Compresseur de climatisation Sanden SD7C16 adapté aux véhicules du groupe Stellantis (Citroën / Peugeot). Références courantes : 9671451380, 9825869180, 1322F, 6453ZS. Pièce recherchée fréquemment par son numéro de référence ; conception robuste pour les circuits de climatisation des modèles cités ci‑dessous.

Applications courantes

Convient notamment pour : Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (III), DS4, DS5, Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 407, Peugeot 5008 I, Peugeot 508. Vérifier la compatibilité par référence produit lors de la commande — les numéros de pièce sont souvent utilisés pour la recherche.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Sanden
• Modèle: Sanden SD7C16
• Codes produit: 9671451380, 9825869180, 1322F, 6453ZS
• Autres références: 1322F | 6453ZS (références commerciales et OEM courantes)

Fonction et caractéristiques

Le compresseur de climatisation est le cœur du circuit frigorifique : il comprime le fluide frigorigène et permet le transfert de chaleur entre l’habitacle et l’extérieur. Le modèle SD7C16 est un compresseur à déplacement variable adapté aux moteurs thermiques des véhicules énumérés, équipé d’embrayage et d’entrées électriques standard pour le pilotage de la régulation de climatisation.

Recommandations de montage

Montage et remise en service doivent suivre les bonnes pratiques atelier :

• Récupérer et stocker le fluide frigorigène avec une station de récupération agréée avant toute intervention.
• Remplacer le compresseur en respectant l’ordre suivant : vidange/évacuation du fluide, dépose de l’ancien compresseur, remplacement des joints toriques, montage du nouveau compresseur, mise sous vide du circuit, et recharge du circuit avec le fluide et la quantité d’huile spécifiés par le constructeur.
• Remplacer systématiquement le récepteur‑sécheur/accumulateur et vérifier l’état de l’évaporateur et du condenseur si contamination ou corrosion suspectées.
• Respecter la quantité et le type d’huile préconisés par le constructeur ; utiliser le fluide frigorigène conforme à la version du véhicule (R134a ou R1234yf selon année et spécification constructeur).
• Effectuer un test d’étanchéité et un contrôle du circuit après mise en pression et avant remise en service.
• Déconnecter la batterie avant toute intervention électrique et suivre les préconisations du constructeur pour éviter tout dommage électronique.

Raisons courantes de défaillance

Les causes les plus fréquentes de panne sont :

• Usure des paliers et blocage du compresseur entraînant grippage.
• Défaillance de l’embrayage (clutch) ou de la bobine électrique.
• Contamination du circuit par des débris métalliques ou humidité, suite à une rupture interne, provoquant l’encrassement et la détérioration rapide.
• Fuite préexistante dans le circuit entraînant manque de lubrification et surcharge thermique du compresseur.
• Courroie d’accessoires usée ou mal tendue provoquant un mauvais entraînement.

Conseils pour le client

Pour une réparation durable, remplacez les composants consommables du circuit (récepteur‑sécheur, joints, éventuelle vanne d’expansion) lors du remplacement du compresseur. Recherchez la pièce par l’un des numéros listés ci‑dessous pour une correspondance rapide : 9671451380, 9825869180, 1322F, 6453ZS. Destiné aux mécaniciens et aux bricoleurs expérimentés : intervention recommandée en atelier équipé pour circuit frigorifique.

Références et mots‑clés

Compresseur Climatisation, Sanden SD7C16, 9671451380, 9825869180, 1322F, 6453ZS, Citroën, Peugeot, C4 II, C4 Picasso, C5, DS4, DS5, 308, 3008, 407, 5008, 508.