Description

Verrou de porte électrique destiné au mécanisme de centralisation des portes, installé côté passager avant sur les Peugeot 308. Pièce conçue pour remplacer le verrou défectueux et restaurer le bon fonctionnement de la fermeture et du déverrouillage centralisés. Produit adapté aux ateliers mécaniques et aux bricoleurs avertis ; la pièce est souvent recherchée par l’un de ses numéros de référence.

Fonction et Avantages

• Assure la fermeture et l’ouverture électrique de la porte avant droite via le système de centralisation.
• Restaure la sécurité de la porte et l’intégration avec les commandes de centralisation et la clé.
• Remplacement direct sans modification mécanique lorsque la référence est compatible.

Remplacement – Aperçu de l’intervention

• Retirer le panneau de porte (vis, clips et garniture) pour accéder au mécanisme de serrure.
• Déposer la protection étanche (film pare-pluie) avec précaution pour éviter de l’endommager.
• Déconnecter le connecteur électrique de la serrure et les tringles/rotules de commande d’ouverture/fermeture.
• Démonter les vis de fixation et extraire la serrure défectueuse.
• Monter la nouvelle serrure en respectant l’ordre inverse, reconnecter les tringles et le connecteur, puis tester le fonctionnement avant de remonter la garniture.

Conseils De Montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention sur les composants électriques afin d’éviter tout court-circuit ou déclenchement involontaire.
• Vérifier l’état des rotules et des tringles : si elles sont usées, remplacez-les simultanément pour éviter un nouveau démontage.
• Contrôler et nettoyer le connecteur électrique ; appliquer une graisse diélectrique légère si nécessaire pour prévenir la corrosion.
• Tester le verrouillage/déverrouillage (télécommande, commande intérieure et manuelle) avant la repose définitive du panneau de porte.
• Respecter les couples de serrage d’origine et repositionner correctement la protection étanche pour éviter les infiltrations d’eau.

Cause La Plus Fréquente De Défaillance

Les pannes surviennent le plus souvent par l’infiltration d’humidité et la corrosion des composants internes, l’usure ou la casse des engrenages/plastiques de l’actionneur, ainsi que par la défaillance du moteur électrique interne. Les conditions climatiques (sel, humidité) et l’accumulation de saletés accélèrent l’usure.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modèle: Peugeot 308
• Codes Produit: 9136CR, 567147, A01545, 9800616580, 9136FV, A04006, 732107
• Autres Références: 567147, 732107, 9136CR, 9136FV, 9800616580, A01545, A04006

Remarques Pour Les Professionnels

Pièce destinée aux interventions de réparation courantes sur les systèmes de centralisation. Vérifier la compatibilité par référence et suivre les procédures d’atelier pour le démontage des garnitures et la protection des éléments électroniques. Tester systématiquement toutes les commandes de centralisation après montage.

Description

Serrure de porte électrique destinée à la commande centralisée de la porte avant côté passager pour Peugeot 308. Pièce recherchée par référence (9136CR, 567147, A01545, 9800616580), adaptée aux interventions de maintenance et de réparation effectuées par les ateliers et les bricoleurs expérimentés. Cette serrure assure le verrouillage/déverrouillage électrique, la liaison mécanique avec la poignée intérieure/extérieure et la transmission des efforts vers les tringleries de fermeture.

Compatibilité

Conçue pour les modèles Peugeot 308 équipés de la fermeture centralisée côté passager. Les références associées (9136CR / 567147 / A01545 / 9800616580) facilitent la recherche et la comparaison de compatibilité avec les systèmes de verrouillage du groupe Stellantis.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modèle: Peugeot 308
• Codes produit: 9136CR, 567147, 9136.CR
• Autres références: A01545, 9800616580

Remplacement et procédure

Avant toute intervention, déconnecter la batterie. Retirer la garniture intérieure de la porte (vis, clips et cache), dégager la nappe pare-vapeur avec précaution. Débrancher le connecteur électrique de la serrure, puis démonter les tringleries et les fixations (goupilles, accroches et vis). Extraire la serrure et positionner la nouvelle unité en respectant l’orientation des leviers et des tringleries. Rebrancher le connecteur, remonter la garniture et effectuer des essais d’ouverture/fermeture électriques et manuels pour vérifier le bon fonctionnement. Contrôler le verrouillage depuis la télécommande et la commande intérieure.

Recommandations de montage

Utiliser des outils adaptés pour éviter d’endommager les clips et la garniture. Graisser légèrement les tringleries et les points de pivot avec une graisse adaptée pour mécanismes afin de réduire l’usure. Respecter le serrage des fixations selon les préconisations du constructeur. Toujours déconnecter la batterie avant la dépose/remontage pour éviter les courts-circuits et protéger les modules électroniques du véhicule. Après montage, vérifier le fonctionnement du verrouillage central et procéder à plusieurs cycles d’ouverture/fermeture pour s’assurer de l’absence de bruits anormaux ou d’accrochage.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes fréquentes de défaillance incluent l’usure des composants internes (petites dents plastiques ou engrenages), l’infiltration d’eau ou d’humidité entraînant corrosion et grippage, les chocs ou efforts mécaniques (p. ex. poignées forcées), ainsi que les problèmes électriques sur l’actionneur (moteur d’appoint ou connecteur oxydé). Un fonctionnement intermittent ou un blocage mécanique sont des symptômes habituels. Un mauvais alignement des tringleries ou une fixation desserrée peut aussi provoquer des défauts de verrouillage.