Description
Compteur pour véhicules Peugeot 307 et 307 CC avec moteur 2.0 16V. Provenant d’un véhicule ayant parcouru 184 000 km.
Description
Compteur kilométrique d’origine adapté aux Peugeot 307 (y compris Coupé Cabriolet 307 CC) équipées du moteur 2.0 16V. Unité complète issue d’un véhicule réel, idéale pour les ateliers et les bricoleurs souhaitant remplacer un tableau de bord défaillant sans compromettre la finition et l’ergonomie d’origine. Les références constructeurs sont présentes sur l’appareil, ce qui facilite la recherche par numéro de pièce (très souvent utilisée par les professionnels).
Fonctionnalités et avantages
- Remplacement direct de l’afficheur et des instruments (compteur de vitesse, compte-tours, jauge carburant et voyants).
- Conception d’origine garantissant l’ergonomie et la lisibilité conformes à votre véhicule.
- Particulièrement pertinent pour les interventions où la précision du kilométrage et l’affichage des voyants sont essentiels.
- Recherche par numéro de pièce facilitée : gain de temps pour les mécaniciens et les passionnés.
Compatibilité
Principalement pour : Peugeot 307 et Peugeot 307 CC avec motorisation 2.0 16V. Vérifier les références inscrites sur l’unité (codes listés ci-dessous) pour confirmer la compatibilité avec les variantes de tableau de bord et les options électriques.
Informations techniques
- Fabricant: Peugeot (Stellantis)
- Modèle: Peugeot 307 / 307 CC 2.0 16V
- Codes Produit: 9655476680, P9655476680
- Autres Numéros: 6103F4, 6106J1, G00, NFP
Conseils de montage
- Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit ou dommage électronique.
- Retirer soigneusement les habillages du tableau de bord et les vis de fixation du compteur. Conserver les vis et clips pour la réinstallation.
- Débrancher les connecteurs électriques en appuyant sur les loquets sans tirer sur les fils.
- Vérifier l’état des broches et des connecteurs (corrosion, broches tordues) avant de monter la nouvelle unité.
- Après installation, contrôler le fonctionnement des témoins, de l’éclairage et de la précision du compteur. Lors de la remise en service, effectuer un test routier pour vérifier l’affichage du kilométrage et des instruments.
- Si le véhicule dispose d’options électroniques avancées (immobilisation liée au tableau de bord ou intégration du kilométrage), prévoir les opérations de paramétrage nécessaires par un professionnel équipé.
Raisons courantes de panne
- Dysfonctionnement des moteurs pas à pas ou des capteurs internes provoquant des aiguilles erratiques ou immobiles.
- Problèmes d’éclairage dus à des ampoules/grilles électroluminescentes défaillantes ou à des condensateurs vieillissants sur la carte électronique.
- Entrée d’humidité ou condensation à l’intérieur du compteur entraînant corrosion des contacts ou courts-circuits.
- Surtensions électriques ou problèmes de masse provoquant des anomalies d’affichage ou la perte de certains voyants.
- Soudure froide ou microfissures sur la carte électronique liées aux cycles thermiques et aux vibrations sur des véhicules âgés.
Remarques pour l’atelier et le bricoleur
Pour les professionnels, ce type d’unité est une solution économique et rapide pour remettre en état un véhicule. Recherchez par numéro de pièce pour gagner du temps (9655476680, P9655476680, 6103F4, 6106J1). Si vous intervenez vous-même, respectez les précautions antistatiques et évitez d’exercer une force excessive sur les composants plastiques du tableau de bord lors du démontage.
Un compteur en bon état améliore la sécurité et l’information du conducteur. Remplacez-le dès l’apparition d’anomalies d’affichage, de témoins erronés ou d’aiguilles bloquées.
À propos du produit
Un composant d’origine issu d’un véhicule roulant, adapté aux réparations rapides et au maintien de la valeur du véhicule. Référencez les codes fournis pour trouver rapidement la pièce adaptée à votre configuration.
