Remplacement direct et robuste du ventilateur de soufflerie conçu pour les systèmes de chauffage et de climatisation des Citroën C1 et Peugeot 107. Ce ventilateur Valeo assure un débit d’air optimal pour le dégivrage, le chauffage et la ventilation de l’habitacle, tout en limitant les bruits grâce à une conception équilibrée. Pièce souvent recherchée par son numéro de référence, elle convient parfaitement aux ateliers et aux bricoleurs souhaitant une réparation rapide et fiable.

Fonction et avantages

Le ventilateur (soufflerie) a pour fonction de faire circuler l’air à travers l’évaporateur de climatisation et le circuit de chauffage. Avantages principaux : flux d’air constant sur toutes les vitesses, intégration avec le module de commande de ventilation, compatibilité avec les véhicules équipés de climatisation. Remplace directement l’élément défectueux sans modification.

Informations techniques

• Fabricant : Valeo
• Modèle : Citroën C1, Peugeot 107
• Codes produits : 1608174880, 6441v0, 6441V2
• Autres numéros : 1608174880 | 6441v0 | 6441V2

Remplacement sur véhicule

L’accès au ventilateur se fait généralement sous la planche de bord côté passager, souvent derrière la boîte à gants. Procédure indicative :

• Déposer la boîte à gants ou les garnitures d’accès pour atteindre le caisson de ventilation.
• Débrancher le connecteur électrique du moteur de ventilateur.
• Dévisser les fixations du ventilateur et extraire l’ensemble soufflerie.
• Remplacer par le nouveau ventilateur, rebrancher le connecteur et vérifier le fonctionnement sur toutes les vitesses avant de remonter.

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits.
• Vérifier et remplacer si nécessaire le filtre d’habitacle avant de remonter, car un filtre encrassé augmente la charge sur le ventilateur.
• Contrôler l’état du câble électrique et des cosses ; utiliser un produit de protection conducteur/désoxydant si présence de corrosion.
• Tester le ventilateur à chacune des vitesses avant de remonter définitivement les garnitures.
• Si des bruits anormaux persistent, inspecter la résistance de ventilation et les connexions électriques.

Raison la plus fréquente de panne

Les pannes proviennent le plus souvent de l’usure mécanique (palier ou roulement), de l’encrassement (feuilles, débris) ou de l’usure des balais/collecteur du moteur électrique. D’autres causes fréquentes : infiltration d’humidité, surtensions, ou surcharge provoquée par un filtre d’habitacle obstrué. Une diminution progressive du débit ou des bruits de frottement annonce généralement la défaillance imminente.

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Pièce adaptée pour les véhicules équipés de climatisation. Idéale pour les mécaniciens professionnels comme pour les bricoleurs expérimentés recherchant une solution de remplacement fiable et repérable par référence.