Vous êtes à la recherche d’un capteur de pression de carburant de qualité pour votre véhicule Citroën ou Peugeot ? Nous vous proposons un capteur de pression de carburant d’occasion, mais pleinement fonctionnel, de la marque Delphi, modèle 9307Z502B 51HP02-02, qui est idéal pour les moteurs 1.4 HDI 16V 8HY. Ce composant est essentiel au bon fonctionnement du système de carburant, garantissant une mesure précise de la pression de carburant dans la rampe d’injection, contribuant à une combustion plus efficace et à de meilleures performances du moteur.

Ce capteur de pression de carburant a été soigneusement démonté d’un véhicule et a passé un contrôle rigoureux pour garantir son bon fonctionnement. Adapté pour une installation sur la rampe de carburant, ce capteur est un élément clé du système haute pression, et son bon fonctionnement est crucial pour la performance et l’efficacité globale du moteur.

Informations Techniques :
Fabricant : Delphi
Modèle : 9307Z502B 51HP02-02
Codes Produits : 9307Z502B, 51HP02-02
Autres N° : N/A
Compatibilité : Citroën C3, Peugeot 1007
Pièces de Rechange : Capteurs de pression de carburant
État : D’occasion, avec fonctionnalité garantie

Profitez de cette offre sur des pièces automobiles vérifiées et assurez-vous d’avoir un capteur de pression de carburant qui aidera à maintenir votre moteur en excellente condition. Ce produit est idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs qui recherchent fiabilité et qualité à un prix abordable. Ne manquez pas cette occasion de compléter votre parc avec un composant qui ne vous décevra pas sur la route, même dans des conditions difficiles.

En tant que partie d’un système d’injection de carburant, la Sonde de Pression joue un rôle clé dans la régulation du dosage du carburant, influençant ainsi la consommation et les émissions de gaz. Les capteurs de pression sont connus pour leur usure après un certain temps en raison de l’exposition au carburant et aux variations de pression. Il est recommandé de vérifier ce capteur régulièrement, notamment lors de révisions ou de réparations liées au système d’injection.

Le remplacement de ce capteur est généralement simple et peut être effectué par un mécanicien expérimenté ou un amateur de mécanique. Il suffit de débrancher l’ancienne unité et de connecter la nouvelle à son emplacement d’origine sur la rampe d’injection.

Informations Techniques

• Fabricant : Bosch
• Modèle : 0281002492
• Codes Produits : 0281002492
• Autres Numéros : 1570C5

Un élément essentiel du système d’injection de carburant, le capteur de pression de carburant joue un rôle crucial dans l’optimisation des performances et la réduction de la consommation de carburant. Il surveille en permanence la pression du carburant dans le système, permettant une injection précise dans la chambre de combustion, ce qui est particulièrement important pour les moteurs diesel HDI modernes, réputés pour leur efficacité.

Informations techniques
Fabricant : Bosch
Modèle : Capteur de pression de carburant
Codes de produits : 0281002283, 1920SZ, 19207R
Autres numéros : Ce produit est disponible sous plusieurs numéros de produit, facilitant l’identification et garantissant le choix correct du composant pour un modèle de véhicule spécifique.
Compatibilité : Citroën C5, Citroën Xsara, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 607

En tant que pièce d’occasion, ce capteur a été soigneusement contrôlé et est proposé avec une garantie de fonctionnement. Même les pièces d’occasion peuvent offrir d’excellentes performances si elles sont correctement testées et entretenues, ce qui est notre standard. Investir dans un composant d’occasion de qualité, comme celui-ci, peut significativement réduire les coûts de réparation et d’entretien de votre véhicule.

Permettez à votre véhicule de fonctionner avec les meilleurs composants et assurez-vous que vos trajets seront fluides et sûrs grâce à notre capteur de pression de carburant Bosch. Commandez dès aujourd’hui et obtenez fiabilité et performance à un prix inégalé.

Vous cherchez un capteur de pression de carburant fiable pour votre véhicule Citroën ou Peugeot ? Nous avons pour vous un produit de qualité d’un fabricant renommé, Bosch, connu pour sa précision et sa longue durée de vie. Ce capteur de pression de carburant, modèle Bosch 0281002592, est la solution idéale pour rétablir le fonctionnement optimal du système de carburant de votre voiture.

Ce capteur est destiné aux modèles de voitures tels que Citroën Berlingo, Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 406 et Peugeot 807. Sa fonction principale est de mesurer avec précision la pression du carburant dans le système d’injection, ce qui est essentiel pour la performance du moteur. Adapté aux véhicules avec moteurs 2.0 HDI et 2.2 HDI, ce composant garantit que votre moteur fonctionnera efficacement et de manière fiable.

Informations techniques
– Fabricant : Bosch
– Modèle : 0281002592
– Codes produits : 0281002592, 1920SZ, 19207R
– Autres numéros : documenté pour une utilisation dans divers types de moteurs HDI, compatible avec plusieurs véhicules des marques Citroën et Peugeot.

Ce capteur de pression de carburant a pour but de surveiller et de réguler la pression du carburant dans les systèmes de common rail, contribuant ainsi à une combustion optimale et réduisant les émissions. Le capteur est situé sur la rampe de carburant et est l’un des éléments clés pour le bon fonctionnement du système d’injection. Un contrôle régulier et un remplacement à temps du capteur peuvent prévenir de graves pannes moteur et améliorer son efficacité. Nos pièces d’occasion sont soigneusement testées et vendues avec garantie de fonctionnalité, afin que vous puissiez réparer votre véhicule sans souci.

Achetez chez un fournisseur de premier plan de pièces d’occasion spécifiquement pour les marques Citroën et Peugeot, vous pouvez donc être sûr de recevoir un produit qui répondra à vos attentes et aux exigences de votre véhicule.

N’attendez plus et restaurez la performance et la fiabilité de votre véhicule avec notre capteur de pression de carburant Bosch. Votre satisfaction est notre priorité et nous sommes là pour vous aider avec toute question ou besoin lié au remplacement de pièces.

Stellantis Citroën Peugeot — Références : 9658227880, 1920GW, 5WS40039. Capteur de rampe d’injection compatible avec de nombreux modèles équipés des moteurs HDi. Idéal pour les ateliers professionnels et les réparateurs particuliers qui recherchent une référence précise.

Ce capteur mesure la pression du carburant dans la rampe d’injection et transmet cette information à l’unité de commande moteur (ECU) pour ajuster le calage et la quantité d’injection. En cas de défaut, le véhicule peut présenter des difficultés de démarrage, des à-coups, une perte de puissance ou l’allumage du témoin moteur. Le remplacement est simple pour un mécanicien : purger la pression du circuit, débrancher le connecteur électrique, retirer le capteur du rail et monter la nouvelle pièce en veillant à remplacer le joint d’étanchéité. Après montage, contrôler l’absence de fuite et effacer les éventuels codes défaut à l’aide d’un outil de diagnostic.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Véhicules équipés des moteurs 1.6 HDi et 2.0 HDi
• Codes produit : 9658227880, 1920GW, 5WS40039
• Autres numéros : 1920GW | 5WS40039 | 9658227880

Conseils de montage

• Travailler dans un espace ventilé et sans source d’ignition. Purger la pression du circuit carburant avant intervention.
• Couper l’alimentation électrique du véhicule si nécessaire pour éviter tout risque électrique.
• Remplacer systématiquement le joint (joint torique) du capteur pour garantir l’étanchéité.
• Vérifier l’état du connecteur et du câblage (corrosion, broches abîmées) qui sont souvent à l’origine de défauts.
• Après installation, contrôler l’absence de fuite et réaliser un contrôle électronique pour s’assurer de la disparition des codes défaut.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Encrassement ou contamination du carburant qui affecte la mesure.
• Corrosion ou infiltration d’eau dans le connecteur électrique.
• Vieillissement des composants internes soumis à la chaleur, aux vibrations et aux variations de température.
• Problèmes électriques en amont (mauvais contact, surtension) endommageant le capteur.

Référencez ce capteur par ses numéros (9658227880, 1920GW, 5WS40039) pour une recherche rapide. Commandez dès maintenant pour un remplacement fiable et un retour à un fonctionnement optimal du véhicule.

Capteur de pression de carburant haute pression destiné aux moteurs HDi du groupe Stellantis. Conçu pour mesurer la pression sur la rampe commune et transmettre une information précise à l’unité de commande moteur (ECU), ce capteur permet la régulation fine de l’injection et contribue à une combustion stable, une meilleure consommation et des émissions maîtrisées. Référence recherchée par les professionnels comme par les bricoleurs : 9664111780 / 1920TL.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modèle: Moteurs 1.4 HDi, 1.6 HDi, 2.0 HDi
• Codes Produits: 9664111780, 1920TL
• Autres Numéros: Aucun

Compatibilité et usages

Convient aux véhicules équipés des motorisations HDi citées (Citroën et Peugeot). Ce capteur se monte sur la rampe d’injection haute pression (rail) et est essentiel au bon fonctionnement du circuit d’alimentation common-rail. Idéal pour les ateliers et les passionnés réalisant l’entretien ou la réparation des systèmes d’injection diesel.

Recommandations de montage

• Couper l’alimentation électrique du véhicule avant toute intervention (déconnecter la batterie).
• Dépressuriser le circuit carburant selon la procédure constructeur pour éviter les projections de carburant.
• Travailler dans un environnement propre pour éviter toute contamination de la rampe et des orifices d’injection.
• Remplacer le joint d’étanchéité si présent et serrer la fixation au couple préconisé par le constructeur.
• Après montage, contrôler l’absence de fuites et effacer les codes défauts à l’aide d’un outil de diagnostic si nécessaire, puis vérifier le fonctionnement au ralenti et en charge.

Raisons courantes de défaillance

• Contamination par impuretés ou particules dans le carburant entraînant encrassement ou altération de la capsule de mesure.
• Corrosion ou intrusion d’eau dans le circuit pouvant détériorer le capteur ou son connecteur.
• Problèmes électriques: oxydation des contacts, câblage endommagé ou connecteur mal branché.
• Vibrations et chocs répétés sur la rampe haute pression pouvant fatiguer les composants internes.

Signes indiquant un capteur défaillant : témoin moteur allumé, démarrage difficile, perte de puissance, fumées excessives ou codes d’erreur liés à la pression rail (par exemple P0190 et apparentés). Après remplacement, un contrôle fonctionnel via diagnostic et un essai routier permettent de valider la réparation.

Produit destiné aux professionnels de l’automobile et aux amateurs avertis. Référence produit: 9664111780 / 1920TL — gardez ces codes à portée de main pour retrouver rapidement la pièce recherchée.

La fonction principale de ce capteur est de fournir une mesure précise de la pression de carburant, ce qui est crucial pour le bon fonctionnement du système d’injection. Lorsqu’il fonctionne correctement, il permet d’assurer que le moteur reçoit la bonne quantité de carburant, favorisant ainsi une combustion efficace et des performances de conduite améliorées.

Il est recommandé de vérifier l’état du capteur de pression de carburant régulièrement, en particulier si vous remarquez des problèmes de puissance ou de consommation de carburant. Les signes d’un capteur défaillant incluent des démarrages difficiles, un ralenti irrégulier ou des troubles de l’accélération. En général, ces capteurs ont une durée de vie de plusieurs années, mais peuvent être affectés par des problèmes tels que des fuites de carburant ou des dépôts de saleté.

Informations Techniques

Fabricant : Siemens
Modèle : 5WS40006
Codes Produits : 1570C0
Autres Numéros :

Capteur de pression destiné aux systèmes d’injection haute pression des moteurs diesel 1.4 HDi et 1.6 HDi. Remplacement direct pour restaurer la précision de la régulation de pression sur la rampe (rail) et optimiser la qualité d’injection. Références fréquemment recherchées : 96554465480, 9653981180, 1570G2, 1570N5, 1920GW, 1920TL, 5WS40039 — indiquez ces codes pour retrouver rapidement la pièce.

Fonction

Le capteur mesure la pression de carburant sur la rampe d’injection et transmet le signal à l’unité de commande moteur (ECU). Les informations sont utilisées pour adapter la durée et la synchronisation des injections, maintenir la pression cible du common‑rail et préserver les performances moteur et la consommation.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Moteurs Diesel 1.4 HDi, 1.6 HDi
• Codes produits: 96554465480, 9653981180
• Autres numéros: 1570G2, 1570N5, 1920GW, 1920TL, 5WS40039

Conseils de montage

• Travaillez sur véhicule arrêté et stable. Mettre le frein de stationnement et, si nécessaire, relever le véhicule sur chandelles.
• Couper l’alimentation électrique en débranchant la borne négative de la batterie avant toute intervention.
• Dépressuriser le circuit carburant selon la procédure du constructeur avant de déconnecter quoi que ce soit sur la rampe d’injection.
• Débrancher soigneusement le connecteur électrique du capteur et nettoyer la zone autour de la fixation pour éviter toute contamination lors du démontage.
• Démonter le capteur à l’aide d’outils adaptés. Remplacer par la nouvelle pièce en respectant l’étanchéité (joints propres) et le couple de serrage indiqué dans la documentation atelier.
• Après montage, purger le circuit si nécessaire, contrôler l’absence de fuites et effacer les codes défauts liés à l’alimentation en carburant via l’outil diagnostic.

Raison la plus fréquente de panne

Les capteurs de pression rail fatiguent surtout à cause de la contamination du carburant (impuretés, eau), des vibrations, des chocs thermiques et de la corrosion des broches/connecteurs. Des surpressions ou une défaillance d’autres composants d’injection peuvent aussi provoquer des lectures erratiques. Les symptômes typiques sont perte de puissance, démarrage difficile, ralenti instable ou déclenchement d’un voyant moteur lié au système d’injection.

Compatibilité et recommandations

Pièce adaptée pour un remplacement direct sur véhicules équipés des moteurs 1.4 HDi et 1.6 HDi des gammes Citroën et Peugeot correspondant aux références listées. Vérifiez la référence interne avant montage pour assurer la concordance. Pour toute opération de précision (couple de serrage, procédure de dépressurisation), suivre le manuel d’atelier du constructeur.

Pièce fournie avec garantie de fonctionnement — commandez dès maintenant pour rétablir la régulation précise de pression sur votre rampe d’injection et éviter complications moteur liées à des mesures de pression erronées.

Capteur de pression de carburant destiné aux motorisations Common Rail 1.6 HDi et 2.0 HDi. Conçu pour mesurer la pression dans la rampe d’injection et transmettre l’information à l’unité de commande moteur (ECU), ce capteur permet d’ajuster la durée et la quantité d’injection pour optimiser la combustion, la consommation et les émissions. Les numéros de référence courants associés à ce type de capteur sont : 9670076780, 9653981180, 1920GW, 1570N5, 5WS40039 — des références souvent recherchées par les mécaniciens et les bricoleurs lors des réparations.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Moteurs 1.6 HDi (DV6) et 2.0 HDi (DW10) — Compatible avec de nombreux modèles Citroën et Peugeot équipés de ces motorisations (par ex. Citroën C3, C4, C5, Berlingo; Peugeot 207, 307, 308, 407, Partner).
• Codes produit: 9670076780, 9653981180, 5WS40039
• Autres références: 1920GW, 1570N5

Fonction et symptômes de panne

Le capteur surveille la pression de carburant sur la rampe Common Rail et informe l’ECU en continu. En cas de défaillance du capteur, les symptômes typiques incluent : témoin moteur (MIL) allumé, démarrage difficile, perte de puissance, ralenti instable, augmentation de la consommation et fumée noire à l’échappement. Ces symptômes proviennent d’une information de pression erronée conduisant à un mauvais calage ou à une quantité d’injection inappropriée.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes les plus fréquentes de défaillance sont l’encrassement dû aux impuretés du carburant, la corrosion ou oxydation du connecteur électrique, les vibrations et chocs mécaniques, ainsi que des surtensions ou faux contacts électriques. Un mauvais entretien du circuit de carburant (filtre encrassé, pompe défaillante) favorise également la défaillance du capteur.

Remplacement et recommandations de montage

Remplacement type :

• Dépressuriser le circuit de carburant conformément aux préconisations constructeur avant toute intervention.
• Débrancher la batterie pour des raisons de sécurité électrique.
• Démonter la connexion électrique du capteur, dévisser le capteur de la rampe et remplacer par la nouvelle pièce.
• Remplacer le joint d’étanchéité (si présent) et vérifier l’état du filetage et de la zone d’appui sur la rampe.
• Après montage, remonter la batterie, amorcer le circuit de carburant et purger l’air éventuel selon la procédure du véhicule.

Conseils pratiques : travailler dans un environnement propre pour éviter l’introduction d’impuretés, contrôler l’état du faisceau et du connecteur (nettoyage ou remplacement si corrosion), et respecter les couples de serrage indiqués dans la documentation constructeur. Si vous intervenez vous-même, suivez la notice d’atelier propre au modèle ; pour un résultat fiable, l’usage d’outils adaptés et d’une clé dynamométrique est recommandé.

Durabilité et maintenance

Il n’existe pas d’intervalle de remplacement préventif universel pour ce capteur : sa durée de vie dépend de la qualité du carburant, des conditions d’utilisation et de l’entretien du circuit de carburant. En pratique, un capteur peut rester fonctionnel de nombreuses années, mais un contrôle en cas de symptômes (ralenti instable, perte de puissance, témoin moteur) permet de détecter la défaillance avant d’endommager d’autres composants du système d’injection.

Références rapides

Références recherchées : 9670076780, 9653981180, 1920GW, 1570N5, 5WS40039. Compatible avec véhicules Stellantis (Citroën / Peugeot) équipés de moteurs 1.6 HDi et 2.0 HDi.

Ce capteur de pression de carburant (capteur haute pression rail) est conçu pour mesurer la pression sur la rampe d’injection des moteurs HDi des groupes Citroën / Peugeot. L’unité fournit au calculateur moteur une information précise et rapide indispensable à la régulation de l’injection diesel et au maintien des performances, de la consommation et des émissions. Référence utilisée par les professionnels et les bricoleurs, l’article est compatible avec les motorisations 1.4 HDi et 1.6 HDi équipées d’un système common-rail. Recherche fréquente par numéro de pièce (voir codes ci‑dessous).

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Moteurs 1.4 HDi, 1.6 HDi (systèmes common-rail)
• Codes produit: 1920GW, 1570N5, 5WS40039
• Autres références: 9653981180

Fonction et avantages

Le capteur mesure la pression de carburant à haute pression sur la rampe (rail) et transmet cette valeur au calculateur pour adapter le calage et la durée d’injection. Un capteur en bon état permet d’améliorer la réactivité moteur, la consommation et de limiter les à-coups ou les défauts de démarrage. Produit destiné aussi bien aux ateliers professionnels qu’aux amateurs avertis recherchant une pièce référencée par numéro.

Conseils de montage

1. Avant toute intervention, dépressurisez le circuit d’alimentation diesel conformément aux procédures constructeur.
2. Débranchez la borne négative de la batterie pour éviter tout court-circuit lors de la manipulation du connecteur électrique.
3. Déconnectez le connecteur électrique du capteur puis dévissez le capteur sur la rampe à l’aide d’une clé adaptée.
4. Remplacez systématiquement la rondelle/ressort d’étanchéité si présente et nettoyez la zone autour du filetage pour éviter toute contamination.
5. Vissez le nouveau capteur à la main puis serrez au couple préconisé par le constructeur. Rebranchez le connecteur, remettez la pression, vérifiez l’absence de fuites et effacez les codes défauts si nécessaire.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne?

Les causes courantes de défaillance sont les suivantes : contamination par des impuretés ou de l’eau dans le carburant, corrosion ou oxydation du connecteur électrique, chocs mécaniques/vibrations, et défaillance interne électronique due à des surtensions ou des cycles thermiques répétés. Une mauvaise qualité de carburant ou un filtre à carburant encrassé accélère l’usure. Le capteur peut aussi cesser de fonctionner après un long kilométrage, mais son usure varie fortement selon l’entretien et les conditions d’utilisation.

Pièce livrée avec les références indiquées et adaptée aux interventions de remplacement sur rampe common-rail. Idéal pour les mécaniciens et les particuliers souhaitant une solution de réparation basée sur la recherche par numéro de pièce.