Module ABS ATE d’occasion d’origine pour voitures Peugeot 206. Il s’agit d’une unité ECU complète + bloc hydraulique/pompe (appelé « cube ABS »). La pièce est entièrement fonctionnelle, elle ne présente qu’un couvercle en plastique fissuré, ce qui n’affecte pas le fonctionnement de l’appareil. Le câblage fait également partie de la vente. La solution idéale pour une réparation rapide et économique par rapport à une pièce neuve.

Le module ABS assure la régulation de la pression de freinage afin que les roues ne se bloquent pas lors d’un freinage intensif. Le défaut se manifeste généralement par un voyant ABS allumé, des codes d’erreur de pompe/valve/capteur de pression ou un fonctionnement ABS irrégulier. Avec ces unités, l’usure du moteur électrique de la pompe, les joints froids ou les dommages mécaniques du couvercle sont une cause fréquente de dysfonctionnements. En choisissant une pièce d’origine ATE, vous conserverez son bon fonctionnement et sa compatibilité avec le reste du système de freinage.

Compatibilité : destiné à certaines versions de la Peugeot 206 avec système ABS ATE. Comparez toujours les numéros d’étiquette de votre unité d’origine et la forme/connecteur avant d’acheter. La correspondance des codes est essentielle pour une installation et une fonctionnalité sans problème, sans modifications supplémentaires.

Assemblage et recommandations
– Débranchez la batterie avant le démontage.
– L’unité est généralement montée sur un support dans le compartiment moteur ; lors du remplacement du bloc hydraulique, il est nécessaire de débrancher les conduites de frein et de purger soigneusement l’ensemble du système après le montage.
– Il est recommandé d’effectuer une purge de service via un diagnostic (activation pompe/vannes).
– Selon l’équipement du véhicule, un codage/configuration à distance du boîtier (DiagBox/PP2000) et un effacement des codes défauts peuvent être nécessaires.
– Travaillez proprement, protégez les circuits hydrauliques de la saleté et assurez-vous que les conduites de frein sont correctement serrées.

Informations techniques

• Fabricant : ATE (Continental Teves)
• Modèle : Peugeot 206 (certaines versions avec ABS ATE)
• Codes produits : 9659136980, 10.0207-0130.4, 10.0970-1149.3
• Autres numéros : 4541V5, 4541V6, 4541RW, 4542J8, 4542Z0, 4542J9

Etat de la pièce : utilisé, entièrement fonctionnel, capot plastique fissuré (défaut esthétique), fourni avec câblage. Comparez toujours les numéros ci-dessus avec votre unité d’origine pour garantir la compatibilité.

Vous cherchez des pièces automobiles fiables et de qualité pour votre Peugeot 206 ou 206+ ? Avez-vous déjà pensé au module de commande ABS de Peugeot ? Cette pièce garantit le rétablissement de la pleine fonctionnalité du système de freinage de votre véhicule, ce qui est essentiel pour votre sécurité sur la route. Son installation est rapide et facile, idéale pour les mécaniciens amateurs comme pour les professionnels.

Notre ECU ABS – unité de contrôle électronique du système antiblocage – est spécialement conçu pour les modèles Peugeot 206 et 206+. Étant déjà équipé d’une partie du câblage, cela vous facilitera le montage et la mise en service. Cet appareil a été soigneusement testé pour répondre à toutes les normes et exigences fonctionnelles.

Informations techniques :
Fabricant : ATE
Modèle : Peugeot 206, 206+
Codes produits : 9675185380, 10.0207-0220.4, 10.0970-1170.3
Autres numéros : 4541V5, 4541V6, 4541RW, 1682608780

Ce module de commande ABS est une pièce indispensable pour le bon fonctionnement du système de freinage de votre véhicule. Il prévient le blocage des roues lors d’un freinage brusque, ce qui permet un meilleur contrôle du véhicule et réduit la distance de freinage, crucial pour votre sécurité dans des situations inattendues.

Lors du choix de pièces d’occasion, il est important de garder à l’esprit qu’il s’agit d’articles spécifiques qui nécessitent une installation soignée. Cette pièce est idéale pour ceux qui recherchent une solution économique sans compromis sur la fonctionnalité et la sécurité.

Ajoutez cette pièce clé pour votre Peugeot 206 ou 206+ à votre panier et assurez-vous une conduite sereine, en sachant que vos freins sont en état optimal. Il ne vous suffit que de quelques clics !

Vous recherchez un module de contrôle fiable et éprouvé pour votre Peugeot 206 ? Nous vous proposons un ECU ABS ESP d’occasion, qui est un choix idéal pour restaurer la fonctionnalité du système de freinage de votre véhicule. Ce composant a été soigneusement démonté d’un modèle Peugeot 206 1.6 16V avec une puissance de 80 kW, incluant le câblage d’origine, ce qui garantit une installation facile et une compatibilité optimale.

La centrale ABS et ESP est essentielle pour le bon fonctionnement du système de freinage de votre véhicule, assurant des performances optimales et la sécurité lors du freinage dans diverses conditions de conduite. Ce module gère la communication entre le système ABS, qui empêche le blocage des roues lors de freinages brusques, et le système ESP, qui aide à maintenir la stabilité du véhicule et sa trajectoire correcte.

Informations techniques :
Fabricant : PSA CITROEN PEUGEOT
Modèle : Peugeot 206 1.6 16V 80kW
Codes produits : 9650222880, 10.960-1135.3, 10.0206-0118.4, 1682609780, 4541V7, 4541V8, 4542K1, 4542K0

Nos pièces d’occasion sont soigneusement testées et sélectionnées pour répondre à vos attentes en matière de qualité et de fonctionnalité. Installez ce module de contrôle ABS ESP dans votre Peugeot 206 et assurez-vous que votre automobile reste sécuritaire et fiable à chaque trajet.

Le bon fonctionnement des systèmes ABS et ESP est crucial pour votre sécurité sur les routes, alors n’hésitez pas et procurez-vous cette pièce clé pour votre véhicule dès aujourd’hui. Ce produit est disponible pour une livraison immédiate et est prêt à être installé.

Vous êtes au bon endroit pour acheter des pièces détachées d’occasion spécifiquement pour les voitures Citroën et Peugeot. Aujourd’hui, nous vous présentons le module de commande ABS pour Peugeot 206, qui comprend l’ensemble de l’unité avec câblage. Cette pièce est essentielle pour le bon fonctionnement des freins de votre véhicule, car le système ABS aide à prévenir le blocage des roues lors d’un freinage brusque, permettant ainsi un meilleur contrôle et une distance de freinage plus courte.

Les passionnés de réparation et d’entretien de véhicules apprécieront certainement la possibilité d’obtenir cette pièce importante en remplacement d’un composant d’origine qui pourrait être endommagé ou déjà en fin de vie. Il est particulièrement important de noter que cette pièce peut nécessiter un remplacement après une période d’utilisation intensive, il est donc impératif de vérifier sa fonctionnalité, surtout lors de l’achat d’une pièce d’occasion.

Informations techniques :

• Fabricant : PSA Peugeot Citroën
• Modèle : Peugeot 206
• Codes produits : 9632539480, 10.0204-0194.4, 10.0948-1108.3
• Autres numéros : Les numéros de fabrication peuvent varier en fonction des spécifications des modèles et des années individuelles.

Toutes les pièces d’occasion ont été soigneusement sélectionnées et contrôlées pour garantir leur pleine fonctionnalité et fiabilité. Nos produits offrent une solution fiable à un coût nettement inférieur par rapport aux nouvelles pièces, ce qui est idéal pour les propriétaires de voitures plus anciennes ou ceux qui souhaitent maintenir leur véhicule en état de marche à un coût raisonnable.

En achetant ce produit, non seulement vous économisez, mais vous contribuez également à une approche respectueuse de l’environnement grâce au recyclage et à la réutilisation de composants fonctionnels. En conséquence, l’achat de ce produit est non seulement économique, mais aussi écologiquement bénéfique.

N’oubliez pas que le choix des pièces nécessite de la rigueur et nous vous recommandons de consulter un expert automobile ou un support technique si vous n’êtes pas certain que la pièce choisie répond aux besoins de votre voiture. Nous sommes là pour vous aider avec toutes vos questions !

Unité de contrôle ABS (ECU) complète pour Peugeot 206, incluant la pompe hydraulique et le faisceau de câblage. Cette unité gère la modulation de la pression de freinage pour éviter le blocage des roues lors du freinage d’urgence et assure une meilleure stabilité du véhicule. Livrée avec câblage, référence adaptée aux circuits PSA/Citroën & Peugeot indiqués ci‑dessous.

Avantages pour le Mécanicien et le Bricoleur

Référence souvent recherchée par numéros (9652342980, 10.0970-1114.3, etc.), ce module permet un remplacement rapide sur les véhicules compatibles. Idéal pour les ateliers et les particuliers expérimentés : gain de temps diagnostic, remise en service de l’ABS et sécurité retrouvée après remplacement et purge des freins.

Signes De Défaillance Et Causes Fréquentes

Signaux d’alerte : témoin ABS allumé au tableau de bord, perte d’assistance ABS (blocage des roues possible), pédale de frein anormale ou vibrations pulsatiles. Causes courantes : défauts électroniques internes, moteur de pompe défaillant, bloc électro‑valves, corrosion ou infiltration d’humidité, câblage/connecteurs endommagés ou mauvaises masses électriques.

Remplacement Et Procédure Générale

Préparation : diagnostiquer le code défaut ABS avec un outil de diagnostic compatible PSA. Avant intervention, couper la batterie et immobiliser le véhicule en sécurité. Localisation : sur la plupart des Peugeot 206, l’unité ABS se trouve dans l’habitacle moteur, près du maître‑cylindre–vérifier la position exacte selon version du véhicule.

Étapes essentielles : déconnecter la batterie, débrancher les connecteurs électriques et retirer les fixations mécaniques de l’unité, vidanger/recueillir le liquide de frein si nécessaire, installer la nouvelle unité avec le faisceau fourni, reconnecter électriquement et mécaniquement puis purger intégralement le circuit de freinage selon la procédure constructeur. Après remontage, effacer les codes défaut et contrôler le fonctionnement ABS à l’aide d’un outil diagnostic.

Conseils D'entretien

Vérifier régulièrement l’état des connecteurs et l’absence d’humidité. Lors de toute intervention sur le circuit ABS, utiliser du liquide de frein neuf et effectuer une purge complète pour éviter l’introduction d’air. En cas de corrosion importante ou de câblage abîmé, remplacer les éléments concernés pour prévenir une nouvelle panne.

Informations Techniques

Fabricant : ATE / PSA
Modèle : Peugeot 206
Codes Produit : 9652342980, 10.0970-1114.3, 10.0207-0036.4
Autres Numéros : 4541V5, 4541V6, 4541RW, 4542J8, 4542Z0, 4542J9

Compatibilités & Remarques

Convient principalement aux véhicules Peugeot 206 et à certains modèles PSA/Citroën utilisant les références listées. Toujours vérifier la compatibilité par numéro de pièce avant achat. Le module est fourni avec câblage ; la purge du circuit de freinage et la réinitialisation des défauts sont nécessaires après remplacement.

Achetez en toute confiance pour restaurer la fonction ABS de votre véhicule. Si vous avez besoin d’assistance pour vérifier la référence ou la procédure de remplacement, contactez un technicien qualifié.

Unité de commande ABS/ESP Bosch pour véhicules Peugeot (3008, 5008). Module électronique qui gère le système antiblocage (ABS) et le contrôle de stabilité (ESP), modulant la pression de freinage en fonction des signaux des capteurs de vitesse de roue pour assurer sécurité et stabilité.

Avantages

Conçue pour les ateliers professionnels et les réparateurs indépendants: repérage simple par numéro de référence, compatibilité avec le groupe PSA, permet de restaurer les fonctions ABS/ESP et d’améliorer la sécurité active du véhicule.

Symptômes De Défaillance

Voyant ABS/ESP allumé, perte d’assistance au freinage, blocage des roues lors d’un freinage appuyé, interventions intempestives de l’ESP, bruits ou fuite au niveau du bloc hydraulique. Causes fréquentes: corrosion, infiltration d’humidité, capteurs de roue défectueux ou connexions électriques endommagées.

Remplacement Et Installation

Couper la batterie avant l’intervention. Débrancher les connecteurs et démonter le module ABS. Monter la nouvelle unité en respectant les préconisations constructeur, reconnecter les capteurs, purger le circuit de freinage et effectuer la réinitialisation/configuration via un outil de diagnostic compatible PSA. Si vous n’êtes pas équipé, confier l’opération à un professionnel.

Durée De Vie

La longévité dépend des conditions d’utilisation et de l’exposition aux éléments; des défaillances apparaissent souvent après plusieurs années d’exposition à l’humidité ou au sel routier. Un diagnostic précoce évite des dommages complémentaires au système de freinage.

Informations Techniques

• Fabricant: Bosch
• Modèle: Peugeot 3008, Peugeot 5008 (Groupe PSA)
• Codes Produit: 9666930880, 0265951326
• Autres Références: 265951326

Compatibilité: Toujours vérifier la correspondance des références et du numéro VIN avant commande. Pour toute question technique, contactez notre service ou utilisez un outil de diagnostic pour valider l'installation.

Fonctionnement et utilité

L'unité ABS contrôle la pression de freinage par l'intermédiaire de vannes et d'une pompe hydraulique en fonction des signaux des capteurs de vitesse de roue. En cas de détection de blocage de roue, le module ajuste la pression pour maintenir l'adhérence et la stabilité du véhicule. Il dialogue également avec les autres calculateurs du véhicule pour assurer une réponse coordonnée.

Symptômes de défaillance

• Témoin ABS allumé au tableau de bord
• Perte de l'assistance ABS (freinage sans modulation) ou déclenchements intempestifs de la pompe
• Bourdonnements ou fonctionnement continu de la pompe ABS
• Codes défaut liés à la communication CAN ou aux capteurs de roue

Remplacement et conseils d'installation

Avant toute intervention, couper l'alimentation en débranchant la batterie. Localiser l'unité ABS (généralement dans le compartiment moteur ou à proximité du maître-cylindre), débrancher les connecteurs électriques puis les fixations. Si le module intègre des conduites hydrauliques, procéder avec précaution : vidange/recueil du liquide, déconnexion des lignes et remplacement des joints si nécessaire. Après montage, purger intégralement le circuit de freinage et vérifier l'absence de fuite. Pour les personnes non expérimentées, l'intervention en atelier est recommandée.

Durée de vie et causes courantes de panne

La durée de vie varie selon l'utilisation et l'environnement. Les causes fréquentes de défaillance sont l'infiltration d'humidité, la corrosion des connexions électriques, les surtensions ou l'usure mécanique des composants de la pompe. Des défauts intermittents de communication peuvent aussi être liés à des problèmes de câblage ou de capteurs de roue.

Recommandations

Vérifier systématiquement la référence avant commande et montage. Prévoir purge complète du système après remplacement et contrôle des connecteurs et capteurs de roue. Tenir compte des références alternatives ou complémentaires listées ci-dessous pour garantir la compatibilité.

Informations techniques

Fabricant: PSA / Peugeot / Citroën (module hydraulique ATE)

Modèle: Peugeot 206

Codes produit: 9659136980, 10.0970-1128.3, 10.0207-0068.4

Autres numéros: 9652342980, 10.0970-1114.3, 10.0207-0036.4, 4541V5, 4541V6, 4541RW, 4542J8, 4542Z0, 4542J9

Unité ABS (ECU) et pompe de freinage pour Peugeot 206, conçue par ATE et compatible avec le groupe PSA (Citroën/Peugeot). Référence principale 9652342980 (également identifiée sous 10.0207-0036.4 et autres codes). Fourni avec câblage, elle gère la modulation du freinage pour éviter le blocage des roues.

Fonction et utilisation

Le module ABS contrôle la pression hydraulique via la pompe et les électrovannes pour maintenir la stabilité lors du freinage. Il communique avec les capteurs de vitesse de roue et l’unité moteur pour optimiser la sécurité active du véhicule, notamment sur surface glissante ou en freinage d’urgence.

Remplacement et installation

Avant l’intervention, déconnecter la batterie. Retirer l’ancienne unité en débranchant les connecteurs électriques et les conduites hydrauliques, puis installer la nouvelle unité en respectant l’ordre inverse. Après montage, purger soigneusement le circuit de freinage et effacer les codes défauts ; un outil de diagnostic peut être nécessaire pour l’initialisation ou le codage de l’unité.

Causes de défaillance et conseils

Les pannes proviennent fréquemment de corrosion du moteur de pompe, d’infiltration d’humidité, de surtensions électriques ou de connecteurs endommagés. Vérifier l’état du faisceau, des capteurs de roue et des connexions avant remplacement. Un montage soigné, une bonne étanchéité et une purge correcte prolongent la durée de vie du module.

Informations techniques

• Fabricant: PSA Citroën Peugeot
• Modèle: Peugeot 206 1.4 HDi 50 kW
• Codes produit: 9652342980, 10.0207-0036.4
• Autres numéros: 10.0970-1114.3, 4541V5, 4541V6, 1682608780, 4541RW, 4542J8, 4542Z0, 4541J9

Module ABS complet comprenant l’unité de commande (ECU) et la pompe hydraulique, fourni avec le faisceau. Pièce compatible avec les véhicules du groupe PSA, principalement destinée aux Peugeot 206 1.4 HDi 50 kW. Identifiable par les numéros de référence listés ci‑dessous.

Fonction

Le module ABS gère le système antiblocage des roues en modulant la pression de freinage via la pompe et les électrovannes. Il analyse en continu les signaux des capteurs de roue et ajuste le freinage pour maintenir la stabilité et réduire la distance d’arrêt en conditions de freinage brusque.

Défaillances courantes et causes

Les pannes surviennent le plus souvent à cause de la corrosion des connecteurs, de l’infiltration d’eau, des surtensions électriques (défaillance d’alternateur ou de batterie), ou d’usure interne de la pompe. Des symptômes fréquents : voyant ABS allumé, perte d’assistance au freinage, blocage ou fluctuation de la pédale de frein, et codes défauts enregistrés par l’outil de diagnostic.

Remplacement et conseils de montage

Remplacer l’ECU ABS demande des précautions électriques et hydrauliques. Procédure générale :

• Couper la batterie et attendre quelques minutes avant toute intervention.
• Localiser le module ABS (souvent près du maître‑cylindre ou dans le compartiment moteur).
• Débrancher soigneusement les connecteurs électriques et le faisceau, puis vidanger ou protéger les circuits hydrauliques si nécessaire.
• Déposer les vis de fixation, remplacer la pièce et remonter en sens inverse.
• Purger le circuit de freinage après remontage pour éviter la présence d’air et vérifier l’absence de fuites.

Pour garantir un fonctionnement optimal, contrôlez les capteurs de roue et l’état du faisceau lors du remplacement. La reprogrammation ou l’initialisation peut être requise sur certains véhicules ; un outil de diagnostic adapté est recommandé.

Avantages pour l’utilisateur

Pièce complète fournie avec faisceau, facilitant le remplacement sur site. Convient aux ateliers et aux bricoleurs expérimentés souhaitant rétablir la sécurité et la fiabilité du système de freinage d’une Peugeot 206.

Informations techniques

• Fabricant : PSA / ATE
• Modèle : Peugeot 206 1.4 HDi (50 kW)
• Codes produit : 9641871180, 10.0207-0002.4, 10.0970-1105.3
• Autres numéros : 4541V5, 4541V6, 4541RW
• Livré : Unité ABS avec pompe et faisceau

Module de commande ABS/ESP compatible avec les véhicules Peugeot 206 et d’autres plateformes PSA (Citroën/Peugeot). L’ensemble comprend l’unité électronique, la pompe hydraulique ABS et le bloc-valves. Livré avec le faisceau de câblage nécessaire pour le raccordement.

Fonction et avantages

• Assure le contrôle antiblocage (ABS) et la stabilité (ESP) en modulant la pression de freinage sur chaque roue.
• Intègre la pompe hydraulique permettant de restaurer la pression lors d’une intervention des valves.
• Permet une réponse adaptative du système de freinage en cas de dérapage ou de freinage d’urgence.
• Fourni avec le faisceau, facilitant le remplacement physique et le branchement sur le véhicule.

Compatibilité

Principalement destiné au Peugeot 206. Codes et références indiquées correspondent à des références PSA (Citroën / Peugeot) : vérifier la correspondance des numéros sur votre véhicule avant achat.

Remplacement et installation

Remplacer une unité ABS/ESP implique plusieurs étapes précises :

• Contrôle des codes d'erreur avec un outil de diagnostic OBD; relever tous les défauts avant intervention.
• Débrancher la batterie pour prévenir tout court-circuit et désactiver les dispositifs de sécurité.
• Démonter l’unité : accès au compartiment moteur ou sous le véhicule selon l’implantation; débrancher connecteurs électriques puis déconnecter les conduites hydrauliques en prévoyant la récupération du liquide de frein.
• Installer la nouvelle unité et son faisceau, s’assurer du bon serrage des liaisons hydrauliques et du branchement électrique.
• Effectuer une purge complète du circuit de freinage pour éliminer toute bulle d’air; contrôle de l’étanchéité.
• Réaliser le codage/programmation de l’unité avec l’outil constructeur ou un outil compatible pour associer l’ECU ABS/ESP au véhicule.

Signes de défaillance courants

• Témoins ABS ou ESP allumés au tableau de bord.
• Anomalies de freinage : intervention intempestive de la pompe, perte de pression, bruit de pompe continu.
• Codes d’erreur relatifs aux capteurs de roue, pompe ou valves lors du diagnostic.
• Corrosion, infiltration d’humidité ou défaillance électrique sur le faisceau et les connecteurs.

Précautions

Manipuler le circuit de freinage avec soin : le liquide de frein est corrosif et nécessite une gestion propre. Après remplacement, une purge correcte et un codage électronique sont souvent requis pour restaurer le fonctionnement optimal du système ABS/ESP.

Informations techniques

• Fabricant : PSA (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Peugeot 206 (vérifier l’adaptation selon version et année)
• Codes produit : 9659137080, 10.0960-1157.3, 10.0206-229.4
• Autres numéros : 4542K0, 4542V7, 4542E1, 4541F1, 45420