307 I – A24 France https://www.autotech24.fr Pièces détachées Citroën Peugeot Wed, 27 May 2026 02:02:09 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0 Barre de sécurité Peugeot 307 CC 9643468680 885290 https://www.autotech24.fr/barre-de-securite-peugeot-307-cc-9643468680-885290/ Tue, 27 Jan 2026 03:05:49 +0000 https://www.autotech24.fr/barre-de-securite-peugeot-307-cc-9643468680-885290/ Appuie-tête arrière pyrotechnique pour voitures PEUGEOT 307 CC

Description de la pièce

Cette pièce d’occasion est destinée au système de sécurité passive Peugeot 307 CC et est un appui-tête arrière pyrotechnique (arceau de sécurité). En pratique, il s’agit d’un composant conçu pour remplir sa fonction de protection en cas d’activation du système de sécurité. Grâce à la désignation indiquée, la pièce est souvent recherchée directement par numéro de produit.

Lors du choix, veillez à faire correspondre le marquage et le design avec la pièce existante dans la voiture – une identification correcte est essentielle pour les éléments pyrotechniques.

Informations techniques

  • Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Modèle : Peugeot 307 CC
  • Autres numéros : 885290 NFP

Codes produits

  • Codes produits : 9643468680, 885290

Recommandations d’installation

Généralement/typiquement un soin extrême doit être apporté aux dispositifs de sécurité pyrotechniques, et les étapes exactes peuvent varier en fonction de la conception spécifique de la voiture. Si vous n’êtes pas sûr de la procédure, reportez-vous à la procédure de service pour ce modèle.

1) Avant le montage

  • Vérifiez que la pièce correspond à la version commandée et que les codes 9643468680 / 885290 (ou autres marquages sur la pièce) correspondent.
  • Comparez la forme, l’ajustement et les connecteurs avec l’ancienne pièce (même ajustement mécanique, mêmes types de connecteurs).
  • Vérifier visuellement si la pièce n’est pas endommagée (fissures, déformation, connecteurs endommagés, traces d’intervention/activation).

2) Outils et matériels nécessaires

  • Ensemble normal d’outils manuels (cliquet/embout, tournevis si nécessaire)
  • Pied de biche en plastique pour retirer les tissus d’ameublement/housses (typique)
  • Gants et lunettes de protection
  • Nettoyant pour contacts (facultatif, selon l’état des connecteurs)

3) Procédure d’assemblage étape par étape

  1. Coupez le contact, retirez la clé/débranchez le support d’accès et sécurisez la voiture contre tout mouvement indésirable.
  2. Débranchez la batterie et attendez un temps raisonnable que le système de sécurité passive se désactive (conformément aux instructions d’entretien du fabricant).
  3. Accédez à la pièce en retirant les revêtements/revêtements nécessaires (généralement des pièces en plastique et des éléments de remplissage autour de l’emplacement de montage).
  4. Avant de débrancher, notez le cheminement du câblage et la position des connecteurs (ou prenez une photo pour le remontage).
  5. Débranchez soigneusement les connecteurs électriques : ne tirez pas sur les câbles, relâchez toujours par le corps du connecteur.
  6. Démontez les fixations et retirez la pièce d’origine afin de ne pas endommager les pièces et le câblage environnants.
  7. Comparez une nouvelle fois l’ancienne et la nouvelle pièce « côte à côte » (raccords, connecteurs, longueurs de câbles).
  8. Installez la pièce à sa place d’origine et placez-la sans tension (le câblage ne doit pas être étiré ni pincé).
  9. Fixation sécurisée à tous les points de montage.
  10. Connectez les connecteurs et vérifiez qu’ils s’enclenchent et se verrouillent correctement.
  11. Réinstallez toutes les housses/revêtements retirés et vérifiez qu’il n’y a pas de rayures ou de pièces détachées.
  12. Connectez la batterie et effectuez un contrôle de fonctionnement en fonction des capacités de la voiture (y compris la vérification des voyants du tableau de bord).
    • 4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement

      • Vérifiez que les connecteurs sont sécurisés, que le câblage est correctement acheminé et ne frotte nulle part.
      • Après avoir mis le contact, observez les messages/voyants d’avertissement liés au système de sécurité.
      • Faites un bref essai routier et vérifiez à nouveau qu’il n’y a aucun avertissement et que rien ne déclenche/interfère.

      5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

      • Ne pas débrancher la batterie avant manipulation : débranchez toujours et suivez la procédure de sécurité du fabricant.
      • Endommagement des connecteurs/câbles lors du démontage : déconnectez correctement les connecteurs, ne faites pas levier avec force.
      • Mauvais câblage (pincement, frottement) : vérification des passe-fils et du cheminement des câbles avant l’assemblage final.
      • Inadéquation des pièces (conception/raccord différent) : comparez toujours les codes et la conception physique avec l’ancienne pièce avant l’assemblage.

      Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

      • Activation du mécanisme pyrotechnique en cas d’accident ou d’événement de sécurité.
      • Dommages mécaniques (déformation, fixation cassée) dus à un choc ou à un démontage non professionnel.
      • Détérioration des connecteurs et du câblage (arrachement, fixation cassée, oxydation des contacts).
      • Intrusion d’humidité dans les connexions électriques et problèmes de contacts qui en résultent.
      • Mauvaise manipulation des composants du système de sécurité passive (chute d’une pièce, manipulation brutale, stockage dans des conditions inappropriées).
      ]]> Unité Airbag Siemens Peugeot 307 CC 9652712380 6545JG https://www.autotech24.fr/unite-airbag-siemens-peugeot-307-cc-9652712380-6545jg/ Tue, 27 Jan 2026 03:05:49 +0000 https://www.autotech24.fr/unite-airbag-siemens-peugeot-307-cc-9652712380-6545jg/ Unité airbag RBG-T5-V-8-CEM00 pour voitures Peugeot 307 CC jusqu’à 2004

      Description de la pièce

      Cette unité airbag (SRS) Siemens est conçue pour la Peugeot 307 CC (selon les documents jusqu’en 2004). Le calculateur d’airbag évalue les signaux du système SRS et assure le bon fonctionnement des éléments de sécurité. Lors du remplacement, il est crucial de suivre la correspondance des marquages ​​et des codes sur l’unité, car cette pièce est souvent recherchée et mise en correspondance précisément par les numéros de produit.

      Une solution appropriée en cas de panne de l’unité d’origine ou lorsque la voiture est réparée après un défaut du système airbag – si vous avez besoin d’une pièce rapidement disponible avec le marquage correct RBG-T5-V-8-CEM00 et les numéros PSA.

      Informations techniques

      • Fabricant : Siemens
      • Modèle : Peugeot 307 CC (jusqu’à 2004)
      • Autres numéros : 5WK43349, 6545JG, 6545JH, NFP

      Codes produits

      • Codes produits : 9652712380, 5WK43349, 6545JG, 6545JH

      Recommandations d’installation

      Avertissement : Il s’agit d’un dispositif de sécurité (SRS). De manière générale/typique, travailler sur un système d’airbag nécessite une extrême prudence, une procédure correcte du fabricant et des diagnostics appropriés. Les étapes exactes peuvent varier en fonction de la conception spécifique de la voiture.

      1) Avant le montage

      • Comparez avec l’ancienne pièce : 9652712380, 5WK43349 ou 6545JG/6545JH et la désignation RBG-T5-V-8-CEM00.
      • Vérifiez l’état des connecteurs et des broches (ils ne doivent pas être pliés, oxydés ou endommagés mécaniquement).
      • Vérifiez l’appareil pour détecter tout dommage évident (fissures, déformation, traces d’humidité).

      2) Outils et matériels nécessaires

      • Ensemble d’outils manuels de base (généralement des cliquets/embouts, des tournevis si nécessaire)
      • Agent nettoyant pour contacts électriques (si nécessaire)
      • Diagnostics pour PSA (pour vérifier les défauts et vérifier le fonctionnement SRS)
      • Équipement de protection (gants, lunettes)

      3) Procédure d’assemblage étape par étape (généralement)

      1. Coupez le contact et sécurisez le véhicule pour qu’il ne bouge pas.
      2. Débranchez la batterie et attendez un délai raisonnable pour que le SRS se désactive en toute sécurité (conformément à la procédure du fabricant).
      3. Fournir un accès à l’unité d’airbag en fonction de la conception du véhicule (l’accès exact varie selon le modèle).
      4. Débranchez soigneusement les connecteurs de l’unité. Sans forcer, libérez d’abord les fusibles des connecteurs.
      5. Démontez le support de l’unité et retirez la pièce d’origine.
      6. Comparez à nouveau les numéros et les marquages de la nouvelle unité avec l’ancienne pièce.
      7. Installez l’unité à sa place et fixez-la de la manière originale.
      8. Rebranchez les connecteurs et vérifiez qu’ils sont entièrement insérés et sécurisés.
      9. Réassemblez les pièces intérieures/le capot démontés (s’ils ont été retirés).
      10. Connectez la batterie.
      11. Diagnostique le système SRS et vérifie l’état des dysfonctionnements ainsi que le voyant de l’airbag.
    • 4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement

      • Vérifiez que le test du voyant d’avertissement standard s’exécute après la mise du contact et que le témoin de l’airbag ne reste pas allumé.
      • Vérifiez avec les diagnostics que le système SRS ne signale pas de défauts actifs (s’il y en a, résolvez d’abord la cause dans le câblage/capteurs/connecteurs).
      • Après un court trajet, vérifiez à nouveau que le défaut ne réapparaît pas.

      5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

      • Manipulation sans batterie débranchée – débranchez toujours la batterie et suivez la procédure de sécurité.
      • Connecteurs mal engagés – vérifiez l’assise et le verrouillage complets, si nécessaire nettoyez les contacts.
      • Différence de code d’unité : vérifiez la correspondance du numéro de pièce et de la désignation (9652712380, 5WK43349, 6545JG/6545JH, RBG-T5-V-8-CEM00) avant l’assemblage.
      • Solution uniquement en « remplacement de l’unité » sans diagnostic – si la cause réside dans le câblage ou dans une autre partie du SRS, le défaut reviendra.

      Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

      • Humidité et corrosion dans la zone du connecteur ou à l’endroit où l’unité est installée.
      • Dommages suite à un accident (activation SRS, surcharge d’impact, contrainte mécanique).
      • Fluctuations de tension dans le réseau de bord, mauvaise mise à la terre ou problèmes de batterie.
      • Erreurs de câblage/connecteurs (résistances de transition, oxydation) – peuvent provoquer des dysfonctionnements et des interventions ultérieures.
      • Manipulation incompétente lors de réparations intérieures ou d’installation électrique (connecteurs arrachés, broches endommagées).
      ]]> Unité Airbag Peugeot 307 CC 9652363880 6010958200 8852L2 https://www.autotech24.fr/unite-airbag-peugeot-307-cc-9652363880-6010958200-8852l2/ Tue, 27 Jan 2026 03:01:14 +0000 https://www.autotech24.fr/unite-airbag-peugeot-307-cc-9652363880-6010958200-8852l2/ Centrale d’activation appui-tête arrière pour voitures PEUGEOT 307 CC jusqu’à 2004

      Description de la pièce

      La pièce à vendre est une unité d’activation d’appui-tête arrière d’occasion destinée à la Peugeot 307 CC. Il s’agit d’un module électronique de la catégorie des unités de commande, qui est principalement recherché par numéro de pièce – c’est pourquoi nous incluons tous les codes disponibles sur l’étiquette dans la description. Une solution adaptée lors du remplacement de l’unité d’origine après un défaut ou lors de la réparation du câblage lié à la fonction d’activation du dossier.

      Informations techniques

      • Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
      • Modèle : Peugeot 307 CC (jusqu’à 2004)
      • Autres numéros : RBCU-T56-V-2-A, NFP

      Codes produits

      • Codes produits : 9652363880, 6010958200, 8852L2, 8852L3

      Recommandations d’installation

      Généralement/typiquement pour les modules de commande électroniques, la procédure exacte peut varier selon la conception et le câblage de la voiture. Vous trouverez ci-dessous une procédure pratique et sûre pour remplacer ce type d’appareil sans préciser de valeurs précises.

      1) Avant montage (vérifications de la pièce utilisée)

      • Comparez tous les numéros de pièces figurant sur l’étiquette (9652363880, 6010958200, 8852L2/8852L3) avec l’ancienne unité.
      • Vérifiez si les connecteurs, les broches ou le corps de l’unité sont endommagés (fissures, signes d’humidité/oxydation).
      • Vérifiez que la désignation de type indiquée sur l’étiquette correspond (par exemple, RBCU-T56-V-2-A), si la pièce d’origine la comporte également.

      2) Outils et matériels nécessaires

      • Jeu de base d’embouts/clés et tournevis en fonction du matériel de connexion utilisé
      • Levier en plastique pour retirer les couvercles/découpes (si nécessaire)
      • Lampe de poche
      • Nettoyant pour contacts pour connecteurs électriques (facultatif)

      3) Procédure d’assemblage étape par étape

      1. Coupez le contact et sécurisez le véhicule pour qu’il ne bouge pas.
      2. Débranchez la batterie (pour les unités électroniques, ceci est essentiel pour éviter les courts-circuits et les dommages).
      3. Accédez à l’unité (retirez tous les capots/panneaux nécessaires pour éviter d’endommager les supports).
      4. Prenez une photo du câblage et du câblage pour le réinstaller correctement.
      5. Retirez soigneusement les connecteurs – effectuez le déverrouillage sans faire levier « à force » pour ne pas casser les fusibles.
      6. Retirez l’unité d’origine du support/support.
      7. Comparez l’ancienne et la nouvelle pièce (codes, connecteurs, montage) avant l’installation.
      8. Montez l’unité dans son support d’origine et installez-la correctement.
      9. Branchez les connecteurs : ils doivent être entièrement engagés et sécurisés par des fusibles.
      10. Vérifiez l’acheminement des câbles pour déceler toute tension, toute arête vive ou tout pincement par le capot.
      11. Reposez les couvercles/garnitures dans l’ordre inverse du retrait.
      12. Connectez la batterie.
    • 4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement

      • Recherchez un message/défaut inhabituel lié à ce circuit lorsque le contact est mis.
      • Vérifiez le fonctionnement du système auquel appartient l’unité (activation de l’appui-tête) en fonction des capacités de la voiture spécifique.
      • Si une contamination/oxydation des connecteurs a été détectée, il est recommandé de vérifier la stabilité du contact avec un léger mouvement du câblage (sans force) après l’assemblage.

      5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

      • Batterie non débranchée → risque de court-circuit et d’endommagement de l’appareil ; débranchez toujours avant de manipuler les connecteurs.
      • Remplacement de l’unité selon un numéro similaire → vérifiez toujours tous les codes et marquages répertoriés.
      • Connecteur mal cliqué → des dysfonctionnements surviennent ; les connecteurs doivent être entièrement sécurisés par un fusible.
      • Câblage pincé lors du montage des couvercles → interruption ultérieure des fils ; vérifiez tout visuellement avant de serrer.

      Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

      • Humidité et corrosion de contact dans les connecteurs ou à l’endroit où l’appareil est stocké.
      • Dommages au câblage (fils pincés, effilochés ou cassés) entraînant une alimentation/un signal instable.
      • Surtension ou court-circuit dans le système électrique (par exemple lors d’une mauvaise manipulation sans débrancher la batterie).
      • Dommages mécaniques aux connecteurs/broches lors du démontage et du montage.
      • Le vieillissement de l’électronique et le stress thermique, qui peuvent entraîner des défaillances des joints de soudure au fil du temps.
      ]]> Unité d’airbags Siemens Peugeot 307 9645840780 6545HE https://www.autotech24.fr/unite-airbag-siemens-peugeot-307-9645840780-6545he-2/ Tue, 25 Mar 2025 03:07:47 +0000 https://www.autotech24.fr/unite-airbag-siemens-peugeot-307-9645840780-6545he-2/ Unité d’airbags pour voitures Peugeot 307
      Jusqu’à l’année 2004

      Vous cherchez une pièce de rechange fiable pour votre Peugeot 307 ? Notre offre d’une unité d’airbags Siemens pourrait être exactement ce dont vous avez besoin. Ce composant est essentiel pour le bon fonctionnement des airbags de votre véhicule et sa principale fonction est d’assurer la sécurité du conducteur et des passagers en cas d’accident.

      Ce modèle spécifique est destiné aux voitures Peugeot 307 jusqu’à l’année de fabrication 2004. Étant donné qu’il s’agit d’un élément de sécurité clé, il est fortement recommandé de faire l’installation par un mécanicien certifié, afin de garantir le bon fonctionnement du système d’airbags de votre voiture.

      Informations techniques :
      Fabricant : Siemens
      Modèle : Peugeot 307
      Codes produits : 9645840780, 5WK42908
      Autres numéros : 6545HE, 6545HF, NFP

      Si vous décidez d’acheter cette unité d’airbags, vous obtiendrez une pièce de qualité, soigneusement préparée et prête à être installée. Avec cette unité, vous obtiendrez non seulement fonctionnalité, mais aussi la tranquillité d’esprit, sachant que le système d’airbags de votre Peugeot 307 réagira exactement comme il se doit, quand vous en aurez le plus besoin.

      Ne laissez pas la sécurité au hasard et choisissez des composants de qualité, éprouvés. Chez nous, vous pouvez être sûr de recevoir uniquement les meilleures pièces usagées pour votre voiture. Commandez dès aujourd’hui l’unité d’airbags Siemens pour Peugeot 307 et assurez-vous une conduite sereine en sachant que vous avez fait le maximum pour votre sécurité.

      Pour toute question concernant l’installation ou la compatibilité, n’hésitez pas à nous contacter, nous serons heureux de vous fournir toutes les informations nécessaires. Prenez soin de votre véhicule avec des pièces de rechange qui le méritent.

      ]]>             Unité d’airbag Peugeot 307 9653493380 6545HP https://www.autotech24.fr/unite-dairbag-peugeot-307-9653493380-6545hp/ Sat, 23 Nov 2024 03:11:50 +0000 https://www.autotech24.fr/unite-dairbag-peugeot-307-9653493380-6545hp/ Les unités d’airbag jouent un rôle crucial dans la sécurité des véhicules, en particulier pour les modèles Peugeot 307. Conçue par Autoliv, cette unité est indispensable pour assurer le bon fonctionnement du système de sécurité passive de votre voiture.

      La référence du produit est 9653493380, et il est également compatible avec les codes 603724900, 6545HP, et 6545HQ. Ces unités d’airbag peuvent parfois subir des dommages ou s’user en raison d’accidents ou de l’âge, ce qui nécessite un remplacement pour garantir la sécurité des passagers.

      Le remplacement de l’unité d’airbag peut être effectué par un professionnel ou par des bricoleurs expérimentés. Il est important de suivre attentivement les instructions techniques pour s’assurer que l’installation est correcte et que le système de sécurité est pleinement opérationnel.

      Informations techniques

      • Fabricant : Autoliv
      • Modèle : Peugeot 307
      • Codes produits : 9653493380, 603724900, 6545HP, 6545HQ
      • Autres numéros : N/A
      ]]>             Unité d’airbags Peugeot 307 9654491180 6545HK https://www.autotech24.fr/unite-dairbag-peugeot-307-9654491180-6545hk/ Sat, 23 Nov 2024 03:11:03 +0000 https://www.autotech24.fr/unite-dairbag-peugeot-307-9654491180-6545hk/ Unité d’Airbag Autoliv pour Peugeot 307

      Unité Airbag Autoliv compatible avec les modèles Peugeot 307, conçue pour remplacer le calculateur d’airbag d’origine. Référence produit fréquemment recherchée par numéro : 9654491180, ainsi que 606877300 et les codifications 6545HK / 6545HJ. Pièce adaptée aux ateliers et aux particuliers expérimentés effectuant des réparations sur les véhicules du groupe Stellantis.

      Informations techniques

      • Fabricant : Autoliv
      • Modèle : Peugeot 307 (Phase I)
      • Codes Produit : 9654491180, 606877300
      • Autres Numéros : 6545HK, 6545HJ

      Fonction

      Le calculateur d’airbag (unité Airbag) supervise les capteurs d’impact et commande le déploiement des airbags et des prétensionneurs de ceinture en cas d’accident. Il enregistre également les codes défauts et active le témoin d’airbag sur le tableau de bord si une anomalie est détectée.

      Remplacement et procédure

      Le remplacement doit être réalisé par un technicien qualifié ou une personne expérimentée disposant des outils appropriés. Procédure générale :

      • Déconnecter la batterie et attendre au moins 10 minutes avant toute intervention afin d’éviter un déclenchement accidentel.
      • Repérer l’unité Airbag (située selon le modèle, généralement sous la planche de bord ou à proximité du centre du véhicule).
      • Démonter les fixations et débrancher soigneusement les connecteurs en respectant les repères et loquets.
      • Remplacer l’unité par la nouvelle pièce en vérifiant l’intégrité des broches et des connecteurs.
      • Reconnecter la batterie et vérifier l’extinction du témoin airbag ; effectuer une lecture des défauts et effacer les codes via un outil de diagnostic adapté si nécessaire.

      Fréquence de défaillance et causes

      Il n’existe pas d’intervalle de maintenance prédéfini pour cette unité : elle est remplacée en cas de défaut électronique, de témoin airbag allumé ou après déploiement des airbags lors d’un accident. Causes courantes de panne :

      • Dommages dus à un incident routier (déploiement ou choc).
      • Corrosion ou infiltration d’humidité sur les connecteurs entraînant des courts-circuits.
      • Surtensions électriques ou mauvais branchements après interventions antérieures.
      • Défaillances internes électroniques (composants vieillissants, soudures défectueuses).

      Recommandations de montage

      • Toujours couper la batterie avant démontage et suivre un délai de sécurité (≥10 minutes).
      • Vérifier l’état des câbles et des connecteurs ; remplacer les câbles endommagés ou corrodés avant de remonter l’unité.
      • Utiliser un outil de diagnostic compatible pour effacer les codes défauts et contrôler le bon fonctionnement du système après remplacement.
      • Respecter les couples de serrage et les procédures constructeur pour éviter toute détérioration mécanique ou électrique.

      Pourquoi la pièce se casse le plus souvent

      La majorité des remplacements intervient après un accident entraînant le déclenchement des airbags ou suite à des problèmes électriques/corrosion. Un témoin airbag allumé sur le tableau de bord indique généralement la nécessité d’inspecter et, si nécessaire, de remplacer l’unité.

      Références de recherche utiles pour trouver cette pièce : 9654491180, 606877300, 6545HK, 6545HJ, Unité Airbag Autoliv, Peugeot 307.

      ]]>             — Unité d’airbag Siemens Peugeot 307 9650109480 6545HE — https://www.autotech24.fr/unite-dairbag-siemens-peugeot-307-9650109480-6545he/ Tue, 04 Jun 2024 02:08:46 +0000 https://www.autotech24.fr/unite-dairbag-siemens-peugeot-307-9650109480-6545he/ Unité D’Airbag Siemens Pour Peugeot 307

      L’unité d’airbag SIEMENS est essentielle pour garantir la sécurité de votre véhicule. Cette unité est conçue spécifiquement pour le modèle Peugeot 307, référencée sous le numéro de produit 9650109480. Les unités d’airbag sont des composants critiques qui se déclenchent lors d’un accident pour protéger les occupants du véhicule. Elles peuvent s’user avec le temps à cause de l’oxydation ou d’autres facteurs environnementaux, donc un remplacement est souvent nécessaire après un impact ou en raison de l’usure.

      Le remplacement de l’unité d’airbag nécessite généralement de déconnecter la batterie et d’enlever le tableau de bord, ce qui rend cette opération plus délicate. Il est donc conseillé de faire appel à un professionnel, surtout si vous n’avez pas d’expérience dans ce domaine.

      Cette unité est compatible avec de nombreux systèmes de sécurité du véhicule, permettant une intégration fluide avec les airbags frontaux et latéraux.

      Informations Techniques

      • Fabricant : Siemens
      • Modèle : Peugeot 307
      • Codes de Produits : 9650109480, 6545HE
      • Autres Numéros : 6545HF, 5WK42908, RBG-T5-V-8-A, NFP
      ]]>             — Unité d’airbags Siemens Peugeot 307 9652712180 6545HE — https://www.autotech24.fr/unite-dairbag-siemens-peugeot-307-9652712180-6545he-2/ Tue, 04 Jun 2024 02:08:02 +0000 https://www.autotech24.fr/unite-dairbag-siemens-peugeot-307-9652712180-6545he-2/ L’Unité D’Airbags Siemens est spécialement conçue pour les véhicules Peugeot 307, garantissant non seulement la sécurité du conducteur et des passagers, mais aussi le bon fonctionnement de votre système de sécurité. Grâce à sa technologie avancée, cet élément joue un rôle crucial dans le déploiement des airbags en cas d’accident, réduisant ainsi les risques de blessures graves.

      La fréquence d’échec de cette unité peut être due à plusieurs facteurs, notamment des problèmes électriques ou des dommages physiques causés par des impacts. Il est recommandé de vérifier régulièrement l’état de l’unité d’airbags, car un remplacement préventif peut faire la différence en cas de nécessité d’activation.

      Pour le remplacement, assurez-vous de suivre les instructions techniques adéquates. Vous devrez déconnecter la batterie, retirer les caches et les composants environnants, puis dévisser l’unité défectueuse pour installer la nouvelle. Ce processus nécessite un certain savoir-faire, idéal pour les mécaniciens ou les bricoleurs expérimentés.

      Informations Techniques

      • Fabricant : Siemens
      • Modèle : Peugeot 307
      • Codes Produit : 9652712180
      • Autres Numéros : 6545HE, 6545HF, NFP
      ]]>             Unité d’Airbags Autoliv Peugeot 307 CC 9654491280 6545HT https://www.autotech24.fr/bloc-airbag-autoliv-peugeot-307-cc-9654491280-6545ht/ Sat, 17 Feb 2024 04:15:34 +0000 https://www.autotech24.fr/bloc-airbag-autoliv-peugeot-307-cc-9654491280-6545ht/ Unité d’airbag AUTOLIV pour véhicules PEUGEOT 307 CC à partir de 2006

      Description

      Unité de commande airbag (module SRS) Autoliv compatible avec les Peugeot 307 CC. Ce module surveille les capteurs d’impact et déclenche le déploiement des airbags et des prétensionneurs de ceinture en cas de choc. Il enregistre également les défauts et codes d’erreur liés au système de retenue et permet le diagnostic via un outil de diagnostic adapté.

      Fonctionnalités et avantages

      • Commande centralisée du déploiement des airbags et des prétensionneurs.
      • Compatibilité avec les capteurs d’impact et le réseau CAN des modèles Peugeot 307 CC.
      • Boîtier compact et connectique conforme aux standard constructeur pour un remplacement direct sur les points de fixation d’origine.
      • Idéal pour ateliers et particuliers expérimentés qui réparent ou remplacent des composants de sécurité passive.

      Remplacement et mise en service

      Avant toute intervention, couper la batterie et attendre suffisamment pour décharger les condensateurs (généralement au moins 10 minutes). Débrancher la connectique du module avec précaution, éviter toute sollicitation mécanique ou électrostatique du connecteur et des broches. Remplacer le module, rebrancher les connecteurs en respectant les positions d’origine et revisser aux couples préconisés par le constructeur. Après montage, effectuer un diagnostic électronique pour vérifier l’absence d’erreurs et réinitialiser les codes SRS si nécessaire.

      Recommandations de Montage

      • Couper la batterie avant démontage et respecter les consignes du constructeur pour l’intervention sur le système SRS.
      • Utiliser des outils appropriés et éviter tout court-circuit ou choc électrostatique sur le module.
      • Vérifier l’état des connecteurs et faisceaux (corrosion, oxydation, fils endommagés) avant remontage.
      • Effectuer un contrôle complet au moyen d’un outil de diagnostic compatible après l’installation.

      Principales causes de défaillance

      • Dommages dus à un impact ou accident (déploiement des airbags entraînant le verrouillage du module).
      • Dégâts électriques provoqués par l’humidité, la corrosion ou une intrusion d’eau.
      • Problèmes de connectique (broches oxydées, mauvais contact) ou court-circuits sur le faisceau.
      • Défaillances électroniques internes rares (composants soudés, condensateurs vieillissants).

      Informations techniques

      • Fabricant: Autoliv
      • Modèle: Peugeot 307 CC (à partir de 2006)
      • Codes produit: 9654491280, 606877500
      • Autres références: 6545HT, 6545HV, NFP

      Conseils pour l’utilisateur

      Ce module est un élément de sécurité essentiel. Si le module a déjà été activé lors d’un accident, il peut être condamné et non réutilisable. Pour garantir le bon fonctionnement du système SRS, privilégiez un diagnostic complet après toute intervention et remplacez systématiquement les éléments du système (capteurs, prétensionneurs, coussins) selon l’état et les préconisations constructeur.

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