Servomoteur de chauffage BEHR conçu pour restaurer le contrôle précis des volets de chauffage et de distribution d’air sur les modèles Citroën C4 et Peugeot 307 II. Pièce de remplacement destinée aux mécaniciens professionnels et aux bricoleurs expérimentés, elle garantit une réponse rapide des commandes de ventilation et une régulation de la température intérieure conforme aux paramètres d’origine. Idéale pour remplacer un organe usé qui provoque un mauvais acheminement de l’air, des bruits de fonctionnement ou l’impossibilité de changer la direction du flux d’air.

Fonction

Le servomoteur pilote les volets (blend door / flap) du circuit de chauffage et de ventilation pour diriger le flux d’air vers le pare-brise, les pieds ou les bouches centrales, ainsi que pour associer la commande de température. Il convertit le signal électrique de l’unité de commande en mouvement mécanique, assurant des positions précises et répétables des volets.

Compatibilité

Principalement adapté aux modèles suivants : Citroën C4 et Peugeot 307 II. Vérifier les références du produit et les codes pièces pour confirmer la compatibilité avec l’année et la finition du véhicule.

Informations techniques

• Fabricant : Behr
• Modèle : Citroën C4; Peugeot 307 II
• Codes produit : EAD512; H1959; Ub 14; 6447RZ; 6447RF
• Autres références : H1959 U b 14; 6447RF EAD512

Remplacement – Procédure

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout risque électrique.
• Retirer les panneaux d’habillage (gants‑box, tiroir ou éléments de tableau de bord selon accès) pour atteindre le boîtier du servomoteur.
• Débrancher le connecteur électrique du servomoteur et dévisser les fixations (vis/clips).
• Extraire le servomoteur en prenant soin de libérer les axes de liaison aux volets sans forcer.
• Positionner la nouvelle unité, rebrancher le connecteur et revisser les fixations.
• Remonter les garnitures, reconnecter la batterie et effectuer plusieurs cycles des commandes de chauffage/ventilation pour vérifier le bon positionnement et le fonctionnement. Si nécessaire, laisser le système effectuer sa séquence d’initialisation automatique.

Recommandations de montage

• Utiliser des outils adaptés et travailler dans un environnement propre pour éviter l’introduction de poussière ou débris dans le mécanisme.
• Contrôler l’état des tringleries et des supports plastiques environnants ; remplacer les éléments fragilisés pour éviter une nouvelle détérioration du servomoteur.
• Ne pas forcer les axes lors de l’extraction ou de l’installation pour préserver les dents des engrenages.
• Après montage, vérifier l’absence de bruits anormaux et la précision des positions lors des différents réglages de ventilation et température.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes fréquentes de défaillance sont l’usure des engrenages plastiques, la détérioration des charbons ou de l’élément moteur, l’infiltration d’humidité ou la corrosion, ainsi que le blocage mécanique dû à des débris. Des cycles fréquents à pleine charge et des variations thermiques répétées accélèrent l’usure. Une installation antérieure approximative ou des pièces de fixation endommagées peuvent aussi provoquer une contrainte anormale sur l’actuateur.

Durabilité

La longévité dépend des conditions d’utilisation et de l’environnement du véhicule. En usage normal, un servomoteur peut fonctionner plusieurs années, mais des signes d’usure apparaissent souvent après un grand nombre de cycles ou un kilométrage élevé ; inspecter régulièrement le système de ventilation en cas de symptômes (bruits, dysfonctionnement de positionnement, flux d’air incorrect).

Points forts pour l’atelier

• Remplacement simple et gain de temps par rapport à des interventions plus complexes sur l’unité de ventilation.
• Référence originale et codes compatibles fournis pour faciliter le repérage rapide du bon composant.
• Solution recommandée pour restaurer le confort thermique et la sécurité (dégivrage efficace) du véhicule.

Il est essentiel de remplacer le servomoteur de chauffage lorsque le chauffage ne fonctionne plus correctement, notamment lorsque le débit d’air chaud est insuffisant. Un servomoteur défaillant peut entraîner des températures inconfortables dans l’habitacle, surtout en hiver. La durabilité de ce composant est généralement liée à des cycles de fonctionnement répétés, ce qui peut causer une usure.

Informations Techniques

Fabricant : BEHR
Modèle : EAD512
Codes Produits : 6447RF, H1959 Ub 21
Autres Numéros : B5783 Ua 42

Ce produit est particulièrement recherché par les mécaniciens automobiles et les passionnés de bricolage, permettant de réaliser soi-même les réparations et l’entretien de leur véhicule. Un moteur de servocommande défectueux peut entraîner un chauffage inefficace, rendant l’habitacle inconfortable, surtout durant les mois les plus froids. La prudence s’impose, car ce genre de panne peut survenir avec le temps en raison de l’usure naturelle.

Informations techniques

• Fabricant : BEHR
• Modèle : EAD511
• Codes produits : H1961
• Autres numéros : Ua 12

Remplacez votre moteur de servocommande de chauffage pour éviter des pannes de chaleur et augmenter la longévité de votre système de chauffage. N’attendez plus pour offrir à votre Citroën ou Peugeot le confort qu’il mérite.

À la recherche d’un pièce automobile fiable et de qualité pour votre véhicule Citroën ou Peugeot ? Le moteur de servocommande de chauffage BEHR EAD511 B8036 U14 est le choix idéal pour les propriétaires de Citroën C4 et Peugeot 307 II. Cette pièce provient de seconde main, mais grâce à un contrôle rigoureux avant vente, elle garantit une fonctionnalité exceptionnelle et une longue durée de vie.

Le moteur de servocommande de chauffage joue un rôle clé dans la régulation correcte de la température à l’intérieur du véhicule, ce qui est particulièrement important pendant les mois d’hiver froids. Développé pour fournir un environnement confortable et agréable en conduite, cet élément est indispensable pour le bon fonctionnement de votre voiture.

Informations techniques
Fabricant : BEHR
Modèle : Citroën C4, Peugeot 307 II
Codes produits : EAD511, B8036, U14
Autres numéros : 6447VA

L’installation de ce moteur de servocommande est relativement simple et peut être effectuée par vous-même ou par un mécanicien professionnel. En moyenne, le remplacement prend environ une à deux heures selon vos compétences techniques et votre expérience.

Laissez-vous convaincre par la qualité et la fiabilité de nos pièces automobiles d’occasion. Investir dans le moteur de servocommande de chauffage BEHR EAD511 B8036 U14 pour votre véhicule Citroën C4 ou Peugeot 307 II est un investissement dans le confort et la fiabilité de vos trajets. Commandez dès maintenant et profitez de la tranquillité et du confort lors de chaque voyage !

Vous cherchez une pièce de rechange fiable pour le système de chauffage de votre véhicule Citroën ou Peugeot ? Le Servomoteur de Chauffage BEHR B5783 U est le choix idéal pour les propriétaires de Citroën C4 et de Peugeot 307 II. Ce composant de qualité a été soigneusement sélectionné pour répondre à vos attentes et à des exigences techniques exigeantes.

Le servomoteur est une pièce essentielle du système de chauffage du véhicule, garantissant une régulation correcte de la température et une distribution de l’air à l’intérieur de l’automobile. Grâce à cela, vous pouvez compter sur un chauffage rapide et efficace de l’habitacle même durant les jours les plus froids, ce qui est particulièrement important pour le confort et la sécurité des passagers.

Informations Techniques

• Fabricant : BEHR
• Modèle : Citroën C4, Peugeot 307 II
• Codes produits : 6447RF, EAD512, B5783 U Et 44
• Autres numéros : 6447RZ

Vous pouvez remplacer ce servomoteur de chauffage vous-même ou faire appel à un mécanicien professionnel. Ce composant est généralement accessible par l’intérieur du véhicule, ce qui facilite son installation. Pour un fonctionnement optimal et une performance maximale, nous recommandons un contrôle régulier et l’entretien de l’ensemble du système de chauffage.

Avant achat, veuillez vérifier la compatibilité du produit avec votre véhicule en fonction du modèle et du code fournis. Cela garantira que le servomoteur fonctionnera correctement et sera adapté à votre voiture. Si vous avez des questions concernant l’installation ou les fonctions de cette pièce, n’hésitez pas à nous contacter. Nous sommes là pour vous aider à assurer le bon fonctionnement de votre véhicule.

Ce servomoteur permet de réguler le flux d’air chaud dans l’habitacle, ce qui est crucial pendant les mois d’hiver. Il est muni d’une entretoise en plastique (EAD512), garantissant une installation facile et rapide. En cas de défaillance, il est recommandé de remplacer le servomoteur dès que possible pour éviter des désagréments liés au chauffage.

Les servomoteurs de chauffage peuvent souvent s’user en raison de l’utilisation continue, des fluctuations de température ou d’une installation incorrecte. Une mauvaise performance de ce moteur peut entraîner d’importants désagréments, comme un manque de chauffage dans l’habitacle, surtout en hiver.

Informations Techniques

• Fabricant : BEHR
• Modèle : EAD512
• Codes Produit : 6447RF, H1959 U b 43
• Autres Numéros : Non spécifié

Pour remplacer ce moteur, il est recommandé de suivre les étapes suivantes :

1. Démontez soigneusement le tableau de bord pour accéder au boîtier de chauffage.
2. Déconnectez les câbles électriques et les conduits d’air associés au moteur servo.
3. Retirez le moteur défectueux et installez le nouveau moteur en inversant les étapes.
4. Assurez-vous que toutes les connexions sont sécurisées et remontez le tableau de bord.

Ce moteur est conçu pour durer, mais il est conseillé de vérifier son état périodiquement, notamment lors de l’entretien régulier du véhicule.

Informations Techniques

Fabricant : BEHR

Modèle : EAD511

Codes de Produit : H1961

Autres Numéros : 6447VA

Servo-moteur de chauffage de remplacement conçu pour les systèmes de ventilation/chauffage des Citroën C4 et Peugeot 307 II. Pièce de rechange idéale pour les ateliers et les bricoleurs souhaitant restaurer la régulation de température et la distribution d’air du véhicule. Références courantes intégrées dans le texte pour faciliter la recherche (EAD512, 6447RZ, 6447RF, H1959 U b 21).

Compatibilité

Conçu pour s’adapter aux modèles Citroën C4 et Peugeot 307 II. Vérifier le numéro de référence imprimé sur la pièce (EAD512 / H1959 / 6447RZ / 6447RF) afin de confirmer la correspondance avec votre véhicule avant installation.

Fonction

Le servo-moteur commande les volets internes du boîtier de chauffage (blend door / flap) pour gérer la distribution d’air et la régulation de la température dans l’habitacle. Un fonctionnement précis de ce moteur est essentiel pour obtenir la bonne température et la bonne ventilation sur chaque position du tableau de commande climatisation/chauffage.

Remplacement et procédure

Accès : Le servo-moteur est généralement situé dans le boîtier de chauffage derrière la boîte à gants ou sous la planche de bord. L’accès varie selon l’agencement intérieur ; dans la plupart des cas, il est nécessaire de retirer la boîte à gants ou quelques placages pour atteindre la pièce.

Étapes générales :

• Déconnecter la batterie (borne négative) avant toute intervention électrique.
• Retirer les caches ou la boîte à gants pour accéder au boîtier de chauffage.
• Débrancher le connecteur électrique du servo-moteur et dégager les clips de maintien.
• Retirer le servo-moteur défectueux et positionner la nouvelle unité en respectant l’indexation des axes.
• Rebrancher le connecteur, remonter les panneaux et reconnecter la batterie.
• Contrôler le fonctionnement en démarrant le véhicule et en faisant défiler les positions de la commande chauffage pour vérifier la course complète du volet.

Recommandations pour le montage

• Utiliser des outils adaptés et procédés doux pour éviter d’endommager les pièces plastiques fragiles du boîtier de chauffage.
• Vérifier l’état des fiches et des cosses électriques ; nettoyer si nécessaire pour assurer une bonne continuité.
• S’assurer que le servo-moteur est correctement calé sur son axe avant de le verrouiller pour éviter une mauvaise position des volets.
• Après installation, effectuer une vérification complète des commandes chauffage/ventilation et, si besoin, réaliser un cycle d’initialisation en faisant fonctionner toutes les positions.
• Respecter les consignes de sécurité de base (déconnexion batterie, protection des éléments fragiles, évacuation des vis et clips).

Raison la plus fréquente de panne

Les pannes proviennent le plus souvent de l’usure des engrenages plastiques internes, d’un moteur électrique fatigué ou d’une infiltration d’humidité/poussière entraînant un blocage. Les symptômes typiques sont mouvements saccadés, bruit de grincement, position erronée des volets (air chaud/froid mal réparti) ou absence de réponse à la commande.

Informations techniques

• Fabricant : Behr
• Modèle : Citroën C4; Peugeot 307 II
• Codes produit : H1959 U b 21; EAD512
• Autres numéros : 6447RZ; 6447RF; H1959

Description

Servomoteur de chauffage Denso (moteur-réducteur) conçu pour piloter les volets et commandes du circuit de chauffage/ventilation. Il assure la commande précise des volets d’air et la modulation du flux d’air chaud/froid dans l’habitacle, garantissant un confort thermique optimal et un réglage moteur de ventilation réactif.

Compatibilité

• Citroën C4 Picasso (jusqu’à 2013)
• Citroën Grand C4 Picasso (jusqu’à 2013)

Fonctionnement et intérêt

Le servomoteur déplace les volets internes du boîtier de chauffage selon les ordres de l’unité de climatisation afin de répartir correctement l’air chauffé ou refroidi. Un mécanisme de réduction (réducteur) permet d’obtenir un couple suffisant à partir d’un petit moteur électrique. Un servomoteur en bon état évite les bruits de grincement, les positions de volet erronées et les défauts de régulation de température.

Remplacement et montage

Accès courant via la planche de bord inférieure ou la boîte à gants selon le modèle. Procédure générale :

• Couper la batterie avant intervention pour éviter tout court-circuit ou actionneur involontaire.
• Retirer les éléments de garniture nécessaires pour accéder à l’unité de chauffage (boîte à gants, caches, fixations).
• Localiser le servomoteur, débrancher la connectique et déposer les vis de fixation.
• Remplacer par la pièce neuve en respectant l’orientation et le positionnement des pignons/axes.
• Rebrancher la connectique, vérifier la mobilité des volets à la main si possible, reconnecter la batterie et effectuer un essai de fonctionnement via les commandes de climatisation.

Prévoir outillage de base (tournevis, clé à douille), et vigilance sur les clips plastiques fragiles lors du désassemblage. Tester le fonctionnement avant de remonter définitivement les garnitures.

Conseils de montage

• Travailler dans de bonnes conditions d’éclairage pour repérer les détrompeurs plastique.
• Ne pas forcer les engrenages : si résistance anormale, vérifier l’état interne du boîtier de chauffage (débris, déformation des volets).
• Vérifier l’état des prises électriques et des contacts ; nettoyer si oxydation légère.

Raisons de panne fréquentes

• Usure des pignons ou des engrenages plastiques entraînant jeu ou casse.
• Entrée d’humidité ou condensation provoquant corrosion des contacts ou blocage mécanique.
• Dépôt de poussière/dégrâts dans le boîtier empêchant la rotation libre des volets.
• Défaillance électrique du moteur (bobinage, balais) ou connecteur endommagé.

Durée de vie variable selon conditions d’utilisation ; les symptômes précoces incluent bruits inhabituels, positions de volet incorrectes, ou absence de réponse aux commandes de ventilation.

Avantages pour l’utilisateur

• Référence d’origine Denso garantissant compatibilité de montage et performances adaptées.
• Références et codes reconnus permettant une recherche facile et une identification rapide du remplacement.
• Solution directe pour éliminer défauts de chauffage/climatisation liés aux volets.

Informations techniques

• Fabricant : DENSO
• Modèle : Citroën C4 Picasso / Grand C4 Picasso (jusqu’à 2013)
• Références produit : A 21200500, EAB251, 6447WZ
• Autres numéros : 21200500 | 6447WZ

Servomoteur de chauffage Denso conçu pour remplacer l’actionneur défaillant du circuit de chauffage/climatisation sur plusieurs modèles Stellantis. Pièce essentielle du réseau HVAC, ce servomoteur commande les volets et clapets internes pour diriger le flux d’air et garantir la température souhaitée dans l’habitacle. Références courantes A 21200680 / A 21200600 / EFB350 / 6447XA facilitent la recherche par numéro de pièce — un atout pour les mécaniciens professionnels et les particuliers qui réalisent la réparation eux‑mêmes. Compatible avec les modèles Citroën C4 Picasso, Citroën Berlingo (B9) et Peugeot Partner (2e génération), il rétablit un contrôle précis des positions de volets, élimine les bruits de grincement et corrige les dysfonctionnements de réglage de la température.

Informations techniques

• Fabricant : Denso
• Modèle : Citroën C4 Picasso; Citroën Berlingo B9; Peugeot Partner (2ème génération)
• Codes produit : A 21200680; A 21200600; EFB350; 6447XA; 21200600; 21200680; 6447XA
• Autres numéros : Références constructeurs et suffixes usuels indiqués ci‑dessus (utiliser le numéro de pièce pour vérification en fonction du modèle et de l’année)

Fonction

Le servomoteur actionne mécaniquement les volets du boîtier de chauffage/climatisation (HVAC). Il convertit l’ordre électrique provenant de l’unité de commande en mouvement rotatif ou linéaire pour positionner les clapets d’air (température, mix d’air, recyclage). Un servomoteur défectueux provoque une mauvaise régulation de la température, des bruits anormaux ou l’immobilité des volets.

Remplacement — Comment procéder

• Localiser l’actionneur sur l’unité HVAC (souvent derrière la boîte à gants ou sous le tableau de bord selon le modèle).
• Couper l’alimentation électrique du véhicule en débranchant la batterie avant toute intervention.
• Déposer les éléments de garniture nécessaires (boîte à gants, caches) pour accéder au servomoteur.
• Déconnecter le connecteur électrique et retirer les fixations (vis ou clips) qui maintiennent le servomoteur.
• Remplacer par la nouvelle pièce en respectant l’orientation des axes et les points de fixation, rebrancher le connecteur et vérifier le bon positionnement des volets en effectuant un cycle de commande via le tableau de bord.
• Remonter les garnitures et reconnecter la batterie. Contrôler le fonctionnement à toutes les positions de réglage chauffe/froid.

Recommandations pour le montage

• Vérifier la référence de la pièce avant montage et comparer les numéros inscrits sur l’ancien servomoteur.
• Ne pas forcer les axes plastiques ; si les engrenages sont cassés, inspecter l’intérieur du boîtier HVAC avant de remonter.
• Contrôler l’état du connecteur électrique et nettoyer les contacts si nécessaire pour éviter des faux‑contacts.
• Effectuer un cycle complet des volets après installation pour s’assurer de l’absence de blocage et de bruits anormaux.
• Pour les interventions complexes ou l’accès profond au tableau de bord, privilégier un professionnel équipé d’outils adaptés.

Raison la plus fréquente de panne

Usure des engrenages plastiques et des pignons, accumulation de poussière et d’humidité provoquant corrosion ou grippage, ou usure des balais/moteur interne. Les symptômes typiques incluent bruits de cliquetis/grincement, positions inexactes des volets, et perte de la régulation de la température.

Pièce de rechange idéale pour restaurer le confort climatique et la fiabilité du système HVAC. Commandez en vous basant sur la référence pour une compatibilité optimale et une réparation rapide.