Description

Le levier multifonction DELPHI COM2003 est une pièce de commande montée sous le volant des véhicules du groupe Stellantis (Peugeot / Citroën). Conçu pour gérer plusieurs fonctions courantes du véhicule, il permet un pilotage centralisé et ergonomique des feux antibrouillard, des essuie‑glaces, de l’ordinateur de bord, du régulateur de vitesse, de l’ESP et des commandes autoradio (selon configuration). Pièce recherchée par son numéro 96605590XT ou 624297, elle est souvent remplacée par des mécaniciens professionnels ou des bricoleurs expérimentés.

Fonctionnalité

• Contrôle des feux antibrouillard avant/arrière.
• Gestion des essuie‑glaces avant et arrière (vitesses et intervalle).
• Navigation et validation des menus de l’ordinateur de bord.
• Activation/désactivation de l’ESP et du régulateur de vitesse.
• Commande des fonctions de l’autoradio (selon broches et configuration).

Compatibilité

Convient notamment pour les modèles du groupe Peugeot / Citroën figurant dans la même plage d’équipement électronique : Peugeot 307 (à partir de 2005), ainsi que plusieurs modèles associés comme 206, 406, 807, Berlingo II, Citroën C5 I et C8. Toujours vérifier la correspondance par numéro de pièce (voir rubrique Informations techniques).

Informations techniques

• Fabricant: Delphi (montage d’origine sur certains véhicules Stellantis)
• Modèle: COM2003
• Codes produit: 96605590XT, 624297
• Autres numéros: COM2003

Remplacement et montage

Remplacement standard pour un technicien ou un amateur averti : déconnecter la batterie avant toute intervention. Retirer la garniture de la colonne de direction pour accéder au levier, déclipser le connecteur électrique, démonter la visserie de fixation et remplacer l’unité par la nouvelle. Rebrancher le connecteur, remonter les housses et reconnecter la batterie. Tester toutes les fonctions (essuie‑glaces, feux antibrouillard, menus de l’ordinateur de bord, régulateur) avant remise en circulation.

Conseils de montage

• Toujours déconnecter la batterie et attendre quelques minutes avant d’intervenir pour éviter les court‑circuits et déclenchement d’airbags.
• Manipuler les connecteurs avec précaution pour ne pas abîmer les broches ou les clips plastiques.
• Si l’autoradio ou certaines commandes ne fonctionnent pas après montage, vérifier la bonne position des contacts et l’intégrité des nappes de connexion.
• En cas d’hésitation, confier l’installation à un professionnel équipé des outils appropriés.

Raisons fréquentes de panne

• Usure des contacts électriques due aux cycles répétés (défauts intermittents ou perte de certaines fonctions).
• Arrachement ou casse mécanique du levier suite à un choc ou une manipulation brusque.
• Corrosion ou infiltration d’humidité provoquant oxydation des connecteurs.
• Problèmes de masse ou de câblage en amont entraînant un fonctionnement erratique.

Pourquoi choisir cette pièce

Numéros de référence clairement identifiables (96605590XT / 624297 / COM2003), solution idéale pour restaurer les commandes au volant et retrouver un confort de conduite complet. Pièce adaptée aux professionnels et aux bricoleurs souhaitant une réparation durable et précise.

Présentation

Commutateur multifonction destiné aux véhicules du groupe PSA/Stellantis, référence de type DELPHI COM2003. Pièce idéale pour les mécaniciens et les passionnés de mécanique souhaitant remplacer un levier sous volant défectueux. Compatible avec plusieurs modèles Citroën/Peugeot, il regroupe de nombreuses commandes (feux antibrouillard, essuie‑glace, capteur de pluie, fonctions d’ordinateur de bord, ESP, régulateur de vitesse et commandes radio) pour restaurer l’intégralité des commandes au volant.

Fonctions principales

• Commande des feux antibrouillard avant
• Gestion de l’ordinateur de bord
• Commande des essuie‑glaces avant et du capteur de pluie
• Signalisation/interaction avec le système ESP
• Gestion du régulateur de vitesse (nécessite la commande associée)
• Commande de l’autoradio (peut nécessiter le transfert de la commande)

Informations techniques

• Fabricant: Delphi / Équipement d’origine pour PSA (Stellantis)
• Modèle: Peugeot 307 CC (à partir de 2005); compatibles fréquemment montés sur 206, 307 II, 406, 807, Berlingo II, C5 I, C8
• Codes produit: 96635796XT, 98069979XT, 6242AA
• Autres numéros: COM2003

Remplacement et procédure

Remplacement accessible à un mécanicien ou bricoleur expérimenté. Procédure générale :

• Déconnecter la batterie avant toute intervention.
• Démonter l’airbag et le volant en respectant les consignes constructeur (risque lié à l’airbag et à l’horloge tournante).
• Retirer les caches de colonne de direction pour accéder au commutateur.
• Débrancher les connecteurs électriques, retirer le levier défectueux et monter le nouveau en veillant à l’alignement des cosses et du câble plat si présent.
• Vérifier le bon fonctionnement des commandes (essuie‑glaces, feux antibrouillard, ordinateur de bord, régulateur, radio) avant de remonter définitivement.

Recommandations de montage

• Toujours couper la batterie et respecter les étapes de sécurité pour l’airbag.
• Ne pas forcer les connexions électriques; utiliser les outils adaptés pour déclipser les prises.
• Contrôler l’état de l’anneau tournant (clock spring) : un défaut peut provoquer des pannes de commandes ou d’airbag après remontage.
• Si le véhicule dispose de fonctions codées (régulateur, intégration au BSI), prévoir un outil de diagnostic PSA (DiagBox/Lexia) pour adaptation ou vérification des fonctions après remplacement si nécessaire.
• Tester toutes les fonctions avant de remonter le volant et l’airbag.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Usure mécanique des contacts due à l’utilisation répétée (clics, mouvements du levier).
• Entrée d’humidité ou corrosion dans les connecteurs ou le boîtier, surtout sur véhicules exposés aux intempéries.
• Endommagement lors d’interventions sur le volant ou l’airbag (démontage incorrect de l’horloge tournante).
• Problèmes électriques transitoires ou courts‑circuits affectant les circuits internes du commutateur.

Remarques

Pièce vendue avec les numéros de référence indiqués. Pour les fonctions telles que le régulateur de vitesse ou l’autoradio, il peut être nécessaire d’ajouter ou de transférer la commande correspondante depuis l’ancienne pièce. Vérifier l’état des connecteurs et de l’anneau tournant lors du remplacement pour éviter des pannes supplémentaires.

Avantages pour l’atelier

Remplacez rapidement un levier multifonction défectueux pour restaurer plusieurs fonctions centralisées au volant. Référence fabricant et numéros de pièces inclus pour faciliter la recherche et la compatibilité lors des interventions.

Commande multifonction compacte adaptée aux ateliers et aux bricoleurs qui recherchent une pièce fiable pour la réparation des systèmes de commande sous volant sur véhicules Citroën et Peugeot. Ce module DELPHI COM2003 regroupe plusieurs fonctions courantes (éclairage, essuie-glaces, ordinateur de bord, commandes autoradio et régulateur) afin de simplifier l’installation et la maintenance. Les numéros de référence inclus dans la recherche facilitent la localisation du bon produit dans les catalogues et sur les moteurs de recherche.

Fonction et avantages

La manette multifonction centralise les commandes les plus utilisées par le conducteur tout en restant ergonomique et accessible. Elle permet un contrôle direct des feux antibrouillard, de l’ordinateur de bord, des essuie-glaces (avant/arrière et capteur), de l’ESP, du régulateur de vitesse et des commandes d’autoradio. Remplacer une manette défectueuse rétablit la sécurité et le confort de conduite, en évitant des commandes intempestives ou l’immobilisation du véhicule pour cause d’essuie-glace/éclairage défaillant.

Informations techniques

• Fabricant: Delphi / Stellantis
• Modèle: Citroën C5 I; Citroën C8; Peugeot 206; Peugeot 307 II; Peugeot 406; Peugeot 807; Berlingo II
• Codes Produits: 96567445XT, 6242A4, COM2003
• Autres Numéros: NFP

Remplacement et procédure d’installation

Travail à réaliser par un mécanicien qualifié ou un bricoleur expérimenté. Avant toute intervention, toujours déconnecter la batterie pour éviter tout court-circuit et préserver le système d’airbag et l’horloge tournante (spirale du volant). Procédure générale :

• Couper l’alimentation en déconnectant la batterie et attendre quelques minutes.
• Retirer les caches de colonne de direction pour accéder à la manette (visserie et clips à déverrouiller).
• Désolidariser la manette multifonction en débranchant les connecteurs électriques avec précaution.
• Remplacer la manette par la pièce neuve ou équivalente, en remontant les connecteurs et en vérifiant leur assise.
• Remonter les caches de colonne et reconnecter la batterie. Tester toutes les fonctions (feux, essuie-glaces, ordinateur de bord, ESP, régulateur, commandes autoradio).

Sur certains véhicules, il peut être nécessaire de transférer ou d’adapter la commande du régulateur et des commandes autoradio depuis l’ancienne manette. Vérifier le bon fonctionnement après montage avant la livraison du véhicule.

Recommandations de montage

• Respecter les couples de serrage et la procédure constructeur lors du démontage/remontage des caches de colonne.
• Éviter de tordre ou d’endommager la nappe tournante (spirale) située derrière le volant lors de la manœuvre du volant ou du retrait des composants.
• Contrôler l’état des connecteurs et nettoyer les contacts oxydés avant remontage.
• Tester systématiquement toutes les fonctions après installation, en particulier les systèmes liés à la sécurité (essuie-glaces, éclairage, ESP).

Raison la plus fréquente de panne

Les pannes surviennent généralement par usure mécanique (contacts internes usés ou levier cassé), infiltration d’humidité provoquant corrosion des contacts, oxydation des connecteurs ou courts-circuits dus à des connexions desserrées. Un usage intensif et l’âge augmentent le risque de défaillance des interrupteurs et des contacts électriques.

Conseils pour l’achat

Recherchez la référence (96567445XT, 6242A4, COM2003) pour identifier rapidement la pièce compatible. La pièce est destinée aux modèles Citroën et Peugeot listés dans les informations techniques ; vérifier la correspondance des codes lors de la commande pour un remplacement direct. Pour une remise en état complète des fonctions de régulateur et autoradio, prévoir le transfert de la commande si nécessaire.

Pièce adaptée aux ateliers et aux particuliers souhaitant un remplacement fiable et rapide. Ajoutez la référence produit à votre recherche pour augmenter la visibilité et trouver la compatibilité exacte.

Commodo multifonction robuste et polyvalent adapté aux ateliers et aux bricoleurs travaillant sur véhicules Citroën et Peugeot. Références fréquemment recherchées : 96605599XT, 6242A4 et COM2003. Conçu pour centraliser le contrôle des éclairages, des essuie‑glaces, du régulateur de vitesse et de l’interface radio/ordinateur de bord, il facilite les interventions de maintenance et les remplacements rapides sous le volant.

Applications

• Citroën C5 I
• Citroën C8
• Citroën Berlingo II
• Citroën 206
• Peugeot 307 II
• Peugeot 406
• Peugeot 807

Informations techniques

• Fabricant: Delphi (compatible avec équipement d’origine Stellantis Citroën/Peugeot)
• Modèle: COM2003 (Commodo multifonction)
• Codes produit: 96605599XT, 6242A4
• Autres références: COM2003, 6242A4

Installation recommandée

• Avant toute dépose/pose, Toujours Déconnecter La Batterie Et Respecter Les Procédures Constructeur Pour Éviter D’endommager Les Composants Électroniques.
• Retirer les demi-coques de la colonne de direction pour accéder au commodo. Dévisser les fixations et débrancher les connecteurs électriques en procédant avec précaution.
• Remplacer l’unité en respectant le sens et l’alignement d’origine, rebrancher les connecteurs puis remonter les coques. Vérifier le bon fonctionnement des feux, des essuie‑glaces, du régulateur et de l’autoradio.
• Dans la plupart des cas, le remplacement est plug‑and‑play. Si certaines commandes radio ou du régulateur sont montées séparément, il peut être nécessaire de transférer la commande ou le module associé.
• Tester toutes les fonctions après montage et réaliser une vérification des erreurs au diagnostic pour s’assurer de l’absence de défauts résiduels.

Raison la plus fréquente de défaillance

• Usure des contacts électriques due à l’utilisation répétée provoquant des faux contacts ou des pertes de fonction.
• Entrée d’humidité et corrosion interne affectant les circuits et micro‑interrupteurs.
• Dégâts mécaniques (plastiques cassés, supports fissurés) liés à des chocs ou à un démontage fréquent.
• Problèmes de câblage ou de connecteurs mal engagés entraînant des dysfonctionnements intermittents.

Recherche par référence

Ce commodo est souvent recherché sous les références 96605599XT, 6242A4 et COM2003. Vérifier la référence lors de la commande pour s’assurer de la compatibilité avec le modèle concerné.

Présentation

Commodo(s) sous le volant de type DELPHI COM 2000, conçu(s) pour remplacer les commandes d’éclairage, d’essuie‑glaces, de klaxon, de régulateur de vitesse et certaines commandes de l’autoradio/ordinateur de bord sur modèles Citroën et Peugeot. Pièce recherchée fréquemment par ses références (96542558XT, 6242F9, 6239V7) — idéal pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs automobiles souhaitant une réparation rapide et fiable.

Fonction

Ces leviers/commodos assurent l’interface mécanique et électrique entre le conducteur et les systèmes suivants : feux antibrouillard, déplacement et réglage de l’ordinateur de bord, déclenchement du capteur d’essuie‑glace, klaxon, activation/désactivation du régulateur de vitesse et commandes radio (dans certains cas, la commande radio doit être ajoutée ou transférée depuis l’ancienne unité). Le kommudo comprend des microswitches et contacts qui transmettent les ordres au faisceau et aux calculateurs du véhicule.

Informations techniques

• Fabricant : Delphi
• Modèle : Delphi COM 2000 / Compatible avec Citroën et Peugeot (voir liste ci‑dessous)
• Codes produit : 96542558XT, 6242F9, 6239V7
• Autres numéros : 6239V7 | 6242F9 | 96542558XT
• Véhicules compatibles (exemples) : Citroën C5 I, Citroën C8, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 807

Remplacement et montage

Procédure générale de remplacement (résumé pour mécaniciens et bricoleurs expérimentés) :

• Couper l’alimentation : déconnecter la batterie et attendre quelques minutes pour la décharge des condensateurs.
• Positionner le volant droit et déposer les caches de colonne de direction pour accéder aux leviers.
• Si nécessaire, retirer l’airbag selon les procédures constructeur (attention : manipulation dangereuse).
• Débrancher les connecteurs électriques et repérer les attaches ou vis de fixation du commodo.
• Déposer l’ancien commodo, transférer les éléments requis (par ex. commande radio) si nécessaire, puis installer le nouveau en sens inverse.
• Vérifier le bon encliquetage des connecteurs, remonter les caches, reconnecter la batterie et tester toutes les fonctions : feux antibrouillard, essuie‑glaces, klaxon, régulateur et commandes radio/ordinateur de bord.

Recommandations de montage

• Respecter les consignes de sécurité relatives à l’airbag ; si vous n’êtes pas sûr, confier l’opération à un professionnel.
• Maintenir le volant droit pendant le démontage et le remontage pour éviter tout problème de capteur d’angle de braquage.
• Contrôler l’état des connecteurs et du faisceau : corrosion ou broches pliées doivent être réparées avant la pose.
• Pour les fonctions avancées (régulateur, commandes au volant liées à l’autoradio), s’assurer que tous les éléments nécessaires sont présents ou transférés de l’ancienne unité.
• Après montage, effectuer un test complet de toutes les fonctions et, si une fonction ne répond pas, contrôler les fusibles et les connexions avant d’envisager un remplacement supplémentaire.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Usure mécanique des microswitches due à un usage fréquent (clics répétés des commandes).
• Entrée d’humidité et corrosion des contacts ou circuits internes, notamment sur véhicules exposés aux intempéries.
• Casse mécanique des leviers suite à chocs ou forces excessives.
• Soudure défaillante ou contacts fatigués provoquant des fonctions intermittentes.
• Problèmes au niveau du faisceau et des connecteurs entraînant des dysfonctionnements qui peuvent être attribués au commodo.

Conseils d’entretien et diagnostic rapide

• Inspection visuelle régulière des commandes et des connecteurs pour détecter corrosion ou jeu anormal.
• Tester les fonctions au multimètre pour vérifier la continuité des microswitches si une commande est intermittente.
• Si un seul contact ne fonctionne pas (ex. klaxon ou feux antibrouillard), contrôler d’abord le fusible et le circuit avant de remplacer le commodo.

Référence de recherche utile pour les achats et la recherche de compatibilité : 96542558XT, 6242F9, 6239V7 — ces numéros sont souvent utilisés par les ateliers et sur les catalogues pièces pour localiser rapidement l’article.

Pilotes sous le volant Delphi COM2000 pour Citroën/Peugeot – pièce d’occasion d’origine avec codes 96451821ZL et 6242G5. Il s’agit d’un module complet sous le volant (interrupteur sous le volant), qui assure le contrôle quotidien des feux et des essuie-glaces. Le remplacement idéal d’un défaut des feux de direction, des essuie-glaces ou du klaxon, lorsqu’on le retrouve souvent selon le code 6242G5 / 96451821ZL.

Fonction du module : contrôle des feux de croisement/longue distance et antibrouillard, des gouvernes de direction, des essuie-glaces et lave-glace avant et arrière, du klaxon et de l’ordinateur de bord. Il prend également en charge les modes d’essuie-glace automatiques (dans les voitures à capteur de pluie).

Compatibilité selon modèles : Peugeot 206, 307 I, 406, 807 et Citroën C5 I, C8, Berlingo II, Partner II, Xsara et Xsara Picasso. Vérifiez toujours la correspondance par le numéro de pièce et les connecteurs avec votre unité d’origine, car le chien a utilisé plusieurs variantes de COM2000 en fonction de l’équipement.

Manifestations typiques de défauts et raisons d’échange : clignotements spontanés ou ondulations, klaxon non fonctionnel, fonctionnement irrégulier des essuie-glaces, levier non retour en position de base ou perte de contact occasionnelle. La cause est l’usure mécanique des contacts internes et des micro-interrupteurs due à l’âge et à une utilisation fréquente.

Notes d’installation : Le remplacement s’effectue sous le volant. Débranchez toujours la batterie pour des raisons de sécurité et attendez quelques minutes avant de démonter l’airbag. Après avoir démonté le volant, le COM2000 se dégage de l’arbre et déconnecte les connecteurs. Lors de l’installation, faites attention à la centenance et au verrouillage corrects de l’unité. Dans la plupart des cas, le plug & play; Pour certaines voitures, les réglages/configurations de base des fonctions via le diamètre/lexia peuvent être nécessaires après l’assemblage (par exemple la présence de phares antibrouillard ou d’essuie-glace arrière est contrôlée par la configuration BSI).

informations techniques

• Constructeur : Delphi (PSA Citroën/Peugeot)
• modèle : COM2000 – module levier sous le volant
• Codes produits : 96451821zl, 6242G5
• Autres numéros : 96 451 821 ZL, 6242.G5, COM2000

Astuce pour bien sélectionner : Comparez l’étiquette de votre épisode original (numéros 9645… / 6242…) et la forme/nombre des connecteurs. L’accord de code augmente considérablement la certitude de compatibilité au sein de l’équipement du véhicule.

Commando multifonction conçu pour la gestion des fonctions embarquées sur de nombreux modèles Citroën et Peugeot. Ce commodo (levier multifonction) centralise les commandes des feux antibrouillard, de l’ordinateur de bord, des capteurs d’essuie‑glace, du klaxon, du régulateur de vitesse et des commandes autoradio. Idéal pour les mécaniciens professionnels et les passionnés de bricolage auto, il facilite la remise en état de la colonne de direction tout en respectant l’ergonomie d’origine.

Compatibilité et modèles

Compatible avec plusieurs modèles du groupe Stellantis notamment : Citroën C5, Citroën C8, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307 et Peugeot 807. Vérifier les références et l’apparence physique du connecteur avant l’installation pour assurer l’adéquation avec l’équipement de votre véhicule.

Fonctions et utilisation

Ce levier multifonction gère : feux antibrouillard, commandes de l’ordinateur de bord (afficheur trip), capteur/commande des essuie‑glaces, klaxon, prise en charge du régulateur de vitesse et interface pour les commandes autoradio. Selon le véhicule, certaines fonctions (ex. commandes autoradio) peuvent nécessiter le transfert du module ou l’ajout d’une platine de commande.

Remplacement et procédure

Remplacer le commodo nécessite un accès à la colonne de direction : dépose de la coiffe supérieure et inférieure, déconnexion du connecteur électrique et retrait de la visserie de fixation. Monter le nouveau commodo en sens inverse. Toujours positionner la direction en ligne droite avant démontage pour préserver les capteurs et repères. Déconnecter la batterie avant toute intervention et respecter les préconisations du constructeur.

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie avant toute opération pour éviter court‑circuit et déclenchement d’airbags.
• Vérifier l’état des connecteurs et des cosses : corrosion ou broches pliées peuvent empêcher le bon fonctionnement.
• Transférer ou ajouter le module de commande si nécessaire pour restaurer les fonctions de l’autoradio ou du régulateur.
• Après remplacement, contrôler toutes les fonctions (feux, essuie‑glaces, klaxon, régulateur) avant la remise en circulation.

Raison la plus fréquente de panne

Les pannes proviennent souvent d’usure mécanique des contacts internes due à l’utilisation répétée, infiltration d’humidité dans le faisceau ou oxydation des broches du connecteur. Les symptômes typiques incluent commandes intermittentes, dysfonction du régulateur ou perte de l’interface autoradio. Un choc sur la colonne ou une mauvaise manipulation lors d’interventions précédentes peut aussi endommager le commodo.

Informations Techniques

• Fabricant : Eaton / Stellantis
• Modèle : COM2000 (levier multifonction)
• Codes Produit : 96375855ZL
• Autres Références : 9637585555ZL, 6242F9, COM2000

Produit adapté pour les ateliers et bricoleurs expérimentés. Si vous remplacez cet élément dans un véhicule équipé de fonctions avancées, prévoyez le transfert des modules ou la reprogrammation éventuelle selon l’équipement d’origine.

Interrupteur combiné d’origine sous le volant Delphi Com2000 pour Citroën et Peugeot. Convient en remplacement du gouvernail défectueux, des lumières et des essuie-glaces sur des modèles avec un câblage multiplex. Ce module (codes de chien 96511179xt, 6242c2) est souvent recherché par le numéro de pièce et remplace l’original indisponible (NFP). Idéal pour Citroën C5 I, C8, Berlingo II et Peugeot 206, 307, 807, partenaire II – Comparez toujours les nombres et les connecteurs avant de commander.

La fonction et l’équipement du module varient en fonction de la version de la voiture: comprend généralement des feux de brouillard, des essuie-glaces (y compris le capteur de pluie, le cas échéant) l’essuie-glace arrière, l’ordinateur embarqué, le régulateur de vitesse et le contrôle de la radio-autocar. Pour le radio-contrôleur, il peut être nécessaire d’ajouter ou de transférer le contrôle existant de votre voiture. Si vous avez affaire à la commutation spontanée des lumières / essuie-glaces, un retour des clignotements altéré ou une commutation non fonctionnelle des modes d’ordinateur de planche, le remplacement du module COM2000 est une solution commune et efficace.

Remarques d’installation: Le remplacement est retiré en retirant le volant et les couvercles de colonne de direction en plastique. Débranchez toujours la batterie pour des raisons de sécurité et attendez au moins 10 minutes avant de manipuler l’airbag. Débranchez ensuite les connecteurs du module, relâchez le verrou et remplacez la pièce par une pièce. Dans la plupart des cas, l’installation de Plug & Play; L’activation du régulateur de vitesse (si la voiture n’avait pas auparavant) peut nécessiter des diagnostics et une autorisation de fonctionner en BSI / ECU. Comparez la position et le type de connecteurs, le levier et l’équipement (feux de brouillard, capteur de pluie, radio-contrôle).

Informations techniques

• Fabricant: Delphi (COM2000)
• Modèle: Citroën C5 I, C8, Berlingo II; Peugeot 206, 307, 807, partenaire II
• Codes de produit: 96511179xt, 6242c2
• Autres nombres: 624231, 9239p3

Ceci est la partie originale de la suppression. Avant d’acheter, veuillez vérifier attentivement la correspondance par le numéro de la pièce et de l’équipement de la voiture; Différentes variantes de COM2000 diffèrent en fonction des fonctions (feux de brouillard, capteur de pluie, régulateur de vitesse, contrôle radio). Grâce à un appariement précis selon les codes OEM (96511179xt, 6242c2, 624231, 9239p3), vous minimisez le risque d’incompatibilité et obtenez un remplacement fiable pour le module d’origine, qui est déjà conservé en tant que NFP.

Levier de commande pour le système de régulateur/limiteur de vitesse, conçu pour une installation sur les colonnes de direction équipées des modules COM2000 et COM2002. Pièce destinée aux techniciens et aux bricoleurs exigeants, offrant une commande tactile des fonctions : activation/désactivation du régulateur, réglage et mémorisation de la vitesse, reprise (resume) et annulation.

Fonction

Permet de commander le régulateur et le limiteur de vitesse sans lâcher le volant. Les commandes agissent sur le module COM2000/COM2002 qui interprète les impulsions pour maintenir ou reprendre la vitesse réglée. Composants internes : micro-interrupteurs, contacts électriques et éléments de fixation plastique. Compatible avec les systèmes électriques et bus CAN des modèles cités.

Modèles compatibles

Convient généralement aux véhicules CITROËN et PEUGEOT produits après 2001 équipés des combinaisons suivantes :

• Citroën : Berlingo II, C5 I, C8
• Peugeot : 206, 307 I, 406, 407, 807, Partner II

Compatible avec les tableaux de commande COM2000 et COM2002. Vérifiez la référence de la pièce avant montage.

Recommandations de montage

• Couper la batterie avant toute intervention pour éviter les court‑circuits et la mise hors service des airbags et modules électroniques.
• Retirer les caches de colonne de direction et désengager la protection de l’airbag si nécessaire en suivant la procédure constructeur.
• Débrancher le connecteur électrique de la commande ancienne, débloquer la fixation et remplacer par la nouvelle pièce en respectant l’orientation.
• Avant remontage définitif, vérifier la connexion électrique et le bon fonctionnement des commandes (activation, augmentation/diminution de la vitesse, reprise, annulation).
• En général, aucun codage n’est nécessaire, mais en cas de dysfonctionnement il est recommandé d’effectuer un contrôle avec un outil de diagnostic PSA (PP2000/DiagBox) pour vérifier les messages d’erreur et l’intégration au COM2000/COM2002.

Pourquoi la pièce se casse le plus souvent

Les défaillances résultent le plus souvent de l’usure des contacts et des micro‑interrupteurs due à l’utilisation répétée, de l’infiltration d’humidité provoquant corrosion et mauvais contact, ou de ruptures mécaniques des pièces plastiques (levier ou clips). Les vibrations et démontages fréquents peuvent également fragiliser les fixations.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (pièces pour CITROËN / PEUGEOT)
• Modèle(s) : Levier commande régulateur pour COM2000 / COM2002 (véhicules CITROËN et PEUGEOT après 2001)
• Codes Produit : 96336889XT, 96336889ZL, 9641796480, 96538213XT
• Autres Références : 6242Z9, COM2000, COM2002, PP2000

Pièce adaptée pour les ateliers et réparateurs indépendants ; remplacement réalisable en garage équipé ou par un bricoleur expérimenté. Toujours respecter les procédures constructeur lors du démontage/remontage.