Bienvenue dans notre description détaillée de l’Autodili d’occasion – Leviers de conduite pour Citroën et Peugeot. Cet Autodiel est un choix idéal pour la mécanique et les matériaux de maison à la recherche de pièces de rechange de qualité et fonctionnelles pour leurs véhicules.

Les commandes des leviers que nous proposons proviennent des Citroën C-ElySée et de la Peugeot 301, et sont également compatibles avec les Jumpy III et Expert III. Ils sont conçus pour contrôler les lumières, les feux de brouillard, l’ordinateur sur planche, les essuie-glaces avant et le klaxon. Pour augmenter le confort de la conduite, il est possible d’acheter un conducteur de régulateur de vitesse et un autoradio.

Informations techniques:
Fabricant: groupe PSA
Modèle: Citroën C -lysee, Jumpy III, Peugeot 301, expert III
codes de produit: 98042440xt
Autres numéros de produit: 98042440xt

Cette partie est fortement souhaitée pour sa fonctionnalité et son utilisation universelle dans plusieurs voitures. Son installation est directe et ne nécessite pas d’outils spéciaux, ce qui est idéal pour ceux qui préfèrent les réparations distinctes. Puisqu’il s’agit d’une pièce d’occasion, nous vous recommandons de vérifier l’état de leur statut avant l’installation.

Selon l’expérience de nos clients et de la mécanique des voitures, ces pilotes peuvent parfois montrer l’usure des connexions et des boutons, ce qui est important pour les prendre en compte lors de leur achète. Cependant, grâce à une sélection et des tests soigneux, nous nous assurons que tous nos produits répondent aux normes fortement définies pour les fonctionnalités et la sécurité.

Obtenez des conseils de professionnels et choisissez des leviers Citroën et Peugeot pour votre voiture – nous garantissons la satisfaction et les fonctionnalités à long terme. N’hésitez pas à contacter notre support client pour toute question d’installation ou de compatibilité.

Description

Cette antenne de transpondeur est conçue pour capter le signal de la clé (puce transponder) autour du Neiman/du barillet de contact et transmettre l’information au système d’immobilisation du véhicule. Elle est destinée aux véhicules du groupe Stellantis (Citroën / Peugeot) équipés d’un réseau multiplex. Pièce essentielle au démarrage, une antenne défectueuse empêche la lecture correcte de la clé et peut conduire à un refus de démarrage ou à l’activation du mode anti-démarrage.

Fonctionnement et symptômes

La fonction principale est de lire le code de la clé et de l’envoyer au calculateur d’immobilisation (BSI/ECU). Les symptômes d’une antenne défaillante incluent : démarrage impossible, voyant d’immobilisation allumé, intermittence de lecture de la clé ou nécessité de taper la clé contre le contacteur pour démarrer.

Conseils de diagnostic et remplacement

Vérifiez d’abord l’alimentation et la continuité du faisceau, ainsi que l’état du connecteur (corrosion, broches tordues). Le contrôle peut se faire avec un multimètre et une inspection visuelle. Le remplacement est généralement accessible pour un mécanicien ou un bricoleur expérimenté :

• Couper l’alimentation : déconnecter la batterie avant toute intervention.
• Retirer les caches de la colonne de direction pour accéder au barillet de contact.
• Débrancher le connecteur de l’antenne et retirer l’ancienne antenne (clips/fixations selon modèle).
• Monter la nouvelle antenne en respectant l’orientation et la position autour du barillet, rebrancher le connecteur.
• Remonter les caches et reconnecter la batterie. Tester la lecture de la clé et le démarrage.

Recommandations de montage

• Effectuer l’opération dans un endroit sec et propre pour éviter l’infiltration d’humidité dans le connecteur.
• Respecter le couple et l’ordre de serrage des fixations plastique pour éviter de fissurer les pièces de garniture.
• Ne pas tirer sur les fils : débrancher les connecteurs par l’embase.
• Après remplacement, vérifier l’absence d’erreurs liées à l’immobilisation au moyen d’un outil de diagnostic si nécessaire.

Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes courantes de défaillance sont : corrosion ou oxydation du connecteur, infiltrations d’eau, dommages mécaniques suite à un choc ou à une mauvaise manipulation lors de travaux sur la colonne, et rupture du câble. Parfois, une panne semble provenir de l’antenne alors que le problème vient d’un défaut d’alimentation ou d’un calculateur d’immobilisation; un diagnostic systématique du faisceau est recommandé.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Citroën Berlingo III (B9); Citroën C‑Elysée; Citroën C3 II; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 I; C4 Picasso; C4 Grand Picasso; Citroën C5 (X7); DS3; Peugeot 207; Peugeot 301; Peugeot 307; Peugeot 308; Peugeot Partner III (Partner Tepee); Peugeot Expert III
• Codes produit : 9663123280, 6160C0
• Autres références : 6160C0 | 9663123280

Remarques complémentaires

Pièce destinée aux véhicules équipés d’un réseau multiplex. La compatibilité dépend de la version électronique du véhicule et du modèle d’antenne indiqué par les références ci‑dessus. Si des erreurs d’immobilisation persistent après remplacement, un diagnostic plus approfondi du système et, si nécessaire, des opérations d’apprentissage ou d’initialisation avec un outil adapté peuvent être requises.

Pièce de remplacement compatible avec les références d’origine, conçue pour lire le transpondeur de la clé et transmettre le signal au système d’immobilisation. Idéale pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés cherchant une solution fiable pour résoudre les problèmes de reconnaissance de clé et de démarrage intempestif.

Fonction

L’Antenne de transpondeur capte le signal radiofréquence émis par la clé codée et le transmet au boîtier d’immobilisation du véhicule. Si le transpondeur est reconnu, le système autorise le démarrage du moteur. En cas de défaillance de l’antenne, le véhicule peut refuser de démarrer ou présenter des messages d’erreur liés à l’immobiliseur.

Applications et compatibilité

Compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot équipés d’un système d’immobilisation et d’un réseau multiplexé. Exemples de modèles courants :

• Citroën C3 II
• Citroën C4 I, C4 Picasso, C4 Grand Picasso
• Citroën C-Élysée
• Citroën C5 X7
• Citroën Berlingo III
• Peugeot 207
• Peugeot 308 I
• Peugeot 407
• Peugeot Expert III
• DS3

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: Antenne de transpondeur pour immobiliseur (rondelle/anneau autour du contacteur)
• Codes produit: 9649781080, 616097, 6160C1
• Autres numéros: 616097 | 6160C1 | 9649781080

Remplacement et procédure

Remplacement typique sur colonne de direction ou autour du contacteur à clé :

• Débrancher la batterie avant toute intervention.
• Retirer les caches et habillages de colonne de direction pour accéder à l’antenne (vis/clips selon modèle).
• Débrancher la connectique électrique de l’antenne et desserrer les attaches de fixation.
• Installer la nouvelle antenne en positionnant correctement l’anneau autour du contacteur, rebrancher la connectique et vérifier l’absence de jeu.
• Remonter les habillages, reconnecter la batterie et vérifier la reconnaissance de la clé et le démarrage.

Conseils de montage

• Toujours débrancher la batterie avant le démontage pour éviter les courts-circuits et protéger l’électronique.
• Utiliser des outils adaptés pour ne pas endommager les clips et le revêtement de la colonne.
• Contrôler l’état de la prise et des fils avant pose; réparer toute oxydation ou fil effiloché.
• Effectuer un test avec la clé d’origine après montage: témoin d’immobilisation éteint et démarrage nominal.

Signes de panne et causes fréquentes

Symptômes courants :

• Voyant d’immobiliseur allumé ou clignotant.
• Véhicule qui ne démarre pas ou démarrage intermittent.
• Reconnaissance aléatoire des clés.

Causes fréquentes :

• Usure mécanique ou casse de l’antenne due à des interventions sur la colonne de direction.
• Corrosion ou oxydation des contacts et de la connectique, surtout après infiltrations d’eau.
• Problèmes de câblage ou faux contacts dans le faisceau électrique.
• Dommages causés par chocs ou accident affectant la colonne de direction.

Remarques

Pièce fournie selon les références ci-dessus. Vérifier la correspondance par numéro de pièce lors de la sélection pour garantir l’ajustement. Aucune opération de codage spécifique n’est généralement requise pour l’antenne elle-même, mais en cas de dysfonctionnement persistant, contrôler le boîtier d’immobilisation et l’état des clés/transpondeurs.

Description Du Produit

Antenne de transpondeur destinée aux systèmes d’immobilisation des véhicules du groupe Stellantis (Citroën, Peugeot, Opel/Fiat selon application). Pièce de rechange fréquemment recherchée sous les références 9663123380 et 6160C1, elle permet la lecture du code de la clé (transpondeur) et la communication avec l’unité d’immobilisation afin d’autoriser le démarrage. Conçue pour véhicules dotés d’un réseau multiplex, cette antenne s’intègre autour du contacteur/du barillet d’allumage ou dans la colonne de direction selon le modèle.

Fonction

L’antenne de transpondeur capte le signal du micro-transpondeur inséré dans la clé et le transmet à l’unité d’immobilisation. Si le code correspond à celui attendu, l’ECU moteur est débloqué et le démarrage est autorisé. En cas de non-reconnaissance, le démarrage est inhibé et le témoin d’immobilisation peut s’afficher au tableau de bord.

Modèles Compatibles

• Citroën Berlingo III
• Citroën C3 III
• Citroën C4 / C4 II
• Citroën C4 Picasso / C4 Grand Picasso
• Citroën C-Élysée
• Citroën DS3
• Citroën C5 X7
• Citroën 207
• Citroën 308 I
• Citroën 407
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 5008 I
• Peugeot Rifter
• Opel Combo E K9
• Peugeot Expert III

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: Antenne Transpondeur Immobiliseur
• Codes Produit: 9663123380, 6160C1
• Autres Numéros: 616097, 6160.C1

Remplacement Et Montage

Avant toute intervention, déconnecter la batterie pour éviter tout risque électrique et respecter les consignes du constructeur. L’antenne se situe généralement autour du barillet d’allumage ou sous le cache de colonne de direction. Démontage des caches plastiques de colonne, déconnexion du connecteur électrique de l’antenne, retrait de l’ancienne antenne et pose de la nouvelle pièce en veillant à l’orientation correcte et à la bonne mise en place du connecteur. Remonter les pièces dans l’ordre inverse, reconnecter la batterie et vérifier la reconnaissance de la clé et le démarrage du véhicule.

En règle générale, cette antenne est une pièce passive et ne nécessite pas de codage spécifique. Après remplacement, effectuer un contrôle fonctionnel : insertion de la clé, vérification du témoin d’immobilisation et essai de démarrage. Si l’antenne est intégrée dans une unité plus complexe, des opérations supplémentaires peuvent être nécessaires selon le montage constructeur.

Pourquoi Cette Pièce Tombe Le Plus Souvent En Panne

• Rupture ou court-circuit de la bobine causée par usure mécanique ou choc (ex. démontage de colonne).
• Corrosion ou mauvais contact au niveau du connecteur électrique.
• Dommages dus à l’humidité ou à l’infiltration d’eau dans la colonne de direction.
• Manipulations incorrectes lors d’interventions sur le contacteur/colonne.
• Défaillance intermittente entraînant des problèmes de reconnaissance de la clé et des démarrages aléatoires.

Conseils Pratiques

• Rechercher la pièce par sa référence (9663123380, 6160C1) pour trouver la compatibilité exacte.
• Utiliser des outils de démontage de garnitures pour éviter d’endommager les caches plastiques.
• Contrôler la continuité électrique et l’état du connecteur avant remplacement.
• Si le symptôme est un démarrage impossible ou voyant d’immobilisation allumé, vérifier d’abord l’antenne avant de remplacer d’autres composants coûteux.
• Pour les réparations complexes impliquant l’électronique d’immobilisation, privilégier un atelier équipé et expérimenté si vous n’êtes pas sûr de l’intervention.

Remarque Pour Les Recherche Et L’installation

Cette antenne est couramment référencée et cherchée par son numéro de produit. Vérifiez toujours la correspondance des références avant l’achat et la pose pour garantir la compatibilité avec votre modèle.

Pièce essentielle pour la lecture et la transmission du signal de clé, cette antenne de transpondeur (références 9641551180 / 616076) assure la communication entre la clé et l’unité d’immobilisation des véhicules Citroën et Peugeot équipés d’un réseau multiplexé. Conçue pour une installation simple, elle est fréquemment recherchée par son numéro de référence par les mécaniciens et les passionnés de réparation automobile.

Fonction et emplacement

L’Antenne du transpondeur capte le signal RF (radiofréquence) émis par la clé sécurisée et le transmet au boîtier d’immobilisation. Elle est généralement positionnée autour du contacteur d’allumage ou sous la colonne de direction, intégrée dans le faisceau du tableau de bord. Sans une antenne fonctionnelle, l’unité d’immobilisation ne reconnaît pas la clé et le véhicule ne démarre pas.

Compatibilité

Convient à de nombreux modèles Citroën et Peugeot. Références et exemples de modèles compatibles (liste non exhaustive) :

• Citroën: C3 II, C4 I, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C-Elysée, Berlingo III, C5 X7, 207, 308 I, 407, Xsara, Xsara Picasso
• Peugeot: 206, 206+

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: Antenne de transpondeur pour réseau multiplexé
• Codes produit: 9641551180, 616076
• Autres numéros: 9641551180/616076

Montage

Le remplacement est généralement direct mais demande de la prudence et de la méthodologie. Étapes principales :

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et préserver l’électronique.
• Retirer les habillages autour de la colonne de direction pour accéder à l’antenne.
• Débrancher le connecteur de l’antenne et retirer la pièce défectueuse en notant le cheminement du faisceau.
• Installer la nouvelle antenne en respectant le positionnement d’origine et rebrancher le connecteur.
• Reconnecter la batterie et vérifier la reconnaissance de la clé. Tester le démarrage avant de remonter définitivement les garnitures.

Recommandations de montage

• Travailler avec des outils isolés et propres pour éviter d’endommager le circuit imprimé ou les contacts de l’antenne.
• Vérifier l’état des connecteurs et des masses; nettoyer tout contact oxydé.
• Ne pas plier ou écraser la bobine de l’antenne lors du positionnement, car cela altère la lecture RF.
• Tester la fonction avant de remonter les panneaux afin de gagner du temps en cas de réglage nécessaire.

Raison la plus fréquente de panne

Les causes courantes de défaillance sont les suivantes : corrosion ou oxydation des contacts, rupture mécanique du câble ou de la bobine, infiltration d’humidité lors d’accidents ou d’usure des joints, détérioration après travaux sur la colonne de direction, et défauts électriques provoquant une perte de signal. Des interférences électriques ou des dommages liés à des rénovations du tableau de bord peuvent aussi altérer le fonctionnement.

Souvent recherchée par les références 9641551180 et 616076, cette antenne est une pièce de remplacement pratique pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés. Assurez-vous d’un montage propre et d’un test complet avant remise en service du véhicule.