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	<title>1579AY &#8211; A24 France</title>
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	<description>Pièces détachées Citroën Peugeot</description>
	<lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 02:02:03 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Capteur de température de carburant Citroën Peugeot 1579AY</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 11 May 2024 02:05:54 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
1579AY NFP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Capteur de température du carburant pour véhicules Citroën et Peugeot. Pour moteurs 2.0 HDi RHY avec injection Siemens.</p>
<h3>Description</h3>
<p>Capteur de température de carburant conçu pour les motorisations 2.0 HDi RHY équipées d’un système d’injection Siemens. Ce capteur fournit à l’unité de commande moteur l’information de température du carburant, indispensable pour optimiser la quantité injectée, la combustion et la gestion des phases de démarrage à froid. Pièce recherchée sous la référence 1579AY.</p>
<h3>Applications et Compatibilité</h3>
<ul>
<li>Citroën Berlingo (modèles équipés du moteur 2.0 HDi RHY)</li>
<li>Citroën Xsara (selon motorisation 2.0 HDi RHY)</li>
<li>Peugeot 307 (version 2.0 HDi RHY)</li>
<li>Peugeot Partner (motorisations 2.0 HDi RHY)</li>
</ul>
<h3>Fonction</h3>
<p>Le capteur mesure la température du carburant dans le circuit d’alimentation et transmet la valeur à l’ECU. L’information permet d’ajuster la quantité injectée, la correction d’enrichissement au démarrage, et influence les stratégies de régénération et de combustion pour optimiser performance et émissions.</p>
<h3>Informations techniques</h3>
<ul>
<li>Fabricant: Stellantis</li>
<li>Modèle: Adapté aux moteurs 2.0 HDi RHY avec injection Siemens</li>
<li>Codes produit: 1579AY, NFP</li>
<li>Autres numéros: —</li>
</ul>
<h3>Montage — Recommandations</h3>
<ul>
<li>Couper le contact et laisser le moteur refroidir avant toute intervention.</li>
<li>Relâcher la pression du circuit de carburant conformément aux préconisations du constructeur.</li>
<li>Localiser le capteur sur le circuit d’alimentation (emplacement variable selon montage : sur la rampe d’injection ou dans le circuit basse pression).</li>
<li>Débrancher le connecteur électrique avec précaution pour éviter d’endommager les broches.</li>
<li>Démonter le capteur (dévisser) et remplacer le joint si présent. Monter la nouvelle pièce identique et vérifier l’étanchéité.</li>
<li>Après montage, effectuer un contrôle de bon démarrage et vérifier l’absence de fuites de carburant.</li>
</ul>
<h3>Pourquoi la pièce tombe-t-elle en panne le plus souvent</h3>
<ul>
<li>Encrassement par impuretés et dépôts présents dans le carburant.</li>
<li>Corrosion due à la présence d’eau ou d’additifs agressifs dans le carburant.</li>
<li>Défaillance électrique: oxydation des contacts ou rupture de câblage/connecteur.</li>
<li>Vieillissement lié aux cycles thermiques et vibrations, entraînant des lectures erratiques ou une perte de signal.</li>
</ul>
<h3>Conseils pour le professionnel et le bricoleur</h3>
<p>Utiliser une pièce de remplacement conforme à la référence d’origine (1579AY) et contrôler systématiquement l’état du connecteur et des câbles. En cas de codes défauts liés à la température carburant ou de symptômes (ralenti instable, difficulté au démarrage, consommation anormale), vérifier la valeur du capteur à l’aide d’un outil de diagnostic ou d’un multimètre selon la courbe résistance/température prévue par le constructeur.</p>
<h3>Avantages</h3>
<ul>
<li>Restaure la précision de mesure de la température carburant pour une gestion moteur optimale.</li>
<li>Compatible avec les motorisations 2.0 HDi RHY équipées d’injection Siemens.</li>
<li>Référence facile à retrouver (1579AY) pour un remplacement rapide en atelier.</li>
</ul>
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			</item>
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