Module Start-Stop de qualité destiné aux ateliers et aux passionnés de mécanique souhaitant remplacer la centrale de gestion du système d’arrêt/mise en route automatique sur véhicules Citroën et Peugeot. Conçu pour assurer des redémarrages fiables et une gestion optimisée de l’énergie, ce composant est souvent recherché par son numéro de référence (9678342280, 9678292180, 9678273280, 9805721280). Compatible avec plusieurs modèles du groupe Stellantis, il prend en charge la coupure du moteur au ralenti et la remise en route instantanée lorsque le véhicule doit repartir.

Informations techniques

• Fabricant: Continental
• Modèle: Unité de convertisseur Start-Stop pour Citroën / Peugeot
• Codes produit: 9678342280, 9678292180
• Autres références: 9678342280-00, 9678292180-00, 9678273280, 9805721280

Véhicules compatibles (exemples)

Adapté à plusieurs carrosseries et générations du groupe Stellantis, notamment : Citroën Berlingo B9, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Jumper / Jumpy (selon version), Peugeot 208, Peugeot 308, Peugeot Partner III. Vérifier le numéro de pièce et les références pour confirmer la compatibilité avec la version exacte du véhicule.

Fonction et comportement

Le module gère l’arrêt automatique du moteur au ralenti et le redémarrage à la demande du conducteur. Il communique avec l’électronique du véhicule (capteurs de pédale de frein/embrayage, capteurs de vitesse, gestion de batterie et unité moteur) pour garantir un redémarrage sûr et sans à-coup. Une unité en bon état contribue à réduire la consommation en ville, limiter les nuisances sonores et préserver le démarreur.

Remplacement et montage

Avant toute intervention, Déconnecter la batterie et respecter les procédures du constructeur. Le module est généralement situé dans l’habitacle ou le compartiment moteur selon l’implantation véhicule. Étapes générales : débrancher la batterie, localiser l’unité, déconnecter les connecteurs électriques en libérant les verrouillages, dévisser les fixations, remplacer l’unité et rebrancher les connecteurs. Après montage, il peut être nécessaire d’effectuer une vérification des défauts et, selon le véhicule, une initialisation ou adaptation via un outil de diagnostic PSA.

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie avant toute manipulation pour éviter les surtensions et protéger l’électronique.
• Contrôler l’état des connecteurs et des faisceaux (corrosion, broches endommagées) avant montage.
• Monter l’unité sur son support d’origine et respecter les couples de serrage recommandés par le constructeur.
• Après montage, effacer les codes défauts et effectuer un cycle de vérification du système Start-Stop avec un outil de diagnostic si disponible.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les défaillances surviennent fréquemment en raison d’infiltrations d’humidité, de corrosion des connecteurs, de surtensions électriques ou de vieillissement des composants internes (condensateurs, relais). Des problèmes de batterie (faible charge ou capteur de batterie défectueux) et des chocs thermiques répétés accélèrent également l’usure. Un mauvais contact électrique ou un faisceau abîmé peut entraîner des dysfonctionnements intermittents ou une panne complète du module.

Conseils pour l’atelier et le bricoleur

Vérifier systématiquement l’état de la batterie et du câblage avant d’imputer la panne au module Start-Stop. Remplacer les éléments d’étanchéité et nettoyer les connecteurs corrodés pour éviter une récidive. Si le véhicule affiche des codes d’erreur après remplacement, procéder à un diagnostic complet et à l’initialisation nécessaire avec un outil adapté.

Support de fixation pour l’unité START/STOP, référence 9672696280. Conçu pour les véhicules du groupe Stellantis (Citroën / Peugeot), ce support assure la tenue et la protection du module/condensateur START/STOP. Pièce recherchée souvent par son numéro 9672696280, elle s’adresse aux ateliers professionnels et aux bricoleurs souhaitant remplacer une fixation endommagée ou usée afin de restaurer le bon maintien et la fiabilité du système START/STOP.

Caractéristiques et fonction

Le support maintient mécaniquement l’unité START/STOP (condensateur ou module associé) en limitant les vibrations et en garantissant une position stable pour les connecteurs électriques. Une fixation correcte prévient les faux contacts, l’usure prématurée des câbles et les risques de rupture dus aux mouvements du moteur ou de la caisse.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle : Citroën Berlingo B9, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Jum, Peugeot 208, Peugeot 308, Peugeot Partner III
• Codes produit : 9672696280
• Autres numéros : —

Montage

Préparez les outils suivants : jeu de clés/embouts Torx et métriques, tournevis, garniture d’extraction plastique. Temps estimé : 20–45 minutes selon l’accès. Procédure générale :

• Couper l’alimentation électrique du véhicule en déconnectant la batterie avant toute intervention.
• Retirer les panneaux ou protections nécessaires pour accéder à l’unité START/STOP.
• Débrancher les connecteurs électriques en prenant soin de ne pas forcer les clips.
• Dévisser les fixations du support défectueux et retirer la pièce usée.
• Positionner le nouveau support et serrer les fixations en respectant un serrage ferme mais sans écraser les points de fixation.
• Rebrancher les connecteurs, remettre les garnitures et reconnecter la batterie.
• Vérifier le bon fonctionnement du système START/STOP et l’absence de jeux ou vibrations indésirables.

Recommandations pour la pose

Utiliser des fixations propres et en bon état. Remplacer les attaches plastiques cassées pour éviter les vibrations supplémentaires. Éviter d’exercer une traction excessive sur les faisceaux lors du branchement. Pour un travail propre, contrôler l’état des borniers et contacts électriques lors du remontage.

Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent

Le support se détériore généralement à cause d’impacts (accidents), de vibrations prolongées, de vieillissement des plastiques sous l’effet de la chaleur et des cycles thermiques, ou suite à un démontage maladroit. Les clips et points d’ancrage plastiques sont les éléments les plus vulnérables et se cassent plus facilement lors d’interventions répétées.

Remarques

Référence utile pour les recherches et commandes : 9672696280. Convient aux modèles cités ci‑dessus selon données d’adaptation fournies par l’atelier.

Conçu pour les systèmes START-STOP des véhicules Citroën et Peugeot, ce condensateur/risque de grande capacité Continental stabilise la tension électrique lors des arrêts et démarres fréquents. Pièce recherchée par son numéro (9677002780, 9801739380, 9852039780), il s’adresse aussi bien aux ateliers professionnels qu’aux particuliers bricoleurs souhaitant restaurer la fonctionnalité du système START-STOP. En remplaçant un réservoir défectueux, vous retrouvez une gestion plus stable de l’énergie transitoire, ce qui limite les coupures inopinées du système et réduit la sollicitation de la batterie au démarrage.

Informations techniques

• Fabricant: Continental
• Modèle: Citroën Berlingo B9; Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Jum; Peugeot 208; Peugeot 308; Peugeot Partner III
• Codes produit: 9677002780, 9801739380, 9852039780
• Autres numéros: 9852039780

Fonction

Le condensateur de grande capacité sert de réservoir d’énergie transitoire pour le système START-STOP. Il aide à lisser les variations de tension au moment des arrêts et des redémarrages moteurs, en soulageant la batterie et l’alternateur des pointes de courant instantanées. Sur certains véhicules, il participe également à la capacité du système à autoriser des redémarrages rapides et répétitifs.

Remplacement et procédure générale

La procédure de remplacement peut varier selon le modèle de véhicule. En règle générale : déconnecter la batterie avant toute intervention, localiser le condensateur (emplacement variable selon modèle), débrancher les connecteurs et les fixations, remplacer par une unité identique en respectant le sens et les points de fixation, puis reconnecter la batterie et vérifier le bon fonctionnement du système START-STOP. Après montage, un contrôle des codes défauts et un test routier sont recommandés pour confirmer la remise en service.

Recommandations de montage

• Toujours déconnecter la batterie avant de manipuler des composants électriques.
• Remplacer par une pièce ayant les mêmes références et caractéristiques que l’originale.
• Vérifier l’état des connecteurs et des masses : corrosion ou fils endommagés doivent être réparés avant montage.
• Respecter les couples de serrage et les points de fixation d’origine pour éviter vibrations et débricolage.
• Après montage, effacer les codes défauts et réaliser un essai routier pour contrôler la réactivation du START-STOP.

Pourquoi la pièce se détériore-t-elle le plus souvent

Les condensateurs START-STOP vieillissent principalement en raison des cycles thermiques, des vibrations et de l’exposition à des environnements humides ou corrosifs. L’usure interne des éléments capacitifs réduit leur capacité de stockage et provoque une incapacité à absorber les pointes de courant, entraînant la désactivation du système START-STOP, des voyants sur le tableau de bord ou une sollicitation accrue de la batterie.

Conseils pour l’achat

Recherchez la référence produit (9677002780, 9801739380, 9852039780) lors de votre commande pour garantir la compatibilité. Ce type de pièce est souvent référencé par son numéro : entrer la référence exacte augmente vos chances de trouver la bonne unité rapidement.