Description du produit

Ce boîtier de sélection de vitesses est conçu pour les Peugeot 308 T7 équipées d’une boîte manuelle 6 rapports. Pièce d’origine Stellantis/Peugeot en bon état, avec pommeau de levier d’origine (référence 2403V1). Références fréquemment recherchées par les professionnels : 9672735680, 2400KV, 2403V1.

Avantages et compatibilité

Solution économique et fiable pour remplacer une commande de changement de vitesses usée ou endommagée. Adapté aux Peugeot 308 (T7) avec boîte manuelle 6 vitesses. La pièce conserve l’aspect et la fonction d’origine grâce au pommeau fourni, ce qui évite des retouches esthétiques après montage.

Remplacement et étapes d’installation

Intervention réalisable par un mécanicien professionnel ou un bricoleur expérimenté. Étapes générales :

• Déposer la garniture de la console centrale et le soufflet du levier de vitesses.
• Retirer le pommeau si nécessaire puis dévisser les fixations du boîtier de sélection.
• Démonter et repérer les biellettes ou câbles de commande pour garantir un remontage correct.
• Installer le nouveau boîtier, reconnecter les liaisons et contrôler l’alignement des vitesses.
• Remonter la garniture, Vérifier le passage des vitesses et réaliser un essai routier pour confirmer le bon fonctionnement.

Temps estimé: Environ 30 à 90 minutes, selon l’expérience et l’accès aux fixations.

Conseils de montage

• Utiliser des outils adaptés et conserver l’ordre des pièces démontées pour un remontage sans erreur.
• Serrer les fixations au couple recommandé par le constructeur pour éviter les jeux ou fissures.
• Contrôler et, si nécessaire, remplacer les biellettes, silentblocs et ressorts d’appoint lors du remplacement.
• Vérifier l’absence de saleté et lubrifier légèrement les articulations mobiles si indiqué par le fabricant.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

Les causes les plus courantes d’usure sont la détérioration des pièces plastiques et des bagues d’articulation, le jeu provoqué par l’usure des biellettes, la corrosion des points de fixation et l’infiltration de saleté ou d’humidité. Un montage incorrect, une utilisation agressive ou un choc sur la console peuvent également entraîner une défaillance prématurée.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Peugeot
• Modèle: Peugeot 308 (T7) – Boîte manuelle 6 vitesses
• Codes produit: 9672735680; 2400KV; 2403V1
• Autres numéros: 2403V1

Origine: Pièce provenant d’un véhicule avec 64 000 km au compteur.

Levier de sélection pour boîte de vitesses destiné aux véhicules Peugeot 308 (T7). Pièce conçue pour remplacer le levier d’origine lorsque celui-ci présente des jeux excessifs, des éléments plastiques cassés ou un mauvais guidage lors des passages de vitesse. Produit vendu sans câbles ni tringlerie ; ne convient pas en remplacement complet si vos lanovodů/tringlerie sont endommagés ou manquants.

Avantages et utilisation

Conçu pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés, ce sélecteur restaure la précision de commande et le confort de conduite. Référence recherchée en ligne par son numéro OEM et ses codes: 9672042980, 2400KK, 2400.KK — mots-clés utiles pour la recherche et le référencement (Peugeot 308, levier de vitesse, sélecteur de boîte).

Fonction et symptômes d’usure

Le rôle principal du levier est de transmettre les mouvements du conducteur à la boîte de vitesses via la tringlerie ou les câbles. Les défaillances communes incluent : jeu dans les articulations, bagues ou paliers plastiques usés, ressorts affaiblis, ou fixation rompue. Symptômes : passages de vitesse flous, difficulté à engager certaines vitesses, bruits anormaux ou cliquetis dans la console.

Remplacement — étape par étape (résumé)

• Préparer l’outillage : clés, tournevis, extracteur de clips si nécessaire, graisse pour partie mobile.
• Démonter la console centrale et l’habillage autour du levier pour accéder aux fixations.
• Repérer et déconnecter la tringlerie/câbles (si présents) et les éventuels connecteurs électriques du module du pommeau (si applicable).
• Démonter les fixations du levier (vis/écrous) puis retirer l’ancien ensemble.
• Monter le nouveau levier en respectant l’alignement d’origine, reconnecter la tringlerie/câbles et contrôler la course des vitesses.
• Vérifier le bon passage des vitesses moteur arrêté et lors d’un essai routier avant de remonter définitivement la console.

Recommandations de montage

Déconnecter la batterie avant toute intervention sur des composants électriques à proximité. Utiliser des fixations et pièces d’attache en bon état. Graisser légèrement les points de pivot avec une graisse adaptée pour pièces mécaniques non lubrifiées par le constructeur. Contrôler et, si nécessaire, remplacer les câbles/tringlerie et les silentblocs associés pour garantir un fonctionnement optimal. Tester la commande avec le moteur au point mort et effectuer un court essai routier avant remontage final.

Pourquoi la pièce se casse le plus souvent

Usure mécanique due au nombre de cycles d’utilisation, fragilité des éléments plastiques et des bagues, jeux provoqués par infiltration d’humidité ou saletés, chocs accidentels sur la console, ou montage inadapté. L’absence d’entretien et des efforts excessifs au passage des vitesses accélèrent l’usure.

Informations techniques

• Fabricant: Peugeot / Stellantis
• Modèle: Peugeot 308 (T7)
• Codes produit: 9672042980, 2400KK
• Autres numéros: 2400.KK

Conseils complémentaires

Vérifier l’état des éléments connexes (câbles, tringlerie, silentblocs) lors du remplacement pour éviter une défaillance prématurée. Préférer des pièces d’origine ou pièces de rechange de qualité équivalente pour conserver la précision et la durabilité. En cas de doute sur le réglage de la tringlerie, confier l’intervention à un professionnel afin d’assurer un calibrage correct et sécurisé.

Les câbles de commande de passage de vitesse sont essentiels pour un contrôle précis et fluide de la boîte de vitesses de votre Peugeot 308. Cette pièce d’origine PSA Citroën Peugeot, portant les références 1637135780 et 2444GH, provient d’un véhicule avec un kilométrage de 83 000 km, garantissant une compatibilité optimale et une performance fiable.

Utilisés par les mécaniciens professionnels comme par les passionnés de mécanique, ces câbles permettent un changement de rapport en douceur et évitent les problèmes de calage ou de difficulté à passer certaines vitesses. Ils sont fabriqués pour résister à l’usure due à un usage quotidien intensif et s’adaptent parfaitement aux modèles mentionnés, notamment la Peugeot 308 équipée des boîtes de vitesses adaptées.

Fonction Et Entretien

Les câbles transmettent le mouvement du levier de vitesses à la boîte de vitesses, assurant la sélection correcte du rapport désiré. Ces éléments s’usent naturellement avec le temps, surtout dans des conditions de conduite fréquente ou en milieu urbain avec de nombreux changements de vitesse. Un câblage usé peut causer des difficultés à engager les rapports, des bruits anormaux ou une sensation de flottement au niveau du levier.

Le remplacement des câbles est une intervention courante et relativement simple pour un mécanicien expérimenté ou un bricoleur bien équipé. Il est recommandé de vérifier régulièrement leur état lors des entretiens programmés ou en cas de symptômes suspects, afin d’éviter des dommages plus importants à la transmission.

Informations Techniques

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèle : Peugeot 308
• Codes Produit : 1637135780, 2444GH
• Autres Références : 2444GE