Remplacez facilement votre sélecteur défectueux par ce levier de vitesses adapté aux boîtes robotisées des modèles Citroën C1 et Peugeot 107 (également compatible Toyota Aygo). Référence fréquente en atelier et recherchée par numéro de pièce, cette pièce assure un passage des rapports précis et une détection fiable grâce au capteur de vitesse intégré. Idéale pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs avertis qui veulent un remplacement durable et une remise en état immédiate du système de sélection.

Fonction

Le levier de vitesses fait le lien mécanique et électrique entre la commande au poste de conduite et la boîte robotisée. Il permet la sélection des rapports, verrouille la position neutre et transmet les informations de position/vitesse via le capteur intégré vers l’électronique de gestion de la transmission. Un levier détérioré provoque des passages hésitants, des verrouillages ou des erreurs de lecture pour l’électronique de boîte.

Signes De Défaillance

• Passages de rapports imprécis ou bruyants.
• Sélecteur qui joue excessivement ou qui se détache des positions crantées.
• Messages d’erreur liés à la boîte robotisée au tableau de bord.
• Perte de signal ou lecture erratique provenant du capteur de vitesse.

Remplacement

Prévoir environ 30–90 minutes selon l’équipement et l’expérience. Procédure générale :

• Mettre le véhicule sur un sol plat et engager le frein de stationnement.
• Déposer la console centrale et les habillages autour du sélecteur pour accéder aux fixations.
• Débrancher la connectique électrique du capteur de vitesse et tout autre câble relié au levier.
• Dévisser les fixations mécaniques du sélecteur et retirer la pièce usagée.
• Monter la nouvelle pièce en sens inverse, vérifier le bon enclenchement des clips et serrer aux couples préconisés si connus.
• Contrôler le fonctionnement au levier (tous les crans) et effectuer un contrôle routier pour valider les passages de rapports.

Recommandations De Montage

• Travailler posé et avec un éclairage suffisant ; conserver les vis et clips organisés pour le remontage.
• Vérifier l’état des silentblocs et des biellettes associés : remplacer si usés pour éviter une usure prématurée du nouveau levier.
• Contrôler les connecteurs électriques : nettoyer et lubrifier les contacts si nécessaire pour prévenir la corrosion.
• Après montage, valider les positions et réaliser un essai dynamique pour s’assurer de l’absence de vibrations ou de bruits anormaux.

Raison La Plus Fréquente De Panne

La cause la plus courante est l’usure mécanique des composants plastiques et des clips du mécanisme, entraînant du jeu et des faux contacts. À cela s’ajoutent la corrosion des connecteurs, les chocs (accident ou soubresauts) et l’usure des bagues et articulations qui provoquent des passages imprécis et la détérioration du capteur.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
• Codes Produit: 89451-52020, 89451-52021
• Autres Numéros: 1612500880, 1608025580, 241065, 217706, 217705, 1608916380

Ce sélecteur est une pièce recherchée en atelier et référencée par plusieurs numéros constructeurs. L’utilisation des références ci-dessus accélère la recherche et la comparaison de pièces compatibles pour Citroën C1 et Peugeot 107.

Pièce de rechange essentielle pour la gestion de la boîte robotisée des petites citadines Stellantis. Ce levier de sélection avec capteur de vitesse assure un passage des rapports fiable et une lecture précise de la vitesse pour l’électronique de la transmission. Conçu pour les ateliers et les mécaniciens indépendants autant que pour les bricoleurs exigeants, il reprend les fonctions d’origine et facilite le diagnostic en cas de dysfonctionnement. Références recherchées en ligne : 1608025580, 1612500880, 217706.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: CITROËN C1, PEUGEOT 107, TOYOTA Aygo
• Références produit: 1608025580, 1612500880
• Autres numéros: 217706

Fonction

Levier de sélection destiné à piloter une boîte robotisée (séquentielle robotisée). Il permet au conducteur de choisir les positions (Park/Reverse/Neutral/Drive/Manuel selon version) et transmet la position au calculateur de boîte via des capteurs et contacts internes. Le capteur de vitesse intégré fournit une information utilisée par la gestion de la transmission et l’ABS/ESP selon l’architecture véhicule.

Remplacement et Conseils de Montage

Avant toute intervention, déconnecter la batterie. Le remplacement nécessite généralement la dépose de la console centrale ou du couvercle du levier, le retrait des fixations (vis/agraffes), puis la déconnexion des connecteurs électriques et du câble de sélection si présent. Monter la nouvelle unité en respectant le sens et le calage d’origine, vérifier le bon encliquetage des connecteurs et serrer les fixations au couple recommandé par le constructeur. Après montage, contrôler le fonctionnement mécanique des positions et effectuer, si nécessaire, une vérification/initialisation via un outil de diagnostic pour garantir la bonne lecture des positions et du capteur de vitesse.

Raisons fréquentes de panne

• Usure mécanique des pièces plastiques et des paliers après un usage intensif ou un nombre important de cycles.
• Dysfonctionnement du capteur de vitesse lié à infiltrations d’humidité ou corrosion des contacts électriques.
• Jeu ou étirement des câbles de commande (si applicables) provoquant un mauvais verrouillage des positions.
• Chocs ou manutention incorrecte lors d’un accident entraînant casse des éléments de commande.
• Mauvais contact des connecteurs électriques suite à corrosion ou oxydation.

Recommandé Pour

Ateliers de réparation, mécaniciens indépendants et bricoleurs expérimentés cherchant une pièce de remplacement d’origine compatible avec les modèles CITROËN C1, PEUGEOT 107 et TOYOTA Aygo équipés de boîte robotisée. Idéal pour restaurer un passage de rapports précis et résoudre les défauts liés au capteur de vitesse.