Papillon d’admission pour moteur 2.0 HDi (code moteur RHK), référence courante pour les modèles Citroën C8 et Peugeot 807. Pièce électrique contrôlant la quantité d’air admise dans le collecteur d’admission, elle joue un rôle clé dans la gestion du régime, de l’accélération et de la stabilité du ralenti. Ce composant est souvent recherché par sa référence (9659041880, 0345E6) : l’utilisation de ces numéros facilite la recherche et la compatibilité lors des réparations.

Conçu pour les professionnels de l’entretien automobile et les bricoleurs expérimentés, ce papillon d’admission offre une remise en état immédiate des symptômes suivants : ralenti irrégulier, perte d’accélération, à-coups à bas régime ou allumage du témoin moteur. Son remplacement permet de restaurer une réponse moteur plus linéaire et d’éviter des consom-mations ou émissions anormales liées à un passage d’air incorrect.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C8, Peugeot 807 (moteur 2.0 HDi, code RHK)
• Codes produit: 9659041880, 0345E6
• Autres numéros: 345000000

Conseils de montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit et la mémorisation d’erreurs.
• Retirer la boîte à air et les conduits d’admission afin d’accéder au papillon d’admission sur le collecteur.
• Débrancher la connectique électrique et retirer les vis de fixation. Prévoir un joint neuf lors du remontage.
• Monter la pièce en respectant l’étanchéité du joint et revisser selon les préconisations du constructeur (couple constructeur recommandé).
• Après montage, reconnecter la batterie et effectuer une remise à zéro des codes défaut si nécessaire. Contrôler le ralenti et faire un essai routier pour valider l’installation.

Raisons courantes de défaillance

Les pannes les plus fréquentes proviennent d’un encrassement progressif par dépôts de calamine et d’huile dans le conduit d’admission, entraînant un fonctionnement erratique du papillon. Des problèmes électroniques (capteur de position ou moteur du papillon) peuvent également provoquer des défauts. Une alimentation électrique instable, des infiltrations d’humidité ou des vibrations prolongées favorisent l’usure prématurée. En cas de symptômes persistants, contrôler aussi le système de recirculation des gaz (EGR) et le circuit d’admission qui contribuent souvent à l’encrassement.

Cette référence est adaptée aux interventions de dépannage et de maintenance sur les moteurs 2.0 HDi RHK. Recherche par référence (9659041880, 0345E6) recommandée pour trouver rapidement la pièce compatible.

Le papillon des gaz 2.0 HDI Peugeot 9662306480 0345E9 est une pièce d’origine à commande électrique conçue pour les moteurs 2.0 HDI RHR 100 kW des voitures Citroën et Peugeot. Il assure la régulation correcte de la quantité d’air admise dans le moteur, ce qui affecte les performances, la consommation de carburant et l’émission de fumée. Il convient comme pièce de rechange en cas de problèmes de ralenti, de perte de puissance ou de messages d’erreur moteur liés à l’admission.

Cette pièce est destinée aux moteurs diesel 2.0 HDI modernes, où le papillon des gaz est un élément important du système d’admission, de la recirculation des gaz d’échappement (EGR) et souvent aussi du système d’arrêt du moteur. Un papillon des gaz fonctionnant correctement aide le moteur à fonctionner plus doucement, à brûler plus proprement et peut prolonger la durée de vie d’autres composants tels que la vanne EGR ou le turbo.

Informations techniques :
Constructeur : PSA / Citroën / Peugeot
Modèle : 2.0 HDI RHR 100 kW (certains modèles Citroën et Peugeot)
Codes produits : 9662306480, 0345E9
Autres numéros : 0345F0

Type de moteur : 2.0 HDI (RHR, 100 kW)
Localisation : admission moteur – corps de papillon
Commande : électrique (servomoteur et capteur de position à commande électronique)
Application : régulation du débit d’air, prise en charge de la fonction EGR, arrêt du moteur en douceur.

L’utilisation typique de cette pièce est pour les véhicules Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407 et Peugeot 807 équipés du moteur 2.0 HDI RHR, où elle est souvent recherchée par les numéros d’origine 9662306480, 0345E9 ou 0345F0.

Recommandations d’installation :
– Avant le montage, vérifiez que le corps de la vanne et les connecteurs ne présentent pas de dommages mécaniques.
– Faites attention à la propreté – le tuyau d’admission, les surfaces d’étanchéité et la zone autour de la soupape doivent être exempts de saletés et de dépôts d’huile et de suie.
– Utilisez toujours le joint approprié ou remplacez-le par un neuf pour éviter une fausse prise d’air.
– Connectez le connecteur électrique uniquement après que la pièce a été solidement fixée mécaniquement, cela évitera que le câblage ne soit tendu.
– Serrer les vis uniformément selon les procédures habituelles, idéalement avec une clé dynamométrique selon les valeurs préconisées par le constructeur du véhicule.
– Après l’installation, il est conseillé d’initialiser/adapter le papillon à l’aide du diagnostic afin que la centrale lise correctement sa position.
– Une fois l’assemblage terminé, vérifiez le serrage des joints d’admission et effectuez un essai routier, surveillez le régime de ralenti, la réponse de l’accélérateur et les éventuels codes d’erreur dans le ŘJ.

Le papillon des gaz 2.0 HDI Peugeot 9646846380 0345F0 est une pièce d’origine destinée aux moteurs diesel 2.0 HDI, typiquement sous la désignation RHR d’une puissance de 100 kW. Il s’agit d’un corps de papillon complet avec une gorge d’admission, qui assure la régulation correcte de la quantité d’air admise dans le moteur et contribue au bon fonctionnement, à la puissance et au fonctionnement raffiné au ralenti et en roue libre après l’arrêt du moteur.

Cette pièce est particulièrement adaptée aux voitures Citroën et Peugeot équipées d’un moteur 2.0 HDI, appréciées des mécaniciens automobiles et des bricoleurs qui entretiennent eux-mêmes leur voiture. Il est souvent recherché par numéro de produit, voici donc un aperçu de l’identification :

Constructeur : PSA Citroën Peugeot
Modèle : 2.0 HDI RHR 100 kW (certains modèles Citroën et Peugeot)
Codes produits : 9646846380, 0345F0, 0345E9
Autres numéros : peuvent varier en fonction du fabricant spécifique du sous-groupe (par exemple différentes sous-variantes OEM), mais les numéros PSA 9646846380 / 0345F0 / 0345E9 sont importants

Le papillon des gaz de ces moteurs joue un rôle important dans la régulation du débit d’air vers l’admission, coopère avec le système EGR et a un effet sur la fumée, la consommation et le fonctionnement du moteur. Des codes d’erreur irréguliers de ralenti, de saccades, d’hibernation ou de contrôle d’admission se produisent souvent avec un papillon des gaz défectueux.

Grâce à un papillon des gaz fonctionnant correctement, le moteur 2.0 HDI peut atteindre des performances optimales et une consommation réduite, ce qui est essentiel tant pour le fonctionnement quotidien que pour la fiabilité sur les longs trajets. Une pièce d’origine d’occasion provenant d’une voiture du même concept constitue dans la plupart des cas un meilleur choix que des pièces de rechange non originales bon marché, qui peuvent avoir une durée de vie plus courte ou une étanchéité et une précision de régulation moins bonnes.

Recommandations d’installation :
Avant l’installation, vérifier les surfaces d’étanchéité de la valve et de l’admission et remplacer les joints si nécessaire. Lors du remplacement, nettoyez soigneusement la zone autour de l’admission afin que la saleté ne pénètre pas dans le moteur. Connectez le connecteur électrique uniquement une fois l’amortisseur complètement en place dans l’admission, serrez les vis uniformément selon le couple de serrage recommandé par le constructeur du moteur. Après le montage, il est conseillé d’effectuer le réglage et l’adaptation de base de l’amortisseur à l’aide du diagnostic, éventuellement de supprimer les codes d’erreur enregistrés et d’effectuer un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement.

Le papillon des gaz 2.0 HDI pour les moteurs RHR 100 kW est un élément important de l’admission qui régule la quantité d’air entrant dans le moteur. Un papillon des gaz fonctionnant correctement garantit un fonctionnement fluide du moteur, une meilleure réponse de l’accélérateur et une consommation de carburant optimale. Un clapet défectueux s’accompagne souvent d’un régime de ralenti fluctuant, d’une perte de puissance, d’un calage du moteur ou d’un voyant de contrôle du moteur allumé.

Cette pièce est destinée aux voitures Citroën et Peugeot équipées d’un moteur diesel 2.0 HDI (RHR 100 kW) et convient en remplacement d’une pièce d’origine avec numéros correspondants.

Informations techniques :
Constructeur : PSA / CITROËN / PEUGEOT
Modèle : 2.0 HDI RHR 100 kW
Type de pièce : papillon/corps de papillon (admission).
Carburant : diesel (HDI)
Emplacement : admission, entre collecteur d’admission et système d’admission d’air

Codes produits :
9657522480
0345F0
0345E9

Autres numéros :
Il peut également apparaître sous d’autres numéros d’entreprise et de production équivalents aux codes PSA mentionnés.

Utilisation type (à peu près selon le moteur 2.0 HDI RHR 100 kW) :
Citroën C4
Citroën C4 Picasso
Citroën C5
Citroën C5 X7
Citroën C8
Peugeot 307
Peugeot 407
Peugeot 807

Cette pièce convient aux clients recherchant un accélérateur spécifique par numéro de pièce. Si le code correspond (par exemple 9657522480, 0345F0 ou 0345E9), il s’agit d’un remplacement ciblé et fiable de la pièce d’origine.

Recommandations d’installation :
– Vérifier visuellement l’état des surfaces d’étanchéité et des connecteurs avant le montage.
– Utilisez toujours un joint de qualité ou des joints toriques neufs selon la conception d’aspiration.
– Monter l’amortisseur uniformément, serrer les vis en croix et au couple prescrit pour éviter toute déformation du corps.
– Avant de brancher le connecteur électrique, vérifier la propreté des contacts et leur bon engagement.
– Après l’installation, nous vous recommandons de nettoyer la partie environnante de l’admission (si elle est obstruée par de l’huile et de la suie) et d’effectuer un réglage/adaptation de base du papillon à l’aide de diagnostics, si la voiture l’exige.
– Après le premier démarrage, laissez le moteur tourner au ralenti pendant un court instant et vérifiez l’étanchéité de l’admission et les éventuels codes d’erreur dans l’unité de commande.

Un papillon des gaz correctement sélectionné et installé aidera à restaurer un ralenti stable, une meilleure réponse du moteur au gaz et un fonctionnement globalement plus silencieux du moteur diesel 2.0 HDI.

Papillon d’accélérateur / Doseur d’air d’origine pour 2.0 HDi RH02 – Citroën Peugeot
Vous recherchez un remplacement fiable pour une soupape d’admission défectueuse sur un moteur 2.0 HDi ? Cette pièce d’origine PSA (d’occasion, issue du démontage) référencée 9670373980, 9677515880 et numéro de service 0345F4 est exactement ce qu’il vous faut. Il s’agit d’un corps de papillon complet pour les unités diesel 2.0 HDi RH02 utilisées dans certains modèles Citroën et Peugeot. Un choix idéal pour les mécaniciens automobiles et les bricoleurs qui souhaitent conserver la qualité, l’ajustement et la durabilité du fabricant d’origine.

Principales caractéristiques et avantages
– Solution OEM : corps de papillon d’origine PSA – aucune modification nécessaire, ajustement précis sur l’admission.
– Fonctionnement correct du moteur : assure un flux d’air contrôlé, prend en charge le bon fonctionnement de l’EGR et un arrêt en douceur du moteur.
– Commande électrique 12 V : entraînement du registre et détection de position intégrés (conception conforme à la photo).
– Fiabilité et économie : conception originale éprouvée, meilleure compatibilité que les remplacements universels bon marché.
– Etat : pièce d’origine d’occasion issue du démontage, traces normales d’utilisation ; Comparez l’intégralité et le design avec les photos.

Informations techniques
– Type : corps de papillon / doseur d’air (corps de papillon).
– Localisation : canal d’admission sur le moteur (entre la pipe d’admission et la durite/intercooler – selon modèle).
– Alimentation/Contrôle : amortisseur électrique 12V (connecteur OEM – comparez la forme et le nombre de broches avec votre pièce).
– Matériau : corps en aluminium avec boîtier d’actionneur en plastique.
– Numéros de référence PSA/OEM à rechercher : 9670373980, 9677515880, 0345F4.

Compatibilité des véhicules (sélection)
– Citroën : C5 X7, C8 (moteurs 2.0 HDi RH02).
– Peugeot : 3008 I, 5008 I, 407, 807 (moteurs 2.0 HDi RH02).
Remarque : vérifiez toujours la correspondance par numéro de pièce et VIN. Un même modèle peut avoir différentes variantes selon l’année de fabrication et les normes d’émission.

Quand avez-vous besoin de cette pièce ?
– Fluctuations du régime de ralenti, accélérations saccadées, puissance réduite.
– Mode secours et voyant moteur allumé.
– Le moteur ne « s’amortit » pas et vibre après l’arrêt.
– Codes d’erreur liés à l’admission/EGR (diagnostics).

Recommandations d’installation
– Avant le montage, nettoyer le tuyau d’admission de l’huile et de la suie, vérifier les durites d’admission.
– Utilisez un nouveau joint/dichtring (s’il n’est pas inclus, suivez les photos).
– Ne pas faire tourner le volet en forçant en dehors de l’entraînement électrique.
– Après le montage, effacer les codes d’erreur et effectuer le réglage/adaptation de base du registre à l’aide du diagnostic (recommandé).
– Respecter les couples de serrage des vis selon le manuel d’atelier du fabricant.

Ce que vous obtenez
– Papillon des gaz – carrosserie complète selon photos. Vis, joints ou autres accessoires uniquement s’ils sont clairement visibles sur les photos.

Conseil de recherche
Rechercher également comme : papillon/papillon 2.0 HDi, clapet d’admission PSA, doseur d’air, corps papillon Citroën Peugeot 2.0 HDi RH02, 0345F4, 9670373980, 9677515880.

Important
– Il s’agit d’une pièce d’origine utilisée. Vérifiez l’état et la compatibilité par les numéros de pièces et les photos, ou par VIN.
– Si vous n’êtes pas sûr de l’adéquation, contactez-nous avec le VIN du véhicule – nous serons heureux de vous aider à vérifier.

Accélération d’origine (volet d’aspiration, doser d’air) pour les moteurs 2,0 HDI avec code RHK (88 kW). La pièce est utilisée pour la fermeture à court terme de l’aspiration pour une fermeture en douceur et un flux de gaz de combustion correct via EGR. Solutions appropriées pour les fluctuations libres, les matrices brutes après arrêt d’allumage, perte de puissance ou messages d’erreur liés à l’aspiration EGR / FLAP. Il s’agit de la partie d’origine du chien étiqueté 9664960080 / 0345F2 – Remplacement entièrement compatible de la prise de type et play.

Les défauts typiques de ces volets incluent le colmatage de suie, l’écrasement de la mécanique, l’usure des engrenages d’entraînement en plastique ou l’erreur de capteur de position. Le remplacement restaurera la fonction correcte du circuit EGR et le moteur du fonctionnement du moteur lors de l’éteinte. Nous vous recommandons également de vérifier les joints et la propreté de la conduite d’aspiration adjacente.

Recommandations de montage
Le rabat est placé sur l’aspiration entre un tuyau intermédiaire et la conduite d’aspiration. Procédure: Débranchez la batterie, relâchez le tuyau d’aspiration, déconnectez le connecteur électrique et les tuyaux d’aspirateur / de ventilation (selon la version), retirez les vis de fixation et retirez le rabat. Vérifiez le joint torique / les joints et la surface du roulement avant le montage. Habituellement, aucun codage n’est requis après l’installation; L’unité de commande adapte la position du rabat. Pour certains véhicules, il peut être approprié de faire des paramètres de base via des diagnostics.

Compatibilité et utilisation
Conçu pour 2,0 HDI RHK 88 kW utilisé dans certains modèles Peugeot (par exemple 307, 407, 807) et Citroën (par exemple C4, C8). Bien sûr, comparez le numéro de pièce et la forme avec la pièce d’origine – les mêmes codes OE sont la meilleure confirmation de la conformité.

Informations techniques
Fabricant: PSA Peugeot Citroën (OE)
Modèle: 2.0 HDI RHK (88 kW), Pégéot sélectionné 307/407/807 et Citroën C4 / C8
Codes de produit: 9664960080; 0345F2; 0345.f2
Autres chiffres: 96 649 600 80; 0345 F2; 0345-F2

Pourquoi choisir cet épisode
La conception d’origine assure un assemblage précis, une fonction appropriée avec EGR et une durabilité en fonctionnement. Remplacement rapide sans modification et solution fiable pour des problèmes fréquents de volets d’aspiration obstrués ou bloqués à 2,0 HDI.

Corps de papillon compatible avec les moteurs 2.0 HDI RHR 100 kW, référencé notamment sous les numéros 9684269380, 0345F0 et 0345E9. Pièce essentielle pour la gestion du flux d’air et la régulation du régime moteur, convenant aux véhicules Citroën et Peugeot listés ci-dessous. Conçu pour les ateliers et les bricoleurs avertis, ce corps de papillon permet de retrouver une réponse d’accélérateur précise, un ralenti stable et une consommation optimisée lorsque la pièce d’origine est encrassée ou défectueuse.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
• Codes Produit: 9684269380, 0345F0, 0345E9
• Autres Numéros: 345000000000; Puissance Moteur: 100 kW

Fonction et symptômes

Le corps de papillon commande la quantité d’air admise dans le moteur en fonction de la demande d’accélération. Une défaillance se traduit généralement par un ralenti instable, des à-coups à l’accélération, une perte de puissance, une mise en sécurité (limp mode) ou l’allumage du témoin moteur. L’encrassement au carbone autour du papillon empêche l’étanchéité et la mobilité correcte de la palette; l’actionneur électrique ou le capteur position peuvent aussi céder avec le temps.

Remplacement et procédure

• Débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit et prévenir le déclenchement de défauts.
• Retirer la conduite d’admission d’air et dégager l’accès au corps de papillon.
• Déposer la connectique électrique avec précaution et dévisser les fixations du corps de papillon.
• Retirer l’ancienne pièce, contrôler et nettoyer la portée d’étanchéité sur la culasse, puis monter le nouveau corps avec un joint neuf.
• Serrer les vis selon les préconisations du constructeur et reconnecter la prise électrique.
• Après montage, effectuer la procédure d’initialisation ou d’apprentissage du papillon. Sur les véhicules PSA, cette opération peut être réalisée à l’aide d’un outil de diagnostic (DiagBox/Lexia) ou en suivant la procédure constructeur indiquée dans la documentation d’atelier.
• Vérifier l’absence de fuites d’air, contrôler la prise d’air et effectuer un essai routier pour confirmer le bon fonctionnement.

Recommandations de montage

• Utiliser systématiquement un joint neuf et nettoyer soigneusement la zone d’appui.
• Contrôler l’état de la prise d’air, du filtre et des conduits d’admission : un circuit encrassé réduit rapidement la durée de vie du papillon.
• Éviter les produits de nettoyage agressifs sur les connecteurs électriques et les capteurs.
• Respecter le couple de serrage indiqué par le constructeur et vérifier l’état des vis et des taraudages.
• Prévoir une réinitialisation / adaptation du papillon après montage pour garantir une cartographie correcte du moteur.

Raison la plus fréquente de panne

La cause la plus courante est l’encrassement par les dépôts de carbone et suie issus du circuit d’admission et de l’EGR, qui empêche la palette de papillon de se fermer ou de s’ouvrir correctement. Viennent ensuite l’usure de l’actionneur électrique ou du capteur de position, ainsi que les prises d’air parasites au niveau du boîtier ou des joints. Un mauvais entretien du filtre à air ou un système EGR encrassé accélèrent ces dégradations.

Pièce de rechange idéale pour les professionnels et les particuliers souhaitant remplacer un corps de papillon défectueux sur moteurs 2.0 HDI RHR 100 kW. Référencez les numéros 9684269380 / 0345F0 / 0345E9 lors de votre commande pour assurer une correspondance rapide et fiable.

Assurez le bon fonctionnement de votre moteur Citroën ou PSA avec le corps de papillon Bosch, spécialement conçu pour les moteurs 2.0 et 2.2 HDI. Ce composant clé est essentiel au bon fonctionnement du système d’alimentation en carburant de votre véhicule et garantit des performances optimales ainsi qu’une consommation efficace de carburant.

Notre corps de papillon est nettoyé et soigneusement vérifié pour répondre aux normes de qualité et de fiabilité. Grâce à sa conception précise de la marque renommée Bosch, vous pouvez vous attendre à ce que cette pièce offre des performances durables et une fiabilité critique pour les composants moteurs, comme le corps de papillon d’admission. De plus, en achetant une pièce d’occasion, vous pouvez réaliser des économies considérables par rapport à l’achat d’une pièce neuve.

Informations techniques :

• Fabricant : Bosch
• Modèles compatibles : Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 607, Peugeot 807
• Codes produits : 9638246680, 0928400432, 0345A4
• Autres numéros : 9638246680, 0345A4

Le corps de papillon est destiné aux modèles équipés de moteurs 2.0 HDI et 2.2 HDI, incluant certains modèles populaires tels que Citroën C5 et C8, Peugeot 607 et 807. Cette pièce est souvent cruciale pour les réparations et l’entretien de ces véhicules, notamment en cas de problèmes tels que des flux d’air perturbés ou des erreurs dans le système de commande électronique du moteur.

Si vous êtes mécanicien ou si vous réalisez vous-même vos réparations, le remplacement du corps de papillon d’admission peut être effectué sans outils spéciaux. Cependant, il est important de suivre le manuel de service et de veiller à un raccordement précis des composants électroniques.

Cette pièce est essentielle pour le bon fonctionnement du système de gestion de l’admission d’air, régulant la quantité d’air entrant dans le moteur et influençant ainsi les performances globales du véhicule. Intégrez ce corps de papillon Bosch dans votre véhicule et ayez l’assurance que votre voiture est équipée de pièces de qualité qui prolongent sa durée de vie et augmentent l’efficacité de conduite.

Description

Papillon d’admission électronique destiné aux motorisations 2.0 HDI (code moteur RHR). Pièce de rechange compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot, conçue pour restaurer une réponse d’accélérateur précise, un ralenti stable et des performances moteur optimales. Références courantes 9660110780 et 0345E8 — ces numéros sont souvent utilisés par les professionnels et les bricoleurs pour retrouver rapidement la pièce.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèles: Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 807
• Codes produit: 9660110780, 0345E8
• Autres références: 34500000000

Fonction

Le papillon d’admission régule le débit d’air entrant dans le collecteur d’admission en fonction des commandes du calculateur moteur. Sur ces motorisations HDI, il intègre un actionneur électrique et des capteurs de position qui permettent une gestion précise du régime moteur et du couple, notamment lors du ralenti et des phases de reprise.

Signes de défaillance

Les symptômes les plus fréquents incluent voyant moteur (fault codes liés au papillon ou capteur de position), ralenti instable, perte de puissance, à-coups à l’accélération, augmentation de la consommation et parfois impossibilité d’atteindre le régime de ralenti correct. Dans certains cas, des erreurs de télécommande du papillon peuvent nécessiter une adaptation via un outil de diagnostic.

Pourquoi la pièce échoue le plus souvent

Sur les moteurs diesel HDI, l’encrassement par suie (retour EGR et dépôts carbone) est la cause la plus fréquente d’adhérence ou de blocage du papillon. Les capteurs positionnés sur l’axe peuvent s’user ou dériver, et les connecteurs peuvent souffrir de corrosion ou de mauvais contacts électriques. L’accumulation de dépôts réduit la course et fausse la position exigée par le calculateur.

Recommandations de montage

– Avant toute intervention, déconnecter la batterie. Débrancher la prise électrique du papillon et retirer les conduits d’admission nécessaires pour accéder à la pièce. Dévisser les fixations, remplacer le papillon en veillant à la propreté de la portée et au remplacement du joint si nécessaire. Vérifier les conduites d’admission et nettoyer le collecteur si encrassé. Remonter en sens inverse.

– Après montage, effectuer la procédure d’apprentissage/adaptation préconisée par le constructeur à l’aide d’un outil de diagnostic ou suivre la procédure d’initialisation indiquée par le manuel atelier. Contrôler l’étanchéité du circuit d’admission et l’absence de fuites qui pourraient fausser le fonctionnement.

Conseils pour les professionnels et bricoleurs

Pièce recommandée pour les ateliers et les personnes réalisant l’entretien eux-mêmes. Lors d’un remplacement, vérifier simultanément l’état du système EGR, des conduits d’admission et des capteurs associés. Si des codes défaut persistent après remplacement et adaptation, procéder à un diagnostic électrique approfondi (alimentation, masse, faisceau, connecteurs).

Cette pièce est essentielle pour le bon fonctionnement du moteur, régulant le flux d’air dans la chambre de combustion. Avec le temps, l’entrée de papillon peut s’user en raison de l’accumulation de dépôts et de résidus, entraînant une réduction de la performance du moteur et une consommation de carburant accrue. Il est recommandé de vérifier et de remplacer cette pièce lors des entretiens réguliers de votre véhicule.

La pose de l’entrée de papillon nécessite certaines compétences mécaniques. Il est généralement conseillé de le faire lorsque l’on remplace le filtre à air ou d’autres composants connexes, afin d’assurer un accès facile. De plus, un remplacement préventif peut éviter des problèmes futurs liés à l’admission d’air.
 

Informations techniques

• Fabricant : PSA (Citroën, Peugeot)
• Modèle : 2.0 HDI, 2.2 HDI
• Codes de produit : 0345A5
• Autres numéros : NFP