Alternateur de rechange Valeo CL15 conçu pour moteurs 1.4, 2.0 et 2.2 HDi des gammes Citroën et Peugeot. Un alternateur fiable de 14 V et 150 A adapté aux demandes d’équipements électriques modernes : charge de batterie rapide, alimentation des systèmes embarqués et maintien d’une tension stable au ralenti et en charge. Références fréquemment recherchées : 9646476280, 5705AL, 5705NE, 5802AZ, 5802FG, 5802FH, 5802FP, 5802Y4, 5802Y5, 5802Y6 (voir aussi TG15C022). Idéal pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs qui souhaitent une pièce de remplacement robuste et facilement identifiable par son numéro.

Applications

• Citroën Berlingo
• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Pluriel
• Citroën Xsara
• Citroën Xsara Picasso
• Peugeot 1007
• Peugeot 206
• Peugeot 307
• Peugeot Partner

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: CL15 — 1.4 / 2.0 / 2.2 HDi
• Codes produit: 9646476280, TG15C022
• Autres numéros: 5705AL, 5705NE, 5802AZ, 5802FG, 5802FH, 5802FP, 5802Y4, 5802Y5, 5802Y6
• Tension: 14 V
• Courant de charge: 150 A
• Poulie: Sans poulie libre
• Connectique: Œillet et connecteur électrique

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie (borne négative) avant toute intervention.
• Repérer et noter le cheminement de la courroie d’accessoire puis la détendre et la retirer.
• Débrancher les connexions électriques et ôter les fixations de l’alternateur.
• Comparer le nouvel alternateur avec l’ancien (points de fixation, prises, orientation) avant montage.
• Remplacer la courroie et contrôler l’état du tendeur si nécessaire pour éviter une sollicitation prématurée.
• Serrez les fixations aux couples préconisés par le constructeur et reconnectez la batterie en dernier.
• Vérifier la tension de charge au ralenti après montage et l’absence de bruits inhabituels (roulements, frottements).

Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne

• Usure des balais et du collecteur entraînant une perte de charge ou des créations d’arcs électriques.
• Défaillance du pont redresseur ou du régulateur interne provoquant une surcharge ou une absence de charge.
• Roulements usés générant des bruits et, à terme, un blocage de l’alternateur.
• Contamination par huile ou liquide de refroidissement qui encrasse et détériore l’isolation et les composants internes.
• Tension ou usure excessive de la courroie d’accessoire, provoquant un glissement et une mauvaise charge.

Conseil pratique : lors du remplacement de l’alternateur, contrôlez également l’état de la batterie, de la courroie et des tendeurs pour garantir une durée de vie optimale du nouveau composant. La recherche par numéro de référence (par exemple 9646476280 ou 5705AL) facilite grandement la localisation de la pièce compatible.

Le Démarreur Valeo D6RA110 CL4 est conçu pour les moteurs diesel PSA 1.4 HDi et 1.6 HDi utilisés sur de nombreux modèles Citroën et Peugeot. Compact et puissant, il fournit un couple de démarrage suffisant pour assurer une mise en route fiable même en conditions froides. Les références associées (9640825280, 5802Y4, etc.) sont souvent recherchées par les professionnels et les bricoleurs pour une identification rapide.

Avantages et Utilité

• Compatibilité directe avec de nombreuses applications PSA (Citroën/Peugeot) équipées des moteurs 1.4 HDi et 1.6 HDi.
• Spécifications courantes (12 V, 11 dents, 1,4 kW) permettant un remplacement facile.
• Idéal pour les ateliers et les amateurs avertis qui recherchent une pièce de remplacement identifiée par numéro de référence.

Remplacement et Installation

Intervention recommandée pour un mécanicien ou un bricoleur expérimenté. Étapes générales :

• Couper la batterie (câble négatif) avant toute opération pour éviter les courts-circuits.
• Accéder au démarreur en soulevant le véhicule si nécessaire et en retirant les protections ou éléments d’admission gênants.
• Démonter les connexions électriques (repérer et marquer les câbles) puis dévisser les fixations de maintien.
• Retirer le démarreur défectueux et positionner le nouveau démarreur en respectant l’alignement et la position (L 38).
• Rebrancher les câbles, serrer les fixations au couple recommandé et vérifier le bon enclenchement de la transmission électrique.
• Reconnecter la batterie et effectuer un essai de démarrage. Contrôler l’absence de bruits anormaux.

Causes De Défaillance Et Durée De Vie

La durée de vie d’un démarreur dépend de l’usage, des conditions d’environnement et de l’entretien du véhicule. En pratique, un démarreur peut souvent fonctionner correctement entre 100 000 et 200 000 km, mais des facteurs accélérateurs de panne existent :

• Usure du pignon d’attaque (dents) ou du mécanisme Bendix.
• Défaillance de l’électroaimant/solénoïde ou des charbons brossés.
• Entrée d’eau, corrosion ou contamination par huile moteur en cas de fuite.
• Surchauffe due à des démarrages répétitifs prolongés.

Compatibilité et Références

Ce démarreur est compatible avec de nombreuses applications PSA. Les références et numéros alternatifs suivants facilitent la recherche et la correspondance des pièces :

• Fabricant: Valeo
• Modèle: PSA Citroën Peugeot, moteurs 1.4 HDi et 1.6 HDi
• Codes Produit: D6RA110
• Autres Références: 9640825280, 5802Y4, 5802AZ, 5802FG, 5802FH, 5802FP, 5802Y5, 5802Y6

Informations Techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: PSA Citroën Peugeot (1.4 HDi, 1.6 HDi)
• Codes Produit: D6RA110
• Autres Références: 9640825280, 5802Y4, 5802AZ, 5802FG, 5802FH, 5802FP, 5802Y5, 5802Y6
• Tension (V): 12
• Nombre De Dents: 11
• Puissance: 1,4 kW
• Nombre De Trous: 2
• Position / Inclinaison: L 38
• Borne: NO
• Sens De Rotation: Horaire (dans le sens des aiguilles d’une montre)
• Nombre De Filets: 1

Conseils Pratiques

Avant l’achat, vérifiez toujours la référence d’origine sur votre véhicule ou la pièce défectueuse. En cas de doute, contacter votre fournisseur ou un atelier spécialisé avec les numéros de référence ci-dessus. Le remplacement par un professionnel garanti un montage conforme et évite des dommages supplémentaires au système de démarrage.