Alternateur DENSO CL15 conçu pour certains modèles Citroën et Peugeot. Ce générateur d’origine DENSO (référence CL15) assure la recharge de la batterie et l’alimentation électrique des systèmes du véhicule, même sous forte sollicitation (phares, ventilation, électronique embarquée). Compatible avec les motorisations 2.0i 130 kW mentionnées par la référence, cet alternateur est fréquemment recherché sous les numéros de pièce constructeur et numéros d’échange listés ci‑dessous.

Caractéristiques et avantages

Alternateur de remplacement robuste, adapté aux usages atelier et aux réparations effectuées par des particuliers avertis. Conception DENSO reconnue pour sa compacité et son rendement élevé. Idéal pour restaurer une charge stable de la batterie et éliminer les symptômes d’une alimentation défaillante : témoin de batterie au tableau de bord, éclairage faible, démarrages difficiles.

Informations techniques

• Fabricant: DENSO
• Modèle: CL15
• Codes produits: 104210-3240, 9640623580, 5705AC, 5705ES
• Autres numéros: 5705AC, 5705ES (références couramment associées)
• Applications typiques: Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307 (véhicules équipés de la motorisation 2.0i 130 kW selon référence)

Signes de défaillance

Reconnaître un alternateur défaillant : témoin de charge allumé, batterie qui se décharge rapidement, variation de l’intensité des phares au ralenti, bruits de roulement ou de grincement, odeur de composant surchauffé. Un test de charge et la vérification de la tension à la batterie au ralenti (environ 13,8–14,6 V si le système de charge fonctionne correctement) aident à confirmer le diagnostic.

Remplacement et conseils de montage

Remplacement accessible en atelier ou pour un bricoleur expérimenté. Procédure générale :

1. Débrancher la borne négative de la batterie pour éviter les courts‑circuits.
2. Démontage de la courroie d’accessoire (détendre la tensionneur selon le modèle).
3. Débrancher les connexions électriques de l’alternateur (borne de sortie, connecteur du régulateur).
4. Démonter les fixations et retirer l’alternateur défaillant.
5. Monter le nouvel alternateur, serrer les fixations conformément aux couples préconisés par le constructeur, reconnecter les câbles et remettre la courroie en tension correcte.
6. Rebrancher la batterie et vérifier la tension de charge et l’absence de fuites de courant.

Temps indicatif de remplacement: environ 0,5 à 1,5 heure selon l’accès moteur et l’équipement. Toujours respecter les préconisations de couple de serrage et contrôler l’état de la courroie d’accessoire et du tendeur lors du remplacement.

Pourquoi la pièce tombe en panne le plus souvent

Causes fréquentes de défaillance : usure des roulements, défaillance du régulateur de tension, pont de diodes endommagé, contamination par l’huile ou l’eau, ou usure due à une courroie mal réglée provoquant patinage. Des cycles fréquents de charge/décharge (courtes distances, accessoires très consommants) accélèrent également l’usure. L’entretien préventif et la vérification régulière du système de charge prolongent la durée de vie de l’alternateur.

Recommandations finales

Avant remplacement, contrôler la batterie, l’état des masses et des câblages, ainsi que la tension et l’état de la courroie d’accessoire. Remplacer l’alternateur par une pièce dont les références correspondent (voir codes produits ci‑dessous) pour assurer une compatibilité électrique et mécanique. Pour une installation sûre, utiliser des outils adaptés et respecter les consignes de sécurité électrique.

Description

Alternateur Valeo CL15 conçu pour moteurs 1.4 / 2.0 / 2.2 HDi des gammes Citroën et Peugeot. Unité de charge 14 V / 150 A, adaptée aux véhicules équipés d’une alimentation électrique exigeante (climatisation, systèmes électroniques, charge de batterie). Compatible avec les modèles courants tels que Citroën Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, Xsara, Xsara Picasso et Peugeot 307, Partner. Idéal pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs recherchant une pièce de rechange référencée par les codes 9644529680, 5705AC ou 5705ES.

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: CL15
• Codes produit: 9644529680, 5705AC, 5705ES
• Autres numéros: 5705AC, 5705ES
• Tension: 14 V
• Courant de charge: 150 A
• Caractéristiques mécaniques: Sans poulie de roue libre
• Connexions: Œillet de fixation et connecteur électrique
• Applications: Moteurs 1.4 / 2.0 / 2.2 HDi pour Citroën et Peugeot

Compatibilité modèle

Convient notamment pour: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot Partner. Recherchez également par codes 9644529680, 5705AC ou 5705ES pour trouver la correspondance exacte.

Montage

Avant toute intervention, déconnecter la batterie. Retirer la courroie d’entraînement en relâchant le tendeur. Débrancher le connecteur électrique et le fil de sortie batterie (œillet). Déposer les fixations de l’alternateur et extraire l’unité. Monter le nouvel alternateur en sens inverse: positionner, serrer les fixations au couple indiqué par le constructeur, reconnecter l’ergot/œillet et le connecteur, remettre la courroie et vérifier la tension. Après montage, contrôler la charge à l’aide d’un multimètre ou d’un banc de diagnostic pour s’assurer d’une sortie de 14 V et d’un courant adéquat sous charge.

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie avant toute manipulation pour éviter les courts-circuits et protéger l’électronique embarquée.
• Vérifier l’état de la courroie et des poulies; remplacer la courroie si elle présente des fissures ou de l’usure.
• Contrôler la masse et les connexions électriques: une mauvaise masse peut provoquer des dysfonctionnements.
• Respecter les couples de serrage et les procédures du constructeur pour éviter tout dommage mécanique.
• Si vous n’êtes pas sûr de l’opération, confier la pose à un atelier disposant d’outillage adapté.

Raisons fréquentes de défaillance

Les alternateurs tombent le plus souvent en panne pour les raisons suivantes: usure des roulements, défaillance du régulateur de tension, rupture ou court-circuit des diodes du pont redresseur, contamination par huile ou liquide de refroidissement, ou surcharge due à des accessoires électriques défectueux. Une courroie mal tendue ou des poulies endommagées accélèrent également l’usure.

Remplacement et durée de vie

La durée de vie d’un alternateur dépend des conditions d’utilisation, généralement entre 100 000 et 200 000 km. En cas de signes tels qu’avertissement au tableau de bord, batterie qui se décharge, bruits de roulement ou oscillations de tension, il est recommandé d’inspecter l’alternateur et les circuits associés. Le remplacement est direct si le code et le modèle correspondent aux références listées.

Avantages pour le client

Référence recherchée par code, montage direct sur véhicules Citroën et Peugeot HDi, capacité de charge 150 A adaptée aux besoins modernes en énergie. Pièce adaptée pour les ateliers et passionnés souhaitant une solution fiable de remplacement.