 1.6 HDI est la solution idéale pour assurer le bon fonctionnement de votre système de refroidissement. Conçue pour plusieurs modèles, incluant Citroën C-Elysée, Citroën C3 III, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 Cactus, DS3 ainsi que les Peugeot 2008, 207, 208 et 301, cette durite respecte les spécifications d’origine garantissant durabilité et fiabilité.

Le remplacement de cette durite peut être nécessaire en raison de l’usure naturelle. Il est primordial d’intervenir aux premiers signes tels que fuite de liquide de refroidissement ou surchauffe moteur. L’installation est relativement simple et peut être réalisée aussi bien par un mécanicien expérimenté que par un amateur averti disposant des outils appropriés et des connaissances de base en système de refroidissement automobile.

Informations techniques

• Fabricant : Pièces d’origine PSA
• Modèles compatibles : Citroën C-Elysée, Citroën C3 III, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 Cactus, DS3, Peugeot 2008, Peugeot 207, Peugeot 208, Peugeot 301
• Codes produit : 6466VV, 9812259780
• Autres références : PSA CITROËN PEUGEOT 6466VW

Les principaux avantages de cette pièce sont sa durabilité à long terme et sa fiabilité, ce qui la rend parfaite pour les réparations comme pour les remplacements préventifs du système de refroidissement. Offrez à votre véhicule une durite de qualité pour garantir un fonctionnement optimal comme à l’origine.

Pour toute question ou assistance dans le choix de la pièce adaptée, n’hésitez pas à contacter notre service client. Nous sommes là pour vous aider à trouver la meilleure solution pour votre voiture.

Description

Durite d’eau de chauffage conçue pour remplacer directement la pièce d’origine (Réf. 6466YC). Équipée d’un purgeur intégré pour faciliter l’évacuation de l’air du circuit de refroidissement, elle assure un chauffage intérieur efficace et limite les risques de surchauffe dus à des poches d’air. Produit adapté aussi bien aux ateliers professionnels qu’aux particuliers bricoleurs recherchant une pièce fiable et facile à monter.

Caractéristiques et avantages

• Purgeur intégré facilitant la purge du système de refroidissement.
• Remplacement direct « plug-and-play » sur les modèles compatibles (voir section Informations techniques).
• Conception destinée à résister aux cycles thermiques du circuit de chauffage.
• Référence produit claire (6466YC) souvent utilisée dans les recherches et commandes.

Compatibilité

Convient aux véhicules équipés du moteur 1.6 HDi, notamment : Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I. Vérifiez la référence 6466YC lors de la commande pour confirmation.

Remplacement — Procédure recommandée

• Laisser refroidir complètement le moteur avant toute intervention.
• Préparer un bac de récupération pour le liquide de refroidissement et desserrer le vase d’expansion si nécessaire pour dépressuriser le circuit.
• Ouvrir le purgeur pour faciliter la vidange partielle du circuit (si accessible) et desserrer les colliers de serrage de la durite.
• Retirer la durite usée en faisant attention aux passages et aux clips de maintien; remplacer les colliers par des neufs si possible.
• Positionner la nouvelle durite en veillant à l’orientation du purgeur, serrer les colliers et remettre le niveau de liquide de refroidissement selon les spécifications constructeur.
• Effectuer la purge d’air via le purgeur intégré, démarrer le moteur jusqu’à la température de service en contrôlant le niveau et l’absence de fuites.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I
• Codes Produit: 6466YC
• Autres Références: N/A

Recommandations de montage

• Remplacer systématiquement les colliers de serrage pour garantir l’étanchéité.
• Utiliser un liquide de refroidissement conforme aux préconisations du constructeur.
• Veiller à la propreté des connexions et des canalisations avant la pose pour éviter l’introduction de débris dans le circuit.
• Contrôler l’absence de fuites après mise en température et procéder à une purge complète de l’air.
• Respecter les consignes de sécurité : protéger les mains et les yeux, travailler moteur froid.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

La durite s’use principalement sous l’effet du vieillissement lié aux cycles thermiques, à l’exposition prolongée à des températures élevées et à la contamination par des huiles ou résidus. Les colliers défaillants ou mal serrés favorisent les fuites. Un purgeur bloqué ou encrassé peut entraîner la formation de poches d’air et provoquer des dysfonctionnements du chauffage ou des surchauffes localisées.

Conseils pour l’atelier

Pour un travail efficace et durable, planifiez le remplacement de la durite en même temps que les opérations d’entretien du circuit de refroidissement (contrôle des colliers, thermostat et niveau de liquide). Identifiez la référence 6466YC lors de la commande pour éviter les erreurs de compatibilité.

Compatibilité des Modèles

Cette durite d’eau est compatible avec plusieurs modèles de véhicules Citroën et Peugeot équipés de moteurs 1.6 HDI, garantissant une installation simple et efficace.

Pourquoi Remplacer la Durite d’eau ?

Les durites d’eau peuvent se détériorer au fil du temps à cause des variations de température et de pression. Un remplacement régulier prévient les fuites et assure le fonctionnement optimal du moteur.

Informations techniques

• Fabricant : PSA
• Modèle : Citroën Peugeot 1.6 HDI
• Codes produits : 1343KX
• Autres références : N/A

Un choix idéal pour ceux qui souhaitent assurer un entretien de qualité de leurs véhicules Citroën et Peugeot. Commandez dès aujourd’hui pour une efficacité maximale !