L’unité ABS ESP Bosch est un élément clé du système de freinage des voitures Citroën et Peugeot. Il assure le bon fonctionnement du système de freinage antiblocage (ABS) et du système de stabilisation (ESP), ce qui augmente considérablement la sécurité de conduite, la stabilité de la voiture et raccourcit la distance de freinage, notamment sur des surfaces glissantes ou inégales.

Cette pièce particulière est particulièrement adaptée aux voitures Citroën C4 et Peugeot 307 et est souvent recherchée par les numéros de produits répertoriés ci-dessous. Un morceau de câblage est également inclus, ce qui peut faciliter le montage et les éventuelles réparations de l’installation d’origine.

Informations techniques :
Fabricant: Bosch/PSA
Modèle : Module de commande ABS/ESP et pompe (ABS ESP cube) pour Citroën C4, Peugeot 307

Codes produits (PSA) :
9665915780
4541FV
4541FW
9661887180

Autres numéros (Bosch / autres) :
0265950963
0265230291
1682607080

Utilisations et fonctions :
– Assure la régulation de la pression de freinage en cas de blocage des roues (ABS)
– Participe à la stabilisation de la voiture en situation d’urgence (ESP)
– Contribue à un comportement plus sûr et plus sécurisé de la voiture lors des freinages et des manœuvres d’évitement
– Convient en remplacement d’une unité défectueuse lorsque les voyants ABS/ESP ou les messages d’erreur sur le tableau de bord sont allumés

Recommandations d’installation :
– Effectuer le montage avec la batterie débranchée pour éviter d’endommager l’électronique.
– Avant de démonter l’ancienne pièce, marquer et photographier la disposition des conduites de frein et des connecteurs afin que le raccordement soit identique.
– Travaillez dans un environnement propre, évitez que des saletés ne pénètrent dans les circuits de freinage.
– Après l’installation, il est nécessaire de bien aérer le système et de vérifier l’étanchéité de toutes les connexions.
– Il est recommandé d’effectuer le diagnostic et l’éventuel calibrage/purge de l’ABS via un outil de diagnostic selon la procédure constructeur du véhicule.
– Après l’installation, effectuez un essai routier dans des conditions sûres et vérifiez que les témoins ABS/ESP sont éteints et que le système fonctionne correctement.

Cette pièce convient aux mécaniciens automobiles et aux réparateurs à domicile qualifiés qui recherchent une unité ABS/ESP Bosch spécifique selon les codes d’origine et souhaitent restaurer de manière fiable la fonction du système de freinage et de stabilisation de leur voiture.

Description

Bloc ABS/ESP Bosch conçu pour les véhicules Citroën C4 et Peugeot 307. Unité électronique qui combine la pompe hydraulique, les valves de modulation et l’électronique de contrôle permettant la gestion du système antiblocage des roues (ABS) et du contrôle de trajectoire (ESP). Produit recherché sous les références 9663241380, 0265235235 ou 4541J1.

Fonctions principales

• Contrôle de l’anti‑blocage des roues (ABS) pour maintenir la stabilité lors du freinage.
• Assistance au contrôle de stabilité (ESP) en modulant la pression de freinage sur chaque roue.
• Intégration de la pompe hydraulique et des valves pour la modulation rapide de la pression de freinage.
• Communication avec les autres calculateurs du véhicule pour optimiser la sécurité active.

Compatibilité

Compatible avec les modèles suivants (vérifier les références avant montage) : Citroën C4 et Peugeot 307. Recherché fréquemment sous les codes 9663241380, 9661887180, 0265235235, 0265950635, 4541J1.

Remplacement et montage

Le remplacement implique la dépose de l’ancien module ABS/ESP, la déconnexion soignée des conduites frein et des connecteurs électriques, puis la pose du nouveau bloc avec purge complète du circuit de freinage. Procédure recommandée :

1. Couper l’alimentation électrique du véhicule (déconnecter la batterie) et respecter les temps d’attente recommandés.
2. Mettre le véhicule sur chandelles et retirer les protections nécessaires pour accéder au bloc ABS.
3. Dégager les connecteurs électriques et dévisser les conduites hydrauliques en récupérant le liquide pour éviter toute contamination.
4. Démonter les fixations du module, remplacer l’ensemble et revisser en respectant les couples prescrits.
5. Remplir et purger le circuit de freinage jusqu’à obtention d’un freinage ferme; vérifier l’absence de fuites.
6. Contrôler les codes défauts et procéder à la réinitialisation/étalonnage via l’outil de diagnostic si nécessaire.

Recommandations de montage

• Effectuer l’intervention dans un atelier équipé d’un outil de diagnostic adapté (ex. DiagBox/Lexia pour véhicules PSA) pour effacer les défauts et vérifier le fonctionnement.
• Utiliser du liquide de frein neuf homologué par le constructeur et respecter le remplacement des joints et brides hydrauliques si usés.
• Vérifier l’état du faisceau électrique et des masses; une mauvaise connexion peut générer des défauts intermittents.
• Respecter les consignes de sécurité lors de la manipulation du liquide de frein et des composants sous pression.

Pourquoi ce composant tombe-t-il en panne ?

Les défaillances les plus courantes proviennent de l’infiltration d’humidité, de la corrosion des connecteurs ou des conduites, de l’usure de la pompe hydraulique, d’endommagements du faisceau ou de pannes électroniques internes dues aux vibrations et à l’exposition thermique. Des défauts intermittents peuvent aussi être causés par des connexions lâches ou des masses défectueuses.

Informations techniques

• Fabricant: Bosch
• Modèle: Unité ABS/ESP pour Citroën C4 / Peugeot 307
• Codes produit: 9663241380, 0265235235, 4541J1
• Autres numéros: 9661887180, 0265950635

Pourquoi choisir ce produit

Un module ABS/ESP Bosch offre une intégration fiable entre l’électronique et la partie hydraulique, essentielle pour la sécurité active du véhicule. Pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs expérimentés, ce composant permet de restaurer les fonctions ABS/ESP d’origine du véhicule lorsque les symptômes (voyant ABS/ESP allumé, pompage de frein anormal, perte d’assistance) sont présents.