Description

Feu arrière gauche d’origine pour Peugeot 307, référence 6350P4. Assemblage de qualité constructeur adapté aux ateliers professionnels et aux bricoleurs expérimentés. Idéal pour le remplacement d’un feu endommagé après choc, fissure ou infiltration d’eau. Le produit est livré sans culot d’ampoules — les ampoules et leurs supports doivent être réutilisés ou remplacés séparément.

Informations techniques

• Fabricant: Peugeot (Stellantis)
• Modèle: Peugeot 307 Phase 1 (Hatchback) 2001–2005
• Codes Produit: 6350P4
• Autres Références: Non spécifiées

Fonction et compatibilité

Feu arrière combiné assurant les fonctions de feux de position, feux stop et clignotant (selon version, peut intégrer le feu de recul). Conçu pour le côté conducteur (gauche). Assure l’éclairage arrière et la signalisation indispensable à la sécurité routière.

Remplacement

1. Ouvrir le coffre et retirer les garnitures intérieures pour accéder aux fixations du feu.
2. Démonter les vis/écrous de fixation et débrancher le connecteur électrique.
3. Retirer l’ancien feu en prenant soin de ne pas forcer les clips plastiques.
4. Monter le nouveau feu, reconnecter le faisceau et revisser selon le couple recommandé par le constructeur.
5. Vérifier le fonctionnement de toutes les lampes après montage et contrôler l’étanchéité du joint.

Conseils de montage

• Porter des gants pour éviter d’endommager la surface du feu et pour une meilleure adhérence.
• Contrôler l’état des clips et des vis; remplacer les attaches fragiles pour éviter vibrations et mauvais alignement.
• Vérifier et nettoyer les connecteurs électriques avant remontage pour assurer un bon contact.
• Remplacer les ampoules et les douilles si elles sont usées ou corrodées — le feu est livré sans culot d’ampoules.
• Contrôler l’étanchéité du joint pour prévenir les infiltrations d’eau et la condensation à l’intérieur du phare.

Raison la plus fréquente de panne

Les causes courantes d’endommagement des feux arrière sont les suivantes:

• Infiltration d’eau entraînant corrosion des contacts ou condensation interne.
• Impact ou choc causant fissures, casse du plastique ou rupture des points de fixation.
• Vieillissement et dégradation du matériau plastique sous l’effet des rayons UV, rendant le boîtier cassant.
• Mauvais contact électrique dû à des connecteurs corrodés ou des douilles d’ampoules défectueuses.

Durabilité et maintenance

En choisissant une pièce d’origine, vous bénéficiez d’une compatibilité et d’une qualité conformes aux standards constructeur. Pour prolonger la durée de vie, inspectez régulièrement l’étanchéité et l’état des connecteurs, et remplacez rapidement tout élément corrodé ou fissuré.