Airbag de volant destiné aux véhicules Peugeot 307. Pièce de sécurité essentielle, conçue pour protéger le conducteur en cas de collision en réduisant les risques de blessures au thorax et à la tête. Convient pour les interventions en atelier et pour les bricoleurs expérimentés qui réalisent la réparation sous conditions de sécurité appropriées. Recherche fréquente par numéro de pièce : 96556746ZR / 4112HW.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Peugeot)
• Modèle: Peugeot 307 (Phase 1)
• Références produit: 96556746ZR
• Autres numéros: 4112HW

Fonction et description

L’airbag de volant est un module gonflable intégré au moyeu du volant. Son rôle principal est de se déployer instantanément lors d’une décélération violente détectée par les capteurs d’impact, en travaillant en synergie avec les ceintures de sécurité pour limiter les blessures du conducteur. Le module contient l’inflateur, le coussin et les connecteurs électriques qui se raccordent au faisceau par le contact spirale (ruban de contact).

Remplacement et procédure

Le remplacement de l’airbag de volant doit être effectué avec précaution en respectant les consignes de sécurité : débrancher la batterie avant toute intervention et attendre un délai de sécurité pour décharger le circuit de sécurité (généralement au moins 10 minutes, suivre les préconisations du constructeur). Démonter le cache central du volant, déconnecter les connecteurs de l’airbag et retirer les vis de fixation du module. Monter le nouveau module en respectant l’orientation et les couples de serrage prescrits, reconnecter le contact spirale si nécessaire et vérifier le bon fonctionnement du témoin airbag au tableau de bord après remise sous tension.

Recommandations de montage

• Débrancher la batterie et attendre au minimum 10 minutes avant d’intervenir.
• Travailler dans un environnement propre et sec, éviter tout choc ou chute du module.
• Respecter le sens d’installation et le couple de serrage du fabricant pour les vis du volant.
• Remplacer tout contact spirale (ruban de connexion) endommagé ou présentant du jeu afin d’éviter des défauts de liaison électrique.
• Après montage, vérifier que le témoin airbag s’éteint normalement au démarrage du véhicule.

Raisons fréquentes de défaillance

• Déploiement suite à un accident : l’airbag devient inutilisable après activation et doit être remplacé.
• Corrosion ou oxydation des connecteurs électriques, provoquant des défauts de contact et l’allumage du témoin d’anomalie.
• Usure ou rupture du contact spirale (rubbing/clock spring) entraînant des coupures intermittentes du signal.
• Dommages mécaniques suite à une mauvaise manipulation lors d’une intervention sur le volant.

Produit destiné aux professionnels de l’entretien automobile et aux personnes expérimentées en mécanique. Respectez toujours les préconisations du constructeur lors du remplacement d’un airbag. Les références mentionnées facilitent la recherche et la compatibilité par numéro de pièce (96556746ZR / 4112HW).

Airbag de volant destiné aux modèles PEUGEOT 307. Références courantes recherchées : 96556745ZR, 4112HW. Pièce essentielle pour la sécurité passive, conçue pour protéger le conducteur en cas de collision frontale. Convient aux mécaniciens et aux bricoleurs avertis qui recherchent un remplacement fiable, souvent identifié directement par le numéro de pièce.

Fonction

L’airbag de volant est un module de sécurité passive qui se gonfle instantanément lors d’un impact pour amortir le conducteur et réduire le risque de blessures graves à la tête et au thorax. Il travaille en coordination avec les ceintures de sécurité et les capteurs d’impact du véhicule.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / PEUGEOT
• Modèle: Peugeot 307 (généralement 307 I selon application)
• Codes Produit: 96556745ZR, 4112HW
• Autres Numéros: NFP (référence fournie dans la fiche)

Remplacement — Procédure générale

Le remplacement d’un airbag de volant doit être réalisé en respectant les règles de sécurité. Procédure générale : débrancher la batterie et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des circuits, démonter les caches et retirer les vis de maintien du module airbag, déconnecter soigneusement les connecteurs airbag (verrouillage par ergots), remplacer le module et reconnecter en respectant l’ordre inverse. Vérifier le bon verrouillage des connexions et effacer les défauts airbags avec un outil de diagnostic si nécessaire. Toujours suivre la méthode et les couples préconisés par le constructeur.

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie et attendre au moins 10 minutes avant toute intervention.
• Travailler sur surface stable et éviter tout choc sur le module airbag.
• Manipuler l’airbag côté textile/face avant en évitant les impacts ; stocker face avant vers le haut.
• Ne pas tester le circuit airbag avec un multimètre classique ; utiliser un équipement adapté pour les diagnostics.
• Si l’indicateur airbag reste allumé après montage, effectuer un diagnostic OBD pour lire les codes défaut et intervenir sur l’organe défectueux (connectique, câble spirale, capteurs).
• Suivre impérativement les instructions du constructeur pour le démontage/remontage et les couples de serrage.
• Ne pas réutiliser un module déjà déclenché.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Déclenchement lors d’un accident : module inutilisable après déploiement.
• Mauvais contact ou corrosion des connecteurs sous le volant, en particulier en présence d’humidité.
• Dysfonctionnement du câble spirale (contacteur tournant) provoquant défaut d’airbag ou voyant allumé.
• Mauvaise manipulation lors du démontage/remontage, provoquant endommagement des connecteurs ou du circuit pyrotechnique.
• Vieillissement des composants ou infiltration d’humidité dans le véhicule.

Référence produit à utiliser pour recherche et commande : 96556745ZR / 4112HW. Cette information facilite la recherche de compatibilité et l’identification rapide de la pièce lors de l’achat.

Description

Airbag de volant d’origine pour Peugeot 307, conçu pour restaurer la sécurité passive du véhicule après remplacement du module ou suite à un dysfonctionnement. Pièce recherchée fréquemment par son numéro de référence (96345026ZR, 4112HW), idéale pour les ateliers et bricoleurs expérimentés qui souhaitent une réparation conforme aux standards constructeur. Compatible avec les modèles Peugeot 307 concernés par les références ci-dessus.

Fonction et Avantages

L’airbag de volant fait partie du système SRS (Supplemental Restraint System). En cas de collision détectée par les capteurs, le module d’airbag déclenche le gonflage du coussin afin de réduire les risques de blessures pour le conducteur. Remplacer un airbag défaillant permet de rétablir la sécurité du véhicule et d’éteindre les voyants d’anomalie liés à l’occupant conducteur ou au circuit d’airbag.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis / Peugeot
• Modèle: Peugeot 307
• Codes Produit: 96345026ZR, 4112HW, NFP
• Autres Références: 4112HW | 96345026ZR

Remplacement: Procédure Générale

Le remplacement d’un airbag de volant doit être réalisé avec prudence. Procédure générale recommandée pour professionnels et amateurs expérimentés :

• Couper la batterie et attendre au minimum 10 minutes pour permettre la décharge des condensateurs du circuit SRS.
• Démonter les commandes au volant et caches selon le plan constructeur (vis cachées, clips). Faire attention aux connecteurs du klaxon et du contacteur tournant.
• Dévisser l’assemblage airbag du moyeu de volant en respectant l’ordre et le sens indiqués par le constructeur.
• Débrancher soigneusement les connecteurs d’airbag en évitant tout contact ou traction sur les câbles.
• Remplacer par la nouvelle unité, reconnecter les connecteurs et remonter dans l’ordre inverse. Serrer les fixations selon les spécifications constructeur.
• Reconnecter la batterie et vérifier l’extinction du témoin SRS après mise sous contact. En cas de témoin persistant, effectuer un diagnostic avec l’outil adapté.

Recommandations de Montage

• Respecter impérativement la coupure de la batterie et le temps d’attente avant intervention.
• Utiliser des outils isolés et procéder dans un environnement sec et propre.
• Ne jamais manipuler un airbag déployé ou abîmé. Les connecteurs doivent être propres et sans corrosion.
• Suivre les couples de serrage et procédures du fabricant pour éviter tout dysfonctionnement.
• Après montage, effectuer un contrôle diagnostic du circuit SRS pour s’assurer du bon fonctionnement.

Pourquoi la Pièce Tombe en Panne Le Plus Souvent

Un airbag de volant peut devenir inutilisable principalement pour les raisons suivantes :

• Déploiement lors d’un accident : Après déploiement, le module airbag doit être remplacé.
• Dommage électrique ou connectique corrodée : Humidité, oxydation ou fils endommagés provoquent des anomalies SRS.
• Dysfonctionnement du contacteur tournant (câble spiralé) entraînant un signal d’erreur vers l’ECU SRS.
• Dommages mécaniques suite à démontage/montage incorrect.

Points SEO et Recherche

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Airbag de conducteur conçu pour les modèles PEUGEOT 307. Pièce recherchée sous les références 96345028ZR et 4112HW, idéale pour les mécaniciens et les amateurs de réparation qui souhaitent remplacer un module airbag endommagé ou défaillant. Ce module restaure la sécurité passive du véhicule en cas de collision et permet d’éteindre le témoin airbag sur le tableau de bord après remplacement et contrôle.

Informations générales

Le module airbag de volant assure la protection du conducteur en cas d’impact frontal ou latéral important. Il intègre le coussin gonflable, l’inflateur et les connecteurs nécessaires au branchement sur le faisceau du véhicule. Son remplacement est indispensable après déclenchement ou lorsqu’un défaut électronique est détecté (témoin SRS / Airbag allumé).

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Peugeot)
• Modèle: Peugeot 307 (Phase 1)
• Codes produit: 96345028ZR, 4112HW
• Autres références: NFP (présent dans la fiche fournie)

Compatibilité

Conçu pour les versions du Peugeot 307 de première génération (Phase 1). Vérifiez la référence du module sur l’ancien airbag afin d’assurer une correspondance des codes et du type d’inflateur. L’intégration au système électrique du véhicule exige que le faisceau et le spiral (nappe airbag/horloge tournante) soient en bon état.

Remplacement — Étapes principales

• Débranchez la batterie et attendez au moins 10 minutes pour laisser se décharger les condensateurs du système de sécurité.
• Positionnez le volant pour accéder aux fixations arrière du module airbag (généralement des vis sous la colonne).
• Retirez les vis et déclipsez délicatement le module airbag en le tirant vers l’avant.
• Déconnectez les connecteurs en notant leur position et en évitant de tirer sur les fils.
• Remplacez par le nouveau module, rebranchez les connecteurs, revissez en respectant le couple conseillé par le constructeur et réalignez le volant si nécessaire.
• Reconnectez la batterie et effectuez un contrôle du témoin SRS; l’utilisation d’un outil de diagnostic permet de vérifier l’absence d’erreurs et d’effacer d’éventuels défauts.

Recommandations de montage

• Opération à réaliser de préférence par un professionnel ou une personne compétente en électricité automobile.
• Toujours débrancher la batterie avant toute intervention et attendre au moins 10 minutes.
• Ne jamais poser le module airbag face vers le sol; stockez et manipulez le coussin avec la face extérieure vers le haut pour éviter tout risque en cas d’accident involontaire.
• Contrôler l’état de la nappe hélicoïdale (spiral/clock spring) et des connecteurs; remplacer si usure ou dommages visibles.
• Après montage, réaliser un contrôle au diagnostic pour effacer les codes défauts et vérifier le bon fonctionnement du circuit SRS.

Pourquoi la pièce tombe en panne le plus souvent

• Déclenchement lors d’un accident — L’airbag doit être remplacé systématiquement après déploiement.
• Problèmes électriques — Connexions corrodées, câblage endommagé ou nappe tournante défectueuse provoquent l’allumage du témoin SRS.
• Usure mécanique ou dégâts liés à des interventions antérieures mal réalisées.
• Absorption d’humidité ou infiltrations entraînant des courts-circuits sur les connecteurs.

Ce module est une pièce de sécurité essentielle. Pour un diagnostic précis et une réparation conforme aux préconisations constructeurs, utilisez un outil de diagnostic adapté et respectez les consignes de sécurité lors de la manipulation.