Pièce destinée au circuit de climatisation des Citroën C4 et Peugeot 307 équipées du moteur 2.0i. Ce tuyau assure l’étanchéité et le transport du fluide frigorigène entre les composants du système de climatisation. Références courantes recherchées par les professionnels et les bricoleurs : 9650629880, 6460NC (NFP). Idéal pour les mécaniciens et pour les propriétaires qui effectuent eux-mêmes les réparations et qui cherchent une pièce correspondant précisément à la référence d’origine.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Citroën C4, Peugeot 307
• Codes Produits : 9650629880, 6460NC
• Autres Références : NFP

Conseils de montage

• Avant toute intervention, récupérer le fluide frigorigène avec une station de climatisation homologuée.
• Dépressuriser le circuit, déconnecter les raccords et retirer les colliers ou supports qui maintiennent le tuyau.
• Remplacer systématiquement les joints toriques et bagues d’étanchéité au niveau des raccords pour éviter les fuites.
• Monter le nouveau tuyau en respectant l’orientation et l’emplacement des clips de maintien ; éviter tout pliage ou contrainte mécanique.
• Effectuer un contrôle d’étanchéité (contrôle à la pression et test d’étanchéité) puis mise sous vide et recharge du circuit par un appareil adapté.
• Si vous n’êtes pas équipé, confiez la récupération et la recharge du fluide à un professionnel disposant du matériel réglementaire.

Pourquoi la pièce tombe en panne le plus souvent

• Usure des joints et microfuites au niveau des raccords provoquant une perte de fluide frigorigène.
• Corrosion ou oxydation des surfaces d’appui, surtout dans les zones exposées aux éléments et au sel routier.
• Vibrations et mouvements répétés entraînant des fissures ou des ruptures aux points de fixation.
• Endommagement mécanique après choc ou contact avec d’autres composants sous le véhicule.
• Accumulation de débris ou obstruction ponctuelle réduisant l’efficacité du circuit.

Remplacement fréquent après de nombreuses années d’utilisation selon les conditions d’exploitation (exposition aux intempéries, entretien, kilométrage). Lors de la recherche, utilisez les références 9650629880 ou 6460NC pour une identification rapide et précise de la pièce.

Pièce de liaison essentielle du circuit de climatisation, ce tuyau permet l’acheminement du fluide frigorigène entre les différents composants (compresseur, condenseur, évaporateur et accumulateur/sécheur) sur les modèles Citroën C4 et Peugeot 307 équipés du moteur 2.0i. Référencé sous les codes 9657451180 et 6460QK, il est souvent recherché par son numéro de pièce ; idéal pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs expérimentés qui effectuent des réparations de climatisation et de refroidissement.

Ce tuyau assure l’étanchéité et la continuité du circuit frigorifique : une fuite ou une détérioration conduit rapidement à une perte d’efficacité du système, à une baisse du débit d’air froid et à la présence d’huile ou de traces humides autour des raccords. Installer une pièce conforme et en bon état rétablit les performances de la climatisation et prévient d’éventuelles contaminations du circuit.

Recommandations de montage

• Récupération et gestion du fluide frigorigène obligatoires : effectuer la récupération avec un équipement conforme et agréé avant toute intervention.
• Remplacer systématiquement les joints toriques (O‑rings) aux raccords et lubrifier avec l’huile adaptée au type de fluide (PAG pour la plupart des systèmes R134a) afin d’assurer l’étanchéité.
• Contrôler les points d’appui, les colliers et les conduites adjacentes pour éliminer tout risque d’abrasion ou de frottement qui pourrait user la nouvelle durite.
• Après montage, effectuer un test d’étanchéité, une mise sous vide complète du circuit puis une recharge au fluide et à la quantité prescrite par le constructeur.
• Respecter les préconisations de serrage et les procédures du constructeur pour éviter d’endommager les raccords.

Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes fréquentes de défaillance sont la corrosion (surtout en zones salines), les vibrations et mouvements répétés provoquant la fatigue mécanique, l’usure ou le percement par frottement sur des éléments voisins, ainsi que la dégradation des joints toriques qui entraîne des fuites. Des interventions antérieures mal réalisées ou des pièces mal fixées peuvent aussi accélérer la détérioration.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C4; Peugeot 307 (Moteur 2.0i)
• Codes Produit(s): 9657451180, 6460QK
• Autres Numéros: 9657451180 / 6460QK

Remarque pour l’acheteur : recherchez la référence produit (9657451180, 6460QK) lors de vos recherches en ligne pour trouver la pièce compatible rapidement. Convient aux professionnels de l’atelier et aux particuliers expérimentés qui disposent du matériel adapté pour la manipulation du circuit de climatisation.

Pièce de remplacement adaptée aux systèmes de climatisation des modèles Citroën C4 et Peugeot 307/308 équipés du moteur 1.6 HDi 16V. Cette conduite de climatisation (références 9658201480 / 647742) assure le transfert du fluide frigorigène entre les différents éléments du circuit (compresseur, condenseur, évaporateur, détendeur) et participe au maintien d’une performance optimale du système de climatisation. Conçue pour un montage direct sur les points de fixation d’origine, elle facilite l’intervention en atelier et la réparation rapide des fuites.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C4; Peugeot 307; Peugeot 308 (Moteur 1.6 HDi 16V)
• Codes produit: 9658201480, 647742
• Autres numéros: 647742 | 9658201480

Fonction

Le tuyau de climatisation transporte le fluide frigorigène sous pression entre les composants du circuit. Il doit garantir l’étanchéité, résister aux variations de pression et aux températures élevées, et permettre un bon échange thermique sans déformation ni fuite.

Symptômes d’un tuyau défectueux

• Perte de pression du circuit et diminution ou absence de froid
• Trace d’huile ou de fluide autour des raccords et des colliers
• Bruits inhabituels dus à des vibrations ou frottements

Remplacement

Le remplacement doit être réalisé en respectant les règles de sécurité pour les circuits frigorifiques :

• Récupération du fluide frigorigène avec une station agréée avant toute ouverture du circuit.
• Déposer les colliers et fixations, puis retirer la conduite endommagée.
• Remplacer systématiquement les joints toriques (O-rings) par des pièces neuves compatibles et lubrifier avec l’huile PAG adaptée, conformément aux préconisations constructeur.
• Remonter la nouvelle conduite en respectant les points de fixation d’origine et les couples de serrage recommandés par le constructeur.
• Effectuer le vide du circuit, contrôler l’étanchéité, puis recharger le fluide selon la spécification constructeur (type et masse de fluide à respecter).

Recommandations de montage

• Utiliser une station de récupération/recharge homologuée pour l’évacuation et la recharge du fluide.
• Toujours remplacer les joints et contrôlez l’état des raccords et des colliers de serrage.
• Veiller à la propreté du circuit (pas d’entrée d’humidité) et utiliser la quantité d’huile préconisée.
• Vérifier l’absence de contraintes mécaniques (points de frottement, gaine mal positionnée) qui pourraient provoquer une usure prématurée.
• Privilégier le montage par un technicien expérimenté si vous ne disposez pas du matériel de récupération/recharge du fluide frigorigène.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les pannes proviennent généralement de la corrosion, de la détérioration des joints ou d’un endommagement mécanique (chocs, frottements, vibrations). L’usure due à l’âge et l’exposition aux agents corrosifs (sel, projections routières) favorise l’apparition de microfuites. Des surpressions ou une mauvaise lubrification peuvent également accélérer la dégradation de la conduite.

Référencez les codes produit 9658201480 et 647742 lors de votre recherche pour faciliter la compatibilité et gagner du temps. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés souhaitant une réparation de qualité et un retour rapide en service du système de climatisation.

Description

Conçue pour les systèmes de climatisation des modèles PEUGEOT et CITROËN indiqués, cette conduite (tuyau) assure la liaison entre les composants du circuit frigorifique (compresseur, condenseur, évaporateur, détendeur) et permet la circulation du fluide frigorigène R134A. Référencée sous les numéros 9684368380 et 6477F4, elle est souvent recherchée par son code produit par les mécaniciens et les bricoleurs. Remplace efficacement les tuyaux usés ou fissurés afin de restaurer l’étanchéité du circuit et la performance du climatiseur.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot RCZ; Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso
• Codes produit: 9684368380, 6477F4
• Autres numéros: 9831991080, 9819864880, T84, T87, R134A

Montage

La remise en place de la conduite de climatisation nécessite de respecter la réglementation relative au fluide frigorigène. Procédure générale recommandée : récupérer le fluide frigorigène conformément aux normes, remplacer la conduite défectueuse, monter de nouveaux joints (joints toriques) lubrifiés avec l’huile appropriée (huile PAG pour R134A), puis réaliser une mise sous vide et une recharge du circuit avec la quantité exacte de fluide prescrite par le constructeur. Respecter les couples de serrage et les préconisations constructeur lors du montage.

Recommandations de montage

• Effectuer la récupération du fluide frigorigène avec un équipement homologué avant toute intervention.
• Remplacer systématiquement les joints et nettoyer les surfaces d’interface pour garantir l’étanchéité.
• Utiliser l’huile et le fluide frigorigène préconisés (R134A / huile adaptée) et respecter les quantités constructeur.
• Vérifier l’absence de frottements contre la carrosserie ou d’autres câblages après montage pour éviter l’usure prématurée.
• Effectuer une mise sous vide et un test d’étanchéité avant la recharge définitive.

Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne

Les causes les plus fréquentes de défaillance sont la corrosion et l’usure due aux conditions routières (sel, projections), les vibrations provoquant des fissures ou des ruptures au niveau des coudes et des connexions, ainsi que l’endommagement mécanique par frottement. Les joints peuvent se dessécher et perdre leur élasticité avec le temps, entraînant des fuites au niveau des raccords. Une surpression due à un problème du compresseur ou un manque d’entretien du circuit peut accélérer la détérioration.

Conseils d’achat

Recherchez la pièce par ses références 9684368380 ou 6477F4 pour gagner du temps. En cas de fuite, remplacez la conduite dès que possible pour éviter la contamination du circuit et la détérioration du compresseur. Cette conduite est adaptée aux modèles listés; vérifiez la correspondance des numéros de pièce présents sur votre véhicule avant l’achat si vous disposez des références d’origine.

Pipe d’origine PSA (conduite de liquide de refroidissement) – pièces d’origine d’occasion pour Peugeot et Citroën. Avec les numéros OEM 9658227580 et 6477 36 (647736), vous pouvez vérifier rapidement la bonne compatibilité et éviter les problèmes d’installation. Il s’agit d’un tuyau de climatisation en aluminium pour systèmes avec réfrigérant R134a, destiné au raccordement des composants de climatisation (itinéraire exact selon l’équipement spécifique de la voiture – vérifier selon le numéro de pièce et la forme).

Compatibilité et modèles
-Peugeot 308 I (T7)
-Peugeot 3008 I (T84)
-Peugeot 5008 I (T87)
-Peugeot RCZ (T75)
– Citroën C4 (B7) et C4 Picasso I
Remarque : confirmez toujours la compatibilité par le numéro VIN et le numéro OEM. Certaines voitures peuvent avoir une variante de câblage différente en fonction de la motorisation ou du type de compresseur/condenseur.

Numéros OEM et références
– PSA : 9658227580 (également répertorié sous le numéro 96 582 275 80)
– PSA : 6477 36 (647736)
Utilisez ces codes pour rechercher et comparer à votre travail original.

Informations techniques
– Type de pièce : tuyau de climatisation/conduite de liquide de refroidissement (conduite AC).
– Matériau : tube en aluminium avec raccords pour joints toriques
– Médium : R134a (commun aux modèles mentionnés dans les années données)
– Étanchéité : joints toriques HNBR – nous vous recommandons de toujours en installer de nouveaux
– Objectif : raccordement d’éléments sélectionnés du système de climatisation (compresseur, condenseur, sécheur, etc.) – itinéraire selon le numéro OEM

État et finition
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage, porte des traces normales d’utilisation
– Fourni sans joints ni accessoires neufs, comparer l’état et la forme d’après les photos et références
– Original PSA – Ajustement précis et compatibilité avec les supports et supports de voiture

Recommandations d’installation
– Nettoyer soigneusement les sièges avant le montage, utiliser des joints toriques neufs et de l’huile compatible R134a
– Après avoir fermé le système, effectuez un test de vide et d’étanchéité, remplissez selon l’étiquette de la voiture.
– Lors de l’ouverture du système, il est conseillé de remplacer le sécheur/filtre et de rincer la conduite restante.
– Suivre les couples et la procédure de serrage selon les données de service du fabricant, ne pas plier ni déformer le tuyau

Symptômes typiques d’un défaut du tuyau d’origine
– Fuite de liquide de refroidissement (cartes grasses au niveau des joints ou sur la canalisation)
– Corrosion, fissure ou dommage mécanique
– Il ne maintient pas la pression, le climatiseur ne refroidit pas

Rechercher des mots-clés
Tuyau de climatisation Peugeot 308 3008 5008 RCZ, Citroën C4 C4 Picasso, conduite de liquide de refroidissement, tuyau de climatisation, tuyau de climatisation, conduite AC, OEM 9658227580, 6477 36, 647736, PSA.

Si vous n’êtes pas sûr, envoyez le VIN – nous vérifierons la bonne pièce.

Conduite de climatisation de remplacement conforme aux références constructeur, adaptée aux circuits frigorifiques des modèles Citroën et Peugeot listés. Pièce recherchée fréquemment sous les numéros 9684310980 ou 6477G6, elle permet de rétablir l’étanchéité et le bon cheminement du fluide frigorigène entre les composants du système de climatisation. Conçue pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés, cette conduite offre un montage direct (équivalence OEM) et une finition adaptée aux contraintes thermiques et vibratoires du compartiment moteur.

Compatibilité et usage

Compatible avec : Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot RCZ, Citroën C4 et Citroën C4 Picasso. Convient en remplacement des conduites d’origine sur les motorisations équipées du circuit de climatisation correspondant aux références indiquées.

Fonction

La conduite assure l’acheminement du fluide frigorigène entre les organes du circuit de climatisation (compresseur, condenseur, évaporateur et orifices de service). Elle participe à l’étanchéité du circuit et doit résister aux variations de pression, aux températures élevées et aux vibrations du véhicule.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Peugeot 308, 3008, 5008, RCZ ; Citroën C4, C4 Picasso
• Codes produit : 9684310980, 6477G6
• Autres numéros : 6477.G6, PSA6477G6

Remplacement — Procédure générale

Le remplacement d’une conduite de climatisation doit être réalisé en respectant les règles de sécurité et la réglementation relative au traitement des fluides frigorigènes :

• Récupérer le fluide frigorigène avec une station de service certifiée avant toute intervention.
• Repérer et déconnecter les raccords (vis, colliers, raccords rapides) en notant la position des fixations.
• Remplacer systématiquement les joints toriques par des pièces neuves lubrifiées avec l’huile préconisée par le constructeur.
• Monter la nouvelle conduite en respectant les couples de serrage et les passages pour éviter frottements et contraintes mécaniques.
• Effectuer une mise sous vide du circuit puis remplir et charger le système selon les spécifications du constructeur.
• Contrôler l’étanchéité et le bon fonctionnement du circuit (contrôle visuel, test de pression, mise en route de la climatisation).

Recommandations de montage

• Utiliser des outils adaptés et une station de récupération/recharge pour le fluide frigorigène.
• Remplacer tous les joints et contrôler les points de fixation voisins (supports, colliers, silentblocs).
• Vérifier l’absence de corrosion ou d’endommagement sur les composants connectés (compresseur, condenseur, évaporateur).
• Respecter les préconisations du constructeur pour le type et la charge en fluide frigorigène et pour l’huile lubrifiante.
• Après montage, effectuer un test d’étanchéité et un essai routier pour vérifier l’absence de bruits et une performance correcte de la climatisation.

Raisons fréquentes de panne

• Corrosion due à l’humidité et aux projections (sel de déneigement) entraînant des fuites au niveau des raccords ou des sections métalliques.
• Usure mécanique provoquée par vibrations, frottements ou montages incorrects qui affaiblissent la conduite ou détériorent les colliers de maintien.
• Endommagement accidentel (choc, intervention antérieure mal réalisée) créant une fissure ou une fuite.
• Défaillance des joints toriques vieillissants entraînant des pertes d’étanchéité.

Pourquoi choisir cette pièce

Pièce de remplacement correspondant aux références d’origine, recherchée par numéro (9684310980 / 6477G6). Idéale pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés souhaitant un échange direct, elle permet de restaurer l’étanchéité du circuit et d’éviter des interventions plus coûteuses sur les autres éléments de la climatisation.

Remarque : Toujours respecter les prescriptions du constructeur lors des opérations sur le circuit frigorifique et confier la récupération/recharge du fluide à un équipement adapté si vous n’êtes pas équipé pour ce type d’opération.

Tuyau de climatisation (conduite de liquide de refroidissement) d’origine pour voitures Peugeot et Citroën. Il s’agit d’un conduit de climatisation OEM d’occasion pour certains modèles 308, 3008, 5008, RCZ, C4 et C4 Picasso. Grâce à la géométrie précise et à la qualité d’usine du matériau, il assure une étanchéité fiable et assure la bonne circulation du liquide de refroidissement dans le système AC. Une solution idéale si vous devez remplacer un câblage endommagé ou corrodé et conserver la qualité d’origine.

Compatibilité (selon équipements et motorisation spécifiques) : Peugeot 308, 3008, 5008, RCZ ; Citroën C4 et C4 Picasso. Nous vous recommandons de vérifier par rapport au numéro de pièce 6477G7/9684311080 ou au VIN pour vous assurer que la forme et les bornes de connexion correspondent.

Pourquoi cette pièce disparaît souvent : les tuyaux de climatisation sont exposés à l’humidité, au sel de déneigement et aux vibrations. L’affaiblissement du mur aux points de fixation et les fuites ultérieures de liquide de refroidissement sont typiques. La manifestation est généralement une perte de refroidissement, des cartes grasses à proximité de la connexion, ou encore un sifflement. Un remplacement rapide évitera d’endommager le compresseur en raison d’un fonctionnement sans réfrigérant ni huile.

Conseils d’installation : avant l’installation, remplacez toujours les joints toriques par des neufs, nettoyez les surfaces de contact et enduisez-les légèrement d’huile adaptée au courant alternatif. Après l’installation, laissez le système être évacué et effectuez un test d’étanchéité, puis remplissez de liquide de refroidissement et d’huile selon les spécifications du constructeur du véhicule. Si le système est resté ouvert pendant une longue période, pensez à remplacer le filtre déshydrateur. Assurez-vous que le tube est correctement placé dans les supports pour éviter les vibrations indésirables.

Les avantages de la pièce d’origine : ajustement précis sans modifications, acheminement correct du débit et du refroidissement, alliage de haute qualité et cosses fiables. En pratique, cela signifie un assemblage plus rapide, une meilleure étanchéité et une durée de vie plus longue par rapport aux alternatives non originales.

Informations techniques

• Fabricant : PSA Peugeot Citroën (OEM)
• Modèle : Peugeot 308 / 3008 / 5008 / RCZ ; Citroën C4 / C4 Picasso (selon version spécifique)
• Codes produits : 6477G7 ; 9684311080
• Autres numéros : 6477.G7 ; 96 843 110 80

Vous recherchez « tuyau de climatisation », « tuyau de climatisation », « conduite de liquide de refroidissement » pour Peugeot/Citroën ? Cette pièce d’origine portant les codes 6477G7 et 9684311080 est un choix éprouvé pour une réparation rapide et propre de la climatisation sans compromis.

Êtes-vous un mécanicien automobile ou réparez-vous votre véhicule vous-même ? Si vous recherchez des pièces de rechange fiables et de qualité pour les voitures Citroen ou Peugeot, nous vous proposons un tuyau de climatisation qui est idéal pour les modèles Citroen C4 et Peugeot 307, 308 avec moteur 2.0 HDI RHR. Ce composant est essentiel pour le bon fonctionnement du système de climatisation de votre véhicule et son remplacement peut contribuer à une meilleure efficacité de refroidissement, ce qui est particulièrement avantageux pendant les mois chauds.

Informations Techniques :

• Fabricant : PSA
• Modèle : Citroen C4, Peugeot 307, Peugeot 308
• Codes Produits : 9658201080, 647739
• Autres Numéros : RHR 2.0 HDI

Ce composant convient aux automobiles équipées d’un moteur 2.0 HDI et est souvent recherché sous les codes mentionnés ci-dessus. Le tuyau de climatisation a pour tâche de transporter efficacement le fluide frigorigène, ce qui a un impact crucial sur le fonctionnement de l’ensemble du système de climatisation. Il est connu que ces tuyaux peuvent parfois subir des dommages en raison de la corrosion ou de fissures, ce qui peut entraîner une fuite de réfrigérant et une diminution des performances de la climatisation. Le remplacement d’un ancien ou d’un composant endommagé par un nouveau de notre offre vous aidera à maintenir votre système de climatisation en parfait état.

Pour toute question ou pour toute consultation supplémentaire concernant la compatibilité du composant avec votre modèle de voiture spécifique, n’hésitez pas à contacter notre service clientèle. Nous sommes là pour vous aider à garantir que votre véhicule reste toujours en excellente condition.

Il est recommandé de vérifier l’état de ce tuyau régulièrement, car une usure ou une fissure peut entraîner des fuites de gaz réfrigérant, ce qui compromet l’efficacité du système de climatisation. En général, il est conseillé de remplacer ce tuyau tous les 3 à 5 ans ou dès l’apparition de signes de défaillance. L’installation est relativement simple, mais nécessite des compétences mécaniques de base.

Informations Techniques

• Fabricant : PSA
• Modèle : 307
• Codes Produit : 9647878880
• Autres Nombres : 6460CE

Le tuyau de climatisation peut s’user avec le temps en raison de l’accumulation de chaleur et de pressions élevées. Une défaillance peut entraîner des fuites de gaz réfrigérant, affectant l’efficacité de votre climatisation. Il est conseillé de vérifier régulièrement cet élément et de le remplacer si nécessaire, surtout lors d’un entretien préventif.

Il est recommandé de remplacer le tuyau de climatisation tous les 3 à 5 ans, ou dès que des signes de détérioration apparaissent.

Informations techniques

• Fabricant : PSA
• Modèle : Citroën C4, Peugeot 307
• Codes Produit : 9650628280
• Autres Numéros : 6460QJ, 6460LW