Airbag conducteur conçu pour le volant du Peugeot 206, référence recherchée sous les numéros 96441166ZR / 4112FW. Pièce d’origine adaptée aux ateliers et aux bricoleurs expérimentés, elle restaure la protection passive du conducteur après remplacement. Idéale pour les réparations suite à déploiement ou pour remise en conformité d’un véhicule.

Fonction et Caractéristiques

Le module airbag conducteur contient l’élément pyrotechnique (gonfleur) et le coussin gonflable qui se déploie en cas de collision détectée par l’ordinateur de sécurité passive (SRS). Il est monté au centre du volant et est commandé par le réseau de sécurité du véhicule. La couleur Gris Astrakan (code HZR) correspond à l’habillage adapté aux finitions intérieures spécifiques du Peugeot 206.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis Citroën Peugeot
• Modèle: Peugeot 206
• Codes Produit: 96441166ZR, 4112FW
• Autres Numéros: 4112FW | 96441166ZR

Compatibilité

Conçu pour le Peugeot 206. Le rendu final et la compatibilité peuvent dépendre de la version de volant et de la configuration de l’airbag d’origine (finition, commandes au volant, présence d’airbags latéraux). Ce produit est fréquemment recherché par référence produit, pensez à vérifier le numéro inscrit sur l’ancien module avant remplacement.

Remplacement et Installation

• Avant toute intervention, déconnecter la batterie et attendre au moins 10 minutes pour laisser se décharger les systèmes de sécurité passive.
• Accéder aux fixations du module airbag par l’arrière du volant (vis ou clips selon version) et retirer le module avec précaution.
• Débrancher soigneusement le ou les connecteurs du squib (prise airbag) sans tirer sur les fils.
• Sur certains modèles, il est nécessaire de contrôler l’alignement de la spirale/horloge (clock spring) avant remontage afin d’éviter une pré-tension ou une rupture lors du braquage.
• Remonter l’airbag en s’assurant du bon encliquetage des connecteurs et du serrage selon les préconisations du constructeur (consulter la documentation technique pour les couples de serrage exacts).
• Après montage, contrôler l’extinction du témoin SRS au tableau de bord à l’aide d’un outil de diagnostic si nécessaire.

Recommandations pour le Montage

• Utiliser des outils adaptés et suivre la procédure constructeur pour éviter tout déclenchement accidentel.
• Ne jamais tester l’airbag par application volontaire de courant ou choc; cela peut provoquer un déploiement dangereux.
• Conserver et manipuler le module face extérieure (côté volant) orientée loin du corps en cas de déclenchement accidentel.
• Si l’ordinateur SRS indique une erreur persistante après remplacement, effectuer un contrôle avec un outil diagnostic professionnel pour effacer les codes et vérifier l’intégrité du circuit.

Pourquoi la Pièce Se Détérioré Le Plus Souvent

Les causes les plus fréquentes de défaillance d’un airbag conducteur sont : le déploiement lors d’un accident (airbag inutilisable ensuite), des problèmes électriques (connecteurs corrodés, câble spiral usé), des interventions antérieures inappropriées sur le volant, ou encore des défauts détectés par l’ordinateur SRS entraînant l’allumage du témoin. L’humidité et la corrosion des contacts accélèrent également l’apparition de défauts.

Mots-Clés De Recherche

Airbag Conducteur Peugeot 206, Airbag Volant 96441166ZR, Airbag 4112FW, Module Airbag Gris Astrakan.