Support de fixation de la sangle de sécurité conçu pour remplacer la pièce d’origine sur les Citroën C1 et Peugeot 107 (première génération). Pièce destinée aux professionnels de l’entretien automobile et aux bricoleurs expérimentés, elle restaure la fixation du conducteur et l’intégrité du système de rappel de ceinture lorsque le véhicule est équipé d’une alarme ou d’un rappel de ceinture. Idéale pour les réparations après choc, corrosion locale ou casse mécanique des points de fixation.

Informations Techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Citroën C1 (Première Série), Peugeot 107 (Première Série)
• Codes Produit : 8974LR, 8976N8
• Autres Numéros : 8974LR | 8976N8 (références courantes et étiquettes)

Fonction Et Description

Le support assure l’ancrage mécanique de la ceinture de sécurité conducteur et, selon la version, l’intégration du contacteur/signalisation lié au rappel de ceinture ou à l’alarme. Il reprend les efforts normaux en cas de freinage ou d’accident et doit conserver sa résistance mécanique et son bon alignement pour garantir la sécurité du conducteur.

Remplacement / Procédure

Le démontage se fait généralement depuis le côté intérieur, après retrait des garnitures de montant et dépose éventuelle des éléments d’habillage. Dévisser les fixations d’origine (écrous/vis) et remplacer par la nouvelle pièce en respectant le couple de serrage constructeur. Vérifier l’alignement et la course de la sangle après montage. Si la pièce comporte un connecteur de capteur pour rappel de ceinture ou alarme, reconnecter correctement sans forcer les broches.

Conseils De Montage

• Couper l’alimentation électrique du véhicule et débrancher la batterie avant toute intervention sur les éléments liés à la sécurité (précharge d’airbag, capteurs de ceinture, etc.).
• Utiliser des outils adaptés et respecter le couple de serrage recommandé pour les écrous de fixation afin d’éviter desserrage ou déformation.
• Remplacer tout matériel de fixation endommagé (rondelles, écrous) et appliquer un traitement anti-corrosion si nécessaire.
• Si la pièce contient un capteur ou connecteur, vérifier l’état des câblages et des broches; remplacer les contacts oxydés.
• Tester le bon fonctionnement du rappel de ceinture / alarme après remontage (contrôle visuel et essai statique).

Pourquoi La Pièce Se Détériore Le Plus Souvent

Les défaillances proviennent principalement de chocs liés à des accidents, de corrosion due à l’humidité (surtout dans les zones où l’eau stagne sous les garnitures), ou d’usure mécanique des fixations et vis. Un démontage/repose répété sans remplacement des fixations peut aussi fragiliser les points d’ancrage.

Remarques Utiles

Pièce idéale pour les réparations structurelles et de sécurité intérieure sur Citroën C1 et Peugeot 107 de première génération. Vérifiez l’état général de l’ancrage et des éléments environnants (structure et garnitures) pour garantir une réparation sûre et durable.

Support de fixation de ceinture destiné aux Citroën C1 et Peugeot 107 (première génération). Pièce recherchée fréquemment sous les références 8974LQ et 8976N7, elle assure l’ancrage sûr de la ceinture de sécurité côté passager avant. Conçu pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés, ce support remplace un élément endommagé après accident ou corrodé par le temps, rétablissant la solidité et la sécurité de l’ancrage conformément aux exigences du constructeur.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C1 (Première série), Peugeot 107 (Première série)
• Codes Produit: 8974LQ, 8976N7
• Autres Références: Aucune autre référence fournie

Compatibilité

Compatible avec les modèles de première génération Citroën C1 et Peugeot 107. Vérifier homologation et références lors du montage, car la position et la configuration peuvent varier selon les finitions et options (par ex. présence/absence d’alarme).

Fonction et comportements en panne

Le support a pour fonction d’assurer l’ancrage mécanique de la ceinture du passager avant. Il transmet les efforts en cas de décélération ou choc et garantit le bon fonctionnement du système de retenue. La pièce peut se déformer ou se rompre lors d’un accident, ou perdre son intégrité par corrosion localisée ou par desserrage des fixations.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

• Dommages par collision ou choc latéral entraînant déformation ou rupture de l’ancrage.
• Corrosion due à l’humidité et aux saletés, surtout dans les zones où le revêtement protecteur est endommagé.
• Vis et fixations grippées ou usées, entraînant jeu et affaiblissement de la fixation.
• Erreurs de démontage/montage (utilisation de fixations inadaptées ou absence de serrage au couple prescrit).

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention afin d’éviter tout risque électrique et respecter les consignes du constructeur.
• Retirer les garnitures intérieures avec précaution pour accéder à la pièce sans abîmer les clips ni les agrafes.
• Démonter l’ancien support en retirant les fixations d’origine; contrôler l’état des filets et remplacer les vis si elles sont endommagées ou oxydées.
• Monter le nouveau support en respectant l’alignement d’origine et serrer aux couples prescrits par le constructeur. Si les couples ne sont pas accessibles, confier l’opération à un atelier équipé.
• Vérifier le fonctionnement de la ceinture: course, blocage et retour. Contrôler l’absence de jeu et l’alignement du point d’ancrage.
• Après montage, vérifier l’absence de bruits parasites et l’adhérence des fixations; appliquer un traitement anticorrosion local si nécessaire.

Conseils pour l’atelier et le bricoleur

Pièce adaptée aux professionnels et aux passionnés d’entretien automobile. En cas de doute sur l’intégrité structurelle du plancher ou des points d’ancrage après un choc, faire contrôler la structure par un professionnel. Conserver les références (8974LQ / 8976N7) pour faciliter les recherches et l’approvisionnement de la pièce de rechange.

Ce pré-tensionneur pyrotechnique de ceinture est une pièce de sécurité essentielle conçue pour réduire le mouvement du conducteur lors d’un impact. Compatible avec les modèles Toyota Aygo (jusqu’en 2013) et équivalents badgeés Citroën C1 et Peugeot 107, il remplace l’enrouleur gauche avant destiné au siège conducteur. Référence souvent recherchée par numéro de pièce, cette unité s’installe dans le système de retenue et travaille en coordination avec les airbags pour limiter les blessures en cas de collision. Idéal pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs expérimentés, le produit est proposé avec les numéros de référence courants afin de faciliter la recherche et l’achat en ligne.

Informations techniques

• Fabricant: Toyota
• Modèle: Toyota Aygo; compatible Citroën C1 et Peugeot 107 (version 5 portes, siège conducteur)
• Codes produit: 7P2170-P, B0009077XZ
• Autres numéros: 16084059XZ

Fonction et caractéristiques

Le pré-tensionneur pyrotechnique est intégré à l’enrouleur de ceinture et se déclenche lors d’un impact détecté par le réseau de sécurité du véhicule. Une charge pyrotechnique retend rapidement la ceinture pour immobiliser le torse, réduire l’inertie et optimiser la protection fournie par l’airbag. Après un déploiement, le pré-tensionneur est hors d’usage et doit être remplacé. Cette unité est conçue pour être robuste, mais sensible aux chocs, à l’humidité et aux dommages électriques.

Remplacement et procédure générale

Remplacement recommandé après tout déploiement ou si le témoin d’airbag reste allumé. Procédure générale pour un mécanicien ou un amateur expérimenté :

• Déconnecter la batterie avant toute intervention et respecter le délai recommandé par le constructeur pour la décharge des systèmes SRS (attendre au moins 10 minutes).
• Retirer les garnitures latérales et les caches pour accéder à l’enrouleur de ceinture avant gauche.
• Démonter la fixation de l’enrouleur (vis/écrous), débrancher le connecteur électrique avec précaution.
• Remplacer l’unité par la pièce neuve ou compatible, vérifier l’alignement et le bon verrouillage du mécanisme.
• Rebrancher le connecteur, remonter les fixations et les garnitures, puis reconnecter la batterie.
• Utiliser un outil de diagnostic pour effacer les éventuels codes défauts SRS et vérifier le bon état du système airbag.

Recommandations de montage

• Toujours travailler avec la batterie déconnectée et respecter les consignes de sécurité du constructeur.
• Ne jamais tenter de réarmer ou de réparer une unité pyrotechnique déployée.
• Utiliser les outils adaptés et respecter les couples de serrage préconisés par le constructeur pour les fixations.
• Contrôler l’état des connecteurs et du câblage SRS; remplacer les pièces endommagées avant la remise en service.
• Après montage, effectuer un contrôle diagnostic pour s’assurer que le voyant d’airbag s’éteint et qu’aucun défaut n’est présent.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

• Déploiement lors d’un accident: Le cas le plus fréquent et irréversible, imposant le remplacement.
• Dommages électriques ou connecteurs corrodés: Contacts interrompus ou courts-circuits empêchent le bon fonctionnement.
• Corrosion et intrusion d’humidité: Exposition à l’eau ou à la condensation qui endommage le mécanisme.
• Usure mécanique et choc répété: Détérioration de l’enrouleur ou du mécanisme interne avec le temps.

Cette pièce est destinée aux professionnels et bricoleurs qualifiés. Pour garantir la sécurité, suivez toujours les procédures constructeur lors du remplacement et effectuez une vérification diagnostique après montage.

Pièce de sécurité essentielle conçue pour remplacer l’enrouleur/pyroremorque avant gauche (siège conducteur) sur Citroën C1 et Peugeot 107. Compatible avec les numéros de référence couramment recherchés, cette unité s’adresse aux mécaniciens professionnels et aux bricoleurs expérimentés qui effectuent des réparations de sécurité après sinistre ou remplacements ciblés. Produit idéal pour la réparation après déclenchement ou en cas de défaillance électrique/ mécanique de l’enrouleur.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C1, Peugeot 107 (jusqu’à 2013)
• Références produit: 7P2170-P, 8974LL, 8974LN
• Autres numéros: 16084059XZ, B0009077XZ
• Position: Avant gauche (Siège conducteur), véhicules 5 portes

Fonction

L’enrouleur pyrotechnique est conçu pour tendre la ceinture de sécurité instantanément en cas de collision, réduisant le mouvement du corps et améliorant la protection du conducteur. Il fonctionne en conjonction avec le système d’airbag et fait souvent partie du système de retenue inertielle du véhicule. Après déclenchement, l’élément pyrotechnique est à usage unique et doit être remplacé.

Remplacement et procédure

Le remplacement doit être réalisé en respectant les consignes de sécurité du constructeur. Étapes générales:

• Déconnecter la batterie avant toute intervention et attendre une durée suffisante pour décharger les circuits (suivre la procédure constructeur).
• Retirer les garnitures intérieures nécessaires pour accéder à l’enrouleur (montant B ou fixations de siège selon configuration).
• Desserer et retirer les fixations de l’enrouleur et débrancher le connecteur électrique avec précaution.
• Installer la nouvelle unité, reconnecter le connecteur et reposer les fixations en respectant les couples prescrits par le constructeur.
• Remonter les garnitures et reconnecter la batterie.
• Contrôler le témoin d’airbag et, si nécessaire, effacer les codes défauts avec un outil de diagnostic compatible (DiagBox/Lexia/outil équivalent) et vérifier l’absence d’anomalies liées au système de retenue.

Recommandations de montage

• Utiliser les références constructeur pour garantir la compatibilité mécanique et électrique.
• Respecter les couples de serrage indiqués par le constructeur pour les fixations de la ceinture.
• Vérifier l’état des connecteurs et des câblages; remplacer tout élément endommagé ou corrodé.
• Après remplacement, effectuer une vérification du système avec un outil de diagnostic pour s’assurer que le système de retenue fonctionne correctement.
• Si le véhicule a subi un choc, contrôler l’ensemble de la ceinture et des ancrages et remplacer les éléments déformés ou affaiblis.

Raisons les plus fréquentes de défaillance

• Déclenchement lors d’une collision: L’élément pyrotechnique est à usage unique et l’enrouleur doit être remplacé après activation.
• Corrosion ou infiltration d’humidité: Peut provoquer un blocage mécanique ou un mauvais fonctionnement des capteurs/contacts.
• Défaillance électrique ou contact intermittent du connecteur: Peut engendrer un témoin d’anomalie airbag et désactiver le système de prétension.
• Usure mécanique: Ressort d’enrouleur usé ou mécanisme grippé empêchant la rétractation correcte de la ceinture.

Pièce essentielle pour la sécurité passive du véhicule. Recherchez la référence 7P2170-P ou les numéros alternatifs listés pour trouver la pièce adaptée rapidement. Convient particulièrement aux ateliers et aux bricoleurs expérimentés habitués aux interventions sur les systèmes de retenue.

Cette ceinture de sécurité est facile à installer et offre une excellente rigidité, permettant un maintien sûr des occupants en cas d’accident. Il est recommandé de remplacer les ceintures de sécurité tous les 10 ans ou après un accident, car elles peuvent s’user et perdre leur efficacité.

Informations Techniques

• Fabricant : PSA
• Modèle : Citroën C1, Peugeot 107
• Codes Produits : 7P2190-P, 8974LN
• Autres Numéros : 16084058XZ, B0009076XZ

Cette ceinture est compatible avec les modèles de voitures à 3 portes. En raison de l’usure ou d’un dommage causé par un accident, il est recommandé de remplacer la ceinture de sécurité régulièrement pour garantir son bon fonctionnement et la sécurité des occupants du véhicule.

Informations techniques

• Fabricant : PSA
• Modèle : C1 / 107
• Codes produits : 7P1190-P, 8974LK
• Autres numéros : N/A

La ceinture de sécurité joue un rôle essentiel en maintenant les occupants en place pendant la conduite, réduisant ainsi les risques de blessures graves lors d’une collision. Pensez à vérifier régulièrement son état pour garantir la sécurité de votre véhicule.

Prétensionneur de ceinture destiné aux réparations de sécurité sur Toyota Aygo et sur les modèles de la plateforme partagée Citroën C1 et Peugeot 107. Pièce souvent recherchée par numéro de référence (7P1170-P, 16084057XZ, B0009075XZ). Conçue pour rétablir la sécurité passive après incident, elle s’adresse aussi bien aux ateliers professionnels qu’aux passionnés de mécanique qui effectuent eux-mêmes l’entretien.

Informations techniques

• Fabricant: Toyota (compatibilité avec Citroën/Peugeot)
• Modèle: Toyota Aygo (jusqu’en 2013); Compatible: Citroën C1, Peugeot 107
• Codes produits: 7P1170-P
• Autres références: 16084057XZ, B0009075XZ
• Position: Avant droit, Siège passager (assise)
• Type: Prétensionneur pyrotechnique de ceinture de sécurité

Montage et recommandations

• Avant toute intervention, déconnecter la batterie et respecter la procédure du constructeur pour éviter tout risque et endommagement de l’équipement.
• Retirer les garnitures latérales et éventuellement le siège pour accéder à l’enrouleur.
• Débrancher le connecteur électrique du prétensionneur avant tout démontage et manipuler les conducteurs avec précaution.
• Remplacer l’ensemble prétensionneur/enrouleur par l’unité correcte, en veillant à l’alignement du galet et à l’absence de torsion du galon.
• Serrez les fixations au couple préconisé par le constructeur et contrôlez l’absence de jeu anormal.
• Après montage, vérifier le fonctionnement du système et effacer les éventuels codes défauts avec un outil de diagnostic si nécessaire.
• Pour toute intervention sur les éléments pyrotechniques et systèmes d’airbag, il est recommandé de faire appel à un professionnel qualifié.

Comment remplacer

1. Couper l’alimentation: Déconnecter la batterie et attendre le délai recommandé par le constructeur.
2. Accéder: Retirer les garnitures et, si nécessaire, le siège pour atteindre le prétensionneur.
3. Débrancher: Déconnecter proprement le connecteur électrique sans tirer sur les fils.
4. Retirer: Dévisser les fixations et extraire l’ancien prétensionneur.
5. Installer: Positionner la nouvelle unité, reconnecter le connecteur et reposer tous les éléments dans l’ordre inverse.
6. Vérifier: Serrer au couple adéquat et contrôler le bon verrouillage de la ceinture et l’absence d’alarme airbag persistante.

Pourquoi la pièce tombe en panne le plus souvent

• Déclenchement lors d’un accident: Le prétensionneur se consume pour tendre la ceinture et doit être remplacé après déploiement.
• Corrosion ou infiltration d’humidité provoquant le blocage du mécanisme.
• Endommagement du galon (abrasion, coupure) rendant la ceinture non conforme.
• Défaillance électrique ou connecteur abîmé empêchant l’activation.
• Mauvaise manipulation ou démontage inapproprié lors d’interventions précédentes.

Référencez toujours le numéro de pièce lors de la commande pour faciliter l’identification. Pièce disponible selon stock, idéale pour remises en conformité rapides en atelier ou pour réparations effectuées par des bricoleurs expérimentés.

Ceinture de sécurité arrière droite d’origine compatible avec les modèles Citroën C1 et Peugeot 107 (également montée sur Toyota Aygo) jusqu’à 2014. Pièce recherchée couramment sous les références 7P1200, 8974LG ou 16084060XZ. Conçue pour restaurer la sécurité passive du véhicule après usure, dommage ou activation lors d’un choc. Idéale pour les garagistes et les bricoleurs expérimentés qui souhaitent un remplacement fiable et une bonne tenue dans le temps.

Fonction et caractéristiques

La ceinture assure la retenue du passager arrière droit en cas de collision, réduit les risques de blessure et maintient la position lors d’un freinage violent. Elle comprend la sangle et le mécanisme d’enroulement (en fonction de la version) et se fixe sur les points d’ancrage prévus du véhicule. Couleur: HZE – Tramontane, correspondant aux garnitures d’origine pour une intégration esthétique dans l’habitacle.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo (modèles jusqu’à 2014)
• Codes produit: 7P1200, 8974LG, 16084060XZ
• Autres références: 16084060XZ | 7P1200 | 8974LG

Remplacement et montage

• Préparer le véhicule: Stationner sur surface plane, couper le contact et, par sécurité, déconnecter la borne négative de la batterie si le constructeur le recommande.
• Accès: Retirer les garnitures et caches intérieurs nécessaires pour accéder aux fixations de la ceinture (caches latéraux, habillage du coffre si applicable).
• Démontage: Dévisser les ancrages inférieurs et supérieurs, retirer la fixation de l’enrouleur et dégager la sangle. Conserver les attaches et boulons d’origine si en bon état.
• Montage: Positionner la nouvelle ceinture en respectant l’orientation, revisser les ancrages aux points prévus et serrer suivant les couples préconisés par le constructeur. Vérifier que l’enrouleur fonctionne librement et que la sangle ne se vrille.
• Contrôles finaux: Vérifier le verrouillage de la boucle, le blocage automatique en traction rapide et l’absence de frottements sur la carrosserie ou les garnitures. Remettre en place les habillages retirés.

Conseils de montage

• Utiliser des outils adaptés et respecter les couples de serrage recommandés par le constructeur pour les ancrages de sécurité.
• Remplacer les fixations (boulons) si elles présentent de la corrosion ou des déformations.
• Contrôler l’état des points d’ancrage et des résistances de la carrosserie après impact avant de monter la nouvelle ceinture.
• Tester le fonctionnement complet (enroulement, blocage, attache) avant la remise en circulation du véhicule.

Raisons fréquentes de défaillance

Les ceintures de sécurité arrière peuvent se détériorer pour plusieurs raisons communes: usure mécanique de la sangle, enrouleur grippé par la saleté ou la corrosion, blocage de l’enrouleur après un choc, altération par l’exposition prolongée aux UV ou fibres effilochées. Après une collision impliquant les ceintures, le mécanisme peut rester verrouillé et doit être remplacé pour garantir une sécurité optimale.

Référence Produit: 7P1200 / 8974LG / 16084060XZ. Souvent recherchée par numéro de pièce pour garantir la compatibilité et la couleur d’intérieur.

Ceinture de sécurité arrière gauche d’origine pour Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo, idéale pour les mécaniciens et les bricoleurs recherchant une pièce de remplacement fiable. Référencez le numéro de pièce 8974LH / 7P2200 / 16084061XZ lors de la recherche pour trouver rapidement la compatibilité. La ceinture assure la rétention du passager arrière en cas de freinage brusque ou de collision et contribue à la sécurité passive du véhicule. Produit conçu pour s’intégrer sur les attaches et points de fixation d’origine, avec une longueur et un enrouleur adaptés à la position arrière gauche.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
• Codes produit: 8974LH, 7P2200, 16084061XZ
• Autres numéros: 8974LH / 16084061XZ / 7P2200
• Position: Arrière gauche
• Couleur: HZE – Tramontane
• Année de production: Compatible jusqu’à 2014

Compatibilité

Conçue pour les premières générations des modèles Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo produits jusqu’en 2014. Vérifiez le numéro de pièce fourni si vous recherchez une correspondance précise (8974LH / 7P2200 / 16084061XZ).

Fonction et caractéristiques

La ceinture de sécurité maintient le passager en place et limite les mouvements lors d’une décélération soudaine. Le système comprend l’enrouleur qui bloque la sangle en cas d’à-coup et le mécanisme de verrouillage. Les modèles pour ces véhicules sont adaptés aux points d’ancrage d’origine et à l’espace disponible à l’arrière gauche.

Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne

• Usure du tissu de la sangle due au frottement et à l’exposition prolongée à la saleté.
• Blocage de l’enrouleur causé par l’accumulation de débris ou par la corrosion interne.
• Dommages suite à un impact ou déploiement des dispositifs de sécurité (prétensionneur), rendant la ceinture inutilisable.
• Défaillance du mécanisme de verrouillage ou de la boucle suite à l’usure ou à l’introduction de corps étrangers.

Recommandations de montage

• Remplacement recommandé par un professionnel ou par une personne compétente. Respecter les points de fixation d’origine et la orientation de la sangle.
• Démontez la garniture nécessaire pour accéder aux ancrages, en veillant à ne pas endommager les clips et fixations plastique.
• Serrez les ancrages et vis selon les préconisations du constructeur et remplacez les fixations abîmées.
• Après montage, contrôlez le déroulement et le blocage de la sangle: tirer vivement pour vérifier que l’enrouleur bloque correctement.
• En cas d’impact ayant entraîné le déploiement ou un fort choc, remplacez la ceinture et les éléments associés conformément aux règles de sécurité.

Pièce recherchée fréquemment par numéro (8974LH, 7P2200, 16084061XZ). Idéale pour ateliers de réparation et amateurs de mécanique souhaitant retrouver la sécurité d’origine sur Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo.

Description

Ce coupleur de ceinture pyrotechnique avant droite est conçu pour assurer la protection du passager avant sur les modèles Citroën C1 et Peugeot 107 produits jusqu’en 2013. Pièce d’origine/équivalente utilisée dans les systèmes de retenue, elle intègre un prétensionneur pyrotechnique chargé de réduire le jeu de la ceinture au moment d’un choc, améliorant ainsi l’efficacité de l’airbag et la sécurité des occupants. Références fréquemment recherchées : 7P1170-P, 8974LJ, 8974LK, 16084057XZ, B0009075XZ.

Fonction

La ceinture avec prétensionneur pyrotechnique raccourcit instantanément la longueur libre de la sangle en cas de collision détectée par l’électronique du véhicule. Ce mouvement réduit l’inertie du corps et positionne le passager pour une meilleure interaction avec l’airbag. Le système comprend généralement la sangle, le rétracteur et le mécanisme pyrotechnique intégré.

Remplacement et modalités d’intervention

Le remplacement exige un démontage soigné des garnitures intérieures pour accéder aux points de fixation (ancrages et rétracteur). Procédure générale : déconnecter la batterie et attendre le délai recommandé par le constructeur avant toute intervention, retirer les vis d’ancrage, débrancher le connecteur électrique du prétensionneur et remplacer l’ensemble par la nouvelle unité en respectant les couples de serrage du constructeur. Après montage, vérifier la bonne rétractation de la sangle et l’absence de témoins airbag allumés au tableau de bord.

Pourquoi la pièce lâche le plus souvent

Les causes principales de remplacement sont : déclenchement lors d’un choc (le prétensionneur pyrotechnique est à usage unique), corrosion ou usure de la sangle et des composants mécaniques du rétracteur, dommage suite à démontage/accident, ou défaut électrique/connexion corrodée empêchant le fonctionnement. Après activation du prétensionneur, la pièce n’est plus réutilisable et doit être remplacée.

Recommandations de montage

Monter la pièce en respectant les consignes du constructeur : toujours couper la batterie et respecter le temps d’attente prescrit avant manipulation, utiliser les fixations d’origine et les couples de serrage recommandés, ne pas tordre ni endommager la sangle lors de l’installation. Vérifier l’intégrité du faisceau et des connecteurs avant remontage. Si le témoin d’airbag reste allumé après le remplacement, un diagnostic électrique est nécessaire pour effacer les défauts et vérifier le système de retenue.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / CITROËN / PEUGEOT
• Modèle: Citroën C1 (I), Peugeot 107 — Siège passager avant droit, 5 portes — Jusqu’à 2013
• Codes produit: 7P1170-P, 8974LJ, 8974LK
• Autres numéros: 16084057XZ, B0009075XZ

Remarques pour les professionnels

Cette pièce est souvent recherchée par son numéro de référence ; assurez-vous d’aligner la référence fournie avec la configuration du véhicule (position du siège, nombre de portes, année). L’installation doit être effectuée par un professionnel qualifié ou par une personne expérimentée disposant des outils appropriés pour garantir la sécurité et la conformité au véhicule.