Description de la pièce

Ce maître-cylindre de frein ATE (PSA Citroën/Peugeot) est un élément clé du système de freinage – il assure la génération de la pression de freinage lorsque la pédale est enfoncée. La pièce livrée comprend le réservoir 463592, tandis que selon les informations fournies, le réservoir est remplaçable et peut ne pas convenir à tous les modèles – en pratique, il peut être nécessaire d’utiliser le réservoir d’origine de votre voiture.

La pièce est souvent recherchée par les numéros 010847 et 4601R6, ce qui permet de trouver plus facilement la bonne variante lors de la commande et de la comparaison avec l’ancienne pièce.

Informations techniques

• Fabricant : ATE
• Modèle : Citroën / Peugeot (modèles spécifiques selon étiquettes et catégorie de produit)
• Autres numéros : 463592

Codes produits

• Codes produits : 010847, 4601R6, 463592

Recommandations d’installation

Généralement/typiquement, le remplacement du maître-cylindre de frein nécessite un travail propre et une purge appropriée des freins. La procédure exacte peut varier en fonction du modèle spécifique et de la marque de la voiture.

1) Avant le montage

• Comparer avec l’ancienne pièce : codes (010847 / 4601R6 / 463592), forme du corps, nombre et orientation des bornes, fixation et connexion au booster.
• Vérifiez en particulier le réservoir de frein : selon les documents, il est remplaçable et peut ne pas convenir à tous les modèles ; soyez prêt à utiliser le réservoir d’origine.
• Vérifier visuellement l’état : fissures, filetages endommagés, surfaces d’appui endommagées, colliers cassés et l’état des points d’étanchéité.

2) Outils et matériels nécessaires

• Un jeu commun de clés et de douilles
• Clé pour conduites de frein (pour minimiser le dévissage)
• Récipient et matériau absorbant pour capturer le liquide, gants de protection
• Détergents pour dégraisser et nettoyer les environs (généralement autour du cylindre principal)
• Moyens adaptés pour purger les freins (selon les pratiques de l’atelier)

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Sécuriser le véhicule contre tout mouvement et préparer la zone de travail de manière à ce que le liquide de frein ne pénètre pas sur les pièces peintes.
2. Nettoyez soigneusement la zone autour du maître-cylindre de frein pour empêcher la saleté de pénétrer dans le système lors du démontage.
3. Si nécessaire, siphonnez/captez le liquide de frein du réservoir pour minimiser les fuites lors du débranchement des conduites.
4. Débranchez les connecteurs/capteurs, s’ils sont présents sur le réservoir ou le cylindre (en fonction de la conception spécifique).
5. Dévissez et déconnectez les canalisations de frein de l’ancien maître-cylindre (travaillez au toucher, idéalement avec une clé à tube).
6. Retirez le maître-cylindre de frein du support.
7. Si le réservoir de la pièce fournie ne correspond pas à votre conception, déplacez le réservoir d’origine (en fonction des matériaux, cela peut être nécessaire) ; faites attention à l’assise correcte et à l’étanchéité de la connexion.
8. Installez le maître-cylindre de frein dans le support et placez-le sans tension.
9. Connectez les conduites de frein : vissez-les d’abord à la main pour éviter les filetages croisés, puis serrez.
10. Rebranchez tous les connecteurs/capteurs.
11. Remplissez de liquide de frein et effectuez une purge du système de freinage (dans la mesure correspondant à l’intervention sur le système).
12. Vérifiez qu’il n’y a aucune fuite de liquide nulle part et que la sensation de la pédale est stable.
• 4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
  • Vérifiez le serrage de toutes les connexions et autour du maître-cylindre lorsque vous appuyez plusieurs fois sur la pédale.
  • Vérifiez le niveau de liquide après une purge et après un court essai routier.
  • Vérifiez le fonctionnement des freins à basse vitesse et augmentez progressivement la charge jusqu’à ce que le bon fonctionnement soit confirmé.

  5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

  • Remplacement/mauvais positionnement du réservoir : comparer la conception et en cas d’incompatibilité, utiliser le réservoir d’origine.
  • Dépose des raccords de conduite de frein : utilisez la clé à tube appropriée et démarrez le filetage manuellement.
  • Impuretés dans le système : tout nettoyer avant de débrancher, travailler dans la propreté.
  • Ventilation insuffisante : consacrez suffisamment de temps à la ventilation et surveillez en permanence le niveau de liquide.
  • Fuites : après le montage, vérifier à plusieurs reprises les connexions sous pression (pédale enfoncée) et après un essai routier.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Vieillissement des joints et des pièces internes dans le temps (fuites, baisse de pression).
  • Liquide de frein contaminé ou mal entretenu qui accélère l’usure et la corrosion.
  • Corrosion des surfaces internes lors d’un fonctionnement à long terme ou en raison de l’humidité présente dans le liquide.
  • Fuites dans le système entraînant une contrainte excessive et une détérioration du fonctionnement.
  • Dommages mécaniques lors d’un démontage/montage non professionnel (filetage, sorties, surfaces d’appui).
  ]]> https://www.autotech24.fr/maitre-cylindre-de-frein-avec-reservoir-citroen-peugeot-4601l9-463592/ Mon, 12 Jun 2023 07:08:03 +0000 https://www.autotech24.fr/maitre-cylindre-de-frein-avec-reservoir-citroen-peugeot-4601l9-463592/ Découvrez le Cylindre Principal de Frein avec Réservoir pour Citroën et Peugeot. Ce cylindre de frein est spécialement conçu pour les modèles Citroën C2, C3 et Pluriel, garantissant une compatibilité parfaite et un fonctionnement optimal de votre système de freinage.

  Caractéristiques du Produit

  Ce cylindre de frein TRW est un composant essentiel de votre système de freinage, responsable de la conversion de la pression mécanique appliquée sur la pédale de frein en pression hydraulique, assurant ainsi une sécurité maximale lors de la conduite. Conçu pour durer, il est idéal pour les automeccaniciens et ceux qui aiment réparer leurs voitures eux-mêmes.

  Installation et Entretien

  Facile à installer, le cylindre principal de frein avec réservoir nécessite une attention particulière lors de la purge pour garantir qu’il n’y ait pas de bulles d’air dans le système. Il est recommandé de le vérifier régulièrement pour prévenir l’usure due à des fuites ou à une utilisation prolongée.

  Informations techniques

  • Fabricant : TRW
  • Modèle : Citroën C2, C3, Pluriel
  • Codes produits : 4601L9, 463592
  • Autres numéros : Non disponibles

  Assurez-vous d’avoir ce composant dans votre atelier pour maintenir la sécurité et la fiabilité de vos véhicules Citroën et Peugeot. Commandez dès maintenant pour bénéficier d’une conduite en toute tranquillité!

  ]]> https://www.autotech24.fr/maitre-cylindre-de-frein-avec-reservoir-citroen-peugeot-4601r7-463592/ Thu, 01 Jun 2023 02:09:12 +0000 https://www.autotech24.fr/maitre-cylindre-de-frein-avec-reservoir-citroen-peugeot-4601r7-463592/ Optimisez la performance de freinage de votre véhicule avec notre cylindre principal de frein avec réservoir, conçu spécialement pour les modèles Citroën et Peugeot. Ce composant essentiel assure une pression de freinage optimale, garantissant sécurité et stabilité sur la route.

  Compatibilité

  Ce modèle est compatible avec les Citroën C2, C3 et Pluriel, offrant une réparation facile et efficace pour les enthousiastes et professionnels de la mécanique.

  Fonctionnalités

  Le cylindre principal de frein convertit la force physique sur la pédale de frein en pression hydraulique. Ce processus critique est essentiel pour réduire la vitesse et arrêter votre voiture en toute sécurité.

  Fréquence de remplacement

  Généralement, le cylindre de frein nécessite un entretien après plusieurs années de service ou en cas de fuite de liquide de frein pouvant affecter son fonctionnnement.

  Informations Techniques

  • Fabricant: TRW
  • Modèles: Citroën C2, C3, Pluriel
  • Codes produits: 4601R7, 463592
  • D’autres numéros: Non fournis
  ]]> https://www.autotech24.fr/maitre-cylindre-de-frein-bosch-24642-citroen-peugeot-4601w8/ Sat, 13 May 2023 02:01:56 +0000 https://www.autotech24.fr/maitre-cylindre-de-frein-bosch-24642-citroen-peugeot-4601w8/ Description Produit

  Le maître-cylindre de frein principal Bosch 24642 est une pièce essentielle pour le système de freinage de votre voiture Citroën ou Peugeot. Spécialement conçu pour les modèles Citroën C-Elysée, C3 II et Peugeot 208, 301, ce maître-cylindre garantit une performance de freinage fiable et efficace.

  Utilisation et Remplacement

  Le remplacement de ce maître-cylindre est simple et rapide, ce qui en fait un choix idéal pour les mécaniciens professionnels comme pour les amateurs de bricolage automobile. En raison de l’importance du système de freinage, il est recommandé de vérifier régulièrement cette pièce pour éviter toute défaillance, généralement causée par l’usure ou des fuites de liquide de frein.

  Caractéristiques Techniques

  • Fabricant : Bosch
  • Modèles : Citroën C3 II, C-Elysée, Peugeot 208, 301
  • Codes Produits : 4601W8
  • Autres Numéros : 0204123809

  Pour garantir un freinage optimal, choisissez le maître-cylindre Bosch, reconnu pour sa qualité et sa performance durable.

  ]]>