Compresseur de climatisation DENSO de haute qualité, adapté aux travaux de réparation en atelier et aux interventions mécaniques en autonomie. Ce compresseur correspond aux références couramment recherchées par les professionnels et les bricoleurs : 447150-3250, 9802875780, 9819714980, et peut apparaître également sous les numéros 9827528980, 9827552180, 1617294480. Conçu pour assurer une compression fiable du fluide frigorigène et maintenir des performances de refroidissement optimales, il constitue une solution économique pour le remplacement sur de nombreux modèles Citroën et Peugeot.

Informations techniques

• Fabricant: DENSO
• Modèle: Compresseur de climatisation compatible avec Citroën C2, C3, C4 II, Berlingo (B9), Xsara, Xsara Picasso; Peugeot 206, 307, 308 (T9), Partner III, Rifter; DS4
• Codes produit: 447150-3250; 9802875780; 9819714980
• Autres numéros: 9827528980; 9827552180; 1617294480

Montage et remplacement

Remplacement recommandé par un professionnel ou un bricoleur expérimenté disposant des outils appropriés. Étapes principales :

1. Récupération et mise au sec du fluide frigorigène par un équipement adapté.
2. Déconnexion de la batterie et mise hors tension du véhicule.
3. Retrait de la courroie d’accessoire et dépose des tuyauteries et connecteurs électriques du compresseur.
4. Démontage du compresseur défectueux et nettoyage des interfaces.
5. Remplacement des joints toriques et du filtre déshydrateur si nécessaire.
6. Montage du nouveau compresseur, remplissage d’huile PAG appropriée si requis et contrôle d’étanchéité.
7. Remise sous vide du circuit, recharge du fluide frigorigène et vérification du bon fonctionnement du système.

Recommandations à la pose

• Avant toute intervention, déconnecter la batterie et suivre les procédures de sécurité du constructeur.
• Utiliser un équipement de récupération/recharge agréé pour le fluide frigorigène.
• Remplacer systématiquement les joints toriques et, si possible, le filtre déshydrateur pour éviter la contamination du nouveau compresseur.
• Contrôler l’état de la courroie d’accessoire et des poulies associées; remplacer si usées.
• Respecter les préconisations constructeur concernant les quantités d’huile et les procédures de mise en service.

Pourquoi la pièce tombe en panne le plus souvent

Les causes courantes de défaillance d’un compresseur de climatisation sont :

• Contamination du circuit (débris métalliques, humidité) entraînant la colmatation et l’usure interne.
• Manque ou dégradation de l’huile lubrifiante provoquant des frottements et la saisie des éléments internes.
• Fuite de fluide frigorigène entraînant une surchauffe et une usure accélérée.
• Usure du mécanisme d’embrayage ou des roulements entraînant des bruits et une perte d’entraînement.
• Défaillance électrique du bobinage ou des connecteurs conduisant à une coupure de fonctionnement.

Choisir un compresseur DENSO avec les références correctes permet de retrouver des performances de refroidissement conformes aux exigences des véhicules listés. Si vous recherchez par numéro de pièce, utilisez les références indiquées en tête de fiche pour faciliter la correspondance et la recherche.

Le compresseur Sanden SD7C16 est une pièce essentielle du circuit de climatisation pour les Citroën C5 II, C5 X7 et Peugeot 407 équipés du moteur 1.6 HDi (80 kW, code moteur 9HZ). Référencé couramment sous les codes 9660555280, 648780, 1332, 1332F ou 6453XC, ce compresseur s’adresse aussi bien aux ateliers professionnels qu’aux passionnés de mécanique souhaitant remplacer une pièce défectueuse. Conçu pour un rendement et une fiabilité adaptés aux systèmes R134a de cette génération de véhicules, il restaure la capacité de refroidissement du circuit et optimise le confort à bord.

Informations techniques

• Fabricant: Sanden
• Modèle: SD7C16
• Modèle(s) compatible(s): Citroën C5 II, Citroën C5 X7, Peugeot 407
• Moteur: 1.6 HDi 80 kW (code 9HZ)
• Codes produit: 9660555280, 648780, 1332, 1332F, 6453XC
• Type de fluide frigorigène: R134a

Comment se fait le remplacement

Le remplacement d’un compresseur de climatisation suit plusieurs étapes techniques. Il est nécessaire d’évacuer et récupérer le fluide frigorigène avec une station homologuée, déconnecter la batterie, desserrer la courroie d’accessoires, débrancher la connectique électrique de l’embrayage et démonter les fixations du compresseur. Avant la mise en service du nouveau compresseur, il est recommandé de remplacer le filtre déshydratant (ou récepteur-sécheur), de purger le circuit en cas de contamination et de recharger le circuit avec la quantité et le type de fluide prescrits. Après montage, vérifier l’étanchéité et contrôler la pression de service et le fonctionnement de l’embrayage.

Recommandations de montage

• Effectuer la récupération du fluide frigorigène avec un équipement adapté et conformément à la réglementation.
• Remplacer systématiquement le filtre déshydratant après une panne du circuit pour éviter la contamination du nouveau compresseur.
• Contrôler l’état de la courroie d’accessoires et des poulies; remplacer si usées.
• Vérifier l’absence d’humidité et de particules dans le circuit avant remplissage; effectuer éventuellement un rinçage du circuit.
• Respecter la charge et le type de lubrifiant/fluide prescrits pour le système R134a.

Raisons fréquentes de panne

• Contamination interne (débris, particules métalliques) provoquant l’usure ou le blocage des organes internes.
• Manque de lubrification dû à une fuite ou à une charge de fluide insuffisante entraînant la détérioration des roulements et de l’embrayage.
• Usure mécanique de l’embrayage ou des roulements entraînant du bruit, des vibrations ou le blocage complet.
• Corrosion ou infiltration d’humidité dans le circuit entraînant la formation d’acide et la détérioration du compresseur.

Ce compresseur Sanden SD7C16 est une solution recherchée par référence produit; vérifiez les codes indiqués pour trouver rapidement la pièce adaptée à votre intervention. Idéal pour les professionnels et les bricoleurs expérimentés cherchant une pièce correspondant aux Citroën C5 II, C5 X7 et Peugeot 407 équipés du moteur 1.6 HDi (9HZ).

Compresseur Sanden SD6V12 adapté aux systèmes de climatisation des modèles du groupe Stellantis. Pièce moteur essentielle au circuit frigorifique, elle comprime le fluide réfrigérant pour permettre l’échange thermique et assurer le refroidissement de l’habitacle. Référence fréquente pour les interventions sur véhicules Citroën et Peugeot, ce compresseur est recherché sous ses numéros d’origine et alternatives listés ci-dessous.

Compatibilité des modèles

Utilisable sur une large gamme de modèles Citroën et Peugeot, notamment :

• Peugeot 307 (dont 307 CC 2.0i)
• Peugeot Partner
• Peugeot 206
• Citroën Berlingo / Berlingo Partner
• Citroën C2, Citroën C3
• Citroën Xsara, Xsara Picasso

Informations Techniques

• Fabricant: Sanden
• Modèle: SD6V12
• Codes Produit: 9655191580, 9800822280, 6453QE
• Autres Références: Références OE et équivalentes listées ci-dessus

Fonction et caractéristiques principales

Le compresseur a pour fonction de comprimer le fluide frigorigène et de le faire circuler dans tout le circuit de climatisation. Il s’entraîne généralement par la courroie d’accessoires et comporte un embrayage électromagnétique qui engage ou désengage la compression selon la demande. L’état de l’huile frigorigène, l’étanchéité des raccords et l’intégrité des paliers influencent directement son bon fonctionnement.

Durée de vie et causes fréquentes de défaillance

La durée de vie varie selon l’utilisation, l’entretien et l’état du circuit (contamination, présence d’humidité). Les causes courantes de panne sont :

• Usure interne ou détérioration des pistons/bielles entraînant une perte d’efficacité ou un blocage
• Défaillance de l’embrayage électromagnétique
• Fuite de fluide réfrigérant due à des joints ou raccords détériorés
• Contamination du circuit (débris, humidité) provoquant l’usure prématurée
• Manque d’huile lubrifiante dans le circuit

Conseils de montage

Remplacement à réaliser de préférence par un professionnel équipé pour la récupération et la recharge du fluide frigorigène. Procédure générale :

• Récupérer le fluide frigorigène conformément à la réglementation en vigueur.
• Déconnecter la batterie avant intervention.
• Déposer la courroie d’accessoires et débrancher le connecteur électrique de l’embrayage.
• Démonter les fixations du compresseur et retirer l’ancien compresseur.
• Remplacer les joints toriques et contrôler l’état des tuyauteries et des raccords.
• Installer le nouveau compresseur en respectant les couples de serrage constructeur et ajouter la quantité d’huile préconisée si nécessaire.
• Réaliser un cycle de vide (mise sous vide) pour éliminer l’humidité, puis recharger le système avec le fluide frigorigène et la quantité d’huile adéquate.
• Vérifier l’étanchéité, le bon fonctionnement de l’embrayage et la pression de service.

Pourquoi remplacer ce compresseur

Les symptômes incitant au remplacement incluent bruit anormal (grincement, cliquetis), perte d’efficacité de la climatisation, fuites visibles au niveau des raccords ou sur le corps du compresseur et blocage mécanique. Intervenir rapidement évite d’endommager d’autres composants du circuit (condenseur, détendeur, évaporateur).

Référence(s) utile(s) pour la recherche: 9655191580, 9800822280, 6453QE. Compatible avec les véhicules du groupe Stellantis mentionnés ci-dessus.

Compresseur Sanden SD6V12 de haute qualité destiné aux systèmes de climatisation des modèles du groupe Stellantis. Référence principale : 9655191580. Pièce adaptée pour les interventions en atelier et pour les bricoleurs expérimentés qui effectuent eux‑mêmes l’entretien. Conçu pour comprimer le fluide frigorigène et assurer une circulation efficace du système de climatisation, ce compresseur restaure la puissance de refroidissement et réduit les températures à l’habitacle rapidement.

Compatibilités fréquentes : Citroën Xsara Picasso 1.6 16V, Citroën Berlingo, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner. Les recherches de pièces se font souvent par numéro : SD6V12, 9655191580, 9800822280, 6453QE.

Informations techniques

• Fabricant : Sanden
• Modèle : SD6V12 (1449)
• Codes produit : 9655191580
• Autres références : 9800822280, 6453QE

Fonction et caractéristiques

Le compresseur a pour fonction de comprimer le fluide frigorigène afin d’augmenter sa pression et sa température avant qu’il ne passe dans le condenseur. Il est entraîné par la courroie d’accessoires et intègre un embrayage qui permet l’enclenchement/déclenchement du circuit selon la demande climatisation. Le modèle SD6V12 est reconnu pour sa compacité et son efficacité dans les véhicules compacts et monospaces du groupe Citroën/Peugeot.

Symptômes de panne et causes fréquentes

• Bruissement ou grincement provenant du compresseur : usure des roulements ou défaut d’embrayage.
• Fuite de réfrigérant : joints d’étanchéité ou ailettes endommagées.
• Perte d’efficacité du refroidissement : problème interne du compresseur, contamination du circuit ou faible charge de fluide frigorifique.
• Blocage mécanique : entrée de particules ou détérioration due à un vieillissement prolongé.

Remplacement et recommandations de montage

Avant toute intervention, récupérer le fluide frigorigène à l’aide d’une station de service adaptée. Procédure recommandée pour le remplacement :

• Démonter la courroie d’accessoires et débrancher la batterie si nécessaire.
• Déconnecter les canalisations frigorifiques et prévoir la récupération correcte du fluide.
• Retirer les supports et l’embrayage puis remplacer le compresseur par la nouvelle unité.
• Remplacer systématiquement le filtre dessiccateur et, si le circuit a été contaminé, procéder au rinçage du circuit ou changer d’autres composants affectés.
• Réaliser une mise sous vide du circuit pour éliminer l’humidité puis recharger avec le fluide frigorigène approprié (généralement R134a pour ces modèles). Respecter les préconisations constructeur pour la quantité et le type d’huile frigorifique.
• Vérifier l’étanchéité, le bon enclenchement de l’embrayage et le fonctionnement sous charge du système de climatisation.

Conseils pratiques

• Remplacer le compresseur dès l’apparition de bruits anormaux ou de fuites pour éviter la contamination du circuit.
• Contrôler la courroie d’accessoires et les poulies lors du remplacement ; une courroie usée accélère la détérioration du compresseur.
• Privilégier des outils de charge et de mise sous vide professionnels pour garantir la longévité du système.

Produit adapté aux professionnels et aux particuliers avertis. Numéros de référence pour recherche rapide : 9655191580, 9800822280, 6453QE, SD6V12.

Description produit

Compresseur de climatisation VALEO robuste et adapté aux interventions d’atelier ou aux réparations effectuées par des particuliers techniques. Pièce couramment recherchée par ses numéros de référence, ce compresseur permet de restaurer la pression et la circulation du fluide frigorigène dans le circuit de climatisation pour retrouver un refroidissement efficace. Conçu pour une large gamme de modèles Stellantis, il représente une solution pratique pour remplacer un compresseur défaillant ou bruyant.

Fonction et caractéristiques

Le compresseur est l’élément central du système de climatisation : il comprime et met en circulation le fluide frigorigène entre l’évaporateur et le condenseur. Un compresseur en bon état garantit une climatisation performante et une déshumidification de l’habitacle. Caractéristiques principales : conception VALEO, montage mécanique avec embrayage magnétique, compatible avec les circuits utilisant R1234yf ou R134a selon application.

Remplacement et procédure

Remplacement typique réalisé en atelier :

• Récupération et mise en sécurité du fluide frigorigène (obligatoire et conforme à la réglementation).
• Déconnexion de la batterie pour sécuriser l’opération.
• Retrait de la courroie d’accessoire et dépose des tuyaux et connecteurs électriques du compresseur.
• Dépose des fixations du compresseur et extraction de l’unité défectueuse.
• Remplacement des joints toriques et ajout d’huile PAG selon la quantité et le grade recommandés pour l’application.
• Remontage, mise sous vide du circuit (test d’étanchéité) puis recharge au fluide frigorigène prescrit et mise en route pour vérification.

Ces opérations demandent du matériel spécifique (station de récupération/recharge, pompe à vide, manomètres) et doivent être réalisées selon les préconisations du constructeur.

Pourquoi le compresseur tombe le plus souvent en panne

Les défaillances courantes sont liées à :

• L’usure des roulements ou de l’embrayage magnétique entraînant bruit et blocage.
• Contamination du circuit (débris, humidité) provoquant l’obstruction et l’usure prématurée.
• Fuite de fluide frigorigène entraînant un manque de lubrification et une surchauffe du compresseur.
• Corrosion ou endommagement mécanique suite à chocs ou mauvais montage.

Un manque d’entretien du système ou la présence d’un échangeur défectueux peut accélérer la panne.

Recommandations de montage

– Toujours procéder à la récupération du fluide frigorigène avant toute intervention.
– Remplacer les joints et le filtre déshydratant (accumulateur/condenseur) lors de l’ouverture du circuit.
– Utiliser la quantité et le type d’huile PAG préconisés pour l’application et s’assurer de la propreté du circuit.
– Effectuer une mise sous vide suffisante et un test d’étanchéité avant recharge.
– Vérifier la tension et l’état de la courroie d’accessoire et le bon fonctionnement de l’embrayage.
– Déconnecter la batterie avant démontage pour éviter tout risque électrique.

Informations techniques

Fabricant : VALEO
Modèle : Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Citroën Berlingo, Citroën Partner, DS4, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 308 T9, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, Xsara, Xsara Picasso
Codes produit : 9827528980-02, 9827552180-02, 1617294480, 9827528980, 9827552180
Autres numéros : 1617294480 | 9827528980 | 9827528980-02 | 9827552180 | 9827552180-02 | Compatible R1234yf / R134a (selon application)

Conseils pratiques

Ce compresseur est souvent recherché par son numéro de référence : indiquez toujours la référence lors de la commande pour accélérer la recherche. Pour garantir une longue durée de vie, traitez les fuites rapidement et vérifiez régulièrement le circuit de climatisation. En cas de doute sur l’état du condensateur, du détendeur ou du sécheur, remplacez-les en même temps que le compresseur.

Compresseur de climatisation d’origine Sanden SD7C16 pour voitures PSA (Citroën, Peugeot). Convient pour remplacer un compresseur de climatisation défectueux sur une large gamme de modèles. Les codes OEM précis facilitent la vérification de la compatibilité. Si vous recherchez une pièce d’occasion fiable avec un rapport qualité/prix avantageux, cet appareil est un choix idéal.

Le type SD7C16 est un compresseur à piston (plateau oscillant) éprouvé avec 7 pistons, conçu pour le réfrigérant R134a et doté d’un embrayage électromagnétique. En pratique, il se caractérise par un refroidissement rapide et une longue durée de vie, si le système est propre et correctement entretenu. Les dysfonctionnements typiques des circuits de climatisation sont des fuites sur l’arbre, l’usure de l’embrayage ou le grippage dû au manque d’huile – le remplacement du compresseur améliorera généralement considérablement le fonctionnement de l’ensemble du système de climatisation.

La compatibilité est généralement avec les modèles suivants : Citroën C4 II, C4 Picasso, C5 III (X7), DS4, DS5 et Peugeot 308, 407, 5008 I, 508, 3008 I. Avant de commander, nous vous recommandons de comparer les numéros de pièce sur votre ancienne étiquette de compresseur avec les codes OEM ci-dessous – c’est le moyen le plus sûr de confirmer l’exactitude.

Informations techniques
Fabricant : Sanden
Modèle : SD7C16, compresseur à piston à 7 pistons, réfrigérant R134a, embrayage électromagnétique
Codes produits : PSA/OEM 9684141780, 9825869180, 6453.ZS (6453ZS)
Autres numéros : SD7C16, 1342F

Recommandations d’installation pour un fonctionnement sans problème : rincer soigneusement le circuit avant l’installation (surtout après grippage), remplacer les joints du sécheur/déshydrateur et les joints toriques, vérifier le détendeur, mettre le système sous vide et ajouter la quantité prescrite d’huile PAG selon la spécification Sanden. Remplissez ensuite de réfrigérant R134a jusqu’à la valeur prescrite par le constructeur automobile. Ces étapes sont essentielles à une longue durée de vie du compresseur et à des performances de climatisation adéquates.

Cette pièce convient aux clients qui recherchent une solution rapide et efficace à un climatiseur défectueux sans avoir besoin d’investissements inutiles. Grâce à l’accord avec les numéros indiqués et à la large base d’applications au sein de Citroën/Peugeot, l’installation est généralement simple. En cas de confusion, nous recommandons une comparaison avec la pièce d’origine ou une consultation avec un mécanicien.

Vous recherchez par numéro de pièce ? Focus sur les marquages ​​: 9684141780, 9825869180, 6453.ZS (6453ZS), Sanden SD7C16, 1342F. Le respect de ces codes est la meilleure confirmation de compatibilité avec votre voiture PSA.

Compresseur de climatisation d’origine du fournisseur OE Denso pour voitures du groupe PSA (Citroën/Peugeot). Il s’agit d’une pièce d’occasion pouvant remplacer complètement l’unité d’origine avec le même code. Un choix idéal pour les mécaniciens automobiles professionnels et les bricoleurs qui recherchent la pièce exacte par numéro OEM et désignation de modèle.

Ce type de compresseur assure la circulation et la compression du réfrigérant R134a dans le circuit de climatisation et assure un refroidissement rapide et efficace de l’habitacle. Les pièces Denso sont normalement installées en usine chez PSA, ce qui signifie un ajustement précis, une géométrie de poulie correcte et une compatibilité parfaite avec la tuyauterie et le câblage existants tant que les numéros de pièce correspondent.

Le composant a été utilisé dans certaines versions des modèles suivants (selon l’équipement et la motorisation) : Citroën C5 II et C5 III (X7), C4, Berlingo B9 ; Peugeot 308 (T7), 407, 607, Partenaire III (B9). Pour une vérification de correspondance à 100 %, comparez toujours les codes OEM avec la pièce d’origine de votre voiture ou par VIN.

Les symptômes typiques d’une panne de compresseur comprennent : le climatiseur ne refroidit pas même après le remplissage, des bruits/cliquetis métalliques provenant de la zone des accessoires du moteur, une contamination du système par des clips métalliques, une fuite d’huile du corps du compresseur ou un embrayage qui ne s’enclenche pas (pour les versions avec embrayage électromagnétique). Dans de tels cas, le remplacement du compresseur est la solution la plus courante et la plus sûre.

Recommandations d’installation : lors du remplacement, vérifier toujours la propreté du circuit, rincer les canalisations et le condenseur (si structurellement possible), remplacer le sécheur/déshydrateur et les joints toriques, vérifier le détendeur. Observez le type et la quantité d’huile corrects pour Denso (ND-OIL 8, équivalent au PAG 46) et aspirez le système avant de le remplir de réfrigérant. Cela réduira considérablement le risque d’endommager à nouveau le compresseur nouvellement installé.

Informations techniques

• Fabricant : Denso
• Modèle : 6SEL16
• Codes produits : 447190-8122 ; 9826268480 ; 6453WH
• Autres numéros : 4471908122 ; 447 190 8122 ; 982 626 848 0; 6453 WH

Pour la bonne sélection, suivez avant tout les codes indiqués. Si les numéros correspondent à votre compresseur d’origine, la pièce s’adaptera sans modification. En cas de doute, nous recommandons également de comparer la forme et l’emplacement des liaisons, le type de poulie et le connecteur commande/embrayage.

En choisissant ce compresseur Denso d’origine, vous obtenez une solution fiable avec une longue durée de vie et une installation simple. Grâce à la correspondance exacte des codes, vous minimiserez les temps d’arrêt et accélérerez la réparation de la climatisation sur les voitures Citroën et Peugeot.

Avez-vous besoin d’un compresseur Clim de qualité et fiable pour votre Citroën ou Peugeot? Ce compresseur de Denso Clim utilisé est le choix idéal pour Citroën et Peugeot, qui nécessite un type spécifique de compresseur avec un 9810349980 ou 9808860080. Ou vous êtes un mécanicien de voiture professionnel ou vous aimez réparer votre voiture vous-même.

Informations techniques:
Fabricant: denso
Modèle: Citroën C -lysée, Citroën C3 III, Peugeot 2008, Peugeot 208, Peugeot 301
Codes de produit: 9810349980, 9808860080
Autres nombres: également pour des modèles tels que Citroën 206, 307, XSARA, partenaire de Berlingo et d’autres modèles dans la catégorie des pièces et des accessoires.

Les compresseurs Clim sont un élément clé pour une fonction de climatisation appropriée dans le véhicule. Ils produisent le milieu de refroidissement qui est nécessaire pour un refroidissement efficace de l’intérieur de la voiture pendant les chaudes journées d’été. Le contrôle et le remplacement réguliers du compresseur peuvent être nécessaires pour maintenir des performances de climatisation optimales, en particulier dans les véhicules plus anciens. Ce compresseur de climac particulier a été soigneusement testé pour répondre à toutes les normes fonctionnelles et est prêt pour l’installation.

En achetant cette partie, vous contribuez également à la durabilité et à la protection de l’environnement, car son recyclage contribue à réduire le besoin de production de nouveaux composants. À partir de maintenant, vous pouvez voyager confortablement dans votre véhicule et savoir que votre climatisation fonctionnera sans aucun problème.

Vous recherchez un compresseur de climatisation fiable pour votre voiture Citroën ou Peugeot ? Nous proposons un compresseur de climatisation Sanden SD7C16 d’occasion compatible avec les modèles Citroën C5 II, C5 III et Peugeot 407, 607. Ce compresseur de haute qualité garantit une climatisation efficace pour un confort optimal même lors des journées chaudes d’été.

Ce modèle de compresseur est reconnu pour sa robustesse et sa longue durée de vie. Malgré son état d’occasion, ce composant a été rigoureusement vérifié pour assurer un fonctionnement complet. Il vous permet de maintenir votre système de climatisation en parfait état sans investissement majeur dans une pièce neuve.

Informations techniques

• Fabricant : Sanden
• Modèle : SD7C16
• Codes produit : 9656572680, 6453WY, 6453VG, 648779, 648780
• Autres références : Utilisé fréquemment avec des désignations internes pour faciliter l’identification dans les systèmes de recyclage et de maintenance.
• Compatibilité : Citroën C5 II, C5 III, Peugeot 407, 607

Grâce à ses spécifications et sa compatibilité avec des modèles populaires de Citroën et Peugeot, ce compresseur est un choix idéal pour la réparation et l’entretien du système de climatisation. Il offre une performance comparable à celle des pièces neuves lorsqu’il est installé et entretenu correctement par des professionnels.

Assurer le bon fonctionnement de la climatisation est essentiel non seulement pour le confort mais aussi pour la sécurité de conduite lors de températures extrêmes. Profitez de cette offre pour obtenir un compresseur de haute qualité à un prix avantageux.