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	<title>5802W1 &#8211; A24 France</title>
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	<description>Pièces détachées Citroën Peugeot</description>
	<lastBuildDate>Fri, 15 May 2026 02:05:56 +0000</lastBuildDate>
	<language>fr-FR</language>
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		<title>Démarreur Citroën Peugeot 1.8 2.0 16V M000T86081 5802V7</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Feb 2026 03:06:41 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
M000T86081 5802V7 5802W1 5802CW]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Démarreur MITSUBISHI M000T86081 pour moteurs 1.8 16V, 2.0 16V et 2.2 16V pour véhicules Citroën et Peugeot</p>
<p>Ce démarreur est conçu pour les motorisations 1.8 16V, 2.0 16V et 2.2 16V équipant certains modèles Citroën et Peugeot. Références recherchées en atelier : M000T86081, 5802V7, 5802W1, 5802CW. Construit selon les spécifications OEM Mitsubishi et fréquemment monté sur véhicules du groupe Stellantis, il offre une solution de remplacement fiable pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs exigeants. Idéal pour les interventions de réparation et de maintenance, il permet un démarrage rapide et constant même après des périodes d&rsquo;immobilisation.</p>
<p>Conçu pour une installation directe sur les modèles compatibles, ce démarreur facilite la remise en route du moteur grâce à un entraînement de type Bendix (pignon lanceur) et un solénoïde d&rsquo;engagement intégré. La compatibilité par référence produit en fait un choix fréquent lors des recherches en ligne — particulièrement lorsque les clients saisissent M000T86081 ou les numéros 5802V7 / 5802W1 / 5802CW.</p>
<h3>Informations techniques</h3>
<ul>
<li>Fabricant: Mitsubishi</li>
<li>Modèle: Pour moteurs 1.8 16V, 2.0 16V et 2.2 16V (véhicules Citroën et Peugeot)</li>
<li>Codes Produit: M000T86081</li>
<li>Autres Références: 5802V7, 5802W1, 5802CW</li>
<li>Tension Électrique: 12 V</li>
</ul>
<h3>Recommandations de montage</h3>
<ul>
<li>Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit.</li>
<li>Retirer les conduits d&rsquo;admission ou les protections nécessaires pour accéder au démarreur sans forcer sur les tuyauteries et câbles.</li>
<li>Débrancher soigneusement les cosses et repérer leur position avant démontage.</li>
<li>Déposer les vis de fixation du démarreur puis extraire l&rsquo;ensemble en conservant l&rsquo;alignement pour éviter d&rsquo;endommager le pignon ou la cloche.</li>
<li>Monter le nouveau démarreur en sens inverse, serrer les fixations de manière uniforme et reconnecter les câbles en s&rsquo;assurant d&rsquo;un contact propre et exempt de corrosion.</li>
<li>Contrôler l&rsquo;état de la batterie et des masses de carrosserie avant essai. Tester le démarreur après montage sans gêner le câble d&rsquo;accélérateur ni les organes mobiles.</li>
</ul>
<h3>Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne</h3>
<ul>
<li>Usure des balais et du collecteur liée au nombre de démarrages répétés.</li>
<li>Défaillance du solénoïde d&rsquo;engagement ou du relais intégré, empêchant le pignon de s&rsquo;enclencher correctement.</li>
<li>Corrosion des cosses et mauvaises connexions provoquant une chute de tension et un démarrage laborieux.</li>
<li>Contamination par huile ou saletés entraînant le grippage du mécanisme d&rsquo;entraînement (pignon lanceur).</li>
<li>Fatigue électrique due à une batterie faible ou à des alternateurs défaillants sollicitant excessivement le démarreur.</li>
</ul>
<h3>Conseils pratiques</h3>
<ul>
<li>Vérifier l&rsquo;état de la batterie et la tension au démarrage pour réduire le risque d&rsquo;usure prématurée.</li>
<li>Nettoyer et protéger les connexions électriques avec des produits adaptés pour prévenir la corrosion.</li>
<li>Remplacer rapidement un démarreur qui présente des signes de grincement, de lenteur ou de clics répétés pour éviter d&rsquo;endommager la couronne du volant moteur.</li>
<li>Utiliser toujours des fixations et un couple de serrage conformes aux recommandations du constructeur lorsque disponibles.</li>
</ul>
<p>Ce démarreur est une pièce essentielle pour garantir un démarrage fiable. Sa référence produit (M000T86081) et ses autres codes (5802V7, 5802W1, 5802CW) facilitent la recherche et la commande en atelier ou en ligne.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Démarreur Citroën Peugeot 1.8 2.0 16V M000T82081 9656317680 5802V7 5802W1</title>
		<link>https://www.autotech24.fr/demarreur-citroen-peugeot-1-8-2-0-16v-m000t82081-9656317680-5802v7-5802w1/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Feb 2026 03:01:17 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
9656317680 5802V7 5802W1 5802CW M000T82081]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Démarreur Mitsubishi M000T82081 pour moteurs 1.8 16V, 2.0 16V et 2.2 16V pour véhicules Citroën et Peugeot.</p>
<p>Démarreur conçu pour remplacer les références d&rsquo;origine couramment montées sur de nombreux modèles Citroën et Peugeot équipés de moteurs 1.8 16V, 2.0 16V et 2.2 16V. Référence recherchée par les professionnels et les amateurs de mécanique : M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW. Construction robuste adaptée aux contraintes de démarrage répétées, dimensionnement et axe compatibles avec les systèmes de transmission d&rsquo;origine. Idéal pour les ateliers et les réparateurs indépendants qui cherchent une correspondance précise par numéro de pièce.</p>
<h3>Informations techniques</h3>
<ul>
<li>Fabricant: Mitsubishi</li>
<li>Modèle: Moteurs compatibles 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V (utilisation sur différents modèles Citroën et Peugeot équipés de ces moteurs)</li>
<li>Codes produit: M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW</li>
<li>Autres numéros: 5802CW</li>
</ul>
<h3>Installation recommandée</h3>
<p>Remplacement effectué par un professionnel ou un bricoleur averti. Procédure générale :</p>
<ol>
<li>Débrancher la batterie négative pour éviter tout court-circuit.</li>
<li>Accéder au démarreur en retirant les protections et, si nécessaire, en soulevant le véhicule pour un accès sûr.</li>
<li>Repérer et débrancher les connecteurs électriques et le câble de masse reliés au démarreur.</li>
<li>Démonter les vis de fixation du démarreur et retirer l&rsquo;ancien unité en faisant attention au poids et à l&rsquo;alignement.</li>
<li>Comparer la nouvelle unité avec l&rsquo;ancienne (position des cosses, entraxe de fixation, pignon) puis monter le nouveau démarreur.</li>
<li>Reconnecter les câbles, remettre les protections et rebrancher la batterie. Effectuer un essai de démarrage et vérifier l&rsquo;absence de jeux ou de bruits anormaux.</li>
</ol>
<h3>Recommandations de montage</h3>
<ul>
<li>Vérifier l&rsquo;état des câbles de batterie et des cosses : une chute de tension altère le démarrage et surcharge le démarreur.</li>
<li>Nettoyer les surfaces de montage et appliquer un léger anti-corrosion sur les filetages si nécessaire.</li>
<li>Respecter l&rsquo;alignement et serrer les fixations aux couples recommandés par le constructeur si disponibles.</li>
<li>Tester le circuit de charge et la tension batterie avant remplacement pour éviter de remplacer un démarreur pour une panne électrique annexe.</li>
</ul>
<h3>Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne</h3>
<p>Les causes les plus fréquentes de défaillance sont l&rsquo;usure des balais et du collecteur, la détérioration du solénoïde (lanceur), les infiltrations d&rsquo;huile ou d&rsquo;humidité qui provoquent corrosion et grippage, ainsi que les surtensions/baisses de tension liées à une batterie faible. Un câblage oxydé ou des connexions desserrées augmentent les efforts de démarrage et réduisent la durée de vie du démarreur.</p>
<p>Choisissez cette référence si vous recherchez une correspondance par numéro de pièce fiable. Convient aux professionnels de l&rsquo;entretien auto et aux passionnés de réparation qui identifient la pièce par ses codes (M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW).</p>
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