Ce système est responsable de la régulation de la pression des freins et garantit une stabilité optimale lors des manœuvres d’urgence. Il est important de vérifier régulièrement le bon fonctionnement de ce module, car une défaillance peut entraîner une diminution de la performance des freins.

Pour remplacer ce module, il est recommandé de consulter un professionnel ou de se référer au manuel d’entretien de votre véhicule. En général, les modules ABS peuvent nécessiter un remplacement tous les 80 000 à 100 000 km, en fonction des conditions de conduite et de l’usure.

Informations techniques

• Fabricant : ATE
• Modèle : Citroën C5 I
• Codes produits : 9648606980, 10.0206-0072.4, 10.0960-1118.3
• Autres numéros : 454192, 454193, 454297, 454298

Cette unité ABS ESP inclut un module de contrôle ainsi qu’un câble de connexion, ce qui facilite son installation. Ce système est responsable du contrôle de l’antiblocage des roues et de la stabilité du véhicule, particulièrement lors de conditions de route difficiles.

Il est recommandé de remplacer ce module lorsqu’il présente des signes de défaillance, tels que des alertes au tableau de bord ou des problèmes de freinage. Un module défectueux peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et compromettre la sécurité des passagers.

Informations Techniques

• Fabricant : ATE
• Modèle : Citroën C5 I
• Codes Produits : 9635584980, 10.0206-0005.4, 10.0960-1113.3
• Autres Nombres : 454192, 454193, 454297, 454298

Souvent, les modules ABS peuvent présenter des défaillances en raison de conditions de conduite difficiles, d’un manque d’entretien ou de problèmes électriques. Il est recommandé de remplacer le module lorsque des symptômes comme un témoin de frein qui s’allume, des vibrations lors du freinage ou une perte de contrôle apparaissent.

Pour remplacer le module ABS, il est conseillé de débrancher la batterie, de retirer le tableau de bord, puis de démonter le module en suivant les étapes de service dédiées. Une fois installé, pensez à reprogrammer et purger le système pour éviter tout problème.

Informations techniques

• Fabricant : ATE
• Modèle : Citroën C5 I
• Codes produit : 9648606980, 10.0206-0072.4, 10.0960-1128.3
• Autres numéros : 454192, 454193, 454297, 454298

Assurez-vous que votre véhicule est compatible avec ce module avant l’achat pour garantir un remplacement adéquat et une performance optimale.

Pompe ABS/ASR ATE conçue pour les modèles Citroën C5 I. Cette unité regroupe la pompe hydraulique et le module électronique qui pilotent les fonctions ABS (antiblocage) et ASR (contrôle de traction). Le composant est souvent recherché par sa référence 9641847080 ou par les codes fournisseurs indiqués ci-dessous.

Fonction

La pompe fournit la pression hydraulique nécessaire pour moduler le freinage lorsque le système ABS intervient. Le module électronique gère les vannes et le moteur de pompe afin de réduire le couple de freinage sur les roues concernées et d’assurer la stabilité du véhicule en cas de perte d’adhérence (ASR).

Signes de défaillance et causes courantes

• Temporisation ou déclenchement répétitif de l’ABS au freinage sans raison apparente.
• Voyant ABS/ESP allumé au tableau de bord, codes défaut liés à la pompe ou à l’alimentation électrique.
• Perte de pression hydraulique ressentie au freinage ou bruit anormal provenant du compartiment moteur lié à la pompe.
• Causes possibles : corrosion des circuits hydrauliques, intrusion d’humidité dans le module électronique, moteur de pompe usé, connectique défectueuse ou problèmes d’alimentation.

Remplacement et installation

Intervention recommandée pour les mécaniciens et les bricoleurs avertis. Procédure générale :

• Débrancher la batterie et attendre quelques minutes avant toute intervention électrique.
• Accéder à l’unité ABS : déposer les protections moteur et localiser le module hydraulique.
• Déconnecter les connecteurs électriques et les conduites hydrauliques en prévoyant une récupération du liquide de frein.
• Dévisser les fixations et retirer l’unité d’origine. Monter la nouvelle pompe en respectant le couple de serrage constructeur.
• Reconnecter les circuits, purger correctement le système de freinage (purge assistée recommandée) et effacer les codes défaut à l’aide d’un outil de diagnostic.

Remarque : après remplacement, vérifier l’absence de fuites et effectuer un essai routier progressif pour confirmer la réparation.

Compatibilité et références

Pièce destinée principalement aux Citroën C5 première génération (C5 I). Fréquemment recherchée sous la référence 9641847080 ainsi que sous les codes fournisseurs listés ci-dessous.

Informations techniques

• Fabricant : ATE ; PSA (Citroën, Peugeot)
• Modèle : Citroën C5 I
• Codes produit : 9641847080, 10.0960-1107.3, 10.0206-0004.4
• Autres numéros : 454155, 454181, 454265, 454285

Conseils d’achat

Recherchez la référence 9641847080 pour trouver la compatibilité exacte. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs qui souhaitent remplacer le système ABS/ASR de leur C5 I. Après remplacement, un diagnostic électronique et une purge correcte du système de freinage sont indispensables pour garantir la sécurité et le fonctionnement optimal.

Note : Les références et numéros indiqués facilitent la recherche et le jumelage avec votre véhicule ; vérifiez toujours la compatibilité en vous basant sur la référence constructeur et l’outil de diagnostic.

La Pompe ABS ATE pour Citroën C5 I (Réf. 9641767380) assure la gestion du freinage antiblocage et de l’ASR. Pièce destinée aux ateliers et aux bricoleurs expérimentés.

Fonction

Le module combine une pompe hydraulique et une unité de commande électronique. Il modère la pression de freinage pour éviter le blocage des roues et optimise la stabilité en traction.

Remplacement

• Couper la batterie et débrancher la borne négative.
• Démonter le calculateur ABS et déconnecter les connecteurs électriques.
• Déposer la pompe et les conduites si nécessaire.
• Monter la nouvelle unité, rebrancher, remplir et purger le circuit de freinage.
• Effacer les codes défauts et réaliser un essai routier avec diagnostic.

Causes De Panne Et Fréquence

Les défaillances proviennent généralement de la corrosion, de l’humidité, de l’usure du moteur de pompe ou de problèmes électriques. La durée de vie dépend de l’utilisation et de l’environnement; les pannes surviennent souvent après de nombreuses années et kilomètres.

Conseils Pratiques

Contrôlez régulièrement l’étanchéité des capteurs et des connecteurs, évitez l’eau et nettoyez les contacteurs. Pour l’installation, préconisez un diagnostic OBD et une purge complète du circuit.

Informations Techniques

• Fabricant: ATE
• Modèle: Citroën C5 I
• Codes Produit: 9641767380
• Autres Références: 10.0960-1110.3, 10.0206-0003.4