Airbag latéral de pavillon (airbag rideau) destiné à protéger la tête et le haut du corps en cas de collision latérale ou de retournement. Conçu pour un montage sur la longueur du pavillon du côté conducteur, ce composant s’intègre dans le rail supérieur de la carrosserie et se déploie pour créer une zone de protection entre l’occupant et l’obstacle. Référencé sous le numéro 9801663080, il est couramment recherché par les professionnels et les particuliers réalisant des réparations sur les modèles PEUGEOT 3008 et 5008 de première génération.

Fonction et avantages

Ce dispositif a pour fonction principale d’amortir les chocs latéraux et de limiter les traumatismes crâniens et cervicaux lors d’impacts latéraux. Avantages : protection ciblée de la tête, intégration discrète dans la garniture de pavillon, remplacement direct sur véhicules compatibles. Convient aux ateliers et aux bricoleurs expérimentés qui disposent d’un outillage de base et d’un appareil de diagnostic pour vérifier les codes SRS après intervention.

Comment se déroule le remplacement

• Déconnecter la batterie et suivre les procédures du constructeur avant toute intervention sur le circuit SRS.
• Démonter avec précaution les garnitures de pavillon et les montants nécessaires pour accéder au rail d’airbag.
• Débrancher le connecteur SRS et retirer les fixations mécaniques qui maintiennent l’airbag en place.
• Remplacer l’airbag, reconnecter le faisceau en respectant l’orientation et les clips d’origine, repositionner les fixations et remettre en place les garnitures.
• Contrôler l’absence de défauts SRS avec un outil de diagnostic adapté et effacer les codes d’erreur si nécessaire.

Informations techniques

• Fabricant: Peugeot (Stellantis)
• Modèle: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I (Première génération)
• Codes de produit: 9801663080
• Autres numéros: Aucun autre numéro connu

Recommandations pour le montage

• Débrancher la batterie avant toute opération et respecter les consignes de sécurité du constructeur pour le circuit SRS.
• Utiliser des outils non traumatisants pour les clips et les garnitures afin d’éviter d’endommager les textiles et l’ossature du pavillon.
• Ne pas manipuler l’inflateur de l’airbag de manière imprudente ; éviter les chocs, sources de chaleur ou décharges électrostatiques à proximité de l’élément.
• Vérifier le bon verrouillage des connecteurs et l’absence de corrosion sur les contacts avant remontage.
• Après installation, procéder à un contrôle SRS avec un appareil de diagnostic pour s’assurer que le système est opérationnel.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes les plus fréquentes de remplacement sont le déclenchement lors d’un accident et les dommages consécutifs (airbag déployé). Des infiltrations d’eau ou des dommages mécaniques (lors de démontages antérieurs mal exécutés ou de chocs sur la zone de pavillon) peuvent aussi détériorer l’inflateur ou les connecteurs. Par ailleurs, des connexions oxydées ou des dégât sur le faisceau SRS entraînent des défauts détectés par l’électronique du véhicule.

Conseils pour les professionnels et les bricoleurs

Idéal pour les ateliers et les passionnés expérimentés. Si vous n’êtes pas certain de la procédure, faites appel à un professionnel équipé pour intervenir sur le système SRS. Conserver la référence 9801663080 lors de la recherche de la pièce accélère la compatibilité et la commande.

Airbag latéral de pavillon droit adapté pour les PEUGEOT 3008 I et 5008 I, recherché par les professionnels et les bricoleurs sous la référence 9801631380. Conçu pour limiter les blessures à la tête et au thorax en cas d’impact latéral, cet élément s’intègre dans la garniture du toit côté passager. Référence utile pour un remplacement ciblé et un remontage propre.

Caractéristiques et rôle

Le module constitue un airbag de type « rideau » monté dans le pavillon, côté passager. Lors d’une collision latérale ou d’un renversement, il se déploie pour protéger la tête et réduire le risque de blessures graves. Il travaille en coordination avec le système SRS (Supplemental Restraint System) du véhicule.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Peugeot
• Modèle: PEUGEOT 3008 I; PEUGEOT 5008 I
• Codes produit: 9801631380
• Autres références: Aucune autre référence fournie

Remplacement

Le remplacement demande méthode et précautions : débranchez la batterie avant toute intervention et attendez au moins 10 minutes pour permettre la décharge des systèmes. Retirez avec soin la garniture de pavillon côté passager pour accéder à l’airbag, en évitant d’endommager les clips et les agrafes. Débranchez la prise du connecteur en veillant à ne pas tirer sur les fils. Retirez les fixations et remplacez l’ancien module par le nouveau en respectant l’orientation et le positionnement d’origine. Remontez la garniture en vérifiant l’absence d’interférences avec le module.

Conseils de montage

• Débrancher la batterie avant intervention et travailler dans de bonnes conditions d’éclairage.
• Utiliser des outils non conducteurs pour les opérations proches du connecteur airbag.
• Remplacer les clips ou fixations détériorés pour assurer un montage sécurisé de la garniture.
• Après remontage, contrôler le système SRS à l’aide d’un outil de diagnostic adapté et effacer les codes défaut éventuels.
• Ne pas réutiliser un module après déploiement ; vérifier l’intégrité du câble et du connecteur avant la mise en service.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Déclenchement lors d’un accident — l’airbag est conçu pour se déployer et doit alors être remplacé.
• Endommagement accidentel ou lors d’opérations sur l’habitacle (démontage de la garniture).
• Corrosion ou mauvais contact au niveau des connecteurs, notamment après infiltration d’eau.
• Usure mécanique des fixations ou détérioration de la garniture qui peuvent empêcher un déploiement correct.

Pour les recherches et commandes, utilisez la référence constructeur 9801631380 afin de garantir une correspondance rapide pour PEUGEOT 3008 I et 5008 I. Pièce adaptée aux interventions en atelier ou aux réparations effectuées par des particuliers expérimentés cherchant une solution conforme à la référence d’origine.

Airbag latéral de pavillon conçu pour restaurer la protection en cas d’impact latéral dans l’habitacle. Pièce d’origine recherchée sous les références 9684667880 et 8335WQ, idéale pour les ateliers et les réparateurs indépendants qui privilégient sécurité et conformité. Compatible avec les modèles Peugeot 3008 I et 5008 I, ce module assure la protection latérale du conducteur lorsque l’airbag n’a pas été déployé précédemment.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modèle: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codes Produits: 9684667880, 8335WQ
• Autres Numéros: 8335.WQ, (T84), (T87)

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie et attendre au moins 3 minutes avant toute intervention pour réduire le risque d’activation involontaire.
• Retirer soigneusement la garniture de pavillon et les clips sans forcer pour éviter d’endommager les agrafes et le tissu.
• Desserrez les fixations de l’airbag, déverrouillez le connecteur en respectant les verrous, puis remplacer l’élément en position identique.
• Vérifier l’état des connecteurs et des câbles: nettoyer ou remplacer si corrosion ou détérioration constatée.
• Après montage, contrôler l’absence de codes défauts liés à l’airbag à l’aide d’un outil de diagnostic approprié et suivre la procédure constructeur pour réinitialiser l’indicateur si nécessaire.
• Ne pas frapper, percer ou exposer le module à des températures extrêmes. Manipuler l’airbag par la coque et maintenir le côté déployable orienté à l’opposé du corps.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Déclenchement lors d’un accident: L’airbag doit toujours être remplacé après un déploiement.
• Corrosion ou infiltration d’eau: L’humidité peut corroder les connecteurs et altérer le fonctionnement électronique.
• Dommages mécaniques lors d’interventions intérieures: Retrait ou remontage imprécis de la garniture pouvant arracher ou détériorer les faisceaux et connecteurs.
• Problèmes de câblage ou faux contacts: Usure, rongeurs ou mouvements répétés entraînent des coupures intermittentes.

Conseils pour l’achat

Recherchez le numéro de pièce (9684667880, 8335WQ) lors de vos recherches pour gagner du temps et garantir la compatibilité. Convient aux mécaniciens professionnels et aux personnes expérimentées effectuant des réparations intérieures. Pour des interventions sur les systèmes de sécurité passive, respectez toujours les consignes de sécurité et les procédures du constructeur.

Airbag latéral de pavillon destiné à la protection du passager avant en cas de collision latérale. Pièce d’origine compatible avec les modèles Peugeot 3008 I et 5008 I, recherchée fréquemment sous les références 9684667780 ou 8335WP. Conçu pour s’intégrer discrètement au niveau du ciel de toit, ce module complète le système SRS (Supplemental Restraint System) pour réduire les risques de traumatismes au thorax et à la tête lors d’un impact latéral.

Fonctionnalités et avantages

– Protection ciblée de la tête et du thorax du passager avant en cas de choc latéral.
– Montage esthétique et intégration dans le ciel de toit, sans modifier l’habitacle.
– Référence constructeur reconnue (Stellantis / Peugeot) facilitant la recherche par numéro de pièce.
– Idéal pour ateliers de réparation et bricoleurs expérimentés recherchant une pièce d’origine.

Remplacement et procédure d’installation

Le remplacement implique le démontage des garnitures de pavillon et de montant, le déverrouillage des clips et connecteurs SRS puis le retrait de l’ancien module. Procédure recommandée :

• Couper la batterie et attendre au minimum 10 minutes pour décharger les circuits SRS avant toute intervention.
• Retirer avec précaution la garniture du ciel de toit et les caches pour accéder au module.
• Débrancher le connecteur du module airbag en évitant toute traction sur les fils.
• Fixer le nouvel airbag en respectant l’orientation et les points de fixation d’origine.
• Rebrancher et remonter la garniture. Vérifier l’absence de jeu et la bonne fixation des clips.
• Contrôler le système SRS avec un outil de diagnostic adapté (par exemple DiagBox ou outil compatible) et effacer les codes défaut si nécessaire.

Respecter scrupuleusement les consignes du constructeur et utiliser des outils appropriés pour éviter tout déclenchement intempestif ou dommage au système.

Informations techniques

Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
Modèle: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
Codes produit: 9684667780, 8335WP
Autres références: 8335.WP, 8335WP, 9684667780

Recommandations de montage

– Toujours couper la batterie avant toute opération et attendre la durée minimale recommandée pour la décharge du système SRS (généralement ≥ 10 minutes).
– Manipuler l’airbag côté coussin avec précaution, ne pas frapper ni exposer à des sources de chaleur ou d’électricité statique.
– Respecter l’orientation et les couples de serrage prescrits par le constructeur pour les fixations.
– Après montage, effectuer un contrôle complet du système SRS avec un outil de diagnostic afin de s’assurer de l’absence de défauts et du bon fonctionnement des voyants.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes principales de défaillance sont :

• Déploiement lors d’un accident entraînant la destruction du module.
• Endommagement des connecteurs ou des faisceaux suite à un démontage incorrect ou à la corrosion (infiltration d’humidité).
• Intervention antérieure de réparation mal réalisée entraînant un mauvais fonctionnement ou un signalement d’erreur par l’unité de contrôle SRS.

En cas de voyant airbag allumé après remplacement, un diagnostic complet est nécessaire pour identifier et corriger l’origine du défaut.

Il est recommandé de remplacer cet airbag tous les 10 ans ou après un déploiement, car il perd de son efficacité avec le temps. Des facteurs tels que l’humidité et la chaleur peuvent également altérer son fonctionnement. Ce composant est crucial pour maintenir un environnement de conduite sécurisé.

Informations techniques

• Fabricant : Peugeot
• Modèle : 3008, 5008
• Codes produits : 96845302ZE, 4112PF
• Autres numéros : Aucun

Airbag destiné aux réparateurs et aux bricoleurs exigeants : ce module de protection active assure la sécurité du passager avant en cas de collision. Conçu pour les véhicules du groupe Stellantis, il est identifié par les références fournies et s’intègre dans les habitacles des Peugeot 3008 I et 5008 I. Le texte ci‑dessous contient les informations techniques essentielles, les recommandations de montage et les causes courantes de défaillance afin de faciliter l’achat et la pose en atelier ou en garage amateur.

Fonction et caractéristiques

L’airbag passager se déploie en quelques millisecondes lors d’une collision détectée par les capteurs d’impact, limitant les blessures au thorax et à la tête du passager avant. Il s’agit d’un élément pyrotechnique et électromécanique sensible : toute intervention doit être réalisée avec précaution et en respectant les procédures constructeur.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis / Peugeot
• Modèle : Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codes produit : 9684602380, 8216XX
• Autres références : 8216XX

Remplacement et procédure de montage

• Avant toute intervention, déconnecter la batterie et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des systèmes de sécurité passive.
• Retirer soigneusement les garnitures et fixer le siège si nécessaire pour accéder à l’airbag. Repérer et débrancher la connexion électrique en prenant soin du verrouillage du connecteur.
• Démonter les fixations (vis/écrous) en respectant le couple préconisé par le constructeur, remplacer l’unité et remonter dans l’ordre inverse.
• Après remontage, reconnecter la batterie et effectuer un contrôle du voyant airbag au tableau de bord. L’utilisation d’un outil de diagnostic PSA permet de vérifier l’absence d’anomalies et de réinitialiser les codes défauts éventuels.
• Ne pas monter un module endommagé ou déjà déclenché. Manipuler l’élément par les attaches prévues et éviter tout choc ou perforation du coussin.

Recommandations de montage

• Effectuer l’intervention dans un environnement propre et sec pour éviter toute contamination des connecteurs.
• Utiliser des outils isolés et respecter les procédures de sécurité électrique.
• Marquer les connexions avant dépose pour éviter les erreurs de remontage.
• En cas d’anomalie persistante du témoin airbag après remplacement, procéder à un diagnostic via l’outil adapté pour identifier capteurs ou câblage défectueux.

Raison la plus fréquente du remplacement

Le remplacement intervient le plus souvent après un déclenchement lié à un accident. D’autres causes courantes incluent la corrosion ou l’oxydation des connecteurs, des dommages mécaniques lors de réparations antérieures ou une intrusion d’humidité. Les airbags ne présentent généralement pas d’usure liée au kilométrage, mais des défaillances électriques ou des dommages physiques peuvent rendre le module inutilisable.

Remarque : Selon la référence produit et le libellé fourni, l’article peut aussi être répertorié comme airbag latéral droit (référence dans l’intitulé produit). Vérifier la compatibilité par rapport aux codes indiqués avant intervention.

Airbag latéral de siège destiné au conducteur, conçu pour les modèles Peugeot 3008 I et 5008 I. Pièce souvent recherchée sous les références 9684602480 ou 8216XW, elle remplace l’élément gonflable situé dans l’assise/latéral du siège conducteur et assure la protection en cas de choc latéral. Convient aux ateliers de réparation et aux bricoleurs expérimentés qui effectuent l’entretien intérieur et la remise en état après incident.

Informations techniques

• Fabricant : Peugeot (Stellantis)
• Modèle : Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codes produit : 9684602480, 8216XW, 8216.XW
• Autres numéros : Références et variantes utilisées par Stellantis / réseaux après-vente

Fonction

L’airbag latéral de siège protège le thorax et le bassin du conducteur lors d’un impact latéral en se déployant rapidement pour absorber l’énergie du choc et réduire les blessures. Il fait partie du système de retenue du véhicule (SRS) et collabore avec la ceinture de sécurité et les capteurs latéraux pour déclencher le déploiement si nécessaire.

Remplacement et procédure générale

Le remplacement nécessite des précautions spécifiques liées au système d’airbag. Procédure générale :

• Déconnecter la batterie et attendre le délai recommandé par le constructeur avant toute intervention (attendre quelques minutes afin de décharger les alimentations du système SRS).
• Retirer le siège si nécessaire pour accéder aux fixations et connecteurs. Déposer les caches et vis de fixation de l’airbag.
• Démonter avec précaution le module airbag en respectant les clips et veiller à ne pas endommager l’aspérité du tissu ni le connecteur.
• Débrancher le connecteur du module (verrouillage à dégager) et remplacer par la nouvelle unité. Rebrancher en s’assurant d’un contact propre et sec.
• Remonter en sens inverse, respecter les couples de serrage et les clips d’origine si applicables.
• Après la remontage, vérifier le témoin SRS au tableau de bord et, si nécessaire, effacer les défauts avec un outil de diagnostic adapté (DiagBox ou équipement professionnel). Si le témoin persiste, procéder à un diagnostic complet.

Conseils pour le montage

• Utiliser des outils adaptés et suivre les préconisations du constructeur. Ne pas forcer les connecteurs et remplacer les attaches endommagées.
• Éviter tout choc mécanique ou électrostatique sur l’airbag. Manipuler la face gonflable avec précaution, côté faces textiles tournées vers l’extérieur.
• Contrôler l’état des connecteurs et des câblages SRS : corrosion, humidité ou broches tordues doivent être traitées avant remontage.
• Après remplacement, effectuer une lecture/effacement des codes d’erreur avec un appareil de diagnostic compatible pour s’assurer de la remise en service correcte du système SRS.

Raison la plus fréquente de panne

Les causes courantes de défaillance ou de remplacement sont :

• Déploiement suite à un accident — un airbag déployé doit impérativement être remplacé.
• Corrosion ou mauvais contact sur les connecteurs du siège, souvent due à l’humidité ou à des infiltrations.
• Dommages mécaniques lors de démontages antérieurs mal réalisés ou lors d’interventions sur le siège.
• Défaut électrique lié à des capteurs latéraux ou à des boucles du SRS détecté par l’ECU — entraînant l’allumage du témoin airbag.

Remarques finales

Cette pièce est destinée au remplacement d’origine des airbags latéraux de siège conducteur pour Peugeot 3008 I et 5008 I et est fréquemment recherchée par son numéro de référence (9684602480 / 8216XW). Pour la sécurité, respectez toujours les procédures du constructeur et, pour toute intervention complexe, faites appel à un professionnel disposant d’un équipement de diagnostic adapté.