Pièce de remplacement destinée aux systèmes de climatisation des modèles du groupe Stellantis cités ci‑dessus. Ce tuyau permet la circulation du fluide frigorigène entre éléments du circuit de climatisation et contribue à maintenir la pression et l étanchéité nécessaires au bon fonctionnement du système. Références fréquemment recherchées en atelier : 9684755680, 6477H8 — pratique pour retrouver rapidement la pièce par numéro.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modèle: Peugeot 308, 3008, 5008, RCZ; Citroën C4, C4 II, C4 PICASSO
• Codes produit: 9684755680, 6477H8
• Autres numéros: 6477H8 | 9684755680

Fonction et avantages

Le tuyau assure la liaison entre composants du circuit de climatisation (condenseur, évaporateur, compresseur, détendeur selon l architecture). Un tuyau en bon état garantit une circulation optimale du fluide, limite les pertes de charge et prévient les fuites. En remplaçant la pièce par une référence adaptée, vous réduisez les risques de panne prolongée et améliorez l efficacité du système de climatisation.

Remplacement et montage

Remplacement réalisable en atelier ou par un bricoleur expérimenté disposant des outils appropriés. Étapes générales :

1. Récupération du fluide frigorigène par un équipement de station agréé et conforme à la réglementation.
2. Démontage des fixations et colliers maintenant le tuyau. Noter l orientation et les points de fixation pour le remontage.
3. Vérification et remplacement des joints toriques et des colliers si nécessaire. Lubrifier légèrement les joints avec l huile recommandée par le constructeur.
4. Remplacement du tuyau, serrage des colliers selon préconisations constructeur et contrôle visuel des raccords.
5. Mise sous vide et recharge du circuit avec le fluide et la quantité indiqués par le constructeur, puis contrôle d étanchéité et fonctionnement.

Utiliser des pièces et consommables conformes aux préconisations constructeur. Si vous n êtes pas équipé pour la récupération et la recharge du fluide, faites intervenir un atelier qualifié.

Recommandations de montage

• Privilégier la pose de joints neufs à chaque intervention pour assurer l étanchéité.
• Contrôler l état des supports, colliers et du trajet du tuyau pour éviter frottements et points de contrainte.
• Respecter les couples de serrage et l alignement pour éviter les déformations du tuyau.
• Effectuer un essai en pression après remontage et vérifier le bon fonctionnement du système de climatisation.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les causes les plus courantes de remplacement sont l usure liée au vieillissement (craquelures, fissures), la corrosion due à des projections ou milieux agressifs, les dommages mécaniques suite à un impact ou frottement répétitif et les joints dégradés entraînant des fuites. Une installation incorrecte ou des colliers trop serrés peuvent également provoquer des ruptures prématurées.

Pièce souvent recherchée par son numéro de référence 9684755680 ou son code 6477H8 — penser à vérifier la compatibilité par modèle et génération lors de la commande afin d assurer un remplacement précis.

Tuyau de climatisation compatible avec les modèles PSA/Stellantis Citroën et Peugeot, souvent recherché sous les références 9670651880 et 6477Z9. Pièce destinée à assurer la circulation du fluide frigorigène dans le circuit de climatisation des Citroën C4 II, Peugeot 308, Peugeot 3008 et DS4 1.6 e‑HDI. Idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs souhaitant remplacer une conduite endommagée ou fuyante.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C4 II; Peugeot 308; Peugeot 3008; DS4 1.6 e‑HDI
• Codes produit: 9670651880; 6477Z9
• Autres numéros: 6477Z9

Description et Fonction

La conduite de climatisation relie des composants clés du circuit frigorifique (compresseur, condenseur, détendeur/évaporateur, filtre‑sécheur) et permet la circulation étanche du fluide frigorigène. Selon l’implantation, la conduite peut comporter des sections rigides en métal et des segments flexibles en caoutchouc pour absorber les mouvements et vibrations. Son état influe directement sur l’étanchéité et l’efficacité du système de climatisation.

Remplacement et Étapes de Montage

• Récupération du fluide frigorigène à l’aide d’une station agréée avant toute intervention.
• Dépressurisation et dépose des colliers et attaches qui maintiennent la conduite.
• Retrait de la conduite défectueuse en faisant attention aux points d’accouplement (raccords rapides, joints).
• Remplacement systématique des joints toriques (O‑rings) par des pièces neuves compatibles et lubrification avec l’huile appropriée.
• Montage de la nouvelle conduite en respectant l’orientation et les points d’ancrage d’origine; serrage des fixations au couple recommandé si disponible.
• Réalisation d’un vide du circuit puis recharge avec le fluide frigorigène et la quantité d’huile spécifiée pour le véhicule.
• Contrôle d’étanchéité et vérification du fonctionnement de la climatisation après remise en service.

Recommandations de Montage

• Utiliser une station de récupération/recharge agréée pour manipuler le fluide frigorigène.
• Remplacer tous les joints d’étanchéité lors du montage pour éviter toute fuite ultérieure.
• Lubrifier les joints avec l’huile recommandée par le constructeur avant l’assemblage.
• Vérifier l’état des colliers, supports et du filtre‑sécheur; remplacer le filtre‑sécheur si le circuit a été ouvert longtemps.
• Contrôler l’absence de contact entre la conduite et d’autres éléments (risque d’usure par frottement).
• Après montage, effectuer un test d’étanchéité (contrôle à l’azote ou détection électronique/UV si nécessaire).

Pourquoi la Pièce Tombe en Panne le Plus Souvent

• Vieillissement et durcissement des sections souples entraînant fissures ou ruptures.
• Corrosion des parties métalliques exposées, surtout en région humide ou salée.
• Usure par frottement contre d’autres composants ou supports mal positionnés.
• Vibrations excessives dues à des supports cassés ou un compresseur défaillant.
• Défaillance des joints toriques provoquant de petites fuites qui s’aggravent avec le temps.

Produit recherché fréquemment par sa référence OEM (9670651880) ou par le code 6477Z9. Convient particulièrement aux ateliers et aux amateurs avertis souhaitant une réparation durable du circuit de climatisation.

Description

Conçue pour les systèmes de climatisation des modèles PEUGEOT et CITROËN indiqués, cette conduite (tuyau) assure la liaison entre les composants du circuit frigorifique (compresseur, condenseur, évaporateur, détendeur) et permet la circulation du fluide frigorigène R134A. Référencée sous les numéros 9684368380 et 6477F4, elle est souvent recherchée par son code produit par les mécaniciens et les bricoleurs. Remplace efficacement les tuyaux usés ou fissurés afin de restaurer l’étanchéité du circuit et la performance du climatiseur.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot RCZ; Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso
• Codes produit: 9684368380, 6477F4
• Autres numéros: 9831991080, 9819864880, T84, T87, R134A

Montage

La remise en place de la conduite de climatisation nécessite de respecter la réglementation relative au fluide frigorigène. Procédure générale recommandée : récupérer le fluide frigorigène conformément aux normes, remplacer la conduite défectueuse, monter de nouveaux joints (joints toriques) lubrifiés avec l’huile appropriée (huile PAG pour R134A), puis réaliser une mise sous vide et une recharge du circuit avec la quantité exacte de fluide prescrite par le constructeur. Respecter les couples de serrage et les préconisations constructeur lors du montage.

Recommandations de montage

• Effectuer la récupération du fluide frigorigène avec un équipement homologué avant toute intervention.
• Remplacer systématiquement les joints et nettoyer les surfaces d’interface pour garantir l’étanchéité.
• Utiliser l’huile et le fluide frigorigène préconisés (R134A / huile adaptée) et respecter les quantités constructeur.
• Vérifier l’absence de frottements contre la carrosserie ou d’autres câblages après montage pour éviter l’usure prématurée.
• Effectuer une mise sous vide et un test d’étanchéité avant la recharge définitive.

Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne

Les causes les plus fréquentes de défaillance sont la corrosion et l’usure due aux conditions routières (sel, projections), les vibrations provoquant des fissures ou des ruptures au niveau des coudes et des connexions, ainsi que l’endommagement mécanique par frottement. Les joints peuvent se dessécher et perdre leur élasticité avec le temps, entraînant des fuites au niveau des raccords. Une surpression due à un problème du compresseur ou un manque d’entretien du circuit peut accélérer la détérioration.

Conseils d’achat

Recherchez la pièce par ses références 9684368380 ou 6477F4 pour gagner du temps. En cas de fuite, remplacez la conduite dès que possible pour éviter la contamination du circuit et la détérioration du compresseur. Cette conduite est adaptée aux modèles listés; vérifiez la correspondance des numéros de pièce présents sur votre véhicule avant l’achat si vous disposez des références d’origine.

Pièce de remplacement destinée aux ateliers et aux bricoleurs exigeants : ce tuyau de climatisation d’origine compatible avec les références constructeur permet de restaurer l’étanchéité et la performance du circuit frigorifique sur les modèles concernés. Référencé sous les numéros OEM les plus recherchés, il facilite la recherche et l’achat en ligne. Conçu pour un remplacement direct, il contribue à réduire les fuites de fluide et à maintenir l’efficacité de la climatisation, pour un confort optimal et une consommation maîtrisée.

Compatibilité

Convient notamment pour les véhicules suivants :

• Peugeot 308
• Peugeot 3008 (Phase 1)
• Peugeot 5008 (Phase 1)
• Peugeot RCZ
• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modèle: Voir liste de compatibilité ci‑dessus
• Codes produit: 9658227580, 9653227580, 647736
• Autres références: T75, T84, T87, 647736
• Fluide frigorigène: R134a

Conseils de montage

Remplacement recommandé par un professionnel si vous n’êtes pas équipé. Procédure générale :

• Récupérer et stocker le fluide frigorigène avec une station homologuée avant toute intervention.
• Démonter la liaison défectueuse en respectant l’accès aux raccords et sans forcer les éléments voisins.
• Remplacer systématiquement les joints toriques et les brides d’étanchéité par des pièces neuves lubrifiées avec de l’huile réfrigérante appropriée.
• Monter le nouveau tuyau en respectant le positionnement d’origine et les couples de serrage recommandés par le constructeur.
• Mettre le circuit sous vide pour éliminer l’humidité, puis recharger avec la quantité de fluide préconisée et vérifier l’étanchéité à l’aide d’un détecteur ou d’un test de pression.
• Contrôler le fonctionnement de la climatisation en charge et la température de soufflage après l’intervention.

Pourquoi la pièce se détruit le plus souvent

Les causes d’usure ou de défaillance fréquentes :

• Corrosion liée aux agressions extérieures (gravier, sel) provoquant des perforations ou des fissures.
• Vieillissement des joints et perte d’élasticité entraînant des fuites au niveau des raccords.
• Vibrations répétées et flexions provoquant des microfissures ou des ruptures sur les sections les plus sollicitées.
• Chocs ou impact provenant d’accidents ou de projections de la route endommageant la conduite.
• Blocages ou obstructions ponctuelles générant des surpressions et sollicitations anormales.

Points à vérifier après remplacement

• Absence de fuite aux raccords après mise sous pression et cycle de fonctionnement.
• Quantité et type de fluide conformes aux préconisations constructeur (R134a pour les applications indiquées).
• Remplacement des joints et contrôle des supports/coliers pour éviter vibrations et frottements.

En choisissant ce tuyau référencé 9658227580 / 9653227580 / 647736, vous optez pour une solution recherchée par les professionnels et les particuliers qui souhaitent une réparation fiable et traçable. Idéal pour restaurer rapidement la performance de la climatisation sur les modèles PEUGEOT et CITROËN cités.

Conçue pour les ateliers et les bricoleurs exigeants, cette conduite de climatisation d’origine Stellantis assure la liaison entre les composants du circuit frigorifique des modèles PEUGEOT et CITROËN listés. Pièce référencée 9684310980 / 6477G6, elle remplace le tuyau usé ou endommagé et rétablit l’étanchéité et la circulation correcte du fluide frigorigène. Idéale pour les réparations rapides en garage ou en intervention mobile, elle permet de retrouver un confort climatique optimal et d’éviter les surconsommations du compresseur dues à une fuite.

Fonction et utilité

La conduite de climatisation a pour fonction d’assurer l’acheminement du fluide frigorigène entre les éléments du circuit (évaporateur, condenseur, détendeur, compresseur). Un tuyau endommagé provoque des fuites de gaz, perte d’efficacité de la climatisation et risque d’entrée d’humidité ou de débris dans le circuit, ce qui peut endommager le compresseur.

Compatibilité modèles

• Peugeot 308
• Peugeot 3008 (I)
• Peugeot 5008 (I)
• Peugeot RCZ
• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso / C4 II

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Peugeot, Citroën)
• Modèle: Conduite de climatisation pour PEUGEOT 308 / 3008 / 5008 / RCZ et CITROËN C4 / C4 PICASSO
• Codes produit: 9684310980, 6477G6
• Autres numéros: PSA6477G6, 6477.G6

Remplacement et procédure

Le remplacement doit être effectué en respectant les règles de sécurité et la réglementation sur la manipulation des fluides frigorigènes. Étapes générales:

• Récupération et mise en sécurité du fluide frigorigène par un équipement agréé.
• Dégagement des fixations et déconnexion des raccords au niveau des extrémités. Remplacer systématiquement les joints toriques par des pièces neuves compatibles et lubrifier avec l’huile préconisée.
• Contrôle visuel des points d’appui et nettoyage des surfaces de contact pour assurer l’étanchéité.
• Montage de la nouvelle conduite en respectant le couple de serrage prescrit par le constructeur et en évitant toute contrainte mécanique sur le tuyau.
• Test d’étanchéité, mise sous vide du circuit puis recharge du fluide frigorigène selon la spécification constructeur (R134a ou R1234yf selon le véhicule et l’année).
• Vérification du bon fonctionnement de la climatisation et recherche éventuelle de codes défaut sur le réseau climatisation.

Conseils de montage

• Utiliser des joints d’origine ou équivalents compatibles avec le fluide et l’huile du circuit.
• Ne pas réutiliser les joints usagés ; un mauvais joint est la cause la plus fréquente de fuite après remplacement.
• Procéder à la mise sous vide suffisante pour éliminer l’humidité avant recharge.
• Respecter les préconisations du constructeur pour les couples de serrage et les procédures de purge.
• Effectuer la récupération et la recharge du fluide uniquement avec du matériel agréé et dans un local conforme à la réglementation.

Raison la plus fréquente de panne

Les causes les plus courantes d’endommagement de la conduite de climatisation sont la corrosion due à l’environnement (surtout sur les véhicules soumis aux agents routiers), les chocs ou contraintes mécaniques (impact sous caisse, frottement), et le vieillissement des joints qui provoque des fuites. Des obstructions ou contaminations du circuit peuvent aussi entraîner des surpressions et fragiliser les raccords.

Pourquoi chercher par le numéro de pièce

Cette conduite est souvent recherchée par son numéro OEM (9684310980, 6477G6) pour garantir la compatibilité et retrouver la même géométrie et les mêmes raccords que l’origine. Indiquer ce code dans la recherche augmente fortement les chances de trouver la pièce adaptée au véhicule.

Remarques finales

Pièce destinée aux professionnels et aux amateurs avertis. Si vous intervenez vous-même, respectez les règles de sécurité pour la manipulation des fluides frigorigènes et remplacez toujours les joints pour assurer une réparation durable.

Description

Tuyau de climatisation conçu pour assurer la circulation du fluide frigorigène entre les éléments du circuit de climatisation. Pièce essentielle pour maintenir l’étanchéité et la pression correcte du système, elle permet un échange thermique efficace entre compresseur, condenseur, évaporateur et détendeur. Convient aux ateliers et bricoleurs expérimentés recherchant une pièce de remplacement aux références constructeurs indiquées.

Fonction et Utilité

La conduite transporte le fluide frigorigène sous pression et contribue à la conservation de la performance de la climatisation. Une conduite en bon état évite les fuites, garantit une pression stable du système et prévient la contamination par l’air et l’humidité.

Comment La Remplacer

• Récupérer le fluide frigorigène avec un équipement adapté et conforme à la réglementation avant toute intervention.
• Débrancher la batterie si nécessaire pour les interventions électriques à proximité.
• Localiser les fixations et détacher les colliers/axes reliant la conduite aux autres composants.
• Retirer la conduite en prenant soin de ne pas endommager les connexions environnantes.
• Remplacer systématiquement les joints toriques et leurs supports d’étanchéité par des pièces neuves lubrifiées à l’huile PAG appropriée.
• Monter la nouvelle conduite, respecter l’orientation et les points de fixation d’origine, serrer selon les préconisations constructeur.
• Mettre le circuit sous vide, réaliser un test d’étanchéité puis recharger en fluide frigorigène aux spécifications constructeur.

Recommandations De Montage

• Utiliser un instrument de récupération et de recharge homologué pour le fluide frigorigène. Le remplissage doit être effectué selon les valeurs constructeur.
• Remplacer tous les joints toriques et lubrifier avec l’huile compatible (PAG) avant remontage.
• Vérifier l’absence de contraintes mécaniques et de contact avec des pièces mobiles ou chaudes après montage.
• Respecter les couples de serrage et les préconisations de montage du constructeur pour éviter déformations et fuites.
• Si vous n’êtes pas équipé pour la récupération du gaz, confiez l’intervention à un professionnel qualifié.

Cause La Plus Fréquente De Défaillance

Les fuites sont la cause la plus courante : détérioration des joints, corrosion, fissures provoquées par vibrations constantes, frottements ou excursions thermiques. Des colliers mal serrés, impacts mécaniques (chocs, accident) ou une détérioration interne due à des impuretés dans le circuit peuvent aussi provoquer une défaillance.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle(s): Peugeot 308, Peugeot 3008 (I), Peugeot 5008 (I), Peugeot RCZ, Citroën C4, Citroën C4 Picasso (C4 II)
• Références Produit: 9684311080, 6477G7, 6477.G7
• Autres Numéros: 6477G7/9684311080

Informations Complémentaires

Avant toute intervention sur le circuit de climatisation, assurez-vous de connaître le type de fluide frigorigène utilisé sur le véhicule et respectez la réglementation locale concernant la manipulation du gaz. Le remplacement de la conduite doit s’accompagner d’un contrôle de l’ensemble du circuit (compresseur, condenseur, évaporateur, détendeur, filtres et séchoir) pour garantir une longévité optimale.

Pièce de remplacement destinée aux systèmes de climatisation des modèles Citroën et Peugeot listés, référence 9800404180. Conçue pour assurer l’étanchéité et le transfert du fluide frigorigène entre les éléments du circuit (compresseur, condenseur, évaporateur), cette conduite est une solution adaptée pour les mécaniciens et les passionnés de réparation automobile souhaitant maintenir ou restaurer les performances du système de climatisation. Référence recherchée en atelier : 9800404180.

Caractéristiques techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C4 II (B7), C5 II; Peugeot 308 (y compris T9), 508, 5008, DS4
• Codes produit: 9800404180
• Autres numéros: Non disponible

Fonction

Le tuyau de climatisation assure la liaison étanche du fluide frigorigène au sein du circuit de climatisation. Il permet le passage du fluide à haute ou basse pression selon sa position (entre compresseur, condenseur, détendeur et évaporateur) et doit résister aux variations de température, aux vibrations et à la corrosion pour garantir un refroidissement efficace de l’habitacle.

Remplacement et conseils de montage

• Avant toute intervention, procéder à la récupération du fluide frigorigène par un équipement agréé conformément à la réglementation en vigueur. L’intervention implique généralement une dépressurisation et une vidange du circuit.
• Démonter les raccords et retirer le tuyau endommagé en notant l’emplacement et l’orientation des joints. Remplacer systématiquement les joints (O-rings) par des pièces neuves compatibles et lubrifier avec l’huile recommandée (PAG ou huile préconisée par le constructeur).
• Contrôler l’état des raccords, du condenseur et du compresseur pour détecter d’éventuelles causes associées de fuite ou de surpression.
• Remonter la nouvelle conduite en respectant l’alignement et le serrage préconisés par le constructeur. Effectuer un test d’étanchéité (contrôle sous pression sèche ou test détecteur de fuite) avant la recharge du circuit.
• Après montage, réaliser une évacuation du circuit (vide) puis une recharge du fluide frigorigène au dosage et au type prescrits pour le véhicule. Procéder à un contrôle fonctionnel complet de la climatisation.
• Porter des équipements de protection (gants, lunettes) et respecter les consignes de sécurité lors de la manipulation du fluide frigorigène.

Pourquoi cette pièce se dégrade le plus souvent

• Corrosion due à l’exposition aux agents agressifs (sel de voirie) provoquant des fuites au niveau des raccords ou du corps du tuyau.
• Usure des joints (durcissement, fissuration) entraînant des pertes d’étanchéité.
• Vibrations et mouvements mécaniques répétés qui sollicitent les fixations et peuvent provoquer des fissures.
• Obstruction partielle du circuit ou surpression liée à d’autres composants défaillants, sollicitant anormalement la conduite.
• Dommages mécaniques liés à un impact ou à une intervention antérieure mal exécutée.

Recommandation

Avant remplacement, identifier la cause de la fuite et vérifier l’état général du circuit (compresseur, condenseur, détendeur, filtres et accumulateur). Utiliser toujours des pièces et joints compatibles, respecter les procédures d’évacuation/recharge du fluide et, si nécessaire, confier la recharge et les contrôles d’étanchéité à un atelier équipé. Référence produit à indiquer lors de la commande: 9800404180.

Résumé Produit

Tuyau de circuit de climatisation d’origine adapté aux familles de véhicules Citroën/Peugeot listées ci‑dessous. Pièce fréquemment recherchée par référence (9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4). Présente une légère déformation cosmétique sans incidence sur l’étanchéité ni le fonctionnement.

Fonction

Le tuyau achemine le fluide frigorigène entre les composants du circuit de climatisation (compressseur, condenseur, évaporateur, détendeur). Il garantit l’étanchéité du circuit et la continuité du débit frigorifique ; tout défaut d’étanchéité entraîne une perte de performance de la climatisation et éventuellement la défaillance du système.

Remplacement — Comment procéder

Remplacement destiné aux mécaniciens et bricoleurs expérimentés. Procédure générale :

• Récupérer le fluide frigorigène à l’aide d’une station de récupération homologuée avant toute intervention.
• Dépressuriser et isoler le circuit. Protéger les organes électriques et la carrosserie.
• Démonter les colliers et raccords du tuyau endommagé. Vérifier l’état des raccords et des supports.
• Remplacer systématiquement les joints toriques par des neufs adaptés et lubrifier avec l’huile préconisée par le constructeur.
• Monter le tuyau neuf ou réparé, respecter le serrage et la position d’origine pour éviter les contraintes mécaniques.
• Réaliser une mise sous vide du circuit, contrôler l’étanchéité (test de fuite) puis recharger en fluide et huile selon les spécifications du véhicule.

Si vous n’êtes pas équipé pour la récupération/recharge du fluide, confiez l’opération à un atelier disposant du matériel adéquat.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle(s): Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot RCZ, Citroën C4, Citroën C4 Picasso
• Codes produit: 9684368380, 9831991080, 9819864880
• Autres numéros: 6477F4

Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent

• Corrosion due à l’exposition aux éléments et projections de route ; surtout sur les parties métalliques non protégées.
• Chocs ou pliures provoqués par un impact sous le véhicule ou lors d’interventions précédentes.
• Vieillissement des joints toriques entraînant des fuites au niveau des raccords.
• Vibrations et contraintes mécaniques répétées provoquant des microfissures ou un desserrage des fixations.

Recommandations de montage

• Remplacer toujours les joints toriques et les colliers en même temps que le tuyau.
• Utiliser la lubrification et l’huile indiquées par le constructeur pour préserver l’étanchéité des joints.
• Contrôler l’absence de contraintes mécaniques ou de frottements avec la carrosserie et les autres organes.
• Effectuer un test d’étanchéité et une mise sous vide avant la recharge du circuit.
• En cas de doute sur l’état du condenseur, du compresseur ou des fixations, inspecter et remplacer les pièces complémentaires nécessaires.

Pièce idéale pour les ateliers et les réparateurs souhaitant une solution économique et fonctionnelle. Référencez la par son numéro pour une recherche rapide et garantie de compatibilité selon modèle et millésime.

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Cette pièce est particulièrement importante pour le bon fonctionnement de la climatisation de votre véhicule, car elle assure le transfert efficace du fluide frigorigène. Les problèmes fréquents de ces tuyaux peuvent inclure des fuites dues à l’usure du matériau ou des dommages causés par des cailloux et d’autres objets étrangers sur la route, ce qui peut entraîner une panne de climatisation. Le remplacement d’un tuyau endommagé est donc essentiel pour maintenir une température optimale dans votre véhicule.

Informations Techniques

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèle : Citroën C4 II B7, Citroën C5 II, Peugeot 308, Peugeot 508, Peugeot 5008
• Codes Produits : 9677949880

Avec notre pièce, vous obtenez non seulement une solution de base pour votre voiture, mais aussi l’assurance que l’installation se déroulera sans heurts grâce à la compatibilité parfaite avec les modèles mentionnés ci-dessus. Ce produit est fortement recommandé pour les mécaniciens automobiles et les bricoleurs qui recherchent fiabilité et qualité dans un seul package.

Que vous effectuiez un entretien régulier ou que vous fassiez face à une panne soudaines de climatisation, cette pièce garantira que votre voiture sera à nouveau en parfait état. Profitez de nos prix compétitifs et de notre garantie de qualité sur les pièces d’occasion et assurez-vous que votre véhicule reste opérationnel, quelle que soit la saison ou le temps.