Bouchons de buse de lave-phares – Kit L+P – Peugeot 3008 I / 5008 I (OEM 742294, 9686220177, 9686220477)

Vous cherchez un remplacement pour un bouchon de lave-phare cassé ou perdu ? Cet ensemble original de capuchons de buse de lave-glace est destiné aux Peugeot 3008 et 5008 de première génération. Ce sont des pièces d’origine PSA utilisées qui s’adaptent exactement au pare-chocs avant pour le lave-phare rétractable. La solution idéale pour les services et les réparations à domicile – sans compromis sur la forme, le joint ou la fixation.

Principaux avantages
– Pièce d’origine PSA – assurance d’un ajustement exact et d’une forme correcte
– L’ensemble comprend les caches gauche et droit (L + P)
– Pas besoin de modifications, montage sur le piston/buse de rondelle d’origine dans le pare-chocs
– Convient pour repeindre dans la couleur de la voiture

Compatibilité
-Peugeot 3008 I (T84), env. 2009-2016
-Peugeot 5008 I (T87), env. 2009-2016
– Uniquement pour les voitures équipées de lave-phares (généralement pour les feux au xénon)
Remarque : Pour les liftings, la forme peut varier en fonction du design du pare-chocs. Vérifiez toujours par numéro OEM ou VIN.

Numéros OEM/catalogue (pour un traçage facile)
– 742294 – Jeu de caches L+P
– 9686220177 – généralement le côté gauche
– 9686220477 – généralement côté droit
Noms alternatifs : capuchon de buse de lave-phare, capuchon de lave-phare, couvercle de lave-phare.

Informations techniques
– Emplacement : pare-chocs avant, côté gauche + droit
– Fonction : couvercle de buse rétractable pour lave-phares.
– Matériau : plastique (ABS/PP)
– Surface : peinture usagée de la couleur de la voiture d’origine ; recommandé de repeindre
– Fixation : s’enclenche sur support rondelle/piston (se maintient sur le mécanisme de buse d’origine)
– Conditionnement : 2 pièces (L + P), sans buse/piston et sans support – ce sont uniquement des bouchons

État et montage
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage. Des signes cosmétiques d’utilisation ou d’abrasion peuvent apparaître – voir la photo pour l’état.
– Lors du montage, vérifier que le support du piston de la buse n’est pas endommagé ; s’il est endommagé, il doit être remplacé.
– Recommandation : repeindre à la couleur de la voiture pour un look parfait.

Comment vérifier la compatibilité
– Comparez les numéros OEM 742294 / 9686220177 / 9686220477 avec votre pièce d’origine.
– Pas sûr ? Envoyez-nous le VIN et nous vérifierons pour vous.

À qui s’adresse la pièce idéale ?
– Mécaniciens automobiles et carrossiers s’occupant de réparations rapides et propres des pare-chocs
– Les réparateurs bricoleurs qui manquent le bouchon de lave-phare et qui veulent un montage d’origine

Rechercher des mots-clés
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Astuce : Si vous avez un injecteur/piston cassé, recherchez également un mécanisme de lave-phares complet pour 3008/5008 I dans le menu.

Pièce de remplacement destinée aux systèmes de lavage des optiques pour Peugeot 3008 I et 5008 I. Cette buse (références courantes 9685172780, 9685172680, 6438AS) restaure un jet précis et homogène sur la surface du phare, améliorant la visibilité nocturne et le fonctionnement des systèmes d’assistance à la conduite associés aux optiques propres. Conçue pour s’adapter aux points d’ancrage d’origine, elle est adaptée tant aux mécaniciens professionnels qu’aux bricoleurs expérimentés souhaitant une intervention rapide et fiable.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Peugeot
• Modèle: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (première génération)
• Codes produit: 9685172780, 9685172680, 6438AS
• Autres références: 6438.AS

Installation

Remplacement réalisable par un mécanicien ou un amateur expérimenté. Procédure générale :

• Localiser la buse sur le pare-chocs ou à proximité du bloc optique selon l’équipement du véhicule.
• Retirer les protections ou grilles nécessaires pour accéder à la buse (certains modèles exigent le démontage partiel du pare-chocs ou un accès par l’intérieur du passage de roue).
• Déclipser la buse de son support et débrancher la durite de lave-glace en veillant à ne pas endommager le raccord.
• Contrôler l’état de l’Oring et des clips ; remplacer si usés, puis positionner la nouvelle buse et reconnecter la durite.
• Remonter les protections et tester le fonctionnement en actionnant le système de lave-phares pour vérifier le jet et l’absence de fuite.

Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne

• Encrassement: dépôts minéraux ou saletés obstruant l’orifice de la buse, surtout après utilisation d’eau dure ou dépôt de boue.
• Gel du liquide lave-glace: en conditions hivernales, un liquide non adapté peut geler et fissurer la buse.
• Impact mécanique: chocs frontaux ou projection de débris pouvant casser ou déloger la buse.
• Vieillissement des joints et clips: perte d’étanchéité ou déformation entraînant des fuites ou un mauvais positionnement.
• Problème de durite ou pompe: un jet faible peut provenir de la durite écrasée, d’un raccord défectueux ou d’une pompe défaillante plutôt que de la buse elle-même.

Conseils d’entretien et recommandations

• Utiliser un liquide lave-glace adapté aux températures locales pour éviter le gel.
• Rincer ou remplacer les buses obstruées plutôt que de forcer leur réglage — un nettoyage avec une fine aiguille peut être effectué avec précaution.
• Vérifier simultanément la pompe et les durites si le jet est faible ou irrégulier.
• Conserver les clips et joints en bon état lors du remontage pour assurer l’étanchéité et la tenue mécanique.
• Références courantes à indiquer lors de la recherche: 9685172780, 9685172680, 6438AS pour faciliter la compatibilité et le repérage de la pièce.

Feu antibrouillard arrière droit d’origine pour Peugeot 3008 (première génération). Pièce complète livrée avec ampoule, Références fréquemment recherchées : 9685463580, 6351HG. Conçu pour garantir un éclairage supplémentaire et une visibilité accrue par mauvais temps, ce feu s’installe côté passager (droite) et respecte les spécifications d’origine constructeur pour l’ajustement et la finition.

Caractéristiques Principales

• Pièce d’origine / Équivalence constructeur pour montage direct.
• Ampoule Incluse — prêt à poser après l’installation.
• Finition et fixation conformes aux points d’ancrage du véhicule pour un ajustement précis.
• Conçu pour résister aux conditions routières courantes (projection d’eau, vibrations).

Informations Techniques

• Fabricant: Peugeot (Stellantis)
• Modèle: Peugeot 3008 Première Génération (3008 I)
• Codes Produit: 9685463580, 6351HG
• Autres Numéros: 6351HG

Compatibilité

Conçu pour Peugeot 3008 Première Génération. Vérifier la correspondance par référence produit (9685463580 / 6351HG) pour assurer la compatibilité avec la variante du véhicule.

Remplacement et Conseils de Montage

Accès et Remplacement: Selon la version du véhicule, l’accès au feu antibrouillard arrière peut se faire par l’intérieur du coffre en retirant la garniture ou, sur certaines configurations, par le retrait partiel du pare-chocs. Débranchez le connecteur électrique, retirez les fixations (vis/clips) et remplacez l’ensemble par la nouvelle unité. Remettez l’ampoule si elle est fournie, reconnectez le faisceau et vérifiez l’étanchéité et le bon positionnement avant de remonter les éléments de carrosserie.

Conseils Pratiques: Travailler sur un véhicule stationnaire et stable. Protéger les surfaces peintes lors de la manipulation et resserrer les fixations selon les couples recommandés par le constructeur. Tester le fonctionnement électrique après montage.

Pourquoi La Pièce Se Détérioré Le Plus Souvent

• Entrée d’eau et Condensation: L’humidité peut corroder les contacts ou endommager l’ampoule et le logement.
• Chocs et Impacts: Petits chocs arrière ou projections peuvent fissurer le logement ou déplacer les fixations.
• Usure de l’Ampoule: Ampoule grillée après longue utilisation; vérifier la qualité et l’état des connexions.
• Corrosion des Connecteurs: Oxydation des broches entraînant des faux contacts ou des dysfonctionnements intermittents.

Recommandations pour l’Installation

• Vérifier l’étanchéité du joint avant la remise en place pour éviter les infiltrations d’eau.
• Inspecter et nettoyer le connecteur électrique; remplacer les clips ou joints abîmés.
• Tester le feu après montage et régler l’alignement si nécessaire pour éviter l’éblouissement.
• Prévoir le remplacement simultané de l’ampoule du feu si elle présente des signes d’usure.

Public Cible

Produit destiné aux professionnels de l’atelier et aux particuliers bricoleurs expérimentés. Description et références adaptées aux recherches par numéro d’origine afin de faciliter la commande et la réparation.

Pièce d’origine idéale pour les ateliers et les bricoleurs recherchant une solution de remplacement conforme aux spécifications constructeur. Ce feu antibrouillard gauche (côté conducteur) restaure la visibilité et la sécurité arrière par mauvais temps tout en respectant l’esthétique d’origine du PEUGEOT 3008 première génération. Références recherchées par les clients : 9685463380, 6350HG, 6350.HG. – ces codes facilitent la recherche en ligne et l’identification rapide de la pièce.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / PEUGEOT
• Modèle: PEUGEOT 3008 I (Première génération)
• Codes produit: 9685463380, 6350HG
• Autres références: (T84), 6350.HG., 6350HG, 9685463380
• Fonction: Feu antibrouillard arrière gauche complet avec ampoule incluse

Compatibilité

Conçu pour le PEUGEOT 3008 de première génération (position arrière gauche, côté conducteur). Vérifiez la correspondance des codes produit pour confirmation de compatibilité avec votre véhicule.

Remplacement

1. Couper le contact et, par précaution, déconnecter la batterie avant toute intervention.
2. Accéder au feu via l’intérieur du coffre en retirant les panneaux de garniture ou l’accès prévu derrière le pare-chocs selon la configuration du véhicule.
3. Débrancher le connecteur électrique du feu et retirer les fixations (vis ou clips) maintenant le module en place.
4. Retirer l’ancien feu, remplacer la pièce par la nouvelle (ampoule fournie) et rebrancher le connecteur.
5. Vérifier le bon fonctionnement du feu antibrouillard avant de remonter les panneaux et de reconnecter définitivement la batterie.

Recommandations pour le montage

• Effectuer l’opération dans un environnement propre et sec pour éviter l’entrée d’humidité dans le logement.
• Utiliser des outils adaptés pour éviter d’endommager les clips et les fixations en plastique.
• Contrôler l’état des joints et remplacer les mousses d’étanchéité si nécessaire pour prévenir les infiltrations d’eau.
• Après montage, tester l’éclairage et l’étanchéité avant de finaliser le remontage.
• Toujours respecter les consignes de sécurité du constructeur lors des interventions sur le véhicule.

Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne

Les défaillances proviennent généralement de l’usure de l’ampoule, de chocs mécaniques (impact sur le pare-chocs), ou d’infiltration d’humidité entraînant corrosion des contacts et court-circuit. Les vibrations et la détérioration des joints d’étanchéité contribuent aussi à réduire la durée de vie du feu.

Conseils d’achat

Rechercher la référence constructeur (9685463380 / 6350HG) facilite l’achat de la bonne pièce. Ce feu d’origine assure un remplacement conforme et une adaptation directe, ce qui réduit le temps de réparation en atelier tout en garantissant la qualité d’éclairage requise.

Description

Feu arrière droit d’origine adaptable pour Peugeot 3008 (première génération). Conçu pour remplacer le feu endommagé ou défectueux et restaurer l’éclairage arrière et les clignotants conformément aux spécifications constructeur. Monté sur le côté passager, il assure les fonctions de feu de stop, feu de position et clignotant (selon version et câblage du véhicule).

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis – Peugeot
• Modèle : Peugeot 3008 (Première Génération)
• Codes produit : 9683460780, 6351HC
• Autres numéros : (T84), 6351.HC, 6351HC, 9683460780
• Position : Arrière droit (côté passager)
• Remarques : Sans culot d’ampoules — ampoules à commander séparément

Conseils de montage

Travail indiqué pour mécaniciens et bricoleurs expérimentés. Avant toute intervention, coupez l’allumage et déconnectez la batterie si vous travaillez près de composants électriques sensibles. Procédez comme suit :

• Ouvrir le coffre et retirer la garniture intérieure pour accéder aux vis et connecteurs du feu.
• Démonter les vis de fixation et déclipser soigneusement le feu en évitant d’endommager les fixations plastiques.
• Débrancher le ou les connecteurs électriques et retirer le feu usé.
• Monter le nouveau feu en rebranchant les connecteurs et en positionnant correctement les joints d’étanchéité.
• Revisser et remettre en place la garniture intérieure. Tester toutes les fonctions (feux de position, stop, clignotant) avant fermeture définitive.

Utiliser des outils adaptés (clés, tournevis, torx) et remplacer les clips ou joints endommagés pour garantir l’étanchéité. Vérifier l’état des contacts électriques et, si nécessaire, nettoyer légèrement les connecteurs avant remontage.

Pourquoi ce type de pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes les plus fréquentes d’avarie sont les suivantes :

• Choc ou impact (accident ou heurtoir) entraînant fissure du vitrage ou casse des fixations.
• Entrée d’humidité ou condensation provoquant corrosion des contacts ou dysfonctionnement des ampoules.
• Usure des joints et des clips plastiques due au vieillissement, entraînant perte d’étanchéité.
• Problèmes électriques locaux (connecteurs oxydés, fils endommagés) affectant la continuité des circuits.

Un feu correctement installé et étanchéisé a une longue durée de vie, mais les dommages mécaniques et l’infiltration d’eau restent les causes principales de remplacement.

Recommandations

• Remplacer les ampoules par des références d’origine ou équivalentes conformes aux spécifications du véhicule.
• Contrôler et remplacer les joints et clips lors du montage si nécessaire pour éviter les infiltrations.
• Tester toutes les fonctions électriques après montage et avant remise en circulation.

Douille d’ampoule d’origine (douille d’ampoule) pour le feu arrière droit de la Peugeot 3008 de première génération. Les pièces portant les codes 9683460780 et 6351HC sont destinées au modèle 3008 I (T84, production env. 2009-2016) et servent de support d’ampoule et de connexion conductrice des différentes fonctions d’éclairage. Un excellent choix si le feu arrière est gênant en raison de contacts cassés ou de surfaces chauffées.

La prise assure le bon fonctionnement du clignotant, du feu de position, stop et du feu de recul (montage spécifique selon l’équipement de la voiture). Les signes typiques d’un défaut sont un clignotant qui ne fonctionne pas, un message d’erreur sur le tableau de bord, des fluctuations de luminosité ou des pannes complètes d’éclairage. La cause en est généralement l’oxydation des contacts, la pénétration d’humidité dans la lampe ou une surchauffe locale. Le remplacement du culot est une solution rapide et efficace sans avoir à changer toute la lampe.

L’installation est simple et gérable même à la maison : ouvrez la cinquième porte, retirez le couvercle intérieur, desserrez les écrous/vis en plastique de la lampe, débranchez le connecteur et retirez la lumière du corps. La base est fixée dans la lampe avec des loquets ou des vis – desserrez-la, transférez ou remplacez les ampoules et remontez le tout. Les types d’ampoules courants pour cette douille sont P21W, PY21W et P21/5W (varie selon l’équipement). Avant le montage, vérifier l’étanchéité et l’état du connecteur ; Testez toutes les fonctions d’éclairage après l’installation.

Cette pièce est une pièce d’origine usagée de la voiture, entièrement fonctionnelle et adaptée en remplacement d’une prise endommagée ou oxydée. La conception originale garantit un ajustement précis, une conduction correcte du courant et une longue durée de vie.

Informations techniques

• Fabricant : PSA / OEM Peugeot
• Modèle : Peugeot 3008 I (T84), env. 2009-2016, emplacement : feu arrière droit
• Codes produit : 6351HC ; 9683460780
• Autres numéros : 6351.HC ; 9683 460 780

Pour garantir la compatibilité, comparez les codes répertoriés avec la prise d’origine ou vérifiez par VIN. Si vous recherchez un remplacement pour Peugeot 3008 I « Feu arrière droit – Support d’ampoule », c’est la bonne pièce pour une réparation rapide et fiable.

Douille d’ampoule de feu arrière gauche d’origine pour Peugeot 3008 première génération (T84). Ce porte-ampoule remplace une pièce usée ou endommagée et rétablit le fonctionnement fiable des feux arrière. Grâce au code OEM 6350.HC (6350HC) et au numéro 9683460880, vous pouvez facilement vérifier la bonne correspondance avec votre voiture.

La douille assure la fixation et le raccordement électrique des ampoules des feux de position, stop, direction et antibrouillard arrière côté gauche. Dans les voitures plus anciennes, un contact grillé, une corrosion des surfaces ou une ampoule desserrée sont des problèmes courants – il en résulte des pannes de courant ou un message de dysfonctionnement sur le tableau de bord. Le remplacement de la base elle-même est une solution rapide et économique par rapport au remplacement complet de la lampe entière.

Lorsque la douille s’en va : généralement après une exposition prolongée à l’humidité, lorsque la lampe fuit ou après avoir utilisé des ampoules d’une puissance inappropriée. Les manifestations comprennent un clignotement irrégulier du clignotant, un feu stop ou un feu de position qui ne fonctionne pas ou une surchauffe locale et des contacts brunis.

Installation : l’accès se fait depuis le coffre à bagages. Démontez le couvercle, desserrez les écrous de fixation de la lampe, retirez la lampe complète, débranchez le connecteur et retirez la base du corps de la lampe (généralement fixée avec des loquets). Avant d’installer une nouvelle douille, nous vous recommandons de vérifier le joint de la lampe, de nettoyer le connecteur et de remplacer les ampoules par des pièces de qualité 12 V de même puissance. Après l’installation, testez toutes les fonctions du feu arrière gauche.

Faites attention à l’orientation : c’est le côté gauche (conducteur). À ne pas confondre avec la bonne prise – elle a une disposition différente. Conçu pour la première génération de Peugeot 3008 (années modèles 2009-2016), y compris les versions HYbrid4 avec le même feu arrière.

Informations techniques

• Fabricant : PSA Peugeot Citroën (OEM)
• Modèle : Peugeot 3008 I (T84), 2009-2016, feu arrière gauche
• Codes produits : 6350.HC, 6350HC
• Autres numéros : 9683460880

Avantages de la douille d’origine : ajustement précis dans le corps de la lampe, acheminement correct des contacts et fiabilité. Si vous êtes confronté à des ampoules grillées à répétition, à des oxydations ou à des rapports d’erreur de feux arrière, le remplacement de la douille est un moyen rapide de résoudre définitivement le problème et de garantir que vos feux de freinage, latéraux, clignotants et antibrouillard fonctionnent à nouveau comme ils le devraient.

Remplacez votre feu arrière gauche par cette unité d’origine compatible avec les modèles Peugeot 3008 de première génération. Pièce idéale pour les carrossiers, les garages et les amateurs de mécanique souhaitant un remplacement fiable et esthétique. Le montage restaure l’éclairage de position, le feu stop et le clignotant (selon la version et l’équipement du véhicule) et permet de retrouver une visibilité et une sécurité conformes.

Informations techniques

• Fabricant: Peugeot (Stellantis)
• Modèle: Peugeot 3008 Première Génération (2008–2016) — Feu Arrière Gauche, Côté Conducteur
• Codes Produit: 9683460880, 6350HC
• Autres Numéros: 6350.HC | 6350HC | 9683460880

Fonction et compatibilité

Ce feu arrière assure les fonctions d’éclairage arrière essentielles (veilleuses, stop et clignotant selon version). Conforme aux points d’attache d’origine pour un ajustement précis et une intégration parfaite dans le hayon/porte arrière. Convient aux véhicules Peugeot 3008 de première génération, en remplacement direct des références indiquées.

Remplacement et procédure de montage

Le remplacement peut être réalisé par un mécanicien professionnel ou un bricoleur expérimenté. Étapes principales :

• Ouvrir le coffre et retirer les garnitures intérieures pour accéder aux fixations du feu.
• Dévisser les fixations (vis/écrous) et débrancher la connectique électrique en prenant soin des ergots de verrouillage.
• Retirer l’ancien feu et positionner le nouveau en respectant les guides d’alignement.
• Reconnecter la prise, tester toutes les fonctions d’éclairage, puis revisser et remettre en place les garnitures.

Conseil : Débrancher la borne négative de la batterie avant toute intervention électrique pour éviter tout court-circuit. Vérifier l’étanchéité du joint d’étanchéité lors du remontage pour éviter les infiltrations d’eau.

Recommandations de montage

• Utiliser des outils appropriés et éviter d’endommager le dégivrage ou les connecteurs électriques.
• Remplacer les ampoules et les clips de fixation usés lors du remplacement si nécessaire.
• Vérifier le bon serrage des vis sans surmener les filets plastiques pour éviter leur casse.
• Tester toutes les fonctions (veilleuse, stop, clignotant) avant de refermer les garnitures.

Raison la plus fréquente de panne

Les défaillances surviennent le plus souvent à cause d’infiltrations d’eau (joints vieillissants ou cassés), de corrosion des contacts électriques, d’impact sur le verre/optiques, ou simplement d’ampoules grillées. Un mauvais serrage ou des clips cassés peuvent également provoquer des jeux et des ruptures prématurées. En contrôlant l’étanchéité et l’état des connecteurs lors de l’installation, vous réduisez le risque de réapparition du problème.

Pourquoi choisir cette pièce

Référence d’origine avec fixation et dimensions conformes au véhicule, offrant une finition identique à l’équipement d’usine. Idéale pour une réparation durable et un rendu esthétique fidèle à l’origine, tout en maintenant la conformité lumineuse et la sécurité routière.

Description détaillée

Feu arrière gauche pour le hayon destiné aux Peugeot 3008 de première génération. Pièce adaptée au côté conducteur, conçue pour remplacer le feu d’origine et restaurer l’éclairage arrière, les feux stop et les clignotants intégrés sur le hayon. Références fréquemment recherchées : 9683461080, 6350HE.

Ce feu s’adresse aux mécaniciens professionnels et aux particuliers bricoleurs qui effectuent la réparation ou le remplacement eux-mêmes. Sa conception facilite l’installation directe sur le hayon sans modification majeure du faisceau sur la plupart des véhicules compatibles. L’emploi des références constructeur dans la description augmente la visibilité en recherche et aide à trouver rapidement la pièce correcte.

Informations techniques

• Fabricant: Peugeot (Groupe Stellantis)
• Modèle: Peugeot 3008 (Première Génération)
• Codes produit: 9683461080, 6350HE
• Autres numéros: 6350HE / 9683461080

Fonction et utilité

Le feu arrière du hayon assure plusieurs fonctions essentielles : signalisation de présence (feu de position), signalisation de freinage (feu stop), clignotant arrière et, selon la version, feu de recul ou feux de brouillard arrière intégrés. Un feu en bon état garantit la visibilité du véhicule et la sécurité lors des manœuvres et de la conduite de nuit.

Remplacement — Procédure générale

• Ouvrir le hayon et retirer la garniture intérieure pour accéder aux fixations du feu.
• Débrancher le connecteur électrique en appuyant sur la languette de verrouillage.
• Démonter les vis/écrous de fixation puis sortir le bloc optique du logement du hayon.
• Monter le nouveau feu en respectant l’ordre inverse : positionner, fixer mécaniquement, reconnecter le connecteur et vérifier l’étanchéité et l’alignement.
• Contrôler le fonctionnement de toutes les lampes (position, stop, clignotant, recul) avant de refermer la garniture.

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie avant toute opération électrique pour éviter court-circuit et risque de choc.
• Vérifier l’état des connecteurs et des contacts : nettoyer ou remplacer les broches corrodées.
• Vérifier les joints d’étanchéité et le bon positionnement pour éviter les infiltrations d’eau.
• Utiliser des outils adaptés et ne pas forcer les clips afin d’éviter la casse des pattes de fixation en plastique.
• Après montage, tester les feux avec l’aide d’un collègue ou un assistant pour s’assurer du bon fonctionnement de toutes les fonctions.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Infiltration d’eau et condensation conduisant à la corrosion des connecteurs ou à l’endommagement des culots/LED.
• Chocs et impacts (fermeture brutale du hayon, collision) provoquant la rupture des pattes de fixation ou des fissures sur le polycarbonate.
• Détérioration des joints d’étanchéité avec le temps, laissant pénétrer poussière et humidité.
• Usure des éléments d’éclairage (ampoules) ou défaillance des modules LEDs lorsque présents.
• Problèmes de câblage ou de masse provoquant un mauvais contact intermittent.

Conseils d’achat et compatibilité

Recherchez les références 9683461080 et 6350HE pour assurer la correspondance avec votre hayon Peugeot 3008 (première génération). Vérifiez visuellement la forme et le positionnement du connecteur avant l’installation. Pour un remplacement durable, contrôlez l’étanchéité et remplacez les clips/pattes cassés au besoin.

Informations complémentaires

Pièce adaptée pour le côté conducteur (gauche) du hayon du Peugeot 3008 de première génération. L’utilisation des références constructeur dans la commande facilite la récupération de la pièce correcte et optimise le temps d’intervention en atelier.

Feu arrière droit d’origine pour hayon, conçu pour les modèles Peugeot 3008 de première génération. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs qui souhaitent remplacer une optique endommagée ou défaillante. Références recherchées par les clients : 9683460980, 6351HE. Le produit remplace l’élément complet du feu arrière, garantissant l’étanchéité et l’alignement correct sur le hayon pour un montage simple et sûr.

Informations techniques

• Fabricant : Peugeot (Groupe Stellantis)
• Modèle : Peugeot 3008 I (Première Génération, approximativement 2008–2016)
• Codes produits : 9683460980, 6351HE
• Autres numéros : 6351.HE, 6351HE

Fonction

Le feu arrière assure les fonctions d’éclairage de position et de stop. Selon la version, il peut également intégrer le feu de recul et le clignotant. Il est conçu pour s’adapter au hayon et garantir une bonne visibilité arrière et la conformité avec la réglementation routière.

Compatibilité

Conçu pour les véhicules Peugeot 3008 de la première génération. Vérifier la référence du feu (9683460980 / 6351HE) si vous souhaitez confirmer la correspondance avec votre montage. Convient au côté droit (côté passager sur véhicules conduite à gauche).

Remplacement et procédure de montage

• Outils recommandés : tournevis cruciforme, clé Torx selon les fixations, clé à douille, chiffon propre.
• Procédure générale : ouvrir le hayon, retirer le revêtement intérieur du hayon pour accéder aux fixations, dévisser les vis/écrous de fixation du feu, débrancher le connecteur électrique et retirer le feu usé. Positionner le nouveau feu, reconnecter le faisceau, reposer les vis en respectant l’alignement et remonter le panneau intérieur.
• Avant la dépose/montage : déconnecter la batterie pour éviter tout court-circuit et protéger l’électronique du véhicule.
• Après montage : vérifier le fonctionnement de toutes les fonctions d’éclairage (feux de position, stop, clignotant et marche arrière si présent) avant de refermer définitivement le hayon et de remettre en place les garnitures.

Conseils de montage

• Vérifier l’état du joint d’étanchéité et, si nécessaire, le remplacer ou appliquer un produit d’étanchéité adapté pour éviter les infiltrations d’eau.
• Serrer les fixations modérément pour éviter d’endommager la coque plastique du feu. Respecter les couples de serrage du constructeur si disponibles.
• Contrôler les ampoules et les connecteurs : nettoyage des contacts et remplacement des ampoules défectueuses facilite la mise en service.
• Tester le feu avant de replacer les garnitures intérieures pour éviter des démontages supplémentaires.

Raisons fréquentes de défaillance

• Infiltration d’eau et condensation provoquant corrosion des connecteurs et défaillance des circuits.
• Chocs ou fissures sur la coque plastique à la suite d’impacts, accidents ou fermeture brutale du hayon.
• Oxydation ou mauvais contact au niveau des prises électriques entraînant intermittence ou extinction totale.
• Vieillissement des joints et vieillissement UV du plastique rendant le feu cassant ou opaque.
• Sur les versions à LED, défaillance des modules LED suite à une intrusion d’humidité ou à une surtension.

Durée de vie et entretien

Il n’existe pas d’intervalle de remplacement préventif pour les feux arrière : remplacer en cas de dommages visibles, d’infiltration, de perte de fonctionnalité ou d’opacification excessive. Un nettoyage régulier et la vérification des joints prolongent la durée de vie.

Conseil final

Pour une réparation durable, privilégiez une installation soignée avec vérification de l’étanchéité et des contacts électriques. Ce feu arrière, identifié par les références 9683460980 et 6351HE, est une pièce recherchée par les électriciens automobile et les amateurs de réparation automobile souhaitant un remplacement fiable sur Peugeot 3008 I.