Véritable unité Johnson Controls BSI d’occasion pour voitures Citroën et Peugeot. Variante BSI 2004 H05-01 (BSI04) – Unité de commande centrale de confort/carrosserie qui commande le verrouillage centralisé, l’éclairage, les essuie-glaces, les équipements de confort et comprend l’antidémarrage. Convient en remplacement d’un BSI défectueux avec des numéros correspondants. Origine d’une voiture Peugeot 307, r.v. 2007.

Numéros de clé (recherchés/compatibles)
-PSA/OEM : 9664969380
– Service/Alternatif : 6580QE, 1660728780, 6580KA
– Marquage sur l’étiquette : BSI 2004 H05-01 (BSI04), Johnson Controls
– BOTTE : 21676031-5B
– DUR : 28121554-6A

Informations techniques
– Fabricant : Johnson Controls
– Type : BSI 2004 H05-01 (BSI04)
– Conçu pour : certains modèles Citroën/Peugeot avec BSI04 (par exemple Peugeot 307 etc. – vérifiez toujours par numéros)
– Alimentation : 12 V
– Bus : CAN/VAN (plateforme PSA 2004)
– Caractéristiques : verrouillage centralisé, clignotants/feux, essuie-glaces, fonctions de confort, antidémarrage (appairage avec ECU et clés)
– Connecteurs : plus de broches PSA (même disposition que le BSI d’origine avec le même index)

Compatibilité et vérification
– Sélectionnez l’unité en fonction des numéros OEM/service correspondants et de l’indice BSI (BSI 2004 H05-01) et de l’équipement du véhicule.
– Origine : Peugeot 307 (2007). Il peut également convenir à d’autres Citroën/Peugeot, si les numéros et la configuration correspondent.
– Comparez les étiquettes de votre ancienne unité avant d’acheter : 9664969380 / 6580QE / 1660728780 / 6580KA, BOOT 21676031-5B, HARD 28121554-6A.

Assemblage et codage – important
-BSI est fourni avec un antidémarrage, un ECU et des clés. L’appairage/codage (DiagBox/Lexia/PP2000) est requis après l’assemblage.
– Options : clonage du contenu (EEPROM/flash) de l’ancien BSI, ou « virginisation » et configuration ultérieure dans la voiture.
– Sans un appairage approprié, le moteur ne démarrera pas, les clés DO, etc. ne fonctionneront pas. Nous recommandons l’installation par un expert.
– Avant l’installation, vérifiez l’alimentation électrique, la mise à la terre et les éventuelles traces d’humidité dans les connecteurs (cause fréquente des défauts BSI).

Symptômes typiques d’un BSI défectueux (quand changer la pièce)
– Pannes aléatoires des fonctions électriques, verrouillage centralisé défectueux, feux/essuie-glaces vivent « leur propre vie »
– Non communication avec les diagnostics, problème d’antidémarrage et de démarrage

Condition et emballage
– Pièce d’origine d’occasion, voir photo du produit
– L’unité BSI elle-même est incluse (sans clés, serrures et ECU)

Vous recherchez par numéro ? Entrez dans la recherche : 9664969380, 6580QE, 1660728780, 6580KA, « BSI 2004 H05-01 Johnson Controls », « ECU BSI Citroën Peugeot ». Vérifiez que les numéros correspondent et gagnez du temps d’assemblage.

Unité BSI d’origine Johnson Controls BSI 2004 H05-01 (BSI04) pour voitures Citroën et Peugeot. Pièce d’occasion d’une voiture Peugeot 307, r.v. 2007. Le remplacement idéal pour votre unité de commande de carrosserie/confort défectueuse avec des numéros correspondants. Il contrôle le verrouillage centralisé, les lumières, les essuie-glaces, les équipements de confort et comprend un antidémarrage (associé à l’ECU et aux clés).

Numéros clés (pour la recherche et la vérification de la correspondance)
-OEM/PSA : 9664969380
– Service/Alternatif : 6580QE, 1660728780, 6580KA
– Désignation de la variante : BSI 2004 H05-01 (BSI04), Johnson Controls
– BOTTE : 21676031-5B
– DUR : 28121554-6A

Ce que fait l’unité
– Commandes de verrouillage centralisé et de télécommande
– Commande les clignotants/feux, les essuie-glaces et les éléments de confort
– Assure la communication via les bus CAN/VAN (plateforme PSA)
– Comprend un dispositif d’immobilisation – couplage avec l’ECU et les transpondeurs clés

Informations techniques
– Fabricant : Johnson Controls
– Type/Indice : BSI 2004 H05-01 (BSI04)
– Alimentation : 12 V
– Autobus : CAN/VAN (PSA)
– Connectique : identique au BSI d’origine de même indice (PSA multi-pin)
– Origine pièce : Peugeot 307 (2007)

Compatibilité – comment choisir correctement
– Comparez toujours les numéros de votre ancien BSI : 9664969380 / 6580QE / 1660728780 / 6580KA, ou BOOT 21676031-5B et HARD 28121554-6A.
– La variante BSI 2004 H05-01 (BSI04) et l’équipement de la voiture doivent être conformes.
– Il peut également s’adapter à d’autres modèles Citroën/Peugeot avec le même BSI04 – la correspondance des codes et de la configuration est cruciale.

Assemblage et codage – important
– L’unité est livrée avec un antidémarrage, un ECU et des clés. L’appairage/codage (DiagBox/Lexia/PP2000) est requis après l’assemblage.
– Options : clonage du contenu (EEPROM/flash) de l’ancien BSI ou « virginisation » et configuration ultérieure dans la voiture.
– Sans appairage correct, le moteur ne démarrera pas et ne fonctionnera pas jusqu’aux clés.
– Vérifiez l’alimentation électrique et le châssis, nettoyez/séchez les connecteurs avant l’installation – l’oxydation et l’humidité sont des causes courantes de pannes du BSI.

Quand changer de BSI (symptômes typiques)
– Pannes aléatoires des fonctions électriques, dysfonctionnement du verrouillage centralisé
– Les feux/essuie-glaces se comportent de manière inattendue, commutation automatique
– Problèmes d’antidémarrage et de démarrage, non communication avec le diagnostic

État et emballage
– Pièce d’origine d’occasion, voir photos
– Livré avec l’unité BSI seule (sans clés, serrures et ECU moteur)

Conseil de recherche rapide
– Recherchez et comparez par : 9664969380, 6580QE, 1660728780, 6580KA, « BSI 2004 H05-01 », « BSI04 Johnson Controls », « ECU BSI Citroën Peugeot ».

Vérifiez que les numéros sur l’étiquette correspondent et sont dans l’ordre – vous gagnerez du temps sur l’assemblage et le codage. Si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, veuillez comparer les codes de votre unité d’origine ou consulter les diagnostics.

Vous recherchez une unité de contrôle BSI de remplacement fiable pour vos voitures Citroën ou Peugeot? Nous proposons une unité de contrôle BSI JOHNSON CONTROLS de 2004, modèle H05-01, qui était à l’origine installée dans un Citroën C5 de 2006. Cette pièce de qualité est un choix idéal pour restaurer les fonctions électroniques de votre véhicule sans avoir besoin d’investir dans des pièces neuves coûteuses.

L’unité de contrôle BSI (Body Systems Interface) est essentielle au bon fonctionnement de nombreux systèmes dans le véhicule, y compris le contrôle des fenêtres, le verrouillage des portes, l’éclairage et bien d’autres fonctions. Si votre unité actuelle échoue, cela peut entraîner divers problèmes de fonctionnalité et de confort du véhicule.

Informations techniques
Fabricant : JOHNSON CONTROLS
Modèle : 2004 H05-01
Codes produits : 9661940480, 1660728480, 6580KH, 6580KJ, 6580GK, 6580CW, 1660728780
Autres numéros : BOOT 21676031-5B, HARD 28117435-2A, NFP
Modèles compatibles : Citroën C4, Citroën C5 II, Peugeot 307, Peugeot 407

Cette unité est idéale pour les mécaniciens et les bricoleurs qui recherchent une solution à la fois abordable et fonctionnelle pour remplacer une unité de contrôle endommagée dans leurs véhicules. L’installation est directe en utilisant des outils standard et des procédures spécifiques aux modèles de voitures, vous permettant de restaurer rapidement les fonctions d’origine du véhicule sans avoir besoin de modifications ou de configurations supplémentaires.

N’hésitez pas à restaurer le confort et la fonctionnalité de votre véhicule avec notre composant électronique de qualité. Cette pièce est vérifiée et prête à être installée, avec la possibilité d’une livraison rapide chez vous ou dans votre atelier.

Un boîtier BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) destiné aux groupes Stellantis, référence 2004 H02-01. Conçu pour centraliser et gérer l’électronique de confort et de sécurité (verrouillage central, éclairage, essuie-glaces, gestion des commandes au tableau de bord, interface réseau CAN, immobiliseur), ce module est compatible avec véhicules équipés du numéro de pièce 9661940180 et variantes associées. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés qui recherchent une unité d’origine Johnson Controls avec les codes associés (1660728780, 6580CW, 6580GK, 6580PV, 6580PW).

Fonction et symptômes

Le BSI coordonne les fonctions électriques et de confort du véhicule. Une défaillance peut se traduire par :

• Perte du verrouillage central ou dysfonctionnement des portes
• Éclairage intérieur/extérieur irrégulier ou indépendant des commandes
• Problèmes d’allumage liés à l’immobiliseur
• Instruments du tableau de bord inopérants ou messages d’erreur sur le réseau CAN
• Fonctions intermittentes des essuie-glaces ou de l’alarme

Informations techniques

• Fabricant: Johnson Controls
• Modèle: BSI 2004 H02-01
• Codes produit: 9661940180, 6580CW, 6580GK, 6580PV, 6580PW
• Autres numéros: 1660728780
• BOOT: 21676031-5B
• HARD: 28117431-0A

Montage et codage – important

• L’unité est utilisée et est « appairée » au véhicule d’origine (VIN/PIN/Clés).
• Possibilités de mise en service:
  1. Clonage des données depuis l’ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage, l’unité est plug and play.
  2. Virginisation puis initialisation/télécodage via DiagBox (ou en ligne) + adaptation des clés.
• Recommandé: intervention par un professionnel équipé du matériel de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Avant toute dépose/pose, toujours déconnecter la batterie et respecter la procédure du constructeur pour éviter d’endommager l’unité.

Remplacement: étapes clés

• Couper l’alimentation : débrancher la batterie et attendre quelques minutes.
• Accès à l’unité : retirer les caches sous le tableau de bord ou la console centrale selon le modèle.
• Débrancher les connecteurs : desserrer les fixations et déclipser les prises avec précaution.
• Remplacement physique : positionner la nouvelle unité et revisser aux couples recommandés par le constructeur.
• Programmation/Codage : soit clonage de l’ancienne unité, soit virginisation et codage via outil PSA.
• Vérifications finales : reconnecter la batterie, contrôler les fonctions de confort, vérifier l’absence d’erreurs sur le réseau CAN.

Recommandations de montage

• Travailler dans un environnement propre et sec, éviter toute infiltration d’humidité pendant l’opération.
• Utiliser des outils isolés et éviter les décharges électrostatiques (manipuler l’unité avec soin).
• Contrôler l’état des connecteurs et faisceaux : réparer ou remplacer les cosses corrodées avant montage.
• Ne pas forcer les connecteurs; vérifier le bon verrouillage mécanique après branchement.
• Après montage, effectuer un scan du réseau pour s’assurer qu’aucun défaut persiste.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes courantes d’endommagement du BSI sont :

• Entrée d’humidité ou corrosion des connecteurs entraînant des courts-circuits.
• Surtensions électriques liées à une batterie défectueuse, à des jump-starts mal effectués ou à des alternateurs défaillants.
• Vieillissement des composants internes (condensateurs, soudures) et fatigue thermique.
• Mauvaise mise à la terre ou câblage endommagé provoquant des dysfonctionnements intermittents.

Produit principalement destiné aux véhicules Citroën et Peugeot équipés du BSI 2004 H02-01, par exemple Peugeot 307. Vérifiez les codes produit indiqués (9661940180, 6580CW, 1660728780, BOOT 21676031-5B, HARD 28117431-0A) pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule avant intervention.

Unité BSI conçue pour gérer les fonctions de confort et de carrosserie sur modèles Citroën et Peugeot. Pièce recherchée sous les références 9663510280, 6580JA, 6580QE, 6580JC, 9663798380 et 1660728780 (référence H02-01). Idéale pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés qui recherchent une solution fiable pour résoudre des problèmes d’électronique embarquée : centralisation, éclairage, essuie-glaces, gestion des ouvrants et interface avec l’antidémarrage.

Informations techniques

• Fabricant: Johnson Controls
• Modèle: BSI 2004 H02-01
• Codes produit: 9663510280, 9663798380, 1660728780
• Autres numéros: 6580JA, 6580QE, 6580JC
• Véhicules compatibles: Principalement Peugeot 307 et autres véhicules Stellantis équipés du BSI H02-01

Fonction

Le BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) centralise et contrôle de nombreuses fonctions de confort et de sécurité du véhicule : gestion des commandes d’éclairage, des essuie-glaces, des lève-vitres, de la centralisation des portes, de la communication CAN vers d’autres calculateurs et de l’interface avec le système d’antidémarrage. Une défaillance du BSI peut provoquer des symptômes variés et intermittents rendant le diagnostic indispensable.

Remplacement — Comment procéder

• Déconnecter la batterie avant toute intervention.
• Accéder au BSI en enlevant les garnitures inférieures du tableau de bord ou la boîte à gants selon le modèle.
• Démonter les vis de fixation et débrancher soigneusement les connecteurs en prenant garde aux clips et à l’électronique sensible.
• Remplacer l’unité et remonter dans l’ordre inverse. Ne pas remettre la batterie avant d’avoir vérifié le bon positionnement des connecteurs.
• Après montage, procéder au clonage ou à la programmation/codage pour assurer le fonctionnement complet avec l’antidémarrage et les clés (voir section « Montage et codage – important »).

Montage et codage – important

• La Unité est usagée et est « appairée » avec le véhicule d’origine (VIN/PIN/clés).
• Options de mise en service :
• 1) Clonage des données de l’ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage, l’unité est plug and play.
• 2) Virginisation et initialisation / telecoding via DiagBox (ou en ligne) + adaptation des clés.
• Il est recommandé d’effectuer l’opération par un professionnel équipé du matériel de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Avant toute dépose/pose, toujours déconnecter la batterie et respecter la procédure du constructeur pour éviter d’endommager l’unité.

Recommandations de montage

• Utiliser des outils appropriés et maintenir un environnement propre pour éviter l’introduction d’humidité ou de saleté dans les connecteurs.
• Vérifier l’état des broches et des faisceaux électriques : contacts corrodés ou broches tordues doivent être réparés avant la pose.
• Respecter le serrage des fixations et éviter toute contrainte mécanique sur le boîtier.
• Après remontage, contrôler les fusibles et effectuer un test des fonctions (centralisation, éclairage, essuie-glaces, démarrage).
• Pour la reprogrammation/codage, privilégier l’utilisation d’un équipement PSA officiel ou faire appel à un technicien qualifié.

Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne

• Infiltration d’eau et corrosion au niveau des connecteurs (fuites au pare-brise ou par les aérations).
• Surtensions électriques ou défauts d’alimentation qui endommagent les composants internes ou les soudures.
• Vibrations et vieillissement entraînant des microfissures de soudures sur les circuits imprimés.
• Mauvais contacts dus à l’oxydation des broches ou à des connecteurs mal engagés.
• Problèmes liés à l’adaptation/au codage (clés non reconnues, fonctions verrouillées) après remplacement sans clonage ni initialisation.

Ce descriptif vise à faciliter l’identification et l’installation pour les professionnels et les bricoleurs avertis. Recherchez cette unité par ses références (9663510280, 6580JA, 6580QE, 6580JC, H02-01) pour trouver rapidement la pièce compatible.