Support de fixation du verrou (bloc de retenue) de la ceinture conducteur, conçu pour les modèles Peugeot 307 CC. Pièce de remplacement robuste, référencée 8974Q8, adaptée aux ateliers et aux particuliers souhaitant une réparation sûre et durable. Ce support maintient la boucle de la ceinture dans la bonne position, assure un verrouillage fiable et participe au bon fonctionnement des systèmes de retenue en cas d’impact.

Caractéristiques et avantages

• Adapté aux Peugeot 307 CC (cabriolet) — garantie d’ajustement précis et d’alignement correct avec la boucle de ceinture.
• Référence Produit: 8974Q8 — recherche facilitée par code pour les mécaniciens et bricoleurs.
• Construction pensée pour résister aux contraintes mécaniques et aux vibrations habituelles du véhicule.
• Installation directe (pièce de rechange) permettant un gain de temps en atelier.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Peugeot 307 CC (Cabriolet)
• Codes Produit: 8974Q8
• Autres Numéros: NFP

Remplacement et procédure

Le remplacement du support de verrou se fait en général sans démontage complexe de la ceinture elle‑même :

1. Retirer les garnitures latérales ou la console centrale nécessaire pour accéder au point de fixation.
2. Dévisser les fixations du support (vis/écrous) et extraire la pièce défectueuse.
3. Si la boucle comporte un connecteur de capteur, débrancher soigneusement le connecteur avant de retirer la pièce.
4. Positionner le nouveau support, revisser en respectant l’alignement d’origine et remettre en place les garnitures.
5. Contrôler le verrouillage de la boucle et le comportement du détecteur de ceinture (si présent). Effectuer un test fonctionnel avant restitution du véhicule.

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie et attendre au moins 10 minutes avant toute intervention sur les composants liés à la sécurité pour réduire les risques liés aux systèmes pyrotechniques/airbag.
• Utiliser des outils adaptés et veiller à ne pas endommager les clips de garniture ni les câblages voisins.
• Vérifier l’état des filets et des fixations : remplacer les vis/écrous abîmés pour garantir une fixation sûre.
• Après montage, s’assurer du bon verrouillage de la boucle et, le cas échéant, effacer les éventuels codes défaut liés au capteur de ceinture avec un équipement de diagnostic approprié.
• Pour les interventions impliquant des capteurs, utiliser un outil de diagnostic pour contrôler le système airbag/sécurité si nécessaire.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Usure mécanique des points de fixation ou casse des ergots en plastique suite à une fatigue prolongée.
• Corrosion des éléments métalliques due à l’humidité, surtout sur les véhicules exposés aux conditions humides ou au sel de déneigement.
• Dommages lors d’un choc ou d’une collision entraînant la déformation ou la rupture du support.
• Défaillance du capteur de boucle (si présent) provoquée par l’entrée d’humidité ou un mauvais contact électrique.

Cette pièce est destinée aux professionnels de l’entretien automobile et aux particuliers compétents. La référence 8974Q8 permet une recherche rapide et précise pour ateliers et commandes en ligne.

Prétensionneur pyrotechnique de ceinture de sécurité pour conducteur conçu pour le Peugeot 307 CC. Pièce destinée aux ateliers et aux bricoleurs expérimentés, qui restaure la fonction de sécurité active du véhicule après déclenchement ou en cas d’anomalie du système SRS. Références OEM visibles : 96413041XX / 8975J1. Idéal pour remplacer un élément endommagé afin de garantir le fonctionnement optimal du système de retenue en cas d’accident.

Description Et Fonction

Le prétensionneur pyrotechnique est intégré à la boucle de la ceinture côté conducteur et se déclenche lors d’un choc important afin de tendre la sangle en quelques millisecondes. Cette action réduit le mouvement du conducteur vers l’avant et optimise l’efficacité de l’airbag. Après un déploiement, le prétensionneur est irréversiblement activé et doit être remplacé. Il communique avec l’ordinateur SRS pour permettre le contrôle de la sécurité passive du véhicule.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis / Peugeot
• Modèle: Peugeot 307 CC (Cabriolet)
• Codes Produit: 96413041XX, 8975J1
• Autres Numéros: NFP (présent sur la fiche d’origine)
• Type: Prétensionneur Pyrotechnique De Ceinture
• Côté: Conducteur

Remplacement Et Procédure De Montage

Remplacement générique du prétensionneur conducteur (procédure indicative pour mécaniciens et bricoleurs expérimentés):

• Couper la batterie et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des condensateurs du circuit SRS.
• Démonter les garnitures et l’habillage nécessaire pour accéder au point de fixation du prétensionneur.
• Débrancher le connecteur SRS avec précaution et dévisser les fixations du prétensionneur.
• Remplacer par la pièce neuve en respectant le sens et la position d’origine; serrer les fixations au couple prescrit par le constructeur.
• Reconnecter le connecteur, remonter les garnitures et reconnecter la batterie.
• Vérifier l’absence de défauts SRS à l’aide d’un outil de diagnostic et effacer les codes d’anomalie si nécessaire. Contrôler que le témoin d’airbag s’éteint.

Recommandations De Montage

• Respecter les couples de serrage préconisés par Peugeot et remplacer les vis de fixation si elles sont marquées comme usage unique.
• Ne JAMAIS tenter d’ouvrir ou de réparer le module pyrotechnique; il contient un élément propulseur dangereux.
• Porter des EPI (gants, lunettes) et travailler dans un environnement propre et sec.
• Éliminer les unités déployées conformément à la réglementation locale sur les déchets dangereux.
• Confier le contrôle final du système SRS à un professionnel équipé d’un outil de diagnostic adapté si vous n’êtes pas sûr de l’intervention.

Raisons Les Plus Courantes De Défaillance

• Déclenchement lors d’un accident : le prétensionneur est conçu pour être consommable et doit alors être remplacé.
• Corrosion ou infiltration d’humidité : la corrosion des composants ou des connecteurs peut provoquer un défaut électrique.
• Dommages mécaniques suite à un démontage incorrect ou à un choc latéral/central.
• Problèmes électriques : faux contacts au niveau du connecteur SRS ou câblage endommagé entraînant l’allumage du témoin airbag.
• Vieillissement : composants internes dégradés sur des véhicules très anciens ou exposés à l’humidité.

Compatibilité basée sur les références constructeur indiquées (96413041XX, 8975J1) et destinée principalement au Peugeot 307 CC. Vérifiez les références imprimées sur la pièce d’origine avant montage.

Ce prétensionneur pyrotechnique intégré au rétracteur est conçu pour la ceinture de sécurité côté passager du Peugeot 307 CC. Pièce essentielle du système de retenue, il réduit le mou du harnais en cas de collision afin de limiter le mouvement du passager et d’améliorer la protection. Références associées : 96413040XX, 8975J2. Convient aux interventions de réparation et de remplacement réalisées par des professionnels ou des bricoleurs expérimentés qui entretiennent des véhicules Peugeot.

Description et Fonction

Le rétracteur avec prétensionneur pyrotechnique combine un mécanisme de verrouillage et une charge pyrotechnique prête à se déclencher lors d’un impact violent. Lors d’un accident, le prétensionneur se déclenche et enroule rapidement la ceinture pour éliminer le jeu. La ceinture continue ensuite d’assurer la retenue grâce au mécanisme de verrouillage du rétracteur. Après un déclenchement pyrotechnique, le prétensionneur est une pièce à remplacer.

Informations Techniques

• Fabricant: Peugeot (Stellantis)
• Modèle: Peugeot 307 CC – Cabriolet
• Codes produit: 96413040XX, 8975J2
• Autres numéros: NFP

Remplacement et Procédure

Le remplacement implique le retrait des garnitures intérieures, la déconnexion de la batterie et du connecteur électrique du prétensionneur, ainsi que le desserrage des fixations du rétracteur et de l’ancrage. Procédure générale :

• Couper la batterie et attendre au moins quelques minutes pour la décharge des circuits SRS.
• Retirer les garnitures pour accéder au rétracteur et aux ancrages.
• Débrancher le connecteur électrique du prétensionneur en prenant soin de ne pas endommager les broches.
• Démonter les vis de fixation du rétracteur et de l’ancrage puis remplacer par la nouvelle unité.
• Serrer les fixations selon les préconisations du constructeur et rebrancher le connecteur.
• Contrôler l’état du système SRS avec un outil de diagnostic adapté et effacer/détecter les codes défaut éventuels.

Recommandations de Montage

• Toujours couper la batterie avant toute intervention sur les éléments pyrotechniques et systèmes SRS.
• Respecter les procédures et valeurs de serrage du constructeur ; utiliser des outils adéquats pour éviter d’endommager les fixations et connecteurs.
• Ne pas tenter de réparer un prétensionneur déclenché ou endommagé : procéder au remplacement complet.
• Après remplacement, vérifier l’absence de codes d’erreur SRS avec un appareil de diagnostic et effectuer les réparations nécessaires si des anomalies persistent.
• Si vous n’êtes pas sûr des opérations électriques ou de la gestion des composants pyrotechniques, confiez l’intervention à un technicien qualifié.

Pourquoi la Pièce Se Détérioré Le Plus Souvent

Les causes courantes de défaillance ou de remplacement sont :

• Déploiement lors d’un accident : le prétensionneur pyrotechnique est conçu pour un seul déclenchement et doit être remplacé après activation.
• Corrosion ou oxydation des fixations et connecteurs, en particulier sur des véhicules exposés à l’humidité ou sel routier, entraînant des problèmes électriques ou mécaniques.
• Endommagement mécanique suite à un choc local ou à un mauvais démontage/montage.
• Défaut électrique ou contact intermittent provoquant une anomalie du système SRS.
• Usure mécanique du mécanisme d’enroulement sur des véhicules très anciens ou fortement sollicités.

Remarques pour les Mécaniciens et Bricoleurs

Pour maximiser la sécurité et garantir une remise en état conforme, utilisez des pièces de rechange portant les références indiquées et inspectez simultanément les ancrages et la boucle de la ceinture. Après montage, contrôlez obligatoirement le système de sécurité complémentaire (SRS) avec un outil de diagnostic pour vérifier l’absence de défauts et assurer le bon fonctionnement du véhicule.

Airbag conducteur destiné aux véhicules Peugeot 307 restylés. Pièce idéale pour les mécaniciens et les bricoleurs recherchant une correspondance précise par numéro de référence (96821872ZR / 4112KA). Conçu pour remplacer l’élément de sécurité central du volant, ce module conserve l’apparence d’origine (revêtement Gris Astrakan) et facilite une installation propre et sécurisée.

Fonction

L’airbag de volant protège le conducteur en cas de collision en se déployant pour amortir l’impact et réduire le risque de blessures. Il intègre le coussin gonflable, le générateur de gaz et les connecteurs SRS (souvent de couleur jaune) nécessaires au déclenchement contrôlé via l’unité de contrôle SRS du véhicule.

Compatibilité et modèles

Conçu pour : Peugeot 307 (version restylée / phase 2 – facelift). Vérifiez toujours le numéro de pièce (96821872ZR, 4112KA) pour vous assurer de la correspondance avec votre volant et votre garniture intérieure.

Informations techniques

• Fabricant: Peugeot (Stellantis)
• Modèle: Peugeot 307 (phase 2 / restylée)
• Codes produit: 96821872ZR, 4112KA
• Autres numéros: 4112KA | 96821872ZR

Remplacement

Étapes générales pour le remplacement (à titre informatif) : Déconnecter la batterie et attendre le temps recommandé par le constructeur avant toute intervention. Retirer les vis ou clips de fixation du module airbag situés à l’arrière du volant, extraire délicatement le module sans tirer sur les câbles, débrancher les connecteurs SRS en manipulant la goupille de sécurité, installer le nouveau module en respectant l’orientation et les connecteurs, serrer selon les spécifications constructeur et effacer les codes défaut SRS à l’aide d’un outil de diagnostic si nécessaire. Toujours respecter les préconisations et couples de serrage du constructeur.

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie avant toute opération et attendre au moins 10 minutes pour décharger les circuits de sécurité.
• Manipuler l’airbag côté face extérieure éloigné de soi et ne jamais déposer l’airbag face vers le bas sur une surface dure.
• Ne pas tenter de réparer ou d’ouvrir le module airbag. Remplacer par une pièce conforme.
• Après montage, vérifier et effacer les codes défaut avec un équipement de diagnostic adapté pour s’assurer du bon fonctionnement du système SRS.

Raisons courantes de défaillance

Les causes les plus fréquentes d’immobilisation ou de dysfonctionnement d’un airbag comprennent un déploiement lors d’un accident, une corrosion ou un mauvais branchement des connecteurs SRS, des dommages causés par une intrusion d’humidité, des défauts de câblage liés à des réparations antérieures et des anomalies détectées par l’unité de contrôle SRS. L’airbag lui‑même n’a pas de durée de vie limitée définie mais doit être remplacé après tout déploiement ou si un défaut SRS persiste malgré les vérifications.

Pièce recherchée par numéro : 96821872ZR / 4112KA. Idéale pour les ateliers et les particuliers compétents en réparation auto souhaitant une compatibilité d’origine et une finition identique à l’équipement OEM.

Description

Airbag passager destiné aux véhicules Peugeot 307 (génération 307 I). Référence recherchée fréquemment : 9645001180 / 8216KW. Pièce adaptée pour ateliers et bricoleurs expérimentés qui effectuent la réparation ou le remplacement du module SRS côté passager. Les numéros de référence facilitent la recherche sur les catalogues et moteurs de recherche, améliorant la visibilité du produit pour les professionnels et les particuliers.

Fonction

L’airbag passager fait partie du système de sécurité passive (SRS). En cas de choc détecté par les capteurs, la cartouche pyrotechnique se déclenche pour gonfler le coussin et protéger le passager avant d’un impact violent contre la planche de bord. Après un déclenchement, l’airbag doit être remplacé. Le bon fonctionnement du module dépend également de l’intégrité des connecteurs, des capteurs et de l’unité de commande SRS.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Peugeot
• Modèle: Peugeot 307 I
• Codes Produit: 9645001180, 8216KW
• Autres Numéros: 8216.KW, 8216KW, NFP

Remplacement – comment procéder

Remplacement conseillé par un technicien qualifié. Procédure générale pour professionnels et bricoleurs expérimentés :

• Déconnecter la batterie et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des systèmes électriques.
• Retirer les éléments de garniture nécessaires (boîte à gants ou cache, selon l’accès) pour accéder à l’airbag passager.
• Dévisser les fixations de l’airbag et débrancher le connecteur SRS en respectant les ergots de sécurité.
• Installer la nouvelle unité en respectant l’orientation et les points de fixation d’origine. Serrer selon les préconisations du constructeur.
• Reconnecter la batterie et utiliser un outil de diagnostic compatible pour vérifier et effacer les codes défaut SRS. Contrôler l’allumage du témoin airbag au tableau de bord.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

• Déploiement lors d’un accident : l’airbag est conçu pour être utilisé une seule fois et doit alors être remplacé.
• Corrosion ou oxydation des connexions due à l’humidité ou à des infiltrations d’eau.
• Dommages mécaniques liés à un démontage inapproprié ou à des impacts antérieurs sur la planche de bord.
• Problèmes électriques ou défaillance des capteurs/unité de contrôle SRS entraînant l’activation du témoin sans déploiement.
• Vibrations et vieillissement des composants de fixation compromettant la fiabilité du dispositif.

Recommandations de montage

• Respecter strictement les consignes de sécurité : déconnecter la batterie et attendre le temps recommandé avant toute intervention.
• Manipuler l’airbag avec précaution en évitant de pointer le coussin vers soi ou vers d’autres personnes et en évitant tout choc ou percussion sur la cartouche pyrotechnique.
• Remplacer les fixations ou clips endommagés et s’assurer que les connecteurs SRS sont propres et bien verrouillés.
• Après montage, contrôler le système avec un outil de diagnostic compatible et vérifier l’extinction du témoin SRS. Si des défauts persistent, procéder au diagnostic des capteurs et de l’unité de commande.
• Suivre les préconisations du constructeur pour le serrage et les procédures de démontage/remontage afin d’éviter tout dommage.

Airbag Passager Compatible Avec Peugeot 307, Référence 9655674780 / 8216KW. Pièce destinée aux techniciens et aux bricoleurs avertis qui recherchent une unité de remplacement fiable et repérable par numéro de référence. L’airbag passager protège l’occupant en cas de choc frontal et fait partie intégrante du système de sécurité passive (SRS). Ce produit est souvent recherché par son code référence ; assurez-vous de vérifier la correspondance des numéros avant l’achat.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Peugeot 307 (Phase 1)
• Codes Produit: 9655674780, 8216KW, 8216.KW
• Autres Numéros: NFP

Fonction et Compatibilité

L’airbag passager est conçu pour se déployer lors d’un impact significatif afin de réduire le risque de blessures à l’avant du véhicule. Conçu pour les habitacles de Peugeot 307, il s’intègre dans le tableau de bord côté passager et travaille en coordination avec les capteurs d’impact et le calculateur SRS. Les recherches par référence (9655674780 / 8216KW) augmentent considérablement la probabilité de trouver la pièce compatible pour les véhicules concernés.

Recommandations d’Installation

Installation par un professionnel recommandé. Pour toute intervention respecter les étapes de sécurité suivantes :

• Déconnecter la batterie avant toute opération et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des circuits de sécurité.
• Retirer les garnitures du tableau de bord avec précaution pour accéder à l’airbag passager.
• Débrancher les connecteurs SRS uniquement avec l’outil adapté et sans forcer les clips.
• Fixer l’airbag avec les fixations d’origine et respecter le couple constructeur si disponible.
• Après remontage, reconnecter la batterie et effectuer une vérification du témoin SRS avec un outil de diagnostic. Si le témoin reste allumé, procéder à la lecture des défauts et réinitialisation avec appareil adapté.

Pourquoi le Composant Tombe le Plus Souvent en Panne

Les causes les plus fréquentes de défaillance ou de remplacement sont :

• Déploiement lors d’un accident — l’airbag doit être remplacé après activation.
• Dommages mécaniques ou électriques suite à une intervention antérieure mal réalisée (connecteurs endommagés, câblage pincé).
• Corrosion ou infiltration d’humidité entraînant des problèmes de connexion ou des défauts électriques.
• Défaillance du capteur d’occupation ou de la chaîne de communication SRS provoquant l’allumage du témoin et la mise hors service de l’airbag.

Conseils Pratiques

Ne pas remonter un airbag qui a été déployé. Vérifier systématiquement les numéros de référence (9655674780, 8216KW) pour s’assurer de la compatibilité. En cas de doute sur l’état du faisceau ou du module SRS, privilégier un contrôle au diagnostic par un atelier équipé. L’airbag n’a pas d’intervalle d’entretien programmé mais doit être contrôlé après tout incident ou lors de signes de défaut (témoin SRS au tableau de bord).

Vous recherchez des pièces automobiles fiables et sûres pour votre Peugeot 307 ? Nous proposons un pyropás spolujezdce qui est prêt à être installé immédiatement. Cette ceinture de sécurité est un choix idéal pour les véhicules Peugeot 307 à carrosserie cinq portes. Les pyropás sont des éléments clés du système de sécurité de votre véhicule, protégeant les passagers lors d’un accident pour garantir la meilleure protection possible.

Le pyropás spolujezdce pour Peugeot 307 est conçu pour offrir non seulement de la sécurité, mais aussi du confort aux passagers. Son installation est directe et peut être effectuée par les propriétaires du véhicule disposant d’outils de base et de quelques connaissances, ou il est possible de confier l’installation à un mécanicien professionnel.

Les pyropás ont tendance à s’user au fil du temps et de l’utilisation, ce qui peut entraîner leur défaillance au moment critique. Il est donc important de procéder à un contrôle régulier et à un remplacement de ces composants clés de votre véhicule.

Informations techniques :
Fabricant : PSA CITROEN PEUGEOT
Modèle : Peugeot 307 à cinq portes
Codes produits : 96346430XX, 8974TQ
Autres numéros : N/A

Notre entreprise s’engage à fournir uniquement des pièces automobiles de qualité et vérifiées. En achetant chez nous, vous obtenez non seulement un excellent produit, mais également la certitude que votre véhicule sera équipé de composants capables d’assurer la sécurité sur les routes. Choisissez intelligemment, protégez vos proches et augmentez la valeur de votre véhicule avec nos pièces automobiles de qualité.

Chaque pièce de rechange de notre assortiment subit un contrôle strict pour garantir que toutes les spécifications et fonctionnalités sont au plus haut niveau possible. Assurez-vous que votre Peugeot 307 sera toujours en excellente condition avec les pièces d’origine utilisées de notre offre.

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Ce prétensionneur pyrotechnique de ceinture (pyroprétenseur) est conçu pour les véhicules Citroën et Peugeot du groupe Stellantis et assure une protection optimale du conducteur en cas de collision. Compact et fiable, il intervient en quelques millisecondes pour tendue la ceinture et réduire le mouvement vers l’avant. Cette référence correspond aux numéros 96527697XX / 96346431XX / 8974T9, fréquemment recherchés par les professionnels et les bricoleurs auto pour le remplacement côté conducteur sur Peugeot 307 5 portes et certains modèles Citroën C4.

Fonction et avantages

Le prétenseur pyrotechnique réduit l’espace libre entre le passager et le siège au moment de l’impact, ce qui améliore l’efficacité de l’airbag et limite les blessures. Avantages principaux :

• Réduction instantanée du jeu de la ceinture lors d’un choc
• Intégration d’un déclencheur pyrotechnique pour réponse rapide
• Conception adaptée au montage côté conducteur pour Peugeot 307 cinq portes
• Référence courante pour interventions rapides en atelier

Remplacement et procédure

Remplacer un prétenseur pyrotechnique nécessite prudence et méthode. Étapes générales :

• Couper l’alimentation : Déconnecter la batterie avant toute intervention afin d’éviter tout déclenchement accidentel.
• Retirer les garnitures d’habillage pour accéder à la fixation de la ceinture et du prétensionneur.
• Démonter l’ancienne unité : Déposer les vis de fixation et débrancher le connecteur électrique en contrôlant l’état des broches.
• Monter la nouvelle unité : Positionner le prétenseur neuf, serrer les fixations conformément aux préconisations du constructeur et reconnecter le faisceau.
• Vérifications : Vérifier l’intégrité du faisceau et du système d’airbag, remettre la batterie et contrôler l’absence de témoins d’anomalie sur le tableau de bord.

Ne pas tenter d’alimenter ou de tester électriquement un prétensionneur pyrotechnique hors du véhicule. Respecter les préconisations du constructeur pour le couple de serrage des fixations et les procédures de remorquage ou de diagnostic ultérieur.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Peugeot 307 (5 portes) / Citroën C4 (selon compatibilités)
• Codes Produit: 96527697XX, 96346431XX, 8974T9
• Autres Références: 96346431XX; 96527697XX; 8974.T9

Recommandations de montage

• Intervention à effectuer par un technicien qualifié ou une personne familiarisée avec les systèmes de retenue pyrotechniques.
• Déconnecter la batterie et attendre la durée recommandée par le constructeur avant de manipuler (pour permettre la décharge éventuelle des circuits).
• Respecter le sens de montage et l’état des connecteurs : les contacts corrodés ou endommagés doivent être remplacés.
• Vérifier le fonctionnement du système SRS après montage à l’aide d’un outil de diagnostic approprié.
• Éliminer les unités déclenchées selon la réglementation locale pour les déchets dangereux.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les prétenseurs pyrotechniques sont généralement fiables et n’ont pas d’entretien régulier, mais ils deviennent inutilisables après déclenchement. En dehors d’un choc, les causes de défaillance les plus fréquentes sont la corrosion des connecteurs, l’intrusion d’humidité dans le mécanisme, les dommages mécaniques suite à un accident mineur ou l’usure du système d’enroulement. Des problèmes électriques (faisceau endommagé, broches oxydées) peuvent également empêcher la communication correcte avec l’unité de contrôle SRS et déclencher un témoin d’anomalie.

Conseils pour l’achat

Vérifiez la correspondance des références (96527697XX / 96346431XX / 8974T9) avec le véhicule ciblé et préférez des pièces aux références OEM pour garantir l’ajustement et la sécurité. Conserver la traçabilité de la pièce et noter la référence lors du remplacement facilite les interventions futures et les recherches de compatibilité.

Remarques importantes

Pièce Pyrotechnique: Après déclenchement, la pièce est à usage unique et doit être remplacée. Manipuler avec précaution et conserver hors de portée de la chaleur et des sources d’étincelles.

La ceinture se monte facilement dans votre véhicule, offrant une solution de remplacement rapide pour les pannes courantes. Il est recommandé de vérifier l’état des ceintures de sécurité tous les deux ans et de les remplacer si elles présentent des signes d’usure, de déchirure ou de mauvais fonctionnement.

Informations techniques

• Fabricant : Peugeot
• Modèle : 307
• Codes produit : 96612288XX
• Autres numéros : 8974TQ

La ceinture de sécurité joue un rôle crucial dans la protection des occupants en cas d’accident, limitant les mouvements du corps et évitant les blessures graves. Faites le choix d’un produit de qualité pour votre sécurité et celle de vos passagers.

Ceinture de sécurité côté conducteur équipée d’un pré-tensionneur pyrotechnique, conçue pour les modèles 5 portes des gammes Peugeot 307 et Citroën C4. Pièce compatible avec l’architecture du groupe Stellantis, référencée notamment sous les numéros 96527697XX et 8974T9. Idéale pour le remplacement après déclenchement du pré-tensionneur ou en cas d’usure du système de retenue.

Fonction et caractéristiques

La ceinture assure la retenue du conducteur en cas de collision. Le pré-tensionneur pyrotechnique réduit l’élongation de la sangle au moment de l’impact pour limiter le mouvement du corps. L’enrouleur intègre un mécanisme de blocage inertiel qui verrouille la sangle lors d’accélérations brusques ou d’impacts. Compatible avec les systèmes de sécurité passive (SRS) des modèles concernés.

Comment remplacer la ceinture (procédure générale)

• Couper la batterie et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des systèmes haute tension et éviter tout risque d’activation du pré-tensionneur.
• Retirer les garnitures de montant central et latéral pour accéder aux points de fixation.
• Démonter les boulons de fixation de la sangle (supérieure, inférieure et enrouleur) en conservant les pièces de fixation appropriées.
• Débrancher soigneusement le connecteur du pré-tensionneur (si présent) et retirer l’enrouleur.
• Installer la nouvelle ceinture en respectant l’orientation de la sangle, reconnecter le pré-tensionneur et serrer tous les boulons au couple recommandé par le constructeur.
• Après remontage, reconnecter la batterie et contrôler l’absence de défauts SRS. Le remplacement d’un pré-tensionneur pyrotechnique peut nécessiter l’effacement des défauts et la vérification avec un outil de diagnostic adapté.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modèle: Peugeot 307 (5 portes), Citroën C4 (5 portes)
• Codes Produit: 96527697XX, 8974T9
• Autres Références: 8974.T9 | 8974T9 | 96527697XX

Conseils de montage

• Toujours respecter le sens d’installation et s’assurer que la sangle n’est pas vrillée.
• Utiliser les fixations d’origine et serrer aux couples prescrits par le constructeur. En l’absence de la spécification, consulter la documentation atelier PSA.
• Ne jamais réutiliser un pré-tensionneur pyrotechnique après déclenchement.
• Après remplacement, effectuer une lecture des défauts SRS et réinitialiser le témoin avec un outil de diagnostic adapté si nécessaire.
• Pendant les opérations, manipuler la pièce avec précaution et éviter toute exposition à des chocs ou à des sources de chaleur.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes courantes de défaillance sont le déclenchement du pré-tensionneur lors d’un accident, l’usure mécanique de la sangle (frottements, coupures, encrassage), la corrosion des points de fixation ou la défaillance du mécanisme d’enroulement/blocage. Un impact latéral ou frontal entraîne souvent l’activation du pré-tensionneur, qui nécessite alors le remplacement intégral de la ceinture.

Remarques de sécurité

La ceinture intègre un élément pyrotechnique sensible. Toujours couper la batterie avant toute intervention et respecter un délai d’attente d’au moins 10 minutes. Si vous n’êtes pas familier avec les systèmes SRS, confiez l’intervention à un professionnel équipé d’un outillage de diagnostic adapté.

Compatibilité

Référence couramment recherchée par code produit: 96527697XX, 8974T9. Convient aux Peugeot 307 et Citroën C4 5 portes selon années et finitions compatibles avec ces références. Vérifier la référence sur la pièce à remplacer avant installation.