Description de la pièce

Bouchon/couvercle de réservoir d’occasion pour voitures Peugeot 307. Il sert à recouvrir l’espace de remplissage et à conserver l’aspect d’origine de la carrosserie. Grâce à la couleur spécifiée KSU (peinture vert Oakland), il est particulièrement adapté lorsqu’il s’agit non seulement de fonctionnalité, mais également d’adaptation à la couleur de la carrosserie.

La pièce est identifiable par les numéros PSA d’origine, ce qui permet de retrouver plus facilement la bonne version dans le catalogue même en comparant avec l’ancienne pièce.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Peugeot 307 I et II
• Autres numéros : KSUD (couleur KSU – peinture vert Oakland)

Codes produits

• Codes produits : 9643083777, 151799, KSUD

Recommandations d’installation

Généralement/typiquement pour le bouchon/couvercle du réservoir, il s’agit d’un remplacement simple, mais la procédure exacte peut varier en fonction de la conception (fixation, câble, charnière/joint, type de verrouillage). Considérez la procédure ci-dessous comme une recommandation générale.

1) Avant le montage

• Comparez la nouvelle pièce avec l’ancienne : forme, méthode de fixation, éventuel câble/faisceau, verrou ou butées.
• Vérifiez l’état de la peinture et des bords : fissures, poignées cassées ou déformations.
• Vérifiez la correspondance par numéros de pièce : 9643083777 / 151799 (ou désignation KSUD).

2) Outils et matériels nécessaires

• Un ensemble d’outils manuels de base (généralement des tournevis/embouts en fonction de l’accessoire)
• Levier en plastique pour le démontage (si vous devez desserrer les housses/rembourrages dans cette zone)
• Produit de nettoyage et chiffon pour surfaces de contact

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Sécurisez la voiture contre tout mouvement et travaillez dans un endroit propre et bien éclairé.
2. Ouvrez le couvercle du réservoir/la zone du couvercle.
3. Si le couvercle est fixé à l’aide d’un câble, notez d’abord son acheminement et sa méthode de fixation.
4. Retirez la fixation de la pièce d’origine (généralement des vis, une goupille/une goupille ou une fixation articulée – selon la conception).
5. Retirez délicatement l’ancienne pièce afin de ne pas endommager la peinture environnante et les bords de la carrosserie.
6. Nettoyer les surfaces de contact et vérifier que rien ne vienne empêcher un bon contact (saleté, résidus de colle, etc.).
7. Placez la nouvelle pièce dans la bonne position et vérifiez l’ajustement.
8. Réparez-le de la même manière que la pièce d’origine.
9. Si un câble/un cordon est présent, rattachez-le et vérifiez qu’il ne pince nulle part.
10. Ouvrez/fermez plusieurs fois et vérifiez le bon fonctionnement sans frotter.
• 4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement
  • Vérifiez que la pièce s’ajuste correctement, ne dépasse nulle part et n’entre pas en contact qui pourrait endommager la peinture.
  • Vérifiez que l’ouverture/fermeture se fait en douceur et que les poignées tiennent sans jeu.

  5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

  • Conversion de conception (montage/dimension différente) : comparez toujours avec l’ancienne pièce et suivez les numéros 9643083777 / 151799.
  • Rayures de peinture lors du démontage : utilisez un levier en plastique et travaillez avec précaution.
  • Mauvais acheminement ou pincement du câble : vérifier le mouvement et le passage libre avant le serrage.
  • Pas d’atterrissage à cause de la saleté : nettoyer les surfaces d’atterrissage avant le montage.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Dommages mécaniques lors du ravitaillement (impact, manipulation imprudente).
  • Poignées cassées dues à des contraintes répétées ou à une ouverture imprudente.
  • Dommages de peinture (rayures, écaillage) dus à la saleté et au frottement.
  • Vieillissement du plastique – fragilité du matériau due aux rayons UV et aux intempéries.
  ]]> https://www.autotech24.fr/bouchon-de-reservoir-peugeot-307-kmfd-9643083777-151799-2/ Mon, 26 Jan 2026 03:06:24 +0000 https://www.autotech24.fr/bouchon-de-reservoir-peugeot-307-kmfd-9643083777-151799-2/ Cache réservoir PEUGEOT 307 I et II
  Couleur KMF – PEINTURE BLEU RECIFE
  Nous avons différentes couleurs en stock

  Description de la pièce

  Bouchon/couvercle de réservoir d’occasion pour les voitures Peugeot 307, destiné à être remplacé après un dommage, une perte ou un remplacement pour des raisons esthétiques (par exemple, couleur différente). Grâce au code couleur spécifié KMF (peinture Bleu Recife), il convient aux réparations de carrosserie, où l’apparence et le montage correct de la pièce sont importants.

  La pièce est de la catégorie carrosserie – bouchon de réservoir. Si vous recherchez un design spécifique, suivez le numéro de produit et la désignation KMF.

  Informations techniques

  • Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Modèle : Peugeot 307 I et II
  • Autres numéros : KMFD
  • Couleur : KMF – Laque Bleu Recife
  • Type de pièce : bouchon/couvercle de réservoir (corps)

  Codes produits

  • Codes produits : 9643083777, 151799

  Recommandations d’installation

  Généralement/typiquement pour le bouchon/couvercle du réservoir, le remplacement est simple, mais il est important de vérifier l’ajustement, la forme et les éventuelles connexions câble/broches. Les étapes exactes peuvent varier selon le modèle de voiture.

  1) Avant le montage

  • Comparez le nouveau couvercle avec l’ancien : forme, dimensions, fixation, charnière/axes et éventuels câbles/sécurité (s’ils font partie de la conception).
  • Vérifiez l’état des bords et des serrures : des fissures, des pattes cassées et des déformations peuvent entraîner un mauvais ajustement.
  • Vérifiez le code couleur KMF s’il s’agit d’une correspondance de teinte.

  2) Outils et matériels nécessaires

  • Jeu de tournevis/embouts de base (en fonction de la conception de montage)
  • Leviers en plastique pour le démontage (pour un travail en douceur avec des parties du corps)
  • Produit de nettoyage et chiffon (pour surfaces de contact)
  • Ou un lubrifiant fin pour le mécanisme (uniquement s’il est courant et adapté à la conception donnée)

  3) Procédure d’assemblage étape par étape

  1. Sécurisez le véhicule contre tout mouvement et travaillez dans un endroit propre et bien éclairé.
  2. Ouvrez la zone du couvercle/du réservoir (selon le modèle de voiture) et accédez au couvercle.
  3. Si le couvercle est connecté par un câble ou un fusible, notez d’abord où il va et où il est fixé.
  4. Desserrez soigneusement la fixation du couvercle (charnière/goupilles/vis – en fonction de la conception spécifique).
  5. Retirez le capuchon d’origine et vérifiez la crosse sur le corps (si elle n’est pas fissurée ou pliée).
  6. Nettoyez les surfaces d’assise et la zone environnante afin que le couvercle s’ajuste correctement.
  7. Placez le nouveau capuchon dans le support dans la même direction que la pièce d’origine.
  8. Fixez la fixation (boutons-pression/goupilles/vis) et vérifiez que le couvercle bouge facilement.
  9. Si un câble/fusible est inclus, fixez-le et vérifiez qu’il ne pince ni ne tire nulle part.
  10. Ouvrez et fermez le couvercle plusieurs fois pour vérifier l’ajustement.

• 4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement

  • Vérifiez que le couvercle tient fermement et ne s’ouvre pas tout seul.
  • Vérifier le bon ajustement par rapport à la carrosserie (joints, ajustement).
  • Après un court trajet, vérifiez à nouveau si l’accessoire s’est desserré.

  5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter

  • Échange de pièces similaires – comparez toujours la forme et l’ajustement, reportez-vous aux numéros 9643083777 et 151799.
  • Casse des pattes/goupilles lors du montage – utilisez des leviers en plastique et ne forcez pas.
  • Mauvais ajustement en raison de la saleté – nettoyez les surfaces de contact avant l’assemblage.
  • Acheminement incorrect des câbles/fusibles : notez l’acheminement avant le démontage et vérifiez la liberté de mouvement après l’assemblage.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Dommages mécaniques (charnières cassées, poignées fissurées) dus à une manipulation imprudente ou à un choc.
  • Vandalisme ou ouverture forcée.
  • Usure du plastique et fissures de fatigue dues à l’âge.
  • Effets météorologiques et rayonnement UV : décoloration de la peinture et dégradation des matériaux.
  • Assemblage défectueux (sur-serrage de l’attache, mauvais encliquetage) entraînant un desserrage ou une fissuration.
  ]]> https://www.autotech24.fr/bouchon-de-reservoir-peugeot-307-9643083777-etsc-2/ Mon, 26 Jan 2026 03:05:17 +0000 https://www.autotech24.fr/bouchon-de-reservoir-peugeot-307-9643083777-etsc-2/ Bouchon couvercle de réservoir pour voitures PEUGEOT 307
  Couleur ETS – PEINTURE GRIS CENTRE
  Nous avons différentes couleurs en stock

  Description de la pièce

  Cache-réservoir d’occasion destiné à la Peugeot 307. Il sert à fermer l’espace du goulot de remplissage et complète en même temps l’apparence de la carrosserie. Cette pièce est en ETS – Laque Gris Cendre, pratique pour remplacer un couvercle endommagé ou perdu.

  L’avantage est la disponibilité selon le numéro de produit (OEM), ce qui accélérera la recherche de la bonne pièce lors de la réparation.

  Informations techniques

  • Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Modèle : Peugeot 307
  • Autres numéros : 151799, ETSC

  Codes produits

  • Codes produits : 9643083777

  Recommandations d’installation

  Généralement/typiquement pour le bouchon de réservoir, il s’agit d’un remplacement simple sans équipement spécial, mais la procédure exacte peut varier en fonction de la conception et de l’équipement de la voiture.

  1) Avant le montage

  • Comparez le nouveau capuchon à l’ancien : forme, ajustement, charnière/axe, loquet et profil d’ajustement global.
  • Vérifiez l’état de la peinture et des bords (rayures, fissures, poignées cassées).
  • Vérifiez que les codes sur la pièce correspondent à la conception souhaitée : 9643083777 ou 151799, ETSC.
  • Inspectez l’ouverture du réservoir/du corps autour de celle-ci pour détecter toute déformation ou saleté (cela pourrait empêcher une fermeture correcte).

  2) Outils et matériels nécessaires

  • Un chiffon propre et un nettoyant doux pour éliminer la saleté des surfaces de contact
  • Barres de levier en plastique (s’il est nécessaire de libérer délicatement le couvercle/la poignée sans endommager la peinture)
  • Gants

  3) Procédure d’assemblage étape par étape

  1. Sécurisez le véhicule contre tout mouvement et travaillez dans un endroit propre et bien éclairé.
  2. Ouvrez le couvercle du réservoir.
  3. Si le capuchon d’origine est toujours présent, vérifiez comment il est fixé (charnière, goupille, clip).
  4. Retirez/déclipsez délicatement l’ancien capuchon afin de ne pas endommager la peinture environnante.
  5. Nettoyez les surfaces de contact et la zone de fixation de la poussière et de la saleté.
  6. Placez le nouveau capuchon dans le support dans la même position que la pièce d’origine.
  7. Enclenchez/installez doucement le support (sans force) ; le couvercle doit se fermer en douceur.
  8. Essayez d’ouvrir et de fermer plusieurs fois, observez la fluidité du mouvement et l’assise des bords.
  9. Vérifiez l’ajustement avec le corps : le capuchon ne doit pas dépasser ni être « enfoncé ».

• 4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement

  • Vérifiez que le couvercle est bien en place et ne s’ouvre pas tout seul.
  • Assurez-vous qu’il ne frotte pas contre la carrosserie et ne raye pas la peinture.
  • Après le premier trajet, vérifiez à nouveau que la fixation est toujours bien serrée et que le capuchon est correctement ajusté.

  5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter

  • Cliquetage forcé → alignez d’abord la position de la charnière/de l’axe, puis installez-la.
  • Rayures de peinture → utilisez un levier en plastique et travaillez sur un chiffon.
  • Mauvais ajustement → vérifiez s’il n’y a pas de support/poignée plié ou de saleté dans les zones de contact.
  • Ignorer les supports fissurés → vérifiez soigneusement tous les éléments de verrouillage avant l’assemblage afin que le couvercle tienne bien en place.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Dommages mécaniques lors du ravitaillement (impact, manipulation imprudente, repos du pistolet).
  • Casse des poignées due à l’âge du plastique et aux ouvertures répétées.
  • Dommages de peinture dus à des rayures, des cailloux ou un nettoyage inapproprié.
  • Vandalisme ou perte de la pièce (arrachée, volée, égarée puis laissée tomber).
  ]]> https://www.autotech24.fr/bouchon-de-reservoir-peugeot-307-9643083777-ege-2/ Mon, 26 Jan 2026 03:05:17 +0000 https://www.autotech24.fr/bouchon-de-reservoir-peugeot-307-9643083777-ege-2/ Bouchon couvercle de réservoir pour voitures PEUGEOT 307
  Couleur EGE BLEU CHINE
  Nous avons différentes couleurs en stock

  Description de la pièce

  Couvercle de réservoir d’essence d’occasion pour Peugeot 307 de couleur EGE – bleu Chine. Il sert à fermer le goulot de remplissage et complète en même temps l’apparence de la carrosserie. La recherche par numéro de pièce est idéale si vous devez remplacer une pièce endommagée ou perdue et que vous voulez être sûr de la conception correcte selon l’étiquette.

  Remarque sur la couleur : cette pièce est dans la teinte EGE, en même temps d’autres couleurs sont disponibles (en stock) selon les matières.

  Informations techniques

  • Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Modèle : Peugeot 307
  • Autres numéros : 151799, EGE

  Codes produits

  • Codes produits : 9643083777

  Recommandations d’installation

  De manière générale/typique pour le bouchon/couvercle de réservoir, ce qui suit s’applique : la méthode exacte de fixation peut varier en fonction de la conception de la voiture et de la conception spécifique du couvercle, suivez donc toujours la façon dont la pièce d’origine a été installée.

  1) Avant le montage

  • Comparez avec l’ancienne pièce : forme, fixation, surfaces d’assise et correspondance du code couleur (EGE) si vous recherchez l’apparence.
  • Vérifiez que les loquets/poignées ne sont pas endommagés et que le couvercle est correctement ajusté.
  • Nettoyez les surfaces de contact de la saleté afin que le couvercle soit bien ajusté après l’assemblage.

  2) Outils et matériels nécessaires

  • Chiffon propre et nettoyant doux (pour éliminer la saleté des surfaces de contact)
  • Généralement des leviers en plastique (si nécessaire pour libérer les capuchons/clips sans endommager la peinture)

  3) Procédure d’assemblage étape par étape

  1. Ouvrez la zone du couvercle et assurez-vous d’avoir un bon accès à l’accessoire.
  2. Si vous retirez l’ancien capuchon, desserrez-le soigneusement afin de ne pas endommager la peinture environnante.
  3. Nettoyez les environs et les surfaces d’atterrissage (la poussière et la saleté provoquent souvent un mauvais atterrissage).
  4. Vérifiez que la crosse/le support sur le corps ne présente pas de fissures ou d’usure.
  5. Placez le nouveau capuchon dans la bonne position et alignez-le en fonction de la forme et des éléments de guidage.
  6. Poussez doucement pour enclencher/verrouiller (sans force).
  7. Vérifiez que le capuchon s’adapte uniformément au corps et ne frotte nulle part.
  8. Effectuez des ouvertures/fermetures répétées et vérifiez que le mécanisme tient et ne bouge pas.

• 4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement

  • Vérifiez l’ajustement et la stabilité : le couvercle doit tenir fermement et ne doit présenter aucun jeu.
  • Vérifiez que le couvercle s’ouvre/se ferme facilement et sans saccades.

  5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter

  • Cliquer de force → peut casser les poignées ; alignez toujours la position en premier, puis poussez seulement.
  • Montage sur terre → ne s’ajuste pas et ne frotte pas contre la carrosserie ; nettoyer les surfaces de contact avant le montage.
  • Contre pièces non contrôlées (poignée usée sur la voiture) → le couvercle ne tient pas bien ; avant le montage, vérifier l’état de la fixation sur la voiture.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Dommages mécaniques lors du ravitaillement (impact, manipulation imprudente).
  • Fatigue des poignées en plastique et des loquets dans le temps (ouvertures/fermetures répétées).
  • Dommages dus au gel – fragilisation du plastique et fissuration ultérieure lors de la manipulation.
  • Abrasion et dommages à la peinture dus à de la saleté entre le couvercle et le corps ou à un mauvais ajustement après un assemblage précédent.
  • Perte d’une pièce après un échec de finition ou un endommagement de l’accessoire.
  ]]> https://www.autotech24.fr/couvercle-de-bouchon-de-reservoir-peugeot-307-ezwd-9643083777-151799/ Mon, 26 Jan 2026 03:02:49 +0000 https://www.autotech24.fr/couvercle-de-bouchon-de-reservoir-peugeot-307-ezwd-9643083777-151799/ Bouchon cache réservoir pour PEUGEOT 307 I et II
  Couleur EZWD – Gris FER
  Nous avons différentes couleurs en stock

  Description de la pièce

  Couvre-réservoir d’occasion conçu pour Peugeot 307 (I et II). Il s’agit d’une pièce de carrosserie qui protège le goulot de remplissage de carburant de la saleté et des intempéries et complète en même temps l’apparence de la voiture au niveau du bouchon du réservoir.

  La version livrée est de couleur EZWD (gris FER). Grâce aux numéros de produits répertoriés, la recherche et l’association avec une pièce existante sont rapides et claires.

  Informations techniques

  • Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Modèle : Peugeot 307 I et II
  • Autres numéros : EZWD

  Codes produits

  • Codes produits : 9643083777, 151799

  Recommandations d’installation

  Généralement/typiquement, pour le bouchon du couvercle du réservoir, il s’agit d’un remplacement simple sans équipement de service spécial. La conception exacte de l’accessoire peut varier en fonction de la version spécifique de la voiture.

  1) Avant le montage

  • Vérifiez que les numéros de produit 9643083777/151799 et la couleur EZWD correspondent à la pièce requise.
  • Comparez la forme, la fixation et les éventuels éléments (charnière/loquet) avec l’ancien couvercle.
  • Vérifiez que la pièce n’est pas fissurée et que la fixation n’est pas pressée ou déformée.

  2) Outils et matériels nécessaires

  • Chiffon propre
  • Nettoyant doux pour le corps (facultatif)
  • Outils manuels de base en fonction du type de montage sur la voiture (généralement de petits tournevis/torx – selon la conception)

  3) Procédure d’assemblage étape par étape

  1. Ouvrez le couvercle/rabat du réservoir et assurez-vous d’avoir un bon accès à la pièce.
  2. Inspectez la fixation du couvercle d’origine et déterminez s’il est fixé par une goupille, une vis ou un loquet (selon la conception).
  3. S’il y a de la saleté dans la zone, nettoyez les surfaces de contact avec un chiffon.
  4. Retirez soigneusement le capuchon d’origine afin de ne pas endommager la peinture/la carrosserie environnante.
  5. Comparez l’ancienne et la nouvelle pièce « sur la table » – en particulier l’orientation de la fixation et les bords d’appui.
  6. Placez le nouveau capuchon dans la même position que celui d’origine.
  7. Fixez le couvercle dans la fixation d’origine (pression/vis selon le modèle).
  8. Essayez l’ouverture et la fermeture : l’opération doit être fluide, sans frottement.
  9. Vérifiez l’adéquation avec la carrosserie environnante (joints, ajustement).
  10. Essuyez toutes les traces de doigts et la saleté de la surface de la pièce.

• 4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement

  • Vérifiez que le couvercle reste correctement fermé et qu’il « repose » dans l’ouverture sans jeu une fois fermé.
  • Après un court trajet, vérifiez s’il n’y a pas de desserrage spontané du support ou de résonances.

  5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter

  • Conversion de conceptions : comparez toujours la forme et l’ajustement avec l’ancienne pièce et suivez les numéros 9643083777 / 151799.
  • Dégâts de peinture lors du démontage : travaillez avec précaution, idéalement avec des outils propres et sans faire levier sur le bord de la carrosserie.
  • Mauvais ajustement : après l’assemblage, vérifiez l’ajustement et testez l’ouverture/fermeture à plusieurs reprises.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Contrainte mécanique (ouverture/fermeture fréquente, manipulation imprudente).
  • Blessures et écorchures au niveau du corps (incidents de stationnement, contact avec un obstacle).
  • Vieillissement du matériau et fatigue des fixations (fissuration du plastique, pincement des charnières/loquets).
  • Influence des intempéries et de la chimie (rayonnement UV, gel, produits chimiques de lavage), qui détériorent l’apparence et la résistance de la pièce.
  ]]> https://www.autotech24.fr/bouchon-de-reservoir-peugeot-307-9643083777-ksmc-2/ Mon, 26 Jan 2026 03:02:25 +0000 https://www.autotech24.fr/bouchon-de-reservoir-peugeot-307-9643083777-ksmc-2/ Bouchon couvercle de réservoir pour voiture PEUGEOT 307
  Couleur vert métallisé KSMC
  Nous avons différentes couleurs en stock

  Description de la pièce

  Ce couvercle de réservoir est destiné à la Peugeot 307 et sert à fermer solidement le goulot de remplissage de carburant et à protéger la zone du goulot de la saleté et de l’humidité. Grâce à la conception en vert métallisé KSMC, il convient également pour résoudre l’apparence de la carrosserie après un endommagement ou une perte du couvercle d’origine.

  La pièce est également recherchée par numéros d’origine, c’est pourquoi le menu affiche 9643083777 et 151799.

  Informations techniques

  • Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Modèle : Peugeot 307
  • Autres numéros : 151799, KSMC

  Codes produits

  • Codes produits : 9643083777, 151799, KSMC

  Recommandations d’installation

  Généralement/typiquement pour le bouchon du couvercle du réservoir, le remplacement est simple, mais il est important de vérifier la conception de montage et de correspondre à la pièce d’origine (notamment en fonction du numéro de pièce et de la conception).

  1) Avant le montage

  • Comparez avec l’ancienne pièce : forme, ajustage, méthode de fermeture et marquages/numéros (9643083777 ou 151799).
  • Vérifiez que le corps du couvercle, la charnière/la poignée ne sont pas endommagés et que le couvercle est correctement ajusté.
  • Vérifiez la correspondance des couleurs (ici KSMC vert métallisé).

  2) Outils et matériels nécessaires

  • Généralement sans outils (selon la conception)
  • Chiffon propre
  • Un nettoyant doux pour éliminer la saleté autour de la gorge (facultatif)

  3) Procédure d’assemblage étape par étape

  1. Coupez le contact et sécurisez le véhicule pour qu’il ne bouge pas.
  2. Ouvrez le couvercle/la trappe du réservoir de carburant.
  3. Retirez le capuchon d’origine (dépliez/dévissez selon le modèle).
  4. Vérifiez les surfaces d’appui autour du goulot de remplissage et enlevez la poussière et la saleté.
  5. Si le capuchon est fixé à la poignée/au câble, vérifiez l’état de la fixation et préparez-le pour un nouveau capuchon (selon la conception).
  6. Placez le nouveau capuchon dans la bonne position.
  7. Fermez le couvercle pour qu’il s’ajuste correctement et qu’il ne puisse pas être déverrouillé tout seul (selon le type de fermeture).
  8. Fermez le couvercle/rabat du réservoir et vérifiez qu’il ne frotte nulle part et que tout s’ajuste.

• 4) Vérifications post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement

  • Vérifiez que le bouchon est bien en place et que le couvercle/rabat du réservoir se ferme facilement.
  • Après le premier trajet ou le premier ravitaillement, vérifiez que le bouchon est toujours bien ajusté et ne se détache pas.

  5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter

  • Échange d’un autre modèle : comparez toujours les numéros de support et de pièce (9643083777/151799).
  • Fermeture incomplète – après l’assemblage, essayez de tirer/tourner doucement le capuchon pour vérifier qu’il tient.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Dommages mécaniques lors d’une manipulation ou d’une fermeture imprudente.
  • Perte d’une pièce lors du ravitaillement (rangement à l’extérieur du véhicule).
  • Usure de la fixation (charnière/poignée) due à une utilisation fréquente.
  • Dommages de peinture dus à l’abrasion, à la saleté ou aux conditions météorologiques.
  ]]> https://www.autotech24.fr/bouchon-de-reservoir-peugeot-307-9643083777-kmfd-2/ Mon, 26 Jan 2026 03:02:08 +0000 https://www.autotech24.fr/bouchon-de-reservoir-peugeot-307-9643083777-kmfd-2/ Bouchon couvercle de réservoir pour voitures PEUGEOT 307
  Couleur bleu métallisé KMFD
  Nous avons différentes couleurs en stock

  Description de la pièce

  Bouchon de réservoir d’essence d’occasion d’origine conçu pour Peugeot 307. Il s’agit d’une pièce de carrosserie qui assure une fermeture propre et sûre de l’espace du col du réservoir et complète en même temps l’apparence de la voiture. La pièce proposée est dans la teinte bleu métallisé (KMFD).

  En pratique, cette pièce est souvent recherchée par numéro de produit. Si vous comparez avec le capuchon d’origine, concentrez-vous principalement sur la correspondance des codes et du design.

  Informations techniques

  • Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Modèle : Peugeot 307
  • Autres numéros : 151799, KMFD

  Codes produits

  • Codes produits : 9643083777

  Recommandations d’installation

  S’applique généralement/généralement au remplacement du bouchon/couvercle du réservoir dans les voitures particulières – la procédure exacte peut varier en fonction de la conception spécifique de la voiture et du mécanisme de fixation.

  1) Avant le montage

  • Comparez la nouvelle pièce avec l’ancienne : forme, ajustement, charnière/axes, butées et ajustement général.
  • Vérifiez la correspondance entre les codes de pièces (9643083777) et la teinte KMFD si vous avez affaire à l’apparence.
  • Vérifiez l’état de la pièce utilisée : fissures, poignées cassées, bords endommagés et éventuelles rayures dans la peinture.

  2) Outils et matériels nécessaires

  • Outils manuels de base (généralement des tournevis/petits accessoires à cliquet selon la conception)
  • Levier en plastique pour retirer les tissus d’ameublement/housses (si l’accès est requis)
  • Produit de nettoyage et chiffon pour nettoyer les surfaces de contact

  3) Procédure d’assemblage étape par étape

  1. Assurez-vous que le véhicule est de niveau et coupez le contact.
  2. Ouvrez le couvercle du réservoir et vérifiez comment la pièce d’origine est fixée (charnière, axe, vis/clips éventuels).
  3. S’il y a de la saleté dans la zone, nettoyez la zone et les surfaces de contact afin que la nouvelle pièce s’adapte correctement.
  4. Détachez délicatement la fixation de l’ancien couvercle (sans forcer pour éviter d’endommager les plastiques/tôles environnants).
  5. Retirez l’ancienne pièce et vérifiez qu’il ne reste plus de clip/partie de la goupille dans le point d’attache.
  6. Placez le nouveau capuchon dans la bonne position et testez le libre mouvement de la charnière (sans grippage).
  7. Mettez et fixez l’accessoire conformément au modèle (enclenchez/insérez la goupille/serrez si nécessaire).
  8. Ouvrez et fermez le couvercle plusieurs fois, vérifiez qu’il s’adapte correctement au corps et qu’il tient en position fermée.
  9. Effectuez une vérification finale de l’ajustement et nettoyez la zone environnante si nécessaire.

• 4) Contrôles post-assemblage et vérification des tests fonctionnels

  • Vérifiez que le capuchon est sûr, qu’il ne frotte nulle part et qu’il est bien en place une fois fermé.
  • Vérifiez qu’il peut être ouvert et fermé confortablement à plusieurs reprises (sans jeu ni saut).

  5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter

  • Démontage forcé → utilisez une procédure douce, éventuellement un levier en plastique, et recherchez les clips/fixations cachés.
  • Fixation non serrée/non sécurisée → après l’assemblage, essayez d’ouvrir et de fermer plusieurs fois afin que le couvercle ne se détache pas.
  • Mauvais ajustement (la pièce « s’ajuste de travers ») → revérifiez le siège dans la charnière/les axes et la bonne position des butées.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Contrainte mécanique sur la charnière – ouverture, torsion ou fermeture fréquente « en force ».
  • Manipulation imprudente pendant le ravitaillement : frapper avec un pistolet de ravitaillement ou heurter un bouchon ouvert.
  • Dommages aux supports/clips lors du démontage ou après une collision mineure.
  • Vieillissement du matériau et dégradation de la surface (peinture/rayures) due aux intempéries, au lave-vaisselle et aux rayons UV.
  ]]> https://www.autotech24.fr/bouchon-de-reservoir-peugeot-307-ktga-9643083777-151799/ Thu, 04 Dec 2025 03:17:00 +0000 https://www.autotech24.fr/bouchon-de-reservoir-peugeot-307-ktga-9643083777-151799/ Tapis de réservoir PEUGEOT 307 I et II
  Couleur KTG – PEINTURE GRIS OURAGAN

  Cette pièce est un bouchon/couvercle de réservoir pour les voitures Peugeot 307 de première et deuxième génération. Il s’agit d’une pièce d’origine du groupe PSA, adaptée en remplacement d’un bouchon endommagé ou manquant, par exemple après un accident ou une corrosion de la pièce d’origine. Grâce à sa forme exacte et à ses poignées originales, il s’intègre bien dans le rangement d’origine de la carrosserie, de sorte que la fermeture correcte et l’apparence de la voiture soient assurées.

  La couleur de la pièce est marquée du code KTG – Gris ouragan métallisé (peinture KTG), qui convient aux voitures Peugeot 307 peintes dans cette teinte. Lors du montage, la pièce peut également être utilisée sur une peinture différente, si le propriétaire est satisfait de la fonctionnalité et ne se soucie pas de la différence de teinte, mais pour préserver l’aspect, nous recommandons d’utiliser ce capuchon sur les voitures avec le même code couleur.

  Informations techniques :
  Constructeur: PSA CITROEN PEUGEOT
  Modèle : Peugeot 307 (I et II)
  Codes produits : 9643083777, 151799
  Autres numéros : KTG, KTGA (désignation de couleur / spécification de pièce)
  Emplacement : carrosserie – bouchon du réservoir de carburant
  Couleur: KTG – Laque gris ouragan

  La pièce convient aux mécaniciens automobiles et aux bricoleurs qui recherchent un bouchon de réservoir spécifique selon les codes produits et doivent conserver l’ajustement, la forme et l’angle d’ouverture d’origine. Une pièce correctement choisie permettra d’éviter des problèmes de fuite, de mauvaise fermeture ou de jeux inesthétiques autour du couvercle.

  Recommandations d’installation :
  – Avant de démonter le couvercle d’origine, vérifier la fixation – charnière, supports, ressorts et éventuellement câble/limiteur d’ouverture.
  – Effectuer le démontage avec précaution pour ne pas endommager les poignées en plastique de la carrosserie. Dans les voitures plus anciennes, les pièces en plastique peuvent être plus fragiles.
  – Avant d’installer le nouveau bouchon, nettoyez les surfaces de contact et la zone autour de l’ouverture du réservoir de la saleté et de la corrosion afin que le bouchon s’adapte correctement.
  – Vérifier l’alignement du couvercle avec la carrosserie – après assemblage, le couvercle doit affleurer les tôles environnantes une fois fermé et ne doit pas frotter contre le pare-chocs ou le côté de la voiture.
  – Après le montage, ouvrez et fermez le couvercle plusieurs fois, vérifiez le fonctionnement de la charnière et des éventuels obstacles, afin qu’il n’y ait pas de contrainte excessive sur les pièces en plastique lors d’une utilisation normale.

  Un bouchon de réservoir correctement ajusté protège le goulot de remplissage, maintient la zone du réservoir propre et préserve en même temps l’aspect d’origine de la carrosserie de la Peugeot 307.

  ]]> https://www.autotech24.fr/bouchon-de-reservoir-peugeot-307-9643083777-eqjb/ Sat, 01 Feb 2025 04:26:46 +0000 https://www.autotech24.fr/bouchon-de-reservoir-peugeot-307-9643083777-eqjb/ Le Bouchon de Réservoir pour Peugeot 307 est un élément incontournable pour toute voiture de cette marque. Il joue un rôle crucial en empêchant l’évaporation du carburant et en maintenant la pression dans le système de réservoir. Un bouchon défectueux peut entraîner une consommation de carburant accrue et des problèmes d’émissions, rendant son remplacement nécessaire si vous constatez des signes d’usure.

  Chaque bouchon est conçu pour s’adapter parfaitement aux modèles Peugeot 307, garantissant ainsi un ajustement optimal et un fonctionnement en toute sécurité. Il est conseillé de contrôler régulièrement l’état de cette pièce, surtout si vous remarquez une odeur de carburant autour du réservoir ou si le témoin de vérification du moteur s’allume.

  Informations techniques :

  • Fabricant : Peugeot
  • Modèle : 307
  • Codes produits : 9643083777
  • Autres numéros : 151799 EQJB
  ]]> https://www.autotech24.fr/bouchon-de-reservoir-dessence-peugeot-307-combi-9643083777-ezac-2/ Sat, 01 Feb 2025 04:15:03 +0000 https://www.autotech24.fr/bouchon-de-reservoir-dessence-peugeot-307-combi-9643083777-ezac-2/ Couvercle du réservoir pour PEUGEOT 307 Break SW
  Couleur EZAC – Peinture Gris Sidobre
  Nous disposons de différentes couleurs en stock

  Couvercle de trappe de carburant spécialement conçu pour les Peugeot 307 Break (SW). Pièce idéale pour les carrossiers, ateliers et les bricoleurs qui souhaitent remplacer une trappe endommagée ou abîmée par la peinture. Référence recherchée en boutique et sur les catalogues : 9643083777 / 151799 (EZAC). La finition peinture EZAC offre un rendu gris adapté aux teintes d’origine et facilite l’intégration esthétique de la pièce sur votre véhicule.

  Cette trappe remplit une fonction double : protection du bouchon de remplissage contre la saleté, l’humidité et les projections, et restauration de l’apparence extérieure du véhicule après choc ou corrosion. La conception est conforme aux cotes d’origine pour un ajustement précis et une fermeture correcte.

  Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis / Peugeot
  • Modèle: Peugeot 307 Break (SW)
  • Codes produit: 9643083777, 151799, EZAC
  • Autres numéros: 151799, 9643083777

  Remplacement et montage

  Le remplacement s’effectue généralement en quelques étapes simples : ouvrir la trappe, dévisser ou retirer les clips intérieurs qui maintiennent la garniture, déconnecter le câble de déverrouillage si présent, déposer la vieille trappe puis positionner et fixer la nouvelle en respectant l’alignement. Contrôlez le bon fonctionnement de la fermeture et l’espacement avec la carrosserie pour éviter tout frottement. Pour une finition optimale, vérifier l’état des vis et clips et remplacer les fixations cassées avant peinture ou remontage.

  Recommandations de Montage

  Monter la pièce sur un véhicule propre et sec. Utiliser des fixations neuves si les anciennes sont corrodées ou endommagées. Aligner la trappe puis serrer progressivement les fixations pour garantir un jeu uniforme. Si la trappe est peinte, laisser le temps de durcissement recommandé avant manipulation. Pour les versions équipées d’un système d’ouverture centralisé, tester le déverrouillage après installation.

  Raisons fréquentes de défaillance

  Les causes courantes d’endommagement sont : chocs de stationnement, rayures et impacts provoquant l’éclat de peinture, corrosion au niveau des charnières, usure ou casse des clips et du mécanisme de verrouillage, et vandalisme. Une exposition prolongée aux agents routiers (sel, projections) accélère l’apparition de corrosion sur les points de fixation.

  Recherche rapide : ce type de trappe est souvent recherché par référence (9643083777 / 151799). Vérifiez la couleur EZAC si vous souhaitez une correspondance visuelle exacte ; nous proposons également d’autres teintes en stock pour adaptation rapide.

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