Description

Filtre à charbon actif destiné au circuit EVAP des véhicules Citroën et Peugeot. Conçu pour piéger les vapeurs d’essence et réduire les émissions évaporatives, ce composant est souvent recherché sous les références 1502H9 ou 9683409180. Produit adapté aux professionnels de l’entretien automobile et aux particuliers bricoleurs qui souhaitent remplacer un élément du système antipollution de manière fiable.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C4, Peugeot 307 (voir compatibilités spécifiques)
• Codes Produit: 1502H9, 9683409180
• Autres Numéros: 1502.H9, 1502.H9/9683409180, P0440, P0441, P0442, P0443, P0446

Fonction

Le canister à charbon actif fait partie du système EVAP (évaporation des carburants). Il stocke temporairement les vapeurs d’essence provenant du réservoir puis les restitue vers le moteur via la soupape de purge lorsque les conditions de fonctionnement sont appropriées. Ceci évite le rejet direct de vapeurs inflammables dans l’atmosphère et contribue au respect des normes d’émission.

Symptômes et codes d’erreur

• Témoin moteur allumé et codes liés au circuit EVAP (par ex. P0440, P0441, P0442, P0443, P0446).
• Odeur d’essence perceptible autour du véhicule, en particulier près du réservoir ou sous le véhicule.
• Échec au contrôle technique sur dispositifs antipollution.
• Fonctionnement irrégulier de la purge des vapeurs (fuite ou obstruction).

Pourquoi le composant échoue le plus souvent

• Saturation du charbon par carburant due à un remplissage excessif du réservoir ou à une fuite interne.
• Colmatage ou encrassement par impuretés et eau.
• Fissures ou détérioration des raccords et des conduites d’air/vapeurs exposés aux vibrations et à l’âge.
• Défaillance associée à la soupape de purge (p. ex. électrovanne) ou aux durites connectées.

Remplacement et conseils de montage

Remplacement réalisable en atelier ou au domicile par une personne pratiquant l’entretien mécanique. Procédure générale :

• Garez le véhicule sur une surface plane et sécurisée. Utilisez des équipements de levage appropriés si nécessaire.
• Localisez le canister (généralement près du réservoir de carburant, sous le véhicule ou dans le compartiment arrière selon le modèle).
• Dégagez les fixations et déconnectez les conduites de vapeur et les connecteurs électriques associés. Repérez l’orientation et l’emplacement des durites pour le remontage.
• Retirez le canister usé et inspectez les durites, colliers et la soupape de purge; remplacez les éléments endommagés ou poreux.
• Montez la pièce neuve en respectant l’orientation d’origine, serrez les fixations au couple recommandé et remplacez les colliers si nécessaire.
• Après montage, effectuez un test d’étanchéité du circuit (test de fumée si disponible) et effacez les codes défauts via un outil de diagnostic. Vérifiez l’absence de fuite et le bon fonctionnement de la purge.

Consignes de sécurité : travaillez dans un endroit bien ventilé, évitez toute source d’ignition, portez des gants et des lunettes de protection. Si vous n’êtes pas sûr de la procédure, faites appel à un professionnel.

Fréquence de remplacement

Il n’existe pas d’intervalle de remplacement standard : le canister peut durer de nombreuses années mais peut se détériorer prématurément en cas de contamination, de remplissage excessif du réservoir ou d’usure mécanique. Des défaillances sont fréquemment observées après de fortes kilométrages (par ex. autour de 100 000 km) selon les conditions d’utilisation.

Recommandations

• Contrôlez et remplacez simultanément les durites et la soupape de purge si elles présentent des signes d’usure.
• Évitez de sur-remplir le réservoir pour limiter l’imprégnation du charbon actif.
• Après remplacement, effacez les codes défauts et réalisez une vérification au ralenti et à l’essai routier pour confirmer l’absence de voyants et d’odeurs.

Référencez toujours la pièce par son numéro (1502H9 / 9683409180) lors de la recherche pour garantir une compatibilité rapide et précise. Disponible pour Citroën C4 et Peugeot 307 ainsi que pour autres modèles compatibles listés par fabricant.

Raccord d’origine à charbon actif (EVAP) pour Citroën Xsara Picasso – une solution de ventilation du réservoir de carburant qui assure la bonne recirculation des vapeurs d’essence à travers le réservoir de charbon actif. Particulièrement adapté aux moteurs 1.6i et 1.6 16V. Les pièces portant ce numéro OE sont répertoriées chez PSA comme NFP (plus produites), donc un original d’occasion de qualité est le choix idéal pour les réparations.

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA – assemblage précis, bon fonctionnement du système EVAP
– Résout les erreurs de diagnostic et les odeurs de carburant causées par des fuites de connexions
– NFP (non disponible neuf) – disponibilité limitée, bon prix pour un original d’occasion

Marquages typiques/numéros OE
– 16287G (également répertorié comme 1628.7G)
– 1505.VT
– 1505.VV
– 1505.ZJ
– PSA : OBF

Compatibilité
– Citroën Xsara Picasso 1.6i / 1.6 16V (TU5JP / TU5JP4 – NFU), environ 1999-2010
Remarque : avant de commander, vérifiez toujours la correspondance en fonction du numéro VIN et OEM de votre pièce d’origine.

A quoi sert la pièce ?
– Raccordement des durites du système EVAP entre le canister et la valve ou le tuyau d’admission
– Assure un acheminement serré et sûr des vapeurs d’essence pour éviter les fuites et les erreurs du système d’émission

Informations techniques
– Système : EVAP (ventilation du réservoir de carburant / recirculation des vapeurs d’essence)
– Fonction : raccord/raccord rapide pour tuyaux PSA résistants au carburant
– Localisation : compartiment moteur – ligne entre canister et circuit EVAP
– Matériau : plastique résistant au carburant et à la température ; étanchéité avec joints toriques/raccords rapides
– Synonymes : connexion au charbon actif, connecteur de cartouche, tube/tuyau EVAP, évent du réservoir, conduite de vapeur

Statut et contrôle
– Pièce d’origine d’occasion, inspectée visuellement, sans fissure ni déformation, prête à monter
– Signes cosmétiques normaux d’utilisation sans affecter la fonction
– Recommandation : vérifier l’état des joints toriques avant montage, remplacer si nécessaire

Manifestations du défaut que la pièce résout
– L’odeur d’essence autour de la voiture ou dans le compartiment moteur
– Ralenti instable, consommation accrue, problèmes d’émissions
– Codes d’erreur EVAP (par exemple P0440 – P0443, etc.) provoqués par une fuite/un endommagement de la connexion

Conseils d’assemblage pour les mécaniciens et les réparations domiciliaires
– Comparer la forme et les diamètres des raccords avec l’ancienne pièce et le numéro OE
– Humidifiez légèrement le joint (par exemple avec de l’huile de silicone) lors de la mise en place – n’endommagez pas les joints toriques
– Après l’installation, effacez les codes d’erreur et effectuez un essai routier/test EVAP

Vous recherchez par numéro de pièce ? Entrez dans la recherche : 16287G, 1628.7G, 1505VT, 1505.VT, 1505VV, 1505.VV, 1505ZJ, 1505.ZJ, charbon actif Citroën Xsara Picasso, connexion EVAP.

Cette pièce d’origine PSA vous aidera à resserrer le système EVAP de manière rapide et fiable et à répondre aux exigences en matière d’émissions, sans compromettre l’ajustement et la fonctionnalité. Expédition rapide, possibilité de consulter la compatibilité selon VIN.

Description

Filtre à charbon actif (canister EVAP) conçu pour capter et stocker les vapeurs d’essence émises par le réservoir, afin d’éviter leur rejet dans l’atmosphère. Pièce adaptée aux plate-formes Stellantis destinées aux modèles Citroën et Peugeot mentionnés ci‑dessous. Référence courante recherchée par les mécaniciens et les bricoleurs : 1502H6. Compatible avec les codes de défaut Evap fréquents (ex. P0441, P0443, P0446) lorsque le circuit présente des fuites ou un colmatage.

Fonction

Le canister contient du charbon actif qui adsorbe les vapeurs d’essence. Lors des phases de fonctionnement moteur, la purge des vapeurs est commandée par la vanne de purge (purge valve) qui renvoie ces vapeurs vers l’admission pour combustion. Ce système permet de réduire les émissions polluantes et d’empêcher la formation de pressions excessives dans le réservoir.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C4, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Codes Produit: 1502H6, 1502.h6, 1502H6 NFP
• Autres Références: 1502E5 (supports blancs non fournis), Codes de diagnostic liés: P0441, P0443, P0446

Comment Remplacer

1. Stationner le véhicule sur une surface plane et sécuriser le frein de stationnement. Relever le véhicule si nécessaire avec des chandelles pour accéder au canister (souvent situé près du réservoir ou sous l’aile arrière).
2. Débrancher la borne négative de la batterie par mesure de sécurité. Repérer et libérer les colliers et attaches des durites EVAP. Débrancher la connectique électrique de la vanne de purge si présente.
3. Démonter les vis ou clips de fixation du boîtier et retirer délicatement le canister. Contrôler l’état des durites et des connecteurs; remplacer si abîmés.
4. Installer le nouveau filtre à charbon en respectant le sens d’écoulement et les passages de durites. Remplacer les supports/clips si nécessaire (les 3 supports blancs 1502E5 ne sont pas fournis).
5. Rebrancher la connectique, remonter les fixations, reconnecter la batterie et effacer les codes défaut à l’aide d’un outil de diagnostic. Vérifier l’absence de fuite et le bon fonctionnement du circuit EVAP.

Recommandations de Montage

• Utiliser des outils appropriés et procéder sur véhicule froid pour limiter tout risque d’incendie.
• Remplacer simultanément les colliers et durites fragiles pour garantir l’étanchéité du circuit EVAP.
• Effectuer un test d’étanchéité du système EVAP (test fumée ou test de pression) après remplacement si possible.
• Ne pas forcer les connecteurs électriques; vérifier les broches pour oxydation ou corrosion avant remontage.

Raison la Plus Fréquente de Panne

Les causes courantes de défaillance sont: infiltration d’essence liquide dans le canister (souvent due au remplissage excessif du réservoir), colmatage du charbon actif, fissures du boîtier plastique causées par les chocs ou le vieillissement, et détérioration des durites/collets entraînant des fuites d’air. Une vanne de purge défectueuse peut aussi provoquer des codes d’anomalie liés au circuit EVAP.

Remarques Complémentaires

Les trois supports blancs de référence 1502E5 indiqués dans la documentation d’origine ne sont pas fournis avec ce produit. Vérifier l’état des éléments périphériques (vanne de purge, capteurs et durites) lors du remplacement pour éviter des codes défaut récurrents.

Vous cherchez un moyen de garder l’intérieur de votre véhicule propre et frais ? Essayez le filtre à charbon actif Purflux, spécialement conçu pour les voitures Citroën et Peugeot. Ce filtre de qualité absorbe efficacement les impuretés et les odeurs de l’extérieur, garantissant un environnement plus propre et plus sain dans votre voiture.

Les filtres à charbon sont essentiels pour réduire la pollution extérieure qui pénètre dans l’habitacle du véhicule et fonctionnent sur le principe de l’adsorption des substances gazeuses nocives et de l’élimination des odeurs désagréables. Le filtre Purflux a été spécifiquement conçu pour les modèles Citroën et Peugeot, assurant une compatibilité et une fonctionnalité parfaites. Il est recommandé de le remplacer régulièrement pour maintenir la qualité de l’air à l’intérieur de votre voiture tout en prolongeant la durée de vie du filtre lui-même.

Informations Techniques :
Fabricant : Purflux
Modèle : Citroën Xsara Picasso, convient également à d’autres modèles Citroën et Peugeot
Codes produits : 1502C3
Autres numéros : NFP

Cette pièce de rechange est déjà utilisée, mais a été soigneusement testée et garantit la qualité. Pour maintenir l’efficacité optimale de votre système de climatisation et assurer que l’air dans votre véhicule est propre et frais, ce filtre à charbon est un excellent choix.

Achetez en toute confiance et offrez à votre voiture le meilleur soin pour la qualité de l’air. Grâce à ce filtre, vous pouvez être assuré que votre conduite sera toujours une expérience agréable.

Description

Filtre à charbon actif conçu pour l’évaporation des vapeurs de carburant (système EVAP) sur les modèles Citroën C4 et Peugeot 307. Cette pièce permet de capter et stocker temporairement les vapeurs de carburant pour les restituer ensuite au moteur via la soupape de purge, réduisant ainsi les émissions et évitant les odeurs désagréables dans l’habitacle. Référencé sous le code 1502F9, il est souvent recherché par les mécaniciens et les bricoleurs pour un remplacement ciblé du circuit d’évaporation.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle(s): Citroën C4; Peugeot 307
• Codes produit: 1502F9
• Autres références: NFP

Avantages et usages

Remplacer le filtre à charbon actif restaure le bon fonctionnement du système EVAP, prévient l’apparition de codes défaut liés aux fuites d’évaporation et élimine les odeurs de carburant. Pièce adaptée pour les interventions de maintenance sur Citroën C4 et Peugeot 307, elle s’adresse aussi bien aux ateliers professionnels qu’aux passionnés réalisant leurs propres réparations.

Conseils de montage

Avant montage, garer le véhicule sur une surface plane et sécuriser les points d’appui. Localiser l’ancien filtre selon le modèle (souvent implanté sur le circuit EVAP, près du réservoir ou dans le compartiment moteur selon l’année et la version). Déconnecter les connexions et durites avec précaution, remplacer les colliers et durites abîmés. Remonter la nouvelle pièce en respectant le sens de montage et assurer l’étanchéité des raccords. Après remplacement, il est recommandé d’effacer les codes défaut éventuels et de réaliser un cycle de purge pour vérifier l’absence de fuite. Utiliser des outils adaptés et respecter les couples préconisés par le constructeur.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Le filtre à charbon actif peut se détériorer ou se boucher avec le temps en raison de l’accumulation de particules, d’humidité ou d’imprégnation par des vapeurs d’huile et carburant. Des durites fissurées, une soupape de purge défectueuse ou des surpressions répétées du circuit peuvent également entraîner une altération prématurée. Les symptômes fréquents sont odeur de carburant, voyant moteur lié au circuit EVAP et dysfonctionnement de la purge. Le remplacement intervient généralement lorsque le filtre est saturé ou endommagé.

Remarques complémentaires

Vérifier systématiquement l’état des durites, colliers et de la soupape de purge lors du remplacement. Le code produit 1502F9 facilite la recherche de la référence et l’achat de la pièce adaptée pour Citroën C4 et Peugeot 307.

Vous recherchez un filtre à charbon actif fiable pour votre Citroën ou Peugeot ? Cette pièce d’occasion d’origine, un filtre à charbon, est le choix idéal pour tous ceux qui privilégient des composants de qualité et éprouvés pour leur véhicule. Issue directement du modèle Citroën C4 II de 2016, cette pièce est compatible avec une large gamme de véhicules du groupe PSA.

Le filtre sert à absorber les vapeurs d’essence, ce qui est nécessaire pour maintenir la propreté et l’efficacité du moteur. Il aide ainsi à réduire les émissions, améliore la performance globale du moteur et prolonge sa durée de vie. Les clients souhaitant garder leur véhicule en parfait état apprécieront la qualité de ce produit, son fonctionnement sans souci et son prix avantageux par rapport aux pièces neuves.

Informations Techniques
Fabricant : PSA CITROËN PEUGEOT
Modèle : Citroën C4 II, DS4, Peugeot 308
Codes Produits : 9688540880, 1502L2

Le produit est rigoureusement testé et garantit la conformité avec les spécifications d’origine du véhicule. Si vous recherchez une solution précise et fiable pour remplacer le filtre à charbon de votre véhicule, cette pièce sera sans aucun doute le bon choix. L’alliance qualité et disponibilité fait de ce filtre une solution idéale tant pour les mécaniciens que pour les propriétaires souhaitant effectuer eux-mêmes les réparations, en s’attendant à un fonctionnement sans faille et à la propreté de leur moteur.

Ce filtre à charbon actif est disponible à un prix compétitif, permettant ainsi aux clients de maintenir leur véhicule en état optimal sans avoir à investir dans des pièces entièrement neuves, ce qui constitue une solution économique et écologique. Contactez-nous avec vos besoins, l’article est immédiatement disponible et prêt à être expédié.

Bienvenue dans le monde des pièces détachées de qualité pour vos véhicules Citroën et Peugeot ! Dans notre boutique en ligne, vous trouverez un large choix de pièces automobiles d’occasion qui prolongeront la durée de vie de votre véhicule. Aujourd’hui, nous vous présentons le filtre à charbon actif, un élément essentiel pour maintenir la propreté et le bon fonctionnement de votre moteur. Ce filtre est spécialement conçu pour les modèles Peugeot, notamment pour le populaire Peugeot 206+.

Le filtre à charbon actif sert à absorber et éliminer les vapeurs d’essence du système de carburant, réduisant ainsi considérablement les émissions de substances nocives dans l’atmosphère et augmentant l’efficacité de votre automobile. Son remplacement régulier garantit non seulement une meilleure performance du moteur, mais aide également à protéger l’état général du véhicule.

Informations techniques

• Fabricant : Compatible avec Citroën et Peugeot
• Modèle : Peugeot 206+
• Codes produits : 1502L0
• Autres numéros : NFP

À quelle fréquence ce composant doit-il être remplacé ? Nous recommandons de vérifier et de remplacer si nécessaire tous les 15 000 – 20 000 km, en fonction de l’utilisation individuelle du véhicule et des conditions de conduite. Le remplacement lui-même est relativement simple et, grâce à son design spécifique pour le modèle Peugeot 206+, peut être réalisé même dans les conditions d’un atelier à domicile, ce qui est apprécié par les propriétaires souhaitant entretenir leur voiture eux-mêmes.

Ne laissez pas votre filtre à charbon actif actuel s’user complètement. Gardez à l’esprit qu’un entretien régulier et un remplacement à temps de ce composant peuvent considérablement allonger la durée de vie de votre moteur et vous faire économiser sur les réparations ultérieures. Investir dans une pièce d’occasion de qualité vaut toujours la peine, surtout lorsqu’il s’agit d’un composant aussi clé que le filtre à charbon actif.

Votre choix des bonnes pièces est notre priorité. Pour toute question ou aide dans le choix de la bonne pièce pour votre modèle de véhicule, n’hésitez pas à contacter notre service client, qui est à votre disposition. Chez nous, vous trouverez uniquement des pièces automobiles vérifiées et fonctionnelles, garantissant que votre voiture sera toujours en excellent état.

Informations techniques
Fabricant : PSA CITROEN PEUGEOT
Modèle : Peugeot 206, Peugeot 206+
Codes de produits : 1505SK
Autres numéros : Informations non disponibles

Les filtres à charbon actif sont recommandés pour un remplacement régulier afin de garantir que le système de climatisation reste efficace et vous protège de l’inhalation de substances nocives. Avec un entretien approprié et un remplacement en temps voulu, le filtre maintiendra sa fonctionnalité à son maximum et prolongera la durée de vie des autres composants de votre automobile.

Nous proposons ce composant de haute qualité à un prix attractif, incluant l’expertise nécessaire à une installation correcte. Ce filtre est un excellent choix pour tous ceux qui recherchent fiabilité, disponibilité et qualité dans un seul produit. Idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs qui souhaitent s’assurer que leur véhicule dispose du meilleur équipement possible.

Procurez-vous dès maintenant ce composant clé pour votre Peugeot 206 ou 206+ et assurez-vous que votre automobile reste en excellent état ! De plus, le prix est très attractif compte tenu de la performance et de la fonctionnalité offertes par le filtre.

Filtre à charbon actif (canister) conçu pour récupérer et stocker les vapeurs d’essence issues du réservoir afin d’empêcher leur rejet dans l’atmosphère et de les réinjecter dans le moteur pour combustion. Pièce compatible avec plusieurs versions de PEUGEOT 307, PEUGEOT Partner et CITROËN Berlingo. Réf. courante : 1505ZV (indiquée également NFP dans certaines références). Idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs cherchant une solution de remplacement fiable pour le système EVAP des véhicules du groupe Stellantis.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Peugeot 307, Peugeot Partner, Citroën Berlingo
• Codes produit: 1505ZV, NFP
• Autres numéros: —

Fonction et avantages

Le filtre à charbon actif absorbe les vapeurs de carburant du réservoir et les stocke temporairement. Lors des phases adéquates de fonctionnement, les vapeurs sont envoyées vers le moteur via la vanne de purge pour être brûlées, réduisant ainsi les émissions et évitant les odeurs d’essence. Remplacer un canister usé améliore la conformité aux normes antipollution et prévient l’apparition de codes défaut liés au circuit EVAP.

Signes de défaillance

• Voyant moteur allumé (codes défaut EVAP)
• Odeur persistante d’essence autour du véhicule
• Perte d’efficacité lors des cycles de purge (moteur tournant irrégulier au ralenti)
• Présence d’humidité ou de fuite apparente au niveau des conduites liées au canister

Comment remplacer

Localisez le canister généralement installé près du réservoir ou sous le véhicule dans la zone arrière. Procédez comme suit : débranchez les tuyaux d’aération et de purge (repérez et marquez les conduites pour éviter les erreurs de montage), retirez les fixations et remplacez l’ancien module par le nouveau. Vérifiez l’état des flexibles et des raccords et remplacez-les si nécessaire. Après montage, effectuez un contrôle visuel des raccords et, si possible, un test du circuit EVAP pour vérifier l’étanchéité et le bon fonctionnement de la vanne de purge.

Recommandations de montage

• Travailler dans un endroit bien ventilé et éviter toute source d’étincelle à proximité.
• Porter des gants et des lunettes de sécurité lors de la manipulation.
• Remplacer les durites et les colliers d’origine s’ils sont craquelés ou usés.
• Contrôler simultanément la vanne de purge et les clapets du circuit EVAP ; une vanne défectueuse provoque souvent la défaillance prématurée du canister.
• Après remplacement, effacer les codes défaut et réaliser un cycle de test EVAP si l’outil de diagnostic est disponible.

Pourquoi la pièce casse le plus souvent

Les causes les plus fréquentes de défaillance sont l’encrassement ou la saturation du charbon actif par des impuretés ou des condensats, l’humidité excessive, ainsi que des dommages mécaniques ou des fissures dues à l’âge et aux chocs. Des durites fissurées ou une vanne de purge bloquée entraînent une pression ou un écoulement anormal dans le circuit, accélérant l’usure du canister. Une maintenance négligée du système EVAP augmente le risque de panne.

Remarques complémentaires

Remplacer le canister par une pièce compatible et vérifier l’ensemble du circuit EVAP garantit une remise en conformité rapide. Pour les interventions sur des véhicules du groupe Stellantis, privilégiez des procédures de diagnostic adaptées pour identifier l’origine réelle des codes défaut avant remplacement.

Compatibilité et utilisation

Le filtre à charbon actif est compatible avec divers modèles Citroën et Peugeot. Assurez-vous de vérifier les références 9638343780 et 1502J3 pour garantir une parfaite adéquation avec votre véhicule. Son installation est simple et rapide, offrant une longévité accrue à votre moteur.

Propriétés et avantages

Doté d’une capacité de filtration élevée grâce à l’utilisation du charbon actif, ce filtre est idéal pour les conducteurs soucieux de l’environnement et de la performance de leur véhicule. Remplacez-le régulièrement pour maintenir une efficacité optimale.

Informations techniques

• Fabricant : PSA
• Modèle : 9638343780, 1502J3
• Codes produits : 9638343780, 1502J3