Feu stop central compatible avec les breaks Citroën C5 de première et deuxième génération. Conçu pour améliorer la visibilité lors du freinage, ce feu additionnel utilise des diodes (LED) pour un allumage rapide et une longue durée de vie. Idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs qui effectuent des réparations sur carrosserie et éclairage. Le produit est souvent recherché par sa référence 6350P6, ce qui facilite la recherche et la commande de la bonne pièce.

Informations techniques

• Fabricant: Citroën / Stellantis
• Modèle: Citroën C5 I Break, Citroën C5 II Break
• Codes produit: 6350P6
• Autres références: NFP

Compatibilité détaillée

Convient aux versions break (Kombi) des Citroën C5 de première génération (C5 I) et de deuxième génération (C5 II). Années de production approximatives: C5 I (2001–2008), C5 II (2008–2017). Vérifiez la forme et les points de fixation sur le hayon pour confirmer la compatibilité avant montage.

Recommandations de montage

Pour une installation sûre et durable, suivez ces étapes générales : déposez la garniture intérieure du hayon pour accéder au feu, débranchez le connecteur électrique, retirez les vis ou clips de fixation, remplacez l’ensemble et rebranchez le connecteur. Vérifiez l’étanchéité du joint et le bon positionnement avant de remonter la garniture. Il est recommandé de déconnecter la batterie avant toute intervention sur le circuit d’éclairage et de respecter les procédures du constructeur pour éviter tout dommage électrique.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Ingressions d’eau et condensation provoquant corrosion des contacts ou défaillance des connexions.
• Vibrations et chocs répétés entraînant desserrage des fixations ou fissure du boîtier.
• Corrosion des broches du connecteur provoquant mauvais contact électrique.
• Défaillance individuelle des diodes (rare) ou problème du faisceau/masse électrique.

Conseils d’entretien

Contrôlez régulièrement l’étanchéité du boîtier et l’état des connecteurs. En cas d’humidité, séchez et traitez les contacts avec un produit adapté. Remplacez immédiatement un feu présentant des fissures visibles ou une corrosion avancée pour garantir la sécurité routière.

Les caches lave-phares EYLC Citroën C5 II 7414JC sont un élément à la fois pratique et esthétique de la partie avant de la voiture. Ils aident à protéger le mécanisme du lave-phare de la saleté et des dommages, tout en conservant une apparence propre et complète du pare-chocs. Grâce à leur forme et leur couleur originales, ils s’intègrent parfaitement dans le design du modèle Citroën C5 de deuxième génération.

Ces bouchons peuvent être utilisés aussi bien dans un système complet avec buses de lave-glace, que séparément comme bouchons d’obturation, si le système de lave-glace est démonté ou non fonctionnel. Ceci convient, par exemple, aux véhicules après modifications, lorsqu’il est nécessaire de recouvrir esthétiquement les trous d’origine du pare-chocs. La couleur EYL – peinture gris Islande – correspond à la teinte d’origine d’usine, ce qui facilite l’harmonisation avec la peinture de la voiture. En cas de différence de teinte de peinture, il est possible de repeindre en plus les capots.

L’utilisation est adaptée aux voitures Citroën C5 II, en fonction de la conception spécifique du pare-chocs et de l’équipement. Les pièces sont principalement destinées aux clients qui recherchent un remplacement pour des couvercles endommagés ou manquants – généralement après une collision mineure, un démontage incorrect ou des dommages lors d’un lavage de véhicule.

Informations techniques :
Constructeur : PSA Citroën Peugeot
Modèle : Citroën C5 II
Codes produits : 7414JC, EYLC
Autres numéros : désignation de couleur EYL – Laque gris Islande, NFP (état dans le catalogue original)

Grâce aux codes produits répertoriés, il est possible de trouver plus précisément une correspondance avec la pièce d’origine, surtout si la pièce n’a été identifiée à l’origine que par un numéro. Cela sera particulièrement apprécié par les mécaniciens automobiles et les personnes qui réparent elles-mêmes les voitures Citroën et Peugeot et recherchent souvent des codes spécifiques dans les catalogues en ligne.

Recommandations d’installation :
Avant le montage, vérifier la fixation dans le pare-chocs et l’état des supports du mécanisme de rondelle ou des obturateurs. Installer dans un environnement propre et dégraissé afin que les capuchons s’ajustent bien et que rien n’empêche leur mouvement lors de l’utilisation avec des buses. Lors du montage, n’utilisez pas de force excessive pour éviter d’endommager les poignées en plastique – les capuchons doivent s’enclencher avec une pression douce. Si nécessaire, nous recommandons un montage professionnel dans un centre de service ou par un mécanicien automobile expérimenté, surtout si le démontage du pare-chocs ou le réglage de l’ensemble du système de lave-phares est nécessaire.

Feu arrière de remplacement conçu pour la version Break du Citroën C5 (générations I et II). Pièce idéale pour les ateliers et les particuliers mécaniques à la recherche d’un composant d’origine compatible. Référence courante recherchée par numéro de produit : 9637356480, 6351P7 — ces codes facilitent la recherche et la vérification de compatibilité pour les réparations rapides.

Fonctionnellement, ce feu arrière inférieur droit assure l’éclairage de position, clignotant et feux stop selon la configuration du véhicule. Il remplace la pièce endommagée après choc, fissure ou infiltration d’eau, et permet de rétablir la sécurité et la conformité visuelle du véhicule. Les douilles et ampoules ne sont pas fournies de série et peuvent être commandées séparément selon le type d’ampoule monté sur le véhicule.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën
• Modèle: Citroën C5 I et II Break (Kombi)
• Codes produit: 9637356480, 6351P7
• Autres numéros: 6351.P7 | 6351P7 | 9637356480

Remplacement et procédure de montage

• Outils de base requis: tournevis, clé à douille et éventuellement outils pour garniture de coffre.
• Étapes générales: ouvrir le hayon, retirer la garniture intérieure du coffre pour accéder aux fixations du feu, dévisser les fixations, débrancher le connecteur électrique, retirer l’ensemble feu et remplacer par la nouvelle unité en procédant dans l’ordre inverse.
• Vérifications après montage: Contrôler l’étanchéité du joint, vérifier le bon fonctionnement de toutes les ampoules (positions, stop, clignotant) et serrer les fixations au couple raisonnable pour éviter déformations.

Recommandations de montage

Monter la pièce sur un véhicule stationné et batterie débranchée pour éviter tout court-circuit lors de la manipulation. Remplacer également les douilles ou les ampoules si elles présentent des signes d’usure ou de corrosion. Veiller à la propreté des surfaces d’appui et au bon positionnement du joint d’étanchéité afin d’éviter les infiltrations d’eau. Si des clips de garniture sont cassés, les remplacer pour garantir un maintien correct.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

Les défaillances proviennent habituellement d’impacts ou d’accrochages sur le pare-chocs, de fissures dues aux chocs thermiques ou aux vibrations, et d’infiltration d’eau entraînant corrosion des contacts et oxydation des douilles. Des ampoules grillées peuvent aussi conduire au remplacement du bloc complet lorsqu’il est endommagé lors d’une ouverture excessive ou d’un choc. En cas d’humidité persistante, la condensation peut détériorer l’optique et réduire la visibilité.

Cette description s’adresse aux professionnels et aux bricoleurs avertis: elle facilite l’identification par numéro de pièce et fournit les informations pratiques pour un remplacement sûr et propre.

Le feu inférieur arrière gauche pour Citroën C5 I et II Kombi est destiné à être installé dans le pare-chocs arrière du côté gauche de la voiture. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion du groupe PSA, qui convient comme remplacement complet d’un éclairage endommagé ou non fonctionnel. Un éclairage arrière fonctionnant correctement est important non seulement du point de vue du contrôle technique, mais également de la sécurité routière, car il assure une meilleure visibilité de la voiture dans de mauvaises conditions d’éclairage.

Cette lampe est livrée sans câblage et sans ampoules, qui doivent être utilisées à partir de la lumière d’origine ou achetées neuves. Cela vous donne la possibilité d’installer immédiatement de nouvelles ampoules et d’éviter ainsi un démontage supplémentaire dû à leur remplacement.

Informations techniques :
Constructeur : PSA / Citroën / Peugeot
Modèle : Citroën C5 I Kombi, Citroën C5 II Kombi
Emplacement : feu inférieur arrière gauche (pare-chocs arrière, côté gauche)
Codes produits : 9637356580, 6350P7
Autres numéros : NFP (la pièce n’est plus couramment disponible en original)
Etat : pièce auto d’occasion de Citroën C5 / Peugeot (PSA)
Objectif : pièce de rechange pour la réparation de l’éclairage arrière de la carrosserie

Grâce aux numéros d’origine répertoriés 9637356580 et 6350P7, la pièce peut facilement être comparée à la lampe d’origine retirée du véhicule. Faire correspondre ces numéros est la clé d’une bonne compatibilité. Ce type de feu arrière inférieur est généralement utilisé pour des fonctions telles que le feu antibrouillard arrière ou le feu de recul (en fonction de l’équipement spécifique de la voiture).

Recommandations d’installation :
– Avant le montage, comparez la forme physique, le montage et le connecteur de la lampe avec la pièce d’origine.
– Vérifiez le joint et nettoyez ou remplacez si nécessaire pour empêcher l’eau de pénétrer dans la lampe.
– Lors du montage, placez d’abord la lampe dans la bonne position, puis serrez les vis pour éviter de fissurer le plastique.
– Utilisez des ampoules adaptées selon les spécifications du constructeur du véhicule et gardez le verre et les ampoules propres (ne touchez pas l’ampoule des ampoules halogènes à mains nues).
– Après le branchement, vérifier toutes les fonctions des feux (antibrouillard, marche arrière ou autres fonctions selon les équipements) avant de serrer et fermer définitivement le pare-chocs ou les panneaux.
– L’installation dans un environnement sec et avec le contact de la voiture coupé est recommandée pour éviter d’endommager l’installation électrique.

Ce feu inférieur arrière gauche est un choix approprié pour les mécaniciens automobiles et les bricoleurs qui recherchent une pièce d’origine d’occasion fonctionnelle pour la Citroën C5 Kombi de première et deuxième génération et souhaitent préserver l’apparence d’origine et les fonctions de sécurité de l’éclairage de la voiture.

Faisceau de remplacement conçu pour les versions Break (Kombi) de la Citroën C5 de première et deuxième génération. Pièce pratique pour les ateliers et les bricoleurs qui recherchent une solution d’origine pour remettre en état l’éclairage arrière inférieur. Référencé fréquemment sous le numéro 6534JZ, ce faisceau permet de remplacer les douilles et le support de lampe abîmés, corrodés ou fondus sans remplacer l’ensemble du feu. Idéal pour rétablir la continuité électrique et assurer un montage fiable en réparation rapide.

Caractéristiques principales

• Faisceau complet avec douilles pour feu arrière inférieur.
• Compatible avec Citroën C5 I et C5 II en version Break/Kombi.
• Référence produit couramment recherchée : 6534JZ.
• Vendu sans garantie de fonctionnement des ampoules incluses.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C5 I et C5 II Break (Kombi)
• Codes de produit: 6534JZ
• Autres numéros: NFP (mention figurant sur la référence)

Conseils de montage

Montage réalisable en atelier ou par un bricoleur expérimenté. Procédure générale :

1. Ouvrir le coffre et déclipser les garnitures intérieures pour accéder au feu arrière inférieur.
2. Dévisser les vis de fixation du bloc de feux ou du support concerné.
3. Débrancher le connecteur électrique en appuyant sur la languette de verrouillage puis tirer doucement.
4. Retirer l’ancien faisceau/les douilles et positionner le nouveau faisceau en respectant l’orientation des douilles.
5. Reconnecter le connecteur, vérifier la tenue mécanique des broches et replacer les vis de fixation.
6. Remonter les garnitures et contrôler le fonctionnement des feux (clignotant, stop, position). Remplacer les ampoules si nécessaire, car leur fonctionnement n’est pas garanti avec la pièce fournie.

Recommandations: Utiliser des outils adaptés, éviter les forces excessives sur les clips plastiques et veiller à l’étanchéité au niveau des passages de câbles pour prévenir les infiltrations d’eau. Déconnecter la batterie est conseillé avant toute intervention électrique.

Pourquoi Cette Pièce Tombe-t-elle En Panne ?

Les causes les plus fréquentes de défaillance sont la corrosion des contacts due à des infiltrations d’eau, la détérioration des douilles par la chaleur des ampoules, les vibrations entraînant des ruptures des fils ou des clips de maintien, ainsi que l’usure et le vieillissement des matériaux plastiques exposés aux UV. Un mauvais montage ou un serrage excessif peut aussi fissurer le support et provoquer un mauvais contact électrique.

Conseils Pratiques et SEO

Si vous êtes mécanicien ou bricoleur, recherchez cette pièce sous la référence 6534JZ pour gagner du temps. Vérifiez l’état des ampoules et des joints lors du remplacement pour éviter une nouvelle panne rapide. La régularité des contrôles visuels et le remplacement préventif des douilles corrodées prolongent la durée de vie du feu arrière.

Description

Feu arrière supérieur gauche de remplacement conçu pour les Citroën C5 I et C5 II en version break. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs recherchant une réparation fiable après choc, casse ou infiltration d’humidité. Références courantes : 9637356380, 6350P9 (NFP). Ce feu s’intègre dans le réseau de carrosserie arrière et reprend les fixations d’origine pour un montage simple et propre.

Fonction

Ce feu assure les fonctions d’éclairage arrière nécessaires au véhicule : éclairage position, stop et signalisation selon la configuration de la coque. Il restitue la visibilité et la sécurité du véhicule la nuit et par mauvais temps, ainsi que la conformité aux obligations routières.

Remplacement

L’accès se fait généralement depuis l’intérieur du coffre/hayon : retirer les panneaux de garniture, dévisser les fixations qui maintiennent la lampe, débrancher le connecteur électrique et retirer l’élément défectueux. Installer la nouvelle lampe en procédant dans l’ordre inverse, vérifier la fixation et l’étanchéité, puis contrôler le bon fonctionnement des fonctions lumineuses avant fermeture définitive. Pour les versions avec douille remplaçable, vérifier l’état et le type d’ampoule avant remontage.

Fréquence de panne et causes

Les pannes les plus fréquentes sont liées à :

• Infiltration d’eau et condensation provoquant corrosion des contacts et dysfonctionnements intermittents.
• Impact ou choc mécanique entraînant fissures du polycarbonate ou rupture des fixations.
• Oxydation du connecteur ou câblage dégradé par l’humidité.
• Défaillance de l’ampoule (si douille avec ampoule classique) en fin de vie.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën)
• Modèle : Citroën C5 I et Citroën C5 II Break (version break/Kombi)
• Codes produit : 9637356380, 6350P9, NFP
• Autres numéros : 6350P9, 9637356380

Recommandations de montage

Prévoir un accès depuis l’intérieur du coffre ou du hayon. Utiliser des outils adaptés pour éviter d’endommager la garniture. Contrôler l’état des joints et remplacer les clips cassés pour garantir l’étanchéité. Après remontage, effectuer un test complet des feux (position, stop, clignotant) et, si nécessaire, appliquer un traitement anti-corrosion sur les contacts. Si vous remplacez une ampoule, respecter le type et la puissance recommandés par le constructeur.

Pourquoi la pièce se casse le plus souvent

Le feu arrière supérieur est exposé aux projections, aux chocs arrière et aux variations thermiques ; la combinaison d’un impact mécanique et d’une étanchéité altérée favorise la pénétration d’eau, provoquant corrosion et dysfonctionnements. Les vibrations prolongées et les fixations fragilisées entraînent également des ruptures ou un mauvais positionnement du feu.

Avantages pour l’acheteur

Pièce de remplacement disponible sous références connues, compatible avec les configurations break des C5 I et II. Montage direct pour la plupart des versions, solution économique pour redonner au véhicule une signalisation arrière conforme et sécurisée. Référence produit souvent recherchée par code (9637356380, 6350P9), facilitant la recherche en atelier ou en ligne.

Description Du Produit

Feu arrière droit supérieur conçu pour les Citroën C5 Phase I et Phase II en version Break. Pièce de carrosserie essentielle pour assurer la signalisation arrière et la sécurité du véhicule, elle reprend les formes et fixations d’origine pour un montage simple et ajusté. Références fréquemment recherchées : 9637356280, 6351P9 — pensez à utiliser ces numéros pour retrouver rapidement la pièce sur les fiches techniques ou catalogues.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën
• Modèle: Citroën C5 I et Citroën C5 II Break (Kombi)
• Codes Produit: 9637356280, 6351P9
• Autres Numéros: NFP (mention dans la description d’origine)
• Position: Arrière droit supérieur (côté passager)
• Remarques: Possibilité d’acheter séparément le porte-ampoule et l’ampoule

Recommandations De Montage

Le remplacement s’effectue généralement depuis l’intérieur du coffre (coffre ouvert sur le Break) : accéder à la garniture, dévisser les fixations du feu, déclipser l’ensemble et débrancher la prise électrique. Retirer le porte-ampoule si nécessaire et monter le nouveau bloc en procédant dans l’ordre inverse.

Conseils pratiques :

• Coupez le contact et, si possible, déconnectez la borne négative de la batterie avant l’intervention pour éviter tout court-circuit.
• Utilisez les outils adaptés (tournevis, outil de dépose des clips, chiffon propre) et vérifiez l’état des joints d’étanchéité lors du remontage.
• Après installation, contrôlez le fonctionnement des feux (stop, position, clignotant) et l’étanchéité du montage.
• Si le porte-ampoule ou l’ampoule est endommagé, remplacez-le simultanément pour garantir une connexion fiable.

Pourquoi Cette Pièce Se Détériorent Le Plus Souvent

Les défaillances des feux arrière proviennent généralement de quelques causes récurrentes : impact ou choc (accident de parking), infiltration d’eau due à un joint usé provoquant corrosion et faux contacts, vieillissement de la matière plastique avec apparition de fissures ou d’opacification liée aux UV, et usure des contacts ou du porte-ampoule par vibrations et variations thermiques. Une ampoule grillée ou un connecteur corrodé peut aussi donner l’impression d’un feu défectueux alors que le bloc est intact.

Informations Pour Le Professionnel Et Le Bricoleur

Ce feu est adapté aux ateliers et aux passionnés de mécanique souhaitant effectuer un remplacement fiable. L’utilisation des références 9637356280 et 6351P9 facilite la correspondance avec les catalogues de pièces. Pour une réparation durable, vérifiez systématiquement l’état des ergots de fixation et du joint d’étanchéité, et remplacez les éléments annexes si nécessaire.

Avantages Produit

• Adaptation directe aux points de fixation d’origine pour un montage précis.
• Références OEM visibles dans la description pour une recherche facile.
• Possibilité d’acheter le porte-ampoule séparément pour réduire le coût de réparation.

En choisissant ces caches, vous assurez le bon fonctionnement et la protection des lave-phares contre les dommages et la saleté, ce qui contribue à prolonger leur durée de vie. Ces pièces sont essentielles pour maintenir l’apparence et la fonctionnalité d’origine de votre voiture.

Informations techniques

• Fabricant : PSA
• Modèle : Citroën C5 II
• Codes produits : 7414JC EZRC NFP
• Autres références : 7414JC

L’utilisation de pièces d’origine garantit une compatibilité parfaite et une fiabilité à long terme. Face aux exigences croissantes en matière de sécurité et de performance des véhicules, il est essentiel que chaque composant réponde strictement à ses fonctions. Ces caches pour lave-phares Citroën C5 II avec le code 7414JC respectent ces critères, faisant de ce produit un choix judicieux pour la réparation ou le remplacement.

N’hésitez pas à réparer ou à améliorer votre véhicule avec ces cache-poussières spécifiques, idéaux pour toute intervention sur le système de lave-phares du Citroën C5 II. Profitez de la qualité et de la durabilité garanties pour conserver l’aspect et la fonction optimaux de votre voiture.

Description

Support électrique conçu pour maintenir et alimenter l’ampoule des feux arrière extérieurs (latéraux) sur la Citroën C5 II berline. L’ensemble comprend la douille et une portion de câblage permettant la connexion au faisceau du véhicule. Pièce adaptée aux interventions de réparation rapides réalisées par des mécaniciens professionnels ou des particuliers bricoleurs.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle: Citroën C5 II (Berline)
• Codes produit(s): 89032703
• Autres numéros: 6350V3, 6351V3, NFP

Fonction et usages

La douille assure la fixation mécanique et la connexion électrique de l’ampoule du feu arrière extérieur. Elle permet le passage du courant vers l’ampoule pour les fonctions d’éclairage arrière (stop, position, clignotant selon configuration de l’ampoule). Fournie avec câble pour faciliter le remplacement sans nécessité de recâblage complet.

Remplacement et procédures

Étapes générales de remplacement:

1. Mettre le véhicule en sécurité (frein à main, contact coupé).
2. Démonter le bloc feu arrière selon la procédure constructeur pour accéder à la douille.
3. Débrancher la connexion électrique existante et retirer la douille défectueuse.
4. Monter la nouvelle douille en veillant à un bon positionnement des ergots et à l’étanchéité.
5. Raccorder la portion de câblage fournie et vérifier les connexions électriques.
6. Remonter le bloc feu et tester toutes les fonctions d’éclairage concernées.

Conseil: Utiliser des outils adaptés et éviter d’endommager les clips de fixation du feu. Vérifier l’étanchéité du joint du feu après remontage pour prévenir l’entrée d’humidité.

Conseils de montage

• Vérifier l’état du porte-ampoule et des broches avant installation.
• Nettoyer les contacts électriques si nécessaire pour assurer une bonne conductivité.
• Remplacer les joints ou bouchons d’étanchéité endommagés afin d’éviter l’infiltration d’eau.
• Après montage, contrôler visuellement et par fonctionnement que toutes les lampes associées (stop/position/clignotant) fonctionnent correctement.

Raison la plus fréquente de panne

Les pannes de ce type de douille sont le plus souvent causées par la corrosion due à l’humidité, l’infiltration d’eau, ou des connexions desserrées. La chaleur répétée des ampoules et les vibrations peuvent également fragiliser les contacts et provoquer des ruptures ou faux contacts. Un choc ou une mauvaise manipulation lors d’une intervention peut endommager les ergots de fixation ou le câblage.

Remarques

Pièce vendue telle quelle. Fonctionnement des ampoules non garanti. Vérifier l’état général du faisceau et des connecteurs lors du remplacement pour assurer une réparation durable.

Cette pièce comprend un morceau de câblage, nécessaire pour réaliser des connexions appropriées. Il est important de noter que la fonctionnalité des ampoules n’est pas garantie, ce qui implique que l’utilisateur doit vérifier le bon fonctionnement des ampoules après l’installation.

Informations techniques

• Fabricant : PSA
• Modèle : C5 II
• Codes produits : 89032703
• Autres numéros : N/A