Description

Airbag de remplacement conçu pour le volant des Citroën Xsara et Xsara Picasso. Pièce d’origine compatible avec les références courantes utilisées sur ces modèles, elle assure la protection du conducteur en cas de collision en complément du système de ceintures. Idéal pour les ateliers de réparation et les bricoleurs expérimentés à la recherche d’un airbag spécifique (codes produit souvent recherchés : 96470413XT, 4112GL).

Fonction et avantages

• Protection du conducteur : déploiement contrôlé pour réduire le risque de blessures au torse et à la tête.
• Compatibilité : conçue pour un montage direct sur le volant des Citroën Xsara et Xsara Picasso (voir codes produit ci‑dessous).
• Esthétique : revêtement couleur FXT – Noir Cornélie, adapté au design intérieur d’origine.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën
• Modèle: Citroën Xsara, Xsara Picasso
• Codes produit: 96470413XT, 4112GL, 4112.GL
• Autres références: 4112GL/4112.GL

Recommandations de montage

Le montage d’un module airbag demande prudence et méthode. Respectez toujours les consignes de sécurité du constructeur. Procédure recommandée :

• Déconnecter la borne négative de la batterie et attendre au moins 10 minutes (certaines sources recommandent 10–15 minutes) pour permettre la décharge des condensateurs du système SRS.
• Mettre le volant en position centrale avant démontage pour faciliter le remontage et éviter le repositionnement du contact tournant.
• Retirer le module airbag en suivant les points de fixation du volant ; manipuler le module par les bords et le poser face vers le haut dans un endroit sûr.
• Contrôler l’état du câblage et du contact tournant (spiral cable) ; remplacer si endommagé ou usé.
• Après remplacement, vérifier l’intégrité des connexions et effectuer un diagnostic SRS avec un outil approprié pour effacer les défauts et s’assurer du bon fonctionnement.

Pourquoi ce composant lâche le plus souvent

• Déclenchement lors d’un impact : l’airbag ne doit pas être réutilisé après déploiement.
• Corrosion ou mauvais contact des connecteurs électriques, souvent causés par l’humidité ou des interventions antérieures mal réalisées.
• Problème lié au contact tournant (spiral cable) : câbles écrasés ou contacts intermittents entraînant le signalement d’un défaut SRS.
• Défauts de capteurs ou alimentation électrique (batterie faible, fusibles, relais) provoquant l’allumage du témoin airbag.

Conseils pratiques

• Remplacez aussi le spiral cable si son état est douteux ; un airbag neuf monté sur un contact tournant défaillant ne restaurera pas le système SRS.
• Utilisez des outils manuels pour les fixations sensibles afin d’éviter d’endommager les composants; évitez les outils à percussion sur les fixations d’airbag.
• Après intervention, effectuez un contrôle électronique du système SRS pour valider la suppression des codes défauts.