Description

Un ensemble de commandes de colonne de direction basé sur l’architecture DELPHI COM2000, conçu pour gérer les fonctions courantes du poste de conduite : feux antibrouillard, essuie-glaces avant et arrière, commandes radio et fonctions de l’ordinateur de bord, ainsi que l’ESP. Pièce recherchée fréquemment sous les références 96477540XT, 6242C4, 624218 et similaires. Convient aux véhicules Citroën et Peugeot équipés du module COM2000.

Avantages

• Remplacement ciblé des commandes sous volant sans remplacer l’ensemble du faisceau.
• Permet de restaurer les fonctions ergonomiques essentielles (essuie-glaces, antibrouillards, commandes radio).
• Références recherchées par les ateliers et bricoleurs : 96477540XT, 6242C4, 623939, 6239AK, 6239M2, etc.

Informations techniques

• Fabricant: Delphi
• Modèle: Compatible avec Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308 (selon référence et finition)
• Codes Produit: 96477540XT, 6242C4, 624218, 6242J0
• Autres Numéros: 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2, 96511197XT, 96542556XT, 96595087XT, COM2000

Remplacement et montage

Procédure générale pour l’installation :

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit et déclenchement d’airbags.
• Retirer les caches de la colonne de direction pour accéder aux leviers et au module COM2000.
• Débrancher les connecteurs électriques et dégager le module ou les leviers défectueux.
• Monter la nouvelle pièce en inversant l’opération, vérifier la liaison mécanique et électrique des connecteurs.

Selon la version du véhicule et des options, une initialisation ou un codage via un outil de diagnostic PSA (DiagBox/Lexia) peut être nécessaire pour rétablir toutes les fonctions liées au réseau multiplexé.

Recommandations de montage

• Respecter l’ordre: batterie déconnectée, démontage des caches, déconnexion des prises, montage, puis reconnecter la batterie.
• Vérifier l’état des connecteurs et du faisceau (oxydation, broches tordues) avant remontage.
• Utiliser des outils adaptés pour éviter d’endommager les clips plastiques et le volant.
• Après montage, contrôler toutes les fonctions (essuie-glaces, feux, commandes radio, messages au tableau de bord) et effectuer le codage si nécessaire.

Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent

Causes fréquentes de panne :

• Usure mécanique des contacts et des micro-interrupteurs due à l’utilisation répétée.
• Corrosion ou infiltration d’humidité provoquant des courts-circuits ou des pertes de contact.
• Endommagement des nappes flexibles ou des connecteurs lors de mouvements répétés du volant.
• Problèmes électriques liés aux surtensions ou défauts sur le réseau multiplexé.

Ces pannes surviennent plus fréquemment sur des véhicules anciens ou exposés à l’humidité et à la corrosion. Un diagnostic visuel des contacts et des connecteurs est souvent determinent pour identifier la cause.

Conseils pour les acheteurs

Lors de la recherche, utilisez les références produit (96477540XT, 6242C4, 623939, 6239AK, 6239M2) pour trouver la pièce compatible. Destiné aux mécaniciens professionnels et aux amateurs réparateurs souhaitant remplacer les commandes sous le volant sur Citroën et Peugeot équipés du module COM2000.

Description

Commodo multifonction DELPHI COM2000 conçu pour piloter plusieurs organes électriques depuis la colonne de direction. Pièce courante sur de nombreux modèles Stellantis, elle regroupe les commandes des éclairages antibrouillard, des essuie‑glaces avant/arrière, certaines fonctions de l’autoradio et de l’ordinateur de bord ainsi que des interfaces liées à l’ESP. Conception modulaire permettant, selon finition, d’ajouter ou de remplacer le commodo radio et le module de régulateur de vitesse.

Applications

Compatible avec une large gamme de véhicules Citroën et Peugeot. Exemples fréquents d’applications : Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307 (Phase II) et Peugeot 308 (Phase I), selon références et finitions. Vérifier la référence du commodo sur le véhicule avant commande.

Informations techniques

• Fabricant: Delphi (Application pour véhicules Stellantis: Citroën / Peugeot)
• Modèle: COM2000
• Codes produit: 96542556XT, 6242C4, 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
• Autres références: 96477540XT, 96511197XT, 96595087XT, COM2000

Remplacement

Remplacer le commodo nécessite un minimum de précautions et quelques étapes mécaniques simples : débrancher la batterie, déposer l’airbag et retirer le volant (respecter la procédure et les couples de serrage préconisés par le constructeur), démonter les caches de colonne et déconnecter les connecteurs du module. Extraire le commodo défectueux et rebrancher la nouvelle unité en s’assurant de la bonne position des cosses et ergots. Remonter dans l’ordre inverse et vérifier le fonctionnement des commandes avant de refermer complètement. Le remplacement peut être réalisé par un mécanicien équipé ou par un bricoleur expérimenté ; toutefois, la prudence est de mise lors de la manipulation de l’airbag et des connecteurs électriques.

Recommandations de montage

• Déconnecter systématiquement la batterie avant toute intervention.
• Respecter la procédure constructeur pour la dépose de l’airbag et du volant.
• Contrôler l’état des connecteurs et des broches (nettoyage si corrosion présente).
• Si le véhicule est équipé d’un régulateur ou d’un commodo radio séparé, vérifier la compatibilité avant montage.
• Après montage, tester toutes les fonctions (essuie‑glace, antibrouillard, commandes radio, affichage ordinateur de bord, liaisons ESP) avant remise en service.

Pourquoi la pièce tombe‑t‑elle le plus souvent en panne

Les pannes courantes proviennent principalement de l’usure mécanique des contacts et des micro‑interrupteurs internes, de l’infiltration d’humidité entraînant corrosion et courts‑circuits, ou de la fatigue des plastiques/ressorts internes après de nombreuses années d’utilisation. Des manipulations incorrectes lors d’interventions sur la colonne ou des chocs peuvent aussi endommager le mécanisme. Symptômes fréquents : commandes intermittentes, fonctions qui ne répondent plus, claquements internes ou commandes coincées.

Informations complémentaires

Le commodo est une pièce d’interface essentielle entre le conducteur et les systèmes électriques du véhicule. Selon l’équipement de série, certaines fonctions (radio, régulateur) peuvent nécessiter un commodo additionnel ou des adaptateurs spécifiques. En cas de doute sur la référence exacte, reportez‑vous aux numéros inscrits sur l’unité d’origine.

Description

Un bloc de commandes COM2000 placé sous le volant, conçu pour regrouper les fonctions d’éclairage, d’essuyage et de contrôle multimédia/ordinateur de bord. Ce type d’ensemble est particulièrement apprécié en atelier et par les personnes réalisant l’entretien eux-mêmes, car il centralise de nombreuses commandes courantes et facilite l’accès aux fonctions essentielles depuis la colonne de direction.

Fonctions principales

• Commande des feux antibrouillard.
• Gestion des essuie-glaces avant et arrière (vitesses et intervalle).
• Commandes de l’autoradio et de l’ordinateur de bord (selon version et options).
• Signalement et intégration des systèmes de sécurité tels que l’ESP.

Compatibilité

Unité adaptée à plusieurs modèles du groupe Stellantis. Vérifiez les références et versions avant montage pour assurer la compatibilité électrique et mécanique.

Informations techniques

• Fabricant: Delphi
• Modèle: COM2000 (Commande sous volant / Leviers)
• Codes produit: 96595087XT, 6242C4, 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
• Autres numéros: 96477540XT, 96511197XT, 96542556XT, 96595087XT, COM2000
• Véhicules courants: Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307 (Phase 2), Peugeot 308 (Phase 1)

Remplacement – Procédure générale

• Déconnecter la batterie avant toute intervention et attendre le temps recommandé pour la décharge des condensateurs.
• Démonter l’airbag et retirer la roue de direction en respectant la procédure constructeur.
• Retirer les caches de colonne, débrancher les connecteurs électriques et les câbles du commodo.
• Désolidariser l’ancien commodo et installer le nouveau en veillant au bon clipsage et à la position des leviers.
• Rebrancher les connecteurs, remonter la roue de direction et l’airbag, reconnecter la batterie et vérifier toutes les fonctions (feux, essuie-glaces, commandes radio/ordinateur de bord).

Recommandations de montage

• Utiliser des outils adaptés et suivre la procédure constructeur pour les étapes impliquant l’airbag et la colonne de direction.
• Vérifier l’état des connecteurs et des faisceaux avant la pose ; nettoyer les contacts si nécessaire.
• Après montage, procéder à un contrôle fonctionnel complet de toutes les commandes et des systèmes associés (ESP, éclairage, essuyage).

Raison la plus courante de défaillance

Les pannes proviennent généralement de l’usure mécanique des contacts, de l’oxydation ou de l’infiltration d’humidité dans les connecteurs, ainsi que de ruptures de câblage liées aux mouvements répétitifs de la colonne. Des chocs ou un démontage incorrect peuvent aussi endommager les leviers ou les détrompeurs plastiques.

Module COM2000 destiné aux ateliers et aux bricoleurs avertis qui recherchent une pièce de remplacement fiable pour restaurer les commandes au volant sur les modèles Citroën et Peugeot. Ce commutateur centralise plusieurs fonctions (éclairage antibrouillard, essuie-glaces, commandes radio/ordinateur de bord et gestion de l’ESP), ce qui en fait une pièce essentielle pour le confort et la sécurité. Souvent recherché via les références constructeur, ce module est compatible avec de nombreux modèles PSA : indiquez la référence lors de la recherche pour gagner du temps et éviter les erreurs de commande.

Informations Techniques

• Fabricant: Delphi (utilisé sur véhicules Stellantis – Citroën / Peugeot)
• Modèle: COM2000 (Levier et commutateur sous volant)
• Codes Produit: 96511197XT, 6242C4, 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
• Autres Numéros: 96477540XT, 96542556XT, 96595087XT, COM2000

Compatibilité Principale

Compatible avec de nombreux modèles PSA, notamment: Peugeot 307 (y compris 307 II), Peugeot 308 (I) et plusieurs Citroën comme Xsara et Xsara Picasso. Vérifiez la référence du commutateur sur la pièce ou dans les catalogues pour confirmer l’adaptation au véhicule avant montage.

Montage

1. Débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter tout risque d’impulsion électrique et préserver les systèmes airbag et électronique.
2. Retirer les caches de colonne de direction pour accéder au module COM2000. Utiliser les outils adaptés pour ne pas abîmer les clips plastiques.
3. Débrancher soigneusement les connecteurs électriques en notant leur position. Repérer les loquets avant de tirer pour éviter d’endommager les pines.
4. Démonter les vis de fixation du module et retirer l’unité défectueuse.
5. Installer la nouvelle unité en procédant dans l’ordre inverse: fixer le module, reconnecter les prises, remonter les caches de colonne.
6. Reconnecter la batterie et effectuer un contrôle fonctionnel des commandes (essuie-glaces, feux, autoradio, ordinateur de bord, ESP). Si des anomalies persistent, un passage à l’outil de diagnostic peut être nécessaire pour réinitialiser ou paramétrer certaines fonctions.

Recommandations Pour L’Installation

• Respecter les préconisations du constructeur lors du démontage (notamment manipulation de l’airbag).
• Utiliser des outils appropriés et éviter de forcer sur les connecteurs pour prévenir les ruptures de clips ou de pines.
• Après installation, vérifier toutes les fonctions liées au volant et aux commandes avant la remise en service.
• Pour une intégration optimale (réglages d’ESP, mémoire d’ordinateur de bord), un outil de diagnostic PSA peut être utile.

Raisons Fréquentes De Défaillance

• Usure mécanique des contacts et des micro-interrupteurs due à l’utilisation répétée.
• Oxydation et corrosion des contacts électriques entraînant des coups d’arc ou des pertes de connexion.
• Infiltration d’humidité dans la colonne de direction, favorisant la corrosion et les courts-circuits.
• Problèmes de câblage ou connecteurs endommagés provoquant des dysfonctionnements intermittents.
• Défaillance électronique interne (composants ou soudures) liée à l’âge ou à des surtensions.

Conseils Pratiques

Lors de la recherche de la pièce, privilégiez la référence produit (ex. 96511197XT, 6242C4) pour faciliter la correspondance. Si vous intervenez vous-même, suivez les étapes de sécurité et testez systématiquement toutes les fonctions après montage. En cas de doute sur le diagnostic électrique, faites appel à un professionnel équipé d’un outil de diagnostic adapté.