Description

Mécanisme complet d’entraînement de la vitre avant gauche, conçu pour remplacer l’élément défectueux dans les Citroën C1 et Peugeot 107 (modèles jusqu’en 2013). Produit adapté aux ateliers et aux bricoleurs exigeants : recherche fréquente par numéro de pièce (9221T8 / 1629054280) pour une identification rapide. Ce mécanisme restaure le bon fonctionnement de la montée et de la descente de la vitre, avec un montage direct sur la porte conducteur.

Avantages pour le client

• Compatibilité ciblée avec Citroën C1 et Peugeot 107 jusqu’à 2013 — facilite la recherche par référence.
• Solution complète prête à monter : gain de temps en atelier.
• Conception robuste adaptée à un usage quotidien en milieu urbain.
• Convient aux professionnels et aux amateurs réalisant l’entretien eux-mêmes.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Citroën C1; Peugeot 107 (jusqu’à 2013)
• Codes produit : 9221T8; 1629054280
• Autres numéros : 9221T8; 1629054280

Recommandations de montage

Avant toute intervention, Couper l’alimentation électrique du véhicule en déconnectant la batterie. Procéder ensuite comme suit :

1. Retirer le panneau intérieur de la porte et déconnecter le connecteur du moteur de lève-vitre.
2. Descendre ou caler la vitre puis déposez-la des attaches du mécanisme pour la sécuriser hors du plan de travail.
3. Démonter l’ancien mécanisme (vis et clips) et nettoyer la zone d’appui de la porte.
4. Positionner et fixer le nouveau mécanisme en respectant l’alignement des rails et la tension des câbles.
5. Reconnecter provisoirement la batterie pour tester le sens de déplacement et la course de la vitre avant de réassembler la porte.
6. Effectuer des déplacements d’essai complets pour vérifier la fluidité, puis remonter le panneau de porte.

Utiliser des outils appropriés et suivre la procédure d’origine du constructeur pour éviter d’endommager la vitre ou les attaches. Lubrifier légèrement les rails avec un produit adapté si nécessaire.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les pannes surviennent généralement par usure mécanique : câbles effilochés ou cassés, poulies/plastiques de support rompus, moteur électrique fatigué, ou corrosion et infiltration d’eau dans la porte provoquant blocage et détérioration des composants. Une utilisation intensive en milieu salin ou des portes mal étanchées accélèrent ces défauts.

Conseils d’entretien

• Éviter de forcer la vitre lorsqu’elle est gelée ou obstruée.
• Contrôler régulièrement l’étanchéité et l’absence d’eau dans les bas de porte.
• Effectuer un nettoyage et une lubrification légère des guides pour prolonger la durée de vie.
• Remplacer le mécanisme dès les premiers signes de grincement, blocage ou retards dans la montée/descente.

Pièce référencée par les numéros 9221T8 et 1629054280 — idéal pour une recherche rapide en boutique ou sur les plateformes de pièces détachées. Convient aux interventions en atelier comme aux réparations réalisées par des particuliers expérimentés.

Pièce de remplacement conçue pour restaurer le bon fonctionnement du lève-vitre avant droit sur Citroën C1 et Peugeot 107. Références courantes recherchées : 9222T6, 1629053680, 1689037780. Idéale pour les ateliers et les bricoleurs qui souhaitent un remplacement fiable et rapide du mécanisme de lève-vitre avec une compatibilité directe sur les modèles concernés.

Fonction Et Symptômes

Le mécanisme de lève-vitre entraîne la vitre grâce à un ensemble moteur/treuil ou câble et guide. Lorsqu’il fonctionne correctement, il assure une montée et une descente régulières de la vitre sans à-coups. Les symptômes d’un dysfonctionnement incluent : mouvement lent ou saccadé de la vitre, bruit de grincement ou de cliquetis, vitre qui ne tient pas en position, ou immobilité complète du verre.

Remplacement Et Conseils De Montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit et protéger l’électronique du véhicule.
• Retirer la garniture de porte en respectant les points de fixation et en prenant garde aux clips plastiques et à la connectique des haut-parleurs et des commandes.
• Maintenir la vitre en position (serre-joint doux ou calage) avant de démonter le mécanisme pour éviter la chute de la vitre.
• Démonter le moteur et le mécanisme usé en repérant l’emplacement des guides et des paliers ; dégager la vitre si nécessaire et transférer la vitre sur le nouveau mécanisme si la conception l’exige.
• Monter le nouveau mécanisme, lubrifier les coulisses si nécessaire avec un produit adapté et remettre la vitre en place en vérifiant l’alignement.
• Tester le fonctionnement complet avant de remonter la garniture : montée/descente, position d’arrêt et absence de bruits anormaux.
• Remonter la garniture et vérifier l’étanchéité et le bon fonctionnement des commandes.

Pourquoi Le Composant Se Détérioré Le Plus Souvent

Les causes fréquentes de défaillance sont l’usure mécanique des pignons ou des câbles, la rupture des éléments plastiques de guidage, l’infiltration d’humidité provoquant corrosion et blocage, ainsi que la surcharge due à une vitre mal alignée ou à des résidus dans les rails. Une utilisation intensive ou des chocs sur la porte accélèrent également l’usure.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: Citroën C1; Peugeot 107
• Codes Produit: 9222T6
• Autres Numéros: 1629053680; 1689037780
• Position: Avant Droit (Porte Passager)

Recommandé pour les mécaniciens et les passionnés de réparation automobile. Avant toute intervention, vérifier l’état des fusibles liés aux commandes de vitres et l’intégrité des connecteurs. Remplacement simple pour qui maîtrise les opérations sur porte, mais en cas de doute sur l’accès ou la gestion des équipements intérieurs de porte, confier l’opération à un professionnel équipé.