Feu stop central de remplacement conçu pour rétablir la visibilité et la sécurité du véhicule. Idéal pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs automobiles, ce troisième feu stop s’installe à l’arrière du hayon pour améliorer la signalisation lors du freinage. Références courantes : 9680426580, 6350CR — ces codes sont souvent recherchés par numéro de pièce pour trouver rapidement la pièce compatible.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Peugeot
• Modèle: Peugeot 308 (T7) Hatchback
• Codes produits: 9680426580, 6350CR
• Autres numéros: 6350CR, 9680426580

Fonction et utilité

Le troisième feu stop (feu stop central) signale aux véhicules suiveurs un freinage du véhicule et améliore la sécurité en réduisant le risque de collision arrière. Selon la version, l’éclairage peut être à ampoule traditionnelle ou à LED; la longévité et le comportement diffèrent en conséquence.

Remplacement — Comment procéder

• Préparer les outils de base : tournevis, clés adaptées et éventuellement un outillage pour garniture intérieure.
• Ouvrir le hayon et retirer la garniture intérieure pour accéder à la fixation du feu stop.
• Dévisser les fixations et débrancher le connecteur électrique en vérifiant l’état des broches.
• Retirer l’ancien module et positionner la nouvelle pièce en veillant à l’étanchéité (joints, clips).
• Rebrancher le connecteur et tester le fonctionnement du feu stop avant de remonter la garniture.

Recommandations de montage

• Avant toute intervention électrique, déconnecter la batterie pour éviter les courts‑circuits et protéger l’électronique du véhicule.
• Vérifier l’état des joints et du passage des câbles pour garantir l’étanchéité et prévenir les infiltrations d’eau.
• Remplacer les clips ou vis endommagés afin d’assurer une fixation solide et d’éviter les vibrations nuisibles.
• Après montage, vérifier le bon allumage en mode freinage et, si présent, le fonctionnement des feux à LED (absence de clignotements ou d’extinctions intermittentes).

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes les plus fréquentes de défaillance sont l’infiltration d’eau entraînant corrosion des contacts, les chocs ou chutes du hayon provoquant des dommages mécaniques, ainsi que l’usure des composants électriques (ampoules grillées, défaillance d’un module LED). Les vibrations et la détérioration des joints favorisent également les pannes. Les signes avant-coureurs sont : feu éteint, scintillement, condensation à l’intérieur du boîtier ou faux contact intermittents.

Conseils pratiques

Contrôlez régulièrement l’étanchéité et l’état des connexions derrière le feu stop, surtout après lavage haute pression ou chocs. Si la pièce présente des traces d’oxydation, nettoyez et remplacez les connecteurs corrodés pour éviter la réapparition du défaut.