Collier de fixation conçu pour assurer l’étanchéité de la liaison entre les conduits d’admission d’air (tuyau d’admission / intercooler / corps de papillon) sur les motorisations 1.6 HDI. Pièce recherchée couramment par son numéro de référence 9649999680 ou 0382EN, elle s’adresse aux professionnels de l’atelier comme aux bricoleurs souhaitant maintenir ou rétablir la pression d’admission et éviter les fuites d’air parasites qui dégradent les performances moteur.

Fonction et avantages

Le collier garantit une liaison mécanique et une étanchéité entre éléments du circuit d’admission. Une fixation correcte permet de :

• Préserver la pression de suralimentation et le rendement du turbo.
• Éviter l’entrée d’air non mesuré qui provoque des défauts d’injection, une perte de puissance ou une surconsommation.
• Limiter les vibrations et l’usure prématurée des durites d’admission.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Véhicules équipés du moteur 1.6 HDI (exemples: Citroën C4, Peugeot 307)
• Références Produit: 9649999680, 0382EN
• Autres Numéros: 0382EN

Montage

1. Garez le véhicule sur une surface plane et laissez le moteur refroidir afin d’éviter toute brûlure.
2. Repérez la durite concernée (liaison entrée d’air / intercooler / turbo) et desserrez le collier défectueux à l’aide d’un tournevis ou d’une clé adaptée.
3. Retirez la durite si nécessaire pour contrôler l’état des surfaces d’appui (bavures, fissures, dépôts d’huile) et remplacez le collier par le modèle neuf.
4. Positionnez correctement la durite et serrez le collier de manière ferme et homogène sans écraser le matériau de la durite.
5. Contrôlez l’étanchéité au ralenti puis en charge, et recherchez toute fuite d’air ou bruit anormal.

Recommandations de montage

• Utiliser un collier adapté à la section de la durite et vérifier l’absence de corrosion sur la zone d’appui.
• Ne pas surserrer: un serrage excessif peut endommager la durite et provoquer une fuite future.
• Remplacer simultanément les durites très âgées ou desséchées pour garantir une bonne étanchéité.
• Contrôler les fixations et la présence d’huile dans le circuit d’admission qui favorise la dégradation des matériaux.

Principale cause de défaillance

Les colliers s’usent principalement par corrosion, fatigue due aux cycles thermiques et vibrations, ou par détérioration des durites (craquelures, ramollissement par l’huile). Une fixation desserrée entraîne des fuites d’air, des codes défaut moteur et une perte de performance. L’accumulation d’huile dans le circuit d’admission accélère également le vieillissement des éléments élastiques.

Pourquoi acheter ce produit

Référence d’origine utilisée par Stellantis, ce collier est une solution directe pour remplacer un élément défectueux et retrouver l’étanchéité du circuit d’admission. Idéal pour les interventions rapides en atelier, il est souvent recherché par son numéro (9649999680 / 0382EN) pour une correspondance directe avec les modèles Citroën et Peugeot équipés du 1.6 HDI.