Conçu avec des composants originaux Bosch, ce kit présente une excellente résistance à l’usure, ce qui contribue à une longue durée de vie même sous des conditions de conduite intensives. Bien que ce kit ne soit pas reconditionné, la fonction est pleinement garantie, cependant, des variations dans les valeurs mesurées sur banc d’essai peuvent être observées.

Informations techniques

• Fabricant : Bosch
• Modèle : 1.6 HDI
• Codes produits : 0445110281, 0445110297, 1609850780, 1980K9
• Autres numéros : Voir dans la description courte

Ce produit est particulièrement adapté aux mécaniciens professionnels ainsi qu’aux passionnés qui réalisent eux-mêmes leurs réparations. Son installation est simple et rapide, ce qui permet un gain de temps et d’argent considérable. Compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot équipés du moteur 1.6 HDI, ce kit d’injecteurs est un choix flexible et avantageux pour assurer la bonne santé et l’efficacité du moteur.

Description du produit

Compteur de bord complet (bloc d’instruments) destiné aux Peugeot 406 équipées du moteur 2.2 HDi. Pièce idéale pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs confirmés souhaitant remplacer un tableau de bord défectueux. Ce compteur affiche la vitesse, le régime moteur, le niveau de carburant, la température moteur et l’odomètre. Référence recherchée fréquemment par numéro de pièce 9644230980 — mentionnée par de nombreux acheteurs lors de la recherche en ligne.

Informations techniques

• Fabricant: Peugeot (Stellantis)
• Modèle: Peugeot 406 2.2 HDi
• Codes produit: 9644230980, 6104YJ
• Autres numéros: NFP; Kilométrage d’origine: 193000 km

Compatibilité

Conçu pour Peugeot 406 motorisation 2.2 HDi. Avant toute intervention, vérifiez la correspondance du numéro de pièce (9644230980) avec la pièce à remplacer pour garantir la compatibilité électrique et mécanique.

Remplacement et recommandations pour le montage

Pour une intervention sûre et efficace, procédez comme suit :

• Couper l’alimentation électrique en déconnectant la batterie avant toute dépose.
• Retirer les caches et habillages du tableau de bord pour accéder aux vis de fixation du bloc d’instruments.
• Débrancher soigneusement les connecteurs électriques en notant leur position et en évitant de tirer sur les fils.
• Démonter le compteur en dévissant les attaches, puis installer la nouvelle unité en procédant à l’inverse.
• Après montage, reconnecter la batterie et vérifier le bon fonctionnement des voyants, aiguilles et de l’odomètre. Contrôler également la communication avec les autres calculateurs du véhicule.

Outils recommandés: jeu d’embouts Torx/clé Allen, tournevis isolés, clé dynamométrique pour certaines vis. Vérifier l’état des fixations et des clips plastiques lors du remontage.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Usure des moteurs pas à pas entraînant des aiguilles qui bloquent ou qui se déplacent de façon erratique.
• Problèmes d’alimentation ou contacts oxydés sur les broches/connecteurs provoquant des pertes d’affichage ou des dysfonctionnements intermittents.
• Défaillance de l’électronique d’affichage (condensation, surchauffe, fissures des soudures) entraînant la perte de segments de l’odomètre ou du tableau d’affichage.
• Vieillissement des films d’éclairage ou des ampoules de rétroéclairage rendant l’affichage faible ou inégal.

Conseils pratiques

• Remplacer les branchements corrodés ou endommagés pour éviter une récidive de panne.
• Avant de finaliser l’installation, effectuer un test complet (voyants, aiguilles, clignotants, compte-tours) et un essai routier pour valider le bon fonctionnement.
• Conserver la documentation de la pièce (numéro de référence) pour les recherches futures et pour faciliter la référence lors d’interventions ultérieures.