Bloc de commande multifonction COM2005 Delphi spécialement conçu pour les véhicules du groupe Stellantis (Citroën / Peugeot). Un composant central des commandes sous le volant, il regroupe les commandes d’éclairage, des antibrouillards, du régulateur de vitesse, des essuie-glaces et du klaxon. Pièce souvent recherchée par son numéro (96601446XT, 6242X3, 6242GF, etc.), elle intéresse aussi bien les ateliers professionnels que les bricoleurs exigeants. Remplacement simple pour un mécanicien confirmé ; certaines fonctions peuvent nécessiter le transfert du commodo d’origine ou une reprogrammation pour retrouver toutes les commandes au tableau de bord.

Compatibilité et modèles concernés

Convient notamment aux modèles suivants : Citroën Berlingo II (B9) et Berlingo III, Citroën C2, Citroën C3 I et C3 II, DS3, Peugeot Partner II, Partner III et Partner Tepee. Vérifiez les références avant montage car les variantes de faisceau et de fonctionnalités peuvent varier selon les finitions et les années.

Informations techniques

• Fabricant: Delphi / Compatible avec véhicules Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modèle: Bloc multifonctions COM2005
• Codes produit: 96601446XT, 96640423XT, 96660124XT, COM2005
• Autres numéros: 6242X3, 6242GF, 6242VW, 98069813XT

Remplacement et procédure générale

Procédure recommandée (niveau: mécanicien ou bricoleur expérimenté) :

• Débrancher la batterie et attendre au moins 10 minutes pour décharger les systèmes pyrotechniques et les condensateurs.
• Retirer les caches supérieurs et inférieurs de la colonne de direction pour accéder au module.
• Déconnecter les connecteurs électriques en tirant sur les verrouillages et en notant leurs positions. Repérer le commodo radio si transfert nécessaire.
• Retirer les vis de fixation du bloc COM2005 et remplacer par la nouvelle unité.
• Rebrancher les connecteurs, remettre en place les caches et reconnecter la batterie.
• Contrôler toutes les fonctions: éclairage, antibrouillards, essuie-glaces, klaxon, commandes au volant et régulateur de vitesse. Transférer le commodo radio si la nouvelle unité n’intègre pas cette fonction.

Recommandations de montage

• Toujours couper l’alimentation (batterie) avant toute intervention sur la colonne de direction.
• Manipuler les connecteurs et rubans avec précaution pour éviter d’endommager les contacts sensibles.
• Si des fonctions ne sont pas opérationnelles après montage, envisager le transfert du commodo d’origine ou la reprogrammation des paramètres via l’outil de diagnostic PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) selon le véhicule.
• Respecter les couples de serrage et les consignes constructeur lors du remontage des éléments de sécurité.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Usure mécanique des contacts et commutateurs internes due au nombre d’utilisations.
• Corrosion ou oxydation des contacts provoquée par infiltration d’humidité ou mauvaise étanchéité.
• Connecteurs endommagés, câblage abîmé ou mauvais contact électrique.
• Défaillance électronique interne (pistes imprimées, soudures) après de nombreuses années d’utilisation.
• Dommages liés à un choc ou à une intervention incorrecte sur la colonne de direction.

Informations pratiques

Ce module est couramment recherché par ses références (96601446XT, 6242X3, 6242GF, 6242VW, 96640423XT, 96660124XT, 98069813XT, COM2005). Avant démontage, notez l’emplacement des connexions et l’état du commodo radio si vous devez le transférer. Après remplacement, effectuez un test fonctionnel complet pour valider l’intégrité des commandes et la sécurité du véhicule.

Remplacez la commande sous-volant par une pièce d’origine VALEO COM2008 conçue pour les Citroën C3 II et DS3. Cette manette regroupe les commandes essentielles situées au volant (clignotants, feux et commandes d’essuie-glaces selon la version) et offre une interface électrique conforme aux connecteurs d’origine, facilitant la recherche par référence 96667324XT, 96773879ZD ou 624340. Idéale pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs exigeants, cette pièce permet de retrouver un comportement précis et fiable des commandes au volant.

Caractéristiques et fonctions

La manette VALEO COM2008 assure la commande des fonctions suivantes (selon version et équipements du véhicule) : clignotants, feux de route/feux de croisement, et commandes d’essuie-glace/intermittent. La fonction de régulateur de vitesse n’est pas incluse et nécessite l’achat d’un module de régulation séparé. Pièce adaptée aux faisceaux et connecteurs d’origine pour un remplacement propre et sécurisé.

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle(s): Citroën C3 II, DS3
• Codes produit: 96667324XT, 96773879ZD, 624340, COM2008
• Autres références: 9673879ZD (référence signalée par l’utilisateur)

Conseils de montage

Avant toute intervention, débranchez la batterie pour éviter tout risque électrique. Retirez la garniture et, si nécessaire, le volant et l’airbag conformément aux préconisations du constructeur. Débranchez les connecteurs du faisceau, remplacez la manette et reconnectez soigneusement en vérifiant l’emboîtement des bornes. Respectez les couples de serrage et les procédures du constructeur lors du remontage. Si vous n’êtes pas à l’aise avec la dépose de l’airbag ou du volant, confiez l’opération à un professionnel.

Pourquoi la pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne ?

Les pannes proviennent généralement de l’usure mécanique (mécanismes internes fatigués), de l’oxydation des contacts électriques, d’infiltrations d’humidité ou d’endommagement suite à un choc/accident. Des sollicitations répétées et des contacts électriques dégradés entraînent un fonctionnement intermittent ou une perte totale des commandes. Un diagnostic simple consiste à vérifier l’état des connecteurs et la présence d’humidité ou de corrosion avant de remplacer la pièce.

Remarques pratiques

Recherchez la référence 96667324XT, 96773879ZD ou 624340 pour retrouver rapidement cette pièce. Convient aux ateliers et aux particuliers équipés : l’installation correctement réalisée restitue un confort de conduite et une sécurité d’usage optimaux.

Description

Cette antenne de transpondeur est conçue pour capter le signal de la clé (puce transponder) autour du Neiman/du barillet de contact et transmettre l’information au système d’immobilisation du véhicule. Elle est destinée aux véhicules du groupe Stellantis (Citroën / Peugeot) équipés d’un réseau multiplex. Pièce essentielle au démarrage, une antenne défectueuse empêche la lecture correcte de la clé et peut conduire à un refus de démarrage ou à l’activation du mode anti-démarrage.

Fonctionnement et symptômes

La fonction principale est de lire le code de la clé et de l’envoyer au calculateur d’immobilisation (BSI/ECU). Les symptômes d’une antenne défaillante incluent : démarrage impossible, voyant d’immobilisation allumé, intermittence de lecture de la clé ou nécessité de taper la clé contre le contacteur pour démarrer.

Conseils de diagnostic et remplacement

Vérifiez d’abord l’alimentation et la continuité du faisceau, ainsi que l’état du connecteur (corrosion, broches tordues). Le contrôle peut se faire avec un multimètre et une inspection visuelle. Le remplacement est généralement accessible pour un mécanicien ou un bricoleur expérimenté :

• Couper l’alimentation : déconnecter la batterie avant toute intervention.
• Retirer les caches de la colonne de direction pour accéder au barillet de contact.
• Débrancher le connecteur de l’antenne et retirer l’ancienne antenne (clips/fixations selon modèle).
• Monter la nouvelle antenne en respectant l’orientation et la position autour du barillet, rebrancher le connecteur.
• Remonter les caches et reconnecter la batterie. Tester la lecture de la clé et le démarrage.

Recommandations de montage

• Effectuer l’opération dans un endroit sec et propre pour éviter l’infiltration d’humidité dans le connecteur.
• Respecter le couple et l’ordre de serrage des fixations plastique pour éviter de fissurer les pièces de garniture.
• Ne pas tirer sur les fils : débrancher les connecteurs par l’embase.
• Après remplacement, vérifier l’absence d’erreurs liées à l’immobilisation au moyen d’un outil de diagnostic si nécessaire.

Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes courantes de défaillance sont : corrosion ou oxydation du connecteur, infiltrations d’eau, dommages mécaniques suite à un choc ou à une mauvaise manipulation lors de travaux sur la colonne, et rupture du câble. Parfois, une panne semble provenir de l’antenne alors que le problème vient d’un défaut d’alimentation ou d’un calculateur d’immobilisation; un diagnostic systématique du faisceau est recommandé.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Citroën Berlingo III (B9); Citroën C‑Elysée; Citroën C3 II; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 I; C4 Picasso; C4 Grand Picasso; Citroën C5 (X7); DS3; Peugeot 207; Peugeot 301; Peugeot 307; Peugeot 308; Peugeot Partner III (Partner Tepee); Peugeot Expert III
• Codes produit : 9663123280, 6160C0
• Autres références : 6160C0 | 9663123280

Remarques complémentaires

Pièce destinée aux véhicules équipés d’un réseau multiplex. La compatibilité dépend de la version électronique du véhicule et du modèle d’antenne indiqué par les références ci‑dessus. Si des erreurs d’immobilisation persistent après remplacement, un diagnostic plus approfondi du système et, si nécessaire, des opérations d’apprentissage ou d’initialisation avec un outil adapté peuvent être requises.

Vous recherchez un contrôleur de régulateur de vitesse fiable et de qualité pour votre Citroën ou Peugeot ? Nous vous proposons un contrôleur de régulateur de vitesse, spécifiquement conçu pour des modèles tels que le Citroën C3 III et d’autres véhicules compatibles des marques Citroën et Peugeot. Ce composant est le choix idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs à la recherche d’une pièce de rechange en bon état à un prix raisonnable.

Le contrôleur de régulateur de vitesse est un élément clé pour une conduite confortable et sécurisée, permettant de maintenir une vitesse constante du véhicule sans avoir besoin de garder le pied sur l’accélérateur. Un régulateur de vitesse fonctionnel augmente non seulement le confort du conducteur, mais contribue également à optimiser la consommation de carburant et à réduire la fatigue lors de longs trajets.

Informations Techniques

• Fabricant : PSA Peugeot Citroën
• Modèle : Citroën C3 III, possibilité d’autres compatibilités avec les modèles Peugeot
• Codes de produits : 98035106ZD
• Autres numéros : Le code peut être indiqué sous différentes variantes, mais le basique est toujours conservé.

Le remplacement du contrôleur de régulateur de vitesse ne nécessite généralement pas d’outils spéciaux et peut être effectué dans le cadre de l’entretien courant du véhicule. Cependant, pour garantir un bon fonctionnement et une sécurité optimale, nous recommandons de faire réaliser l’installation par un professionnel ou dans un service spécialisé.

Cette pièce remplace les contrôleurs d’origine qui peuvent s’avérer défaillants au fil du temps en raison de l’usure ou des dommages aux composants internes. Notre pièce d’occasion est soigneusement inspectée avant la vente pour assurer son fonctionnement optimal et sa longue durée de vie.

Pour plus d’informations et des détails spécifiques sur la compatibilité avec votre véhicule, n’hésitez pas à contacter notre service client. Nous serons ravis de vous fournir toutes les informations nécessaires pour une installation et une utilisation sans problème de cette pièce dans votre véhicule.

À la recherche de pièces de rechange fiables pour votre véhicule Citroën ou Peugeot ? Nos commandes sous volant sont des pièces d’origine d’occasion de la marque DELPHI COMEVO, garantissant un fonctionnement sans problème et une compatibilité avec des modèles sélectionnés. Ces commandes permettent un contrôle facile des feux, des phares antibrouillard, de l’ordinateur de bord, des essuie-glaces avant et arrière, ainsi que du klaxon. Grâce à la possibilité d’acheter un régulateur de vitesse avec le code 98035106ZD, ce produit est une solution idéale pour améliorer votre véhicule.

Informations techniques :
Fabricant : DELPHI COMEVO
Modèles : Citroën C3 II DS3, Peugeot EXPERT III, Citroën JUMPY III, EXPERT III, Peugeot PARTNER II et III
Codes produits : 98094483ZD, 98262556ZD
Autres numéros : Régulateur de vitesse 98035106ZD (disponible à l’achat séparément)

Ces commandes sont très demandées en raison de leur multifonctionnalité et de leur installation simple. L’installation est directe et ne nécessite pas d’outils spéciaux, ce qui est idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs qui préfèrent effectuer le montage eux-mêmes. Couplés à leur fiabilité à long terme et à leur résistance à l’usure, ces dispositifs offrent un excellent rapport qualité/prix.

Les clients apprécieront que les commandes sous volant soient conçues pour résister à l’usure courante et garantir des performances durables sans besoin de remplacement fréquent. De plus, pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule, nous recommandons un contrôle et un entretien réguliers de ces composants.

Pièce de remplacement compatible avec les références d’origine, conçue pour lire le transpondeur de la clé et transmettre le signal au système d’immobilisation. Idéale pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés cherchant une solution fiable pour résoudre les problèmes de reconnaissance de clé et de démarrage intempestif.

Fonction

L’Antenne de transpondeur capte le signal radiofréquence émis par la clé codée et le transmet au boîtier d’immobilisation du véhicule. Si le transpondeur est reconnu, le système autorise le démarrage du moteur. En cas de défaillance de l’antenne, le véhicule peut refuser de démarrer ou présenter des messages d’erreur liés à l’immobiliseur.

Applications et compatibilité

Compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot équipés d’un système d’immobilisation et d’un réseau multiplexé. Exemples de modèles courants :

• Citroën C3 II
• Citroën C4 I, C4 Picasso, C4 Grand Picasso
• Citroën C-Élysée
• Citroën C5 X7
• Citroën Berlingo III
• Peugeot 207
• Peugeot 308 I
• Peugeot 407
• Peugeot Expert III
• DS3

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: Antenne de transpondeur pour immobiliseur (rondelle/anneau autour du contacteur)
• Codes produit: 9649781080, 616097, 6160C1
• Autres numéros: 616097 | 6160C1 | 9649781080

Remplacement et procédure

Remplacement typique sur colonne de direction ou autour du contacteur à clé :

• Débrancher la batterie avant toute intervention.
• Retirer les caches et habillages de colonne de direction pour accéder à l’antenne (vis/clips selon modèle).
• Débrancher la connectique électrique de l’antenne et desserrer les attaches de fixation.
• Installer la nouvelle antenne en positionnant correctement l’anneau autour du contacteur, rebrancher la connectique et vérifier l’absence de jeu.
• Remonter les habillages, reconnecter la batterie et vérifier la reconnaissance de la clé et le démarrage.

Conseils de montage

• Toujours débrancher la batterie avant le démontage pour éviter les courts-circuits et protéger l’électronique.
• Utiliser des outils adaptés pour ne pas endommager les clips et le revêtement de la colonne.
• Contrôler l’état de la prise et des fils avant pose; réparer toute oxydation ou fil effiloché.
• Effectuer un test avec la clé d’origine après montage: témoin d’immobilisation éteint et démarrage nominal.

Signes de panne et causes fréquentes

Symptômes courants :

• Voyant d’immobiliseur allumé ou clignotant.
• Véhicule qui ne démarre pas ou démarrage intermittent.
• Reconnaissance aléatoire des clés.

Causes fréquentes :

• Usure mécanique ou casse de l’antenne due à des interventions sur la colonne de direction.
• Corrosion ou oxydation des contacts et de la connectique, surtout après infiltrations d’eau.
• Problèmes de câblage ou faux contacts dans le faisceau électrique.
• Dommages causés par chocs ou accident affectant la colonne de direction.

Remarques

Pièce fournie selon les références ci-dessus. Vérifier la correspondance par numéro de pièce lors de la sélection pour garantir l’ajustement. Aucune opération de codage spécifique n’est généralement requise pour l’antenne elle-même, mais en cas de dysfonctionnement persistant, contrôler le boîtier d’immobilisation et l’état des clés/transpondeurs.

Cette antenne de transpondeur est conçue pour assurer la communication entre la clé (transpondeur) et le système d’immobilisation des véhicules Citroën et Peugeot. Compatible avec les réseaux multiplexés des véhicules Stellantis, elle porte les références fréquentes 9663123380 / 6160C1 (également repérées 616097 ou 6160.C1). Pièce essentielle pour la reconnaissance de la clé, elle permet un démarrage fiable et évite les blocages liés à un mauvais signal d’immobiliseur. Idéale pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés, la fiche technique et les instructions de montage ci-dessous facilitent le remplacement rapide et sécurisé.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle(s): Citroën C3 III, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso, Citroën C5 X7, Citroën C-Élysée, Citroën Berlingo III, Citroën 207, Citroën 308 I, Citroën 407, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot Expert III (liste indicative selon références)
• Codes produit: 9663123380, 6160C1
• Autres numéros: 616097, 6160.C1

Fonction

L’antenne du transpondeur capte le signal radiofréquence émis par la clé équipée d’un transpondeur et le transmet à l’unité d’immobilisation du véhicule. Lorsqu’elle fonctionne correctement, elle permet la lecture fiable du code de la clé pour autoriser le démarrage. Un défaut de cette antenne empêche la reconnaissance de la clé et se traduit généralement par un refus de démarrage ou une mise en défaut de l’immobiliseur.

Symptômes d’une défaillance

• Voyant d’immobiliseur allumé ou clignotant sur le tableau de bord.
• Impossible de démarrer malgré la clé reconnue physiquement (moteur qui ne se lance pas).
• Démarrages intermittents ou nécessitant plusieurs tentatives.
• Perte de communication intermittente avec l’unité confort/immobiliseur.

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et protéger l’électronique embarquée.
• Retirer les caches et habillages de la colonne de direction avec précaution pour accéder à l’antenne (souvent située autour du barrel de contact / contacteur à clé ou intégrée dans l’entourage du neiman sur les modèles concernés).
• Débrancher le connecteur électrique de l’antenne et vérifier l’état des broches et du câblage (oxydation, fils sectionnés, broches pliées).
• Remplacer l’antenne et réassembler dans l’ordre inverse, en veillant au bon positionnement pour garantir la portée et l’orientation optimales par rapport à la clé.
• Après remontage, reconnecter la batterie et vérifier l’absence de défauts au tableau de bord. Tester avec la ou les clés du véhicule.
• En cas de persistance du défaut, contrôler les communications multiplexées (CAN/LIN selon modèle) et rechercher les codes défauts avec un outil de diagnostic adapté.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Dommages mécaniques lors de réparations sur la colonne de direction ou au démontage du contacteur.
• Oxydation ou corrosion des connecteurs due à une infiltration d’humidité.
• Problèmes de câblage (fils coupés, soudure défectueuse) entraînant une perte de signal.
• Usure liée aux vibrations et aux manipulations répétées autour du neiman.
• Interférences ou défaillance électronique interne de l’antenne après longues années de service.

Remplacement rapide et intervention méthodique permettent généralement de résoudre les problèmes d’immobiliseur liés à l’antenne transpondeur. Pour les professionnels, vérifiez systématiquement les références (9663123380 / 6160C1 / 616097) pour garantir la compatibilité avec le véhicule avant montage.

Pièce essentielle pour la lecture et la transmission du signal de clé, cette antenne de transpondeur (références 9641551180 / 616076) assure la communication entre la clé et l’unité d’immobilisation des véhicules Citroën et Peugeot équipés d’un réseau multiplexé. Conçue pour une installation simple, elle est fréquemment recherchée par son numéro de référence par les mécaniciens et les passionnés de réparation automobile.

Fonction et emplacement

L’Antenne du transpondeur capte le signal RF (radiofréquence) émis par la clé sécurisée et le transmet au boîtier d’immobilisation. Elle est généralement positionnée autour du contacteur d’allumage ou sous la colonne de direction, intégrée dans le faisceau du tableau de bord. Sans une antenne fonctionnelle, l’unité d’immobilisation ne reconnaît pas la clé et le véhicule ne démarre pas.

Compatibilité

Convient à de nombreux modèles Citroën et Peugeot. Références et exemples de modèles compatibles (liste non exhaustive) :

• Citroën: C3 II, C4 I, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C-Elysée, Berlingo III, C5 X7, 207, 308 I, 407, Xsara, Xsara Picasso
• Peugeot: 206, 206+

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: Antenne de transpondeur pour réseau multiplexé
• Codes produit: 9641551180, 616076
• Autres numéros: 9641551180/616076

Montage

Le remplacement est généralement direct mais demande de la prudence et de la méthodologie. Étapes principales :

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et préserver l’électronique.
• Retirer les habillages autour de la colonne de direction pour accéder à l’antenne.
• Débrancher le connecteur de l’antenne et retirer la pièce défectueuse en notant le cheminement du faisceau.
• Installer la nouvelle antenne en respectant le positionnement d’origine et rebrancher le connecteur.
• Reconnecter la batterie et vérifier la reconnaissance de la clé. Tester le démarrage avant de remonter définitivement les garnitures.

Recommandations de montage

• Travailler avec des outils isolés et propres pour éviter d’endommager le circuit imprimé ou les contacts de l’antenne.
• Vérifier l’état des connecteurs et des masses; nettoyer tout contact oxydé.
• Ne pas plier ou écraser la bobine de l’antenne lors du positionnement, car cela altère la lecture RF.
• Tester la fonction avant de remonter les panneaux afin de gagner du temps en cas de réglage nécessaire.

Raison la plus fréquente de panne

Les causes courantes de défaillance sont les suivantes : corrosion ou oxydation des contacts, rupture mécanique du câble ou de la bobine, infiltration d’humidité lors d’accidents ou d’usure des joints, détérioration après travaux sur la colonne de direction, et défauts électriques provoquant une perte de signal. Des interférences électriques ou des dommages liés à des rénovations du tableau de bord peuvent aussi altérer le fonctionnement.

Souvent recherchée par les références 9641551180 et 616076, cette antenne est une pièce de remplacement pratique pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés. Assurez-vous d’un montage propre et d’un test complet avant remise en service du véhicule.

Module de commande placé sous le volant, conçu pour regrouper plusieurs commandes de confort et d’éclairage. Idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs recherchant une pièce de remplacement par référence : la pièce est souvent identifiée par les numéros 96660124XT, 6242VW, 6242GF, 6242X3 ou 96640423XT. Ce bloc pilote l’éclairage, les antibrouillards, les commandes radio et la commande du régulateur de vitesse ; notez que la télécommande radio doit parfois être transférée depuis l’unité d’origine ou fournie séparément.

Informations techniques

• Fabricant : Delphi (équipementier) / Utilisation sur véhicules Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modèle : Citroën C2, Citroën C3 (I et II), Citroën DS3, Citroën Berlingo B9, Peugeot Partner Tepee (vérifier compatibilité par référence)
• Codes Produit : 96640423XT, 96660124XT, 6242X3, 6242GF, 6242VW, 98069813XT
• Autres Numéros : 98069813, COM2005

Montage et codage – Important

• L’unité est d’occasion et est « appariée » au véhicule d’origine (VIN/PIN/Clés).
• Possibilités de mise en service :
1. Clonage des données depuis l’ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage l’unité devient plug and play.
2. Virginisation puis initialisation/codage via DiagBox (éventuellement en ligne) + adaptation des clés.
• Recommandé d’effectuer par un professionnel équipé du matériel de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Avant la dépose/pose, toujours déconnecter la batterie et respecter la procédure du constructeur pour éviter d’endommager l’unité.

Recommandations de montage

• Couper l’alimentation générale en déconnectant la batterie avant toute intervention.
• Retirer les caches de colonne de direction et les vis de fixation du module sous volant.
• Débrancher soigneusement tous les connecteurs; ne pas forcer ni tordre les broches.
• Transférer la commande radio si nécessaire (lire l’annotation sur la fiche produit).
• Après montage, vérifier le bon fonctionnement des commandes et, si nécessaire, procéder au clonage ou au codage via l’outillage PSA pour retrouver l’intégralité des fonctions (régulateur, commandes au volant, alarmes/clés).

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes fréquentes de défaillance sont l’infiltration d’humidité et la corrosion des contacts électriques, l’usure mécanique des interrupteurs, ainsi que les surtensions ou courts‑circuits dans le faisceau. Les symptômes typiques incluent un fonctionnement intermittent ou erratique des feux, des essuie‑glaces, du klaxon ou du régulateur de vitesse.

Informations pratiques et recherche par référence

Cette unité est souvent recherchée par ses références : 96660124XT, 6242VW, 6242GF, 6242X3, 96640423XT, 98069813XT. Pour un remplacement réussi, vérifiez la correspondance des codes et suivez les recommandations de montage et de codage. Convient aux ateliers professionnels et aux bricoleurs expérimentés habitués aux interventions électriques sur véhicules Stellantis.

Présentation et avantages

Module multifonction destiné aux ateliers et aux bricoleurs exigeants. Le bloc COM2005 assure la gestion centralisée des commandes au volant et des fonctions d’éclairage et d’assistance courantes, ce qui simplifie le câblage et le diagnostic. Recherche fréquente par références : 96640423XT, 6242X3, 6242GF, 96660124XT, 6242VW, 98069813XT.

Applications

Compatible avec de nombreux modèles du groupe PSA, notamment : Citroën Berlingo II, Berlingo III, C2, C3 I, C3 II, DS3, et avec les versions Peugeot Partner II, Partner III / Partner Tepee. Vérifiez les références et les équivalences dans la liste des codes pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule.

Fonction et symptômes de panne

Rôle : Centraliser et commander les fonctions suivantes depuis les commandes au volant ou la colonne : feux de croisement et de route, feux antibrouillard, commandes autoradio, régulateur/limiteur de vitesse (selon équipement), essuie‑glaces avant/arrière, klaxon. Symptômes d’un module défaillant : commandes intermittentes ou inopérantes (feux, essuie‑glaces), perte du régulateur, commandes radio ne répondant pas, affichage d’anomalies au tableau de bord, ou clacages/brisures mécaniques de la manette.

Causes courantes de défaillance

Les pannes sont souvent liées à l’âge et à l’usure des contacts internes, à l’infiltration d’humidité/corrosion, aux vibrations répétées dans la colonne de direction, aux surtensions électriques (mauvaise masse, court‑circuit) ou à des dommages mécaniques accidentels sur la manette. Une installation incorrecte ou des connexions desserrées peuvent également provoquer des dysfonctionnements.

Recommandations de montage

Préconisations pour un remplacement sûr et efficace :

• Couper la batterie avant toute intervention et attendre quelques minutes pour la décharge des circuits.
• Retirer les caches de colonne et débrancher soigneusement les connecteurs plastiques en notant leur position.
• Remplacer le module en respectant l’orientation et sans forcer sur les broches. Vérifier l’état des prises et des contacts ; nettoyer si nécessaire.
• Après montage, contrôler le bon fonctionnement de toutes les commandes (feux, essuie‑glaces, klaxon, régulateur et commandes radio).
• Si des fonctions restent inopérantes, contrôler fusibles, faisceaux et masses avant de remplacer à nouveau le module.

Informations techniques

• Fabricant : Delphi / Équipementier pour Stellantis
• Modèle : COM2005
• Codes produit : 96640423XT, 96660124XT
• Autres numéros : 6242X3, 6242GF, 6242VW, 98069813, 98069813XT

Conseils pour l’atelier

Installer ce module dans un environnement propre et sec. Utiliser un outil de diagnostic PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) si nécessaire pour vérifier les codes défaut après remplacement et pour contrôler les paramètres du véhicule. En cas d’hésitation sur l’origine d’une panne électrique, privilégier un diagnostic étape par étape : fusibles → connecteurs → continuité du faisceau → module.