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	<title>4112HC &#8211; A24 France</title>
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	<description>Pièces détachées Citroën Peugeot</description>
	<lastBuildDate>Sat, 27 Jun 2026 10:04:11 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Airbag de volant Citroën C5 I et II 96509314ZE</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Apr 2025 02:06:39 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
96326381ZE 4112GF 4112HC NFP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Airbag de volant pour véhicules CITROËN C5 I et II<br />Couleur HZE &#8211; TRAMONTANE</p>
<p>Airbag de volant conçu pour les Citroën C5 de première et deuxième génération. Pièce d&rsquo;origine compatible avec les références fréquemment recherchées 96509314ZE, 96326381ZE, ainsi que les codifications 4112GF et 4112HC. Idéal pour les ateliers et les réparateurs indépendants qui remplacent un module airbag suite à une collision, un dysfonctionnement électronique ou un dommage mécanique. L&rsquo;intégration soignée et la forme adaptée garantissent un montage propre dans le moyeu du volant et une connexion sûre aux faisceaux SRS existants.</p>
<h3>Informations techniques</h3>
<ul>
<li>Fabricant: Stellantis / Citroën</li>
<li>Modèle: Citroën C5 I; Citroën C5 II</li>
<li>Codes produit: 96509314ZE</li>
<li>Autres numéros: 96326381ZE, 4112GF, 4112HC, NFP</li>
<li>Couleur: HZE &#8211; TRAMONTANE</li>
<li>Emplacement: Volant (Module airbag conducteur)</li>
</ul>
<h3>Fonction et informations complémentaires</h3>
<p>L&rsquo;airbag de volant est un composant du système de retenue SRS (Supplemental Restraint System) conçu pour protéger le conducteur en cas d&rsquo;impact frontal. Il contient le coussin gonflable et le module d&rsquo;initiation qui déclenche le gonflage instantané. Après remplacement, le témoin SRS doit s&rsquo;éteindre une fois les codes défaut effacés et la communication rétablie avec le calculateur airbag.</p>
<h3>Montage et recommandations</h3>
<ul>
<li>Avant toute intervention, déconnecter la batterie et attendre au minimum 10 minutes pour permettre la décharge des condensateurs du système SRS.</li>
<li>Suivre la procédure du constructeur pour le démontage du volant: accès des vis arrière du volant, dépose de l&rsquo;airbag en déverrouillant les attaches et débrancher les connecteurs en prenant soin des verrous.</li>
<li>Ne jamais poser l&rsquo;airbag face vers le bas et éviter tout choc, chaleur excessive ou humidité pendant la manipulation.</li>
<li>Remplacer uniquement par une pièce compatible et reconnecter solidement les prises. Respecter les couples de serrage préconisés par le constructeur pour la fixation du volant.</li>
<li>Après montage, effacer les défauts SRS avec un outil de diagnostic adapté et vérifier que le témoin airbag s&rsquo;éteint. Si des codes persistent, procéder à un diagnostic approfondi du faisceau et du capteur de crash.</li>
<li>Si vous n&rsquo;êtes pas sûr de la procédure, faites réaliser l&rsquo;opération par un technicien qualifié disposant d&rsquo;un équipement de diagnostic PSA/DiagBox.</li>
</ul>
<h3>Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent</h3>
<p>Les causes les plus fréquentes de remplacement d&rsquo;un airbag de volant sont:</p>
<ul>
<li>Déploiement lors d&rsquo;un accident: l&rsquo;airbag doit être systématiquement remplacé après activation.</li>
<li>Dommages mécaniques ou chocs lors d&rsquo;interventions antérieures (mauvais démontage, chute).</li>
<li>Corrosion ou oxydation des connecteurs pouvant interrompre la communication avec le calculateur SRS.</li>
<li>Défaillance du faisceau spiral (câble enroulé) du volant entraînant des erreurs de liaison vers l&rsquo;airbag.</li>
<li>Problèmes électroniques ou défauts détectés par le calculateur entraînant l&rsquo;allumage du témoin SRS.</li>
</ul>
<h3>Recherche et compatibilité</h3>
<p>Souvent recherché sous les références 96509314ZE, 96326381ZE, 4112GF, 4112HC. Vérifier la correspondance par référence avant l&rsquo;achat pour s&rsquo;assurer d&rsquo;une compatibilité avec les Citroën C5 I et II. Pièce destinée aux réparations du volant conducteur et au rétablissement du système de sécurité passive après incident.</p>
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