Description

Potentiomètre de pédale d’accélérateur Bosch conçu pour les véhicules du groupe Stellantis (Citroën et Peugeot). Élément électronique essentiel du système d’accélération, il convertit la position de la pédale en un signal électrique transmis à l’unité de contrôle moteur. Pièce souvent recherchée par numéro (0280752251, 9646702180, 1601K7), elle convient aux ateliers professionnels comme aux bricoleurs ayant de l’expérience.

Informations Techniques

• Fabricant : Bosch
• Modèle : Pédale d’accélérateur / Potentiomètre
• Codes produits : 0280752251, 9646702180
• Autres numéros : 1601K7, 280752251
• Compatibilité (exemples) : Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007, Peugeot 307

Fonction et Avantages

Le potentiomètre de pédale mesure précisément la course de la pédale et envoie une tension proportionnelle à l’ECU. Une réponse correcte garantit une accélération fluide, une gestion du régime et une consommation optimisée. Remplacer une unité défectueuse restaure la précision de l’accélération et supprime les codes défaut moteur liés au capteur de position.

Montage Et Recommandations

• Déconnecter la Batterie Avant Toute Intervention pour éviter tout court-circuit et protéger l’électronique embarquée.
• Démonter les Habillages et Accéder à la Boîtier de Pédale ; débrancher la Connectique avec précaution.
• Dévisser les Fixations du Potentiomètre/Pédale et Remplacer la Pièce par l’Originale en Respectant L’orientation.
• Vérifier Le Libre Déplacement de la Pédale Après Montage et S’assurer Qu’il N’y A Pas De Jeu Excessif.
• Contrôler Les Connexions Électriques Et Les Fils Pour Éviter Les Mauvais Contacts.
• Effacer Les Codes Défaut Et Effectuer Un Essai Routier. Sur Certains Modèles, Un Recalibrage Avec Un Outil De Diagnostic (ex. DiagBox) Peut Être Nécessaire Pour Valider Le Fonctionnement.
• Recommandé Pour : Techniciens et Bricoleurs Expérimentés. En Cas de Doute, Confier Le Remplacement À Un Atelier Qualifié.

Pourquoi Cette Pièce Tombe Le Plus Souvent En Panne

• Usure Mécanique De La Piste Résistive : Frottement Interne Provoquant Des Signaux Erratiques.
• Oxydation Ou Corrosion Des Contacts Due À L’humidité.
• Endommagement De La Connectique Ou Des Câbles Par Usure, Rongeurs Ou Mouvement Répété.
• Impuretés Et Poussières À L’intérieur Du Potentiomètre Affectant La Mesure.
• Chocs Mécaniques Suite À Un Accrochage Sous Le Tableau De Bord.

Compatibilité Et Remarques

Les références indiquées (0280752251, 9646702180, 1601K7, 280752251) sont couramment utilisées pour les modèles Citroën C2, C3, C3 Pluriel et Peugeot 1007, 307. Vérifier l’adéquation par numéro de pièce avant montage pour garantir la compatibilité mécanique et électrique. La durée de vie dépend des conditions d’utilisation et de l’entretien ; une inspection visuelle régulière de la connectique aide à prévenir les pannes.

Description

Capteur de position de pédale d’accélérateur Bosch conçu pour les systèmes drive-by-wire des véhicules Citroën et Peugeot. Cette pièce traduit la position de la pédale en signal électrique envoyé à l’unité de commande du moteur, assurant une réponse d’accélération précise et une régulation optimale du couple moteur. Les références produit courantes (0280752235, 9645851580, 1601K7, 280752235) sont souvent utilisées dans les recherches et facilitent la reconnaissance rapide de la pièce.

Compatibilité et modèles courants

Pièce compatible avec plusieurs modèles Stellantis. Exemples de véhicules fréquemment équipés :

• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Pluriel
• Peugeot 1007
• Peugeot 307

Fonction et symptômes de défaillance

La pédale d’accélérateur avec potentiomètre mesure l’angle/déplacement de la pédale et transmet l’information à l’ECU pour gérer l’ouverture du papillon, l’anti-accélération fantôme et la réactivité moteur. Lorsqu’elle commence à faillir, on peut observer :

• Réponse d’accélération hésitante ou retardée
• Mise en sécurité du véhicule (mode dégradé / limp mode)
• Tours moteur instables ou ralenti irrégulier
• Allumage du témoin moteur (MIL) au tableau de bord
• À-coups à l’accélération ou perte de puissance intermittente

Informations techniques

• Fabricant : Bosch
• Modèle : Potentiomètre de pédale d’accélération pour Citroën / Peugeot
• Codes produit : 0280752235, 280752235, 9645851580, 1601K7
• Autres numéros : 1601K7 NFP

Recommandations de montage

Avant toute intervention, coupez l’alimentation électrique du véhicule en déconnectant la batterie. L’accès à la pédale se fait généralement par l’habitacle côté conducteur (espace pied). Procédure générale :

• Déconnecter la batterie et attendre quelques minutes.
• Déposer les caches ou garnitures nécessaires pour accéder à la pédale.
• Débrancher le connecteur électrique en vérifiant l’état des broches.
• Démonter les fixations mécaniques (vis/écrous) et retirer l’ensemble pédale-potentiomètre.
• Monter la nouvelle pièce en respectant le serrage d’origine et sans forcer le faisceau.
• Rebrancher le connecteur et reposer les garnitures, reconnecter la batterie.
• Après montage, effectuer la procédure d’adaptation/initialisation recommandée par le constructeur (recalage via outil diagnostic ou procédure d’apprentissage du papillon si nécessaire).

Vérifier l’étanchéité et l’absence de jeu mécanique, contrôler les contacts du connecteur et protéger contre l’humidité si l’environnement est exposé.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes les plus fréquentes de défaillance sont l’usure des contacts internes du potentiomètre due au frottement, l’infiltration d’humidité et la corrosion, les flexions ou ruptures du câble/faisceau électrique, ainsi que les chocs mécaniques. Des dépôts ou saletés accumulés peuvent également altérer la précision du capteur. Les symptômes apparaissent souvent de façon progressive puis deviennent intermittents.

Conseils pour l’achat

Recherchez la référence produit (0280752235, 9645851580, 1601K7, 280752235) lors de l’achat pour garantir la compatibilité. Pour une installation durable, contrôlez l’état du faisceau et remplacez les colliers ou gaines abîmés. Si vous n’êtes pas sûr de la procédure d’adaptation, confiez la mise en service à un atelier disposant d’un outil diagnostic PSA pour assurer un réglage correct.