Présentation

Kit complet composé de l’unité d’immobiliseur, de deux clés avec puce (transpondeur), du calculateur moteur et du contacteur d’allumage. Idéal pour la remise en état d’un circuit de démarrage sur Citroën C1 et Peugeot 107 équipés du moteur 1.0 1KR (norme Euro 4). Pièce issue d’un véhicule d’origine, fournie telle quelle, déjà appairée sur le véhicule d’origine.

Fonction et Symptômes

Le module d’immobilisation empêche le démarrage du moteur en l’absence d’une clé autorisée. Le calculateur moteur (ECU) gère l’injection, l’allumage et la gestion moteur, tandis que le contacteur d’allumage assure la liaison mécanique et électrique avec le système de démarrage. En cas de défaillance, les symptômes typiques sont : refus de démarrage, voyant d’immobiliseur allumé, coupures intermittentes du moteur ou impossibilité de passer le contact.

Compatibilité

Convient principalement pour : Citroën C1 et Peugeot 107 équipés du moteur 1.0 1KR (Euro 4). Pièce prélevée sur Citroën C1 (2009). Vérifiez la correspondance des codes pièces listés ci-dessous pour assurer la compatibilité avec votre véhicule.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C1, Peugeot 107 (Moteur 1.0 1KR, Euro 4)
• Codes produit: 89661-0H070, 0261S04464, 89740-0H010, 89740-0H011, 89780-0H020, 89780-0H021
• Autres numéros: 6580V7, 6252P3, 1943FE, 4162FK

Remplacement et montage

Procédure générale recommandée pour un mécanicien ou un bricoleur expérimenté :

• Préparation: Couper l’alimentation en déconnectant la batterie avant toute intervention.
• Démontage: Retirer les habillages autour de la colonne de direction pour accéder au contacteur d’allumage. Débrancher soigneusement les connecteurs électriques des unités (immobiliseur et ECU).
• Remplacement: Installer l’unité d’immobiliseur, le contacteur d’allumage et le calculateur à leur emplacement d’origine, reconnecter tous les faisceaux et fixer mécaniquement.
• Remise en service: Laisser la procédure de codage/clonage (voir section suivante) être réalisée avant de procéder à des essais prolongés.

Montage et codage – Important

• L’unité est d’occasion et est « appairée » avec le véhicule d’origine (VIN/PIN/clés).
• Options de mise en service :
  1. Clonage des données de l’unité d’origine (EEPROM/Flash) – après clonage l’unité est plug-and-play.
  2. Virginisation et initialisation/télécodage via DiagBox (ou en ligne) + adaptation des clés.
• Il est recommandé de confier l’opération à un professionnel équipé du matériel de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Avant toute dépose/pose, toujours déconnecter la batterie et respecter la procédure constructeur pour éviter d’endommager l’unité.

Pourquoi la pièce tombe en panne le plus souvent

• Usure mécanique du contacteur d’allumage et du barillet due à l’usage (fréquent sur véhicules anciens).
• Dommages électriques ou courts-circuits provoqués par infiltrations d’eau ou corrosion des connecteurs.
• Défaillance électronique du calculateur (soudure, composants vieillissants) ou du module d’immobiliseur.
• Clés transpondeurs défectueuses ou perte de synchronisation entre clé et unité d’immobilisation.
• Tentatives d’effraction/vol entraînant des dommages au système de démarrage.

Recommandations

• Vérifier les codes pièces présents sur l’ancien équipement et comparer avec la liste fournie pour garantir la compatibilité.
• Privilégier le clonage EEPROM/Flash lorsque c’est possible pour éviter les opérations lourdes de codage et de reprogrammation.
• Si un télécodage est nécessaire, effectuer l’opération avec un outil PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) ou par un atelier équipé.
• Respecter les mesures anti-statiques et déconnecter la batterie avant toute manipulation des modules électroniques.
• Examiner visuellement les connecteurs et câbles pour corrosion ou détérioration avant remontage.

Ce kit est une solution complète pour remettre en état le système de démarrage des Citroën C1 / Peugeot 107 1.0 1KR, en particulier lorsque l’origine du problème est liée à l’immobiliseur, au calculateur moteur ou au contacteur d’allumage.

Ce kit est destiné à la réparation et au remplacement de l’électronique dans les voitures PSA – il comprend une unité de commande du moteur (ECU), une unité d’immobilisation, une partie du système de verrouillage centralisé et 2x clé télécommande avec puce (les clés portent le logo TOYOTA). Les pièces proviennent de la même voiture et sont appariées les unes aux autres, elles sont donc normalement assemblées comme une unité complète sans qu’il soit nécessaire de les appairer davantage par diagnostic.

Convient pour :
Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo avec moteur 1KR EURO5.

Le principal avantage de l’ensemble complet :
Lors du remplacement de l’ECU lui-même ou de l’antidémarrage lui-même, le véhicule ne peut souvent pas démarrer pour des raisons de sécurité. Ce kit résout le remplacement dans son ensemble (ECU + immo + clés), qui est le moyen le plus rapide de redémarrage et de verrouillage fonctionnel.

Informations techniques :
Fabricant : PSA / Bosch (selon la désignation du calculateur)
Modèle : Citroën C1, Peugeot 107 (plateforme partagée avec Toyota Aygo)
Codes produits :
– 0261S06145
-6545PN
-6545PR
Autres numéros :
-89661-0H130
-89780-0H021
-89740-0H011
– 1608508080

Recommandations d’installation :
– Toujours installer en ensemble complet (ECU + immo + clés) pour éviter tout problème de démarrage pour des raisons de sécurité.
– Avant le démontage, débrancher la batterie (protection électronique contre les courts-circuits et les surtensions).
– Vérifier l’état des connecteurs et du câblage (oxydation, broches arrachées, humidité) et traiter si nécessaire les contacts avec un produit adapté.
– Après montage, vérifier le fonctionnement : démarrage du moteur, voyants antidémarrage, télécommande et fonction verrouillage centralisé.

La raison pour laquelle la pièce tourne le plus souvent mal :
L’électronique souffre le plus souvent d’humidité et de corrosion au niveau des connecteurs, de fluctuations de tension (batterie faible, mauvaise charge, démarrage à basse tension), ou encore d’un défaut de câblage ou après intervention (mauvaise déconnexion/connexion, court-circuit). De plus, avec l’antidémarrage et les clés, un dysfonctionnement de la puce de la clé ou des dommages à l’antenne/partie de lecture à proximité du boîtier d’allumage peuvent survenir, ce qui conduit au fait que l’appareil ne permet pas le démarrage.

Utilisation en catégories :
Composants électriques, Unités de commande, Unité antidémarrage, Verrouillage centralisé, Serrures et clés de portes (Citroën C1 / Peugeot 107).

Ce jeu de serrures est conçu pour les citadines Citroën C1 et Peugeot 107 et reprend les références constructeurs courantes (1608745780, 1608745880, 4162FH, 4162FK). Idéal pour les ateliers et les bricoleurs aidant à restaurer la sécurité et la fonctionnalité du véhicule : remplacement simultané du barillet d’allumage, des cylindres de portes et de la serrure du bouchon de réservoir. La fourniture inclut deux lames de clé prêtes à être taillées chez votre serrurier ou concessionnaire.

Avantages et utilisation

Remplacer l’ensemble permet de résoudre les problèmes d’ouverture bloquée, de clé cassée dans le barillet ou de vol de clés, tout en assurant une cohérence mécanique entre les serrures. Produit souvent recherché par numéro de référence, il facilite les commandes rapides et la gestion de stock en atelier.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C1, Peugeot 107
• Codes produit: 1608745780, 1608745880, 4162FH, 4162FK
• Autres numéros: 4162FK (variante signalée dans certains catalogues)

Recommandations de montage

Avant d’intervenir sur le barillet d’allumage, débranchez la batterie pour éviter tout court-circuit et minimiser les risques liés à l’immobilisateur. Procédez ensuite dans cet ordre recommandé: retirer le panneau de porte pour accéder au cylindre de serrure, démonter les fixations du cylindre et remplacer par la nouvelle unité, puis ajuster et lubrifier légèrement le mécanisme avec un lubrifiant sec type graphite. Pour le barillet d’allumage, suivez la procédure constructeur: retirer la colonne de direction si nécessaire, déverrouiller le barillet ancien et installer le nouveau en respectant l’alignement. Faites tailler les lames de clé et vérifiez l’insertion et la rotation avant remontage complet.

Pourquoi la pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne ?

Les causes les plus fréquentes sont l’usure mécanique des goupilles et ressorts internes, la corrosion due à l’humidité, l’infiltration de saletés ou de gel en hiver, ainsi que la rupture ou l’usure des lames de clé. L’accumulation de clés volumineuses sur le même trousseau peut aussi provoquer une usure prématurée du barillet d’allumage.

Conseils pratiques

• Évitez les lubrifiants huileux sur les serrures : privilégiez la poudre de graphite qui n’attire pas la saleté.
• Remplacez les lames de clé certifiées pour garantir un usinage précis.
• En cas de fonctionnement irrégulier du barillet après montage, vérifiez l’alignement de la colonne de direction et l’absence d’obstacles dans le mécanisme.

Références courantes pour recherche rapide: 1608745780, 1608745880, 4162FH, 4162FK. Compatible avec Citroën C1 et Peugeot 107 selon configuration d’origine (véhicule équipé de fermeture centralisée, sans serrure de coffre séparée).

Vous cherchez une pièce de rechange fiable pour le fonctionnement sans problème du verrouillage central de votre véhicule? Notre servomoteur de contrôle du verrouillage central du hayon pour les voitures Citroën C1 et Peugeot 107 jusqu’en 2013 est le choix idéal pour ceux qui souhaitent qualité et fiabilité à un prix raisonnable. Cette pièce est non seulement une solution efficace pour restaurer la fonction de verrouillage d’origine, mais elle offre également une durabilité à long terme et une fiabilité dont vous avez besoin pour l’utilisation quotidienne de votre véhicule.

Le servomoteur est spécialement conçu pour les véhicules Citroën C1 et Peugeot 107, ce qui garantit la compatibilité et un montage sans problème. L’utilisation de cette pièce est idéale pour ceux qui veulent assurer un fonctionnement correct et sécurisé du verrouillage de leur véhicule, ce qui est essentiel non seulement pour la protection contre le vol, mais aussi pour garantir le bon fonctionnement d’autres composants de la voiture.

Informations Techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: Citroën C1, Peugeot 107
• Codes de Produits: 661528
• Autres Numéros: PSA CITROEN PEUGEOT 661528

Grâce à l’utilisation de matériaux de haute qualité et à une fabrication précise, ce servomoteur garantit une longue durée de vie et une exceptionnelle résistance à l’usure. Son installation est relativement simple et peut être réalisée soi-même ou dans votre garage préféré. Pour une efficacité et une sécurité maximales, nous recommandons une installation réalisée par des professionnels.

Si vous cherchez donc une pièce fiable et abordable pour restaurer la fonction de verrouillage central de votre Citroën C1 ou Peugeot 107, ce servomoteur est le meilleur choix pour vous. Non seulement il garantit un fonctionnement fluide du verrouillage, mais il redonne également à votre voiture les normes de sécurité d’origine qui sont essentielles pour tout propriétaire de véhicule.

Description

Kit complet comprenant l’unité d’immobilisation, l’unité de commande moteur (ECU) et une télécommande avec puce. Conçu pour les moteurs 1.0 1KR Euro 4 montés sur Citroën C1 et Peugeot 107. Solution intéressante pour les mécaniciens et les bricoleurs qui remplacent une ECU/immobiliseur défectueux ou recherchent une unité compatible issue d’un véhicule d’occasion en bon état de fonctionnement.

Fonction et avantages

L’Unité de Commande Moteur (ECU) gère l’injection et la gestion moteur tandis que l’Unité d’Immobilisation empêche le démarrage si la clé n’est pas reconnue. La télécommande assure l’ouverture/fermeture à distance des portes. Remplacer l’ensemble peut résoudre des problèmes de démarrage intermittents, d’impossibilité d’adapter des clés ou de dysfonctionnement d’ouverture centralisée lié à l’électronique.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle : Citroën C1, Peugeot 107 (Moteur 1.0 1KR, Euro 4)
• Références produit : 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 0261208702, 89661-0H022
• Autres numéros : 6580V7, 6252P3

Montage et codage – Important

– Unité utilisée et « appairée » au véhicule d’origine (VIN/PIN/clés).
– Possibilités de mise en service :
1) Clonage des données depuis l’ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage l’unité est plug and play.
2) Virginisation puis initialisation/télécodage via DiagBox (ou en ligne) + adaptation des clés.
– Recommandé de confier l’opération à un professionnel équipé du matériel de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Avant toute dépose/pose, toujours déconnecter la batterie et respecter la procédure constructeur pour éviter d’endommager l’unité.

Recommandations de montage

Couper l’alimentation en déconnectant la batterie négative avant l’intervention. Travailler dans un environnement propre et sec, protéger contre les décharges électrostatiques et vérifier l’état des connecteurs (contacts propres et sans corrosion). Si l’ECU doit être remplacée par une unité venant d’un autre véhicule, prévoir soit le clonage EEPROM/Flash, soit la programmation/initialisation et l’adaptation des clés avec l’outil constructeur. Respecter le serrage des fixations et veiller au bon positionnement des joints d’étanchéité pour éviter les infiltrations.

Remplacement — Procédure générale

1. Déconnecter la batterie (borne négative). 2. Localiser l’ECU et l’unité d’immobilisation (emplacement selon modèle). 3. Débrancher les faisceaux après avoir libéré les clips de retenue. 4. Retirer l’ancienne unité et installer la nouvelle en respectant les repères. 5. Soit cloner les données de l’ancienne unité, soit effectuer la virginisation et le codage via l’outil PSA, puis adapter les clés. 6. Reconnecter la batterie et vérifier le démarrage et les fonctions télécommande/centralisation.

Pourquoi la pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne ?

• Pile défectueuse dans la télécommande entraînant un non-fonctionnement des commandes à distance.
• Dommages électriques dus à des courts-circuits, des surtensions ou une mauvaise manipulation lors d’interventions.
• Corrosion ou infiltrations d’humidité affectant les connecteurs et la carte électronique.
• Corruption de la mémoire (EEPROM/Flash) suite à des pannes électriques ou mises à jour incomplètes.
• Usure ou dommages mécaniques liés à un choc ou à une manipulation involontaire.

Compatibilité et références

Compatible avec les véhicules Citroën C1 et Peugeot 107 équipés du moteur 1.0 1KR Euro 4. Vérifier les références présentes dans la section « Informations techniques » pour correspondance avec le numéro de pièce recherché.

Conseils pour l’acheteur

Produit destiné aux professionnels de l’atelier et aux amateurs avertis. Prévoir les outils de diagnostic et de programmation appropriés si l’unité n’est pas clonée. Remplacer la pile de la télécommande si nécessaire pour restaurer la fonction de verrouillage à distance.

Vous cherchez une pièce automobile fiable et éprouvée pour votre véhicule Citroën C1 ou Peugeot 107 ? Notre boîtier de contact avec le code produit 4162FK est ce dont vous avez besoin. Ce composant garantit un fonctionnement sans problème sans accrochage. C’est le choix idéal pour ceux qui souhaitent garder leurs véhicules en état de marche sans complications inutiles.

Le boîtier de contact est une pièce essentielle du système électrique du véhicule, assurant le bon fonctionnement du démarrage du moteur et d’autres systèmes du véhicule. Avec notre boîtier, vous pouvez compter sur la qualité et une longue durée de vie, ce qui est essentiel pour les pièces utilisées. Il est parfait pour les mécaniciens ou les « bricoleurs » qui aiment réparer leurs véhicules eux-mêmes.

Informations techniques
Fabricant : PSA (Peugeot Société Anonyme)
Modèle : Citroën C1, Peugeot 107
Codes produits : 4162FK
Autres numéros : Non disponibles

L’utilisation de notre boîtier de contact est simple et ne nécessite pas d’interventions techniques complexes, ce qui réduit le temps passé dans l’atelier. Ce composant convient à tous ceux qui recherchent une solution rapide et efficace aux problèmes du système électrique de leur véhicule. Peu importe si vous êtes un mécanicien professionnel ou un bricoleur – avec notre boîtier, vous vous en sortirez facilement.

Ne tardez plus et commandez dès aujourd’hui votre boîtier de contact 4162FK, et ressentez le plaisir d’avoir fait le bon choix lors de la réparation de votre Citroën C1 ou Peugeot 107. En ce qui concerne la fiabilité, la qualité et la performance, nos produits sont parfaits pour votre véhicule.

Vous cherchez un remplacement fiable pour le bouton d’ouverture du coffre de votre Citroën C1 ou Peugeot 107? Nous vous proposons un bouton d’occasion, idéal pour les modèles jusqu’à l’année modèle 2013, qui est pleinement fonctionnel et prêt à être installé immédiatement. Ce composant est un excellent choix pour tous ceux qui recherchent une alternative de qualité et économique aux pièces d’origine.

Informations techniques
Fabricant: PSA CITROEN PEUGEOT
Modèle: Citroën C1, Peugeot 107
Codes produits: 8726R6, 8726R7
Autres numéros: Non disponibles

Ce bouton d’ouverture du coffre permet un accès confortable et sécurisé au compartiment à bagages de votre véhicule. Grâce à son design simple et son raccordement standardisé, il est possible de monter facilement la pièce à la place de l’ancien bouton sans nécessiter d’autres modifications. Le composant de remplacement est protégé contre l’usure normale et a une longue durée de vie même avec une utilisation quotidienne.

Vous vous demandez comment se déroule l’installation précisément? Dans la plupart des cas, il suffit de déconnecter l’ancien bouton, de le retirer de son support sur le coffre et de clipser la nouvelle pièce au même endroit. Tout cela peut être réalisé en quelques minutes avec un équipement technique minimum. Cette procédure garantit que même les utilisateurs moins expérimentés peuvent facilement remplacer la pièce dans le confort de leur maison ou garage.

N’oubliez pas qu’un contrôle et un entretien réguliers de tous les composants mécaniques et électroniques de votre véhicule peuvent considérablement prolonger la durée de vie de votre voiture et améliorer votre sécurité sur la route. Ce composant de remplacement est prêt à être utilisé de manière fiable. N’hésitez pas à nous contacter pour toute question ou demande d’informations supplémentaires.

Achetez chez nous et bénéficiez de la qualité à des prix abordables!

Ensemble complet Immo + Télécommande pour Citroën C1 et Peugeot 107, comprenant l’unité d’immobilisation, l’unité de verrouillage central et deux clés télécommandes avec transpondeur. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs qui recherchent une solution prête à monter. Références courantes (6545PN, 6545PR, 1608508080, 89780-0H021, 89740-0H011) souvent utilisées comme mots-clés lors des recherches en ligne.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C1, Peugeot 107 (génération 1)
• Codes produits: 6545PN, 6545PR, 1608508080
• Autres numéros: 89780-0H021, 89740-0H011, 89740-011

Compatibilité

Conçu pour les modèles Citroën C1 et Peugeot 107 de la première génération. Vérifiez les références et les formes mécaniques des connecteurs avant montage pour garantir la compatibilité avec votre véhicule.

Fonction et utilité

Ce kit gère la protection anti-démarrage (immobiliseur) et le verrouillage centralisé des portes. Les télécommandes avec transpondeur permettent d’ouvrir/fermer à distance et de transmettre le code sécurisé nécessaire au démarrage du véhicule. Sans la bonne association entre l’unité et la clé, le système empêche la mise en marche du moteur.

Montage et codage – Important

• L’Unité est d’occasion et est “appairée” avec le véhicule d’origine (VIN/PIN/Clés).
• Options de mise en service:
  1. Clonage des données depuis l’ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage l’unité est plug and play.
  2. Virginisation et initialisation/télé-codage via DiagBox (éventuellement en ligne) + adaptation des clés.
• Recommandé de faire effectuer par un professionnel équipé de l’outillage de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Avant la dépose/pose, toujours déconnecter la batterie et respecter la procédure du constructeur pour éviter d’endommager l’unité.

Remplacement et procédure d’installation

Étapes générales pour le changement : déconnecter la batterie, déposer les garnitures nécessaires pour accéder à l’unité, débrancher les connecteurs en repérant les clips, remplacer l’unité par le nouveau kit et reconnecter. Après montage, il est nécessaire d’effectuer le clonage ou le codage pour que l’unité fonctionne correctement avec l’ECU moteur et les clés. Assurez-vous que les télécommandes ont des piles neuves et testez la portée et la réponse avant remontage final.

Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent

Les causes fréquentes de défaillance : corrosion et infiltration d’humidité, dommages électriques dus à des surtensions, usure des contacteurs ou des soudures, détérioration des contacts sur les connecteurs, ou dysfonctionnement des télécommandes (pile faible ou transpondeur endommagé). Les manipulations incorrectes lors d’interventions électriques peuvent aussi entraîner des pannes.

Recommandations pour la pose

• Déconnecter la batterie avant toute intervention.
• Protéger l’électronique contre les décharges électrostatiques et éviter les contacts humides.
• Utiliser un outil de diagnostic compatible pour le clonage ou le codage si vous effectuez l’opération vous-même.
• Vérifier l’état des connecteurs et remplacer les attaches endommagées pour assurer une bonne connexion.
• Tester l’ouverture/fermeture, le démarrage et la fonction transpondeur avant de remonter définitivement les garnitures.

Pour les professionnels, ce kit permet une réparation rapide du système d’accès et d’immobilisation avec des références clés recherchées par numéro de pièce — pratique pour les interventions en atelier et pour les recherches SEO des pièces Citroën/Peugeot.

Cette télécommande peut être programmée sur tous les véhicules équipés d'un système de verrouillage central, ce qui en fait un choix polyvalent pour les propriétaires de voitures. Elle est particulièrement prisée par les mécaniciens et les passionnés de voitures qui souhaitent restaurer la fonctionnalité de leur clé.

Les télécommandes peuvent souvent rencontrer des problèmes tels que l'épuisement de la batterie ou des défaillances électroniques, raison pour laquelle il est conseillé de les remplacer dès qu'elles commencent à montrer des signes de faiblesse. Un bon entretien et un remplacement rapide permettront de prévenir des problèmes de sécurité.

Informations Techniques

• Fabricant : PSA
• Modèle : Citroën C1, Peugeot 107
• Codes produits : 1608508180
• Autres numéros : N/A