Alternateur DENSO 27060-0Q130 idéal pour les interventions de réparation et de maintenance sur Citroën C1 et Peugeot 107 (également monté sur Toyota Aygo). Références courantes recherchées en atelier : 27060-0Q130, 5702J2, 5702L1, 5705KJ, 5705NP. Pièce d’occasion adaptée aux mécaniciens professionnels et aux bricoleurs expérimentés qui recherchent une solution économique et conforme aux fixations d’origine.

Informations techniques

• Fabricant: DENSO
• Modèle: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
• Codes produit: 27060-0Q130
• Autres références: 5702J2, 5702L1, 5705KJ, 5705NP
• Type de pièce: Alternateur d’occasion (remplacement direct)

Recommandations De Montage

Avant toute intervention, déconnecter la batterie. Vérifier l’état de la courroie d’accessoires et des poulies ; remplacer la courroie si elle présente des craquelures ou une usure. Contrôler la masse et les connexions électriques (cosse de batterie, borne alternateur) pour éviter des problèmes de liaison. Utiliser des outils appropriés et respecter les couples de serrage du constructeur. Après montage, contrôler la tension de charge : en fonctionnement normal, la tension du système doit être comprise entre 13,5 et 14,8 V.

Remplacement

1. Couper le contact et débrancher la batterie (borne négative).
2. Desserrez et retirez la courroie d’accessoires (libérer la tension via le tendeur).
3. Débrancher les connecteurs électriques et la borne de l’alternateur.
4. Démonter les supports et retirer l’alternateur défectueux.
5. Installer le nouvel alternateur en respectant l’ordre inverse : fixer les supports, reconnecter les cosses et connecteurs, repositionner et tendre la courroie.
6. Reconnecter la batterie et démarrer le moteur ; vérifier l’absence de bruits anormaux et contrôler la tension de charge.

Causes Fréquentes De Panne

• Usure des balais et du collecteur entraînant une perte de charge.
• Défaillance du régulateur de tension intégré.
• Diodes du pont redresseur grillées (courant alternatif non redressé correctement).
• Roulements usés provoquant des bruits et blocage progressif.
• Problèmes de courroie (patinage, rupture) ou tension incorrecte.
• Connexions électriques corrodées ou mauvaise masse réduisant l’efficacité de charge.
• Surcharge due à une batterie défectueuse ou consommations accessoires anormales.

Conseils Pratiques

Pour garantir une longue durée de vie après remplacement : vérifier l’état de la batterie, remplacer la courroie si nécessaire, nettoyer et resserrer les connexions électriques, et contrôler le système de charge avec un multimètre. Préférer une intervention en atelier si vous n’êtes pas sûr de la procédure ou des outils nécessaires.

Les modèles CITROËN C1 et PEUGEOT 107 sont des mini véhicules produits de 2005 à 2022.

La production des voitures CITROËN C1 et PEUGEOT 107 de la première série a eu lieu entre 06/2005 et 02/2009, le premier restylage entre 02/2009 et 2012, et le deuxième restylage entre 2012 et 2014.
La production de la deuxième série a eu lieu entre 2014 et 2022.

Lors de votre commande, vous avez la possibilité d’indiquer le numéro VIN, et nous vérifierons la compatibilité de la pièce avec votre véhicule.

Comment remplacer l’Unité de Contrôle?

La pièce est fixée par trois vis à gauche derrière le moteur, et peut être facilement associée à une autre voiture via un diagnostic.

Fabricant de la pièce : BOSCH

Robert Bosch GmbH est une entreprise dont les principaux domaines d’activité sont répartis sur quatre secteurs commerciaux : mobilité (matériel et logiciel), biens de consommation (y compris les appareils électroménagers et les outils électriques), technologies industrielles et énergie ainsi que technologies du bâtiment.

Autres codes
27060-0Q020 27060-0Q021 27060-0Q130 5702J2 5702L1 5705KJ 5705NP